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证据理论在机场动态容量预测模型中的研究被引量：16: 1; 作者余静杨红雨 +2 位作者马博敏杜冬邓兵《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期141-144,共4页; 针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素... 展开更多; 关键词机场跑道空中交通管制动态容量证据理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

多机场地面等待问题中的损失系数研究被引量：4: 2; 作者余静傅强吴鹍《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期598-600,共3页; 以航空公司和乘客的损失程度作度量,将飞机起飞时刻的累计综合损失作为多机场地面等待模型中的损失系数,能更为有效地反映了地面等待的损失程度,强调了延迟时间对损失程度的累计效应和非线性特征。通过参数设置调节各损失因素所占的比例... 展开更多; 关键词空中交通流量管理损失系数延迟时间地面等待策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

民用航空航班直接运行成本测算分析被引量：19: 3; 作者孙宏李锋黎青松《交通运输工程与信息学报》 2007年第1期1-5,共5页; 针对国内航空公司运行管理模式等特点,并依据ATA提出的航空公司直接运行成本分析理论,提出了一种改进的航空公司直接运行成本分析模型。通过对国内外航空公司直接运行成本对比研究,分析了导致成本构成差异的原因。研究表明该成本分析法... 展开更多; 关键词航空公司直接运行成本 ATA成本分析法成本构成; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空公司旅客成本收益模型构造被引量：3: 4; 作者李锋孙宏周冬梅《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第3期18-20,共3页; 目前航空公司收益管理只考虑座位和价格两个因素,并没有完全将旅客因素考虑到成本收益当中。针对这一问题,本文通过对旅客路线选择的研究,确定了旅客选择航班的转移概率,提出了重新捕获溢出旅客,建立航空旅客成本收益最大化的模型,即一... 展开更多; 关键词收益管理 recaptured旅客转移概率; 在线阅读下载PDF 职称材料

固定工件排序问题的网络流模型研究被引量：1: 5; 作者孙宏杨伟 +1 位作者黎青松文军《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第1期20-22,共3页; 针对一般形式的固定工件排序问题(即可用机器数是有限的,存在机器与工件间匹配约束,以机器分配成本最小为优化目标),作者通过建立描述工件间时序关系的工件时序网络,将固定工件的排序问题转化为沿工件时序网络的网络流问题,并建立了0-1... 展开更多; 关键词固定工件排序问题工件时序网络 0-1整数规划数学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

民用飞机蒙皮腐蚀研究被引量：7: 6; 作者王在俊《中国民航飞行学院学报》 2011年第1期31-34,共4页; 统计民用飞机蒙皮油漆涂层和基体材料腐蚀的种类,分析其腐蚀机理。提出飞机蒙皮腐蚀过程为:表面油漆涂层的老化破坏,环境中的腐蚀介质渗透铝合金表面的氧化膜层到达基体材料,然后基体材料出现点腐蚀坑,再进一步发展为其它腐蚀。; 关键词飞机蒙皮腐蚀; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于网络的雷达管制模拟机培训系统设计与开发被引量：1: 7; 作者张晓燕陈亚青李宇华《西安航空学院学报》 2018年第5期35-40,共6页; 日益紧张的管制模拟机教学资源,制约了空中交通管制学员实践技能的培养,基于网络的雷达管制模拟机培训系统可有效突破管制专业实训课程的瓶颈。系统由网络管理平台和雷达管制模拟培训系统两大部分组成。系统的网络设计采用Client+Web Se... 展开更多; 关键词空中交通管制网络雷达管制模拟机培训; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名证据理论在机场动态容量预测模型中的研究被引量：16: 1; 作者余静杨红雨马博敏杜冬邓兵; 机构四川大学计算机学院中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地; 出处《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期141-144,共4页; 基金国家863计划(2006AA12A104) 国家自然科学基金民航联合基金(60736046); 文摘针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素对机场容量的影响。实验数据分析表明,该模型运算结果合理,可以为空中交通流量管理提供科学的决策支持。; 关键词机场跑道空中交通管制动态容量证据理论; Keywords airports runways air traffic control dynamic capacity evidence theory; 分类号 V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多机场地面等待问题中的损失系数研究被引量：4: 2; 作者余静傅强吴鹍; 机构四川大学计算机学院中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地; 出处《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期598-600,共3页; 文摘以航空公司和乘客的损失程度作度量,将飞机起飞时刻的累计综合损失作为多机场地面等待模型中的损失系数,能更为有效地反映了地面等待的损失程度,强调了延迟时间对损失程度的累计效应和非线性特征。通过参数设置调节各损失因素所占的比例,将影响因子的重要性体现在损失系数的大小中,从而使损失系数可以适应不同的应用环境。; 关键词空中交通流量管理损失系数延迟时间地面等待策略; Keywords air traffic flow management cost unit delay time ground-holding strategy; 分类号 V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名民用航空航班直接运行成本测算分析被引量：19: 3; 作者孙宏李锋黎青松; 机构中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地西华大学交通运输研究所; 出处《交通运输工程与信息学报》 2007年第1期1-5,共5页; 基金国家自然科学基金项目(基金号:60472129); 文摘针对国内航空公司运行管理模式等特点,并依据ATA提出的航空公司直接运行成本分析理论,提出了一种改进的航空公司直接运行成本分析模型。通过对国内外航空公司直接运行成本对比研究,分析了导致成本构成差异的原因。研究表明该成本分析法在航空公司具有较好的适用性,同时,研究表明ATA成本分析法在民用航空领域是一种国际通用的成本分析方法。; 关键词航空公司直接运行成本 ATA成本分析法成本构成; Keywords Airline direct operating cost, ATA cost analytic method, cost composing; 分类号 F560.5 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空公司旅客成本收益模型构造被引量：3: 4; 作者李锋孙宏周冬梅; 机构西华大学交通运输研究所中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地; 出处《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第3期18-20,共3页; 基金国家自然科学基金项目(编号:60472129); 文摘目前航空公司收益管理只考虑座位和价格两个因素,并没有完全将旅客因素考虑到成本收益当中。针对这一问题,本文通过对旅客路线选择的研究,确定了旅客选择航班的转移概率,提出了重新捕获溢出旅客,建立航空旅客成本收益最大化的模型,即一个部分优化的Recaptured旅客成本模型。同时,将拒绝登机的旅客(De niedBoarding)考虑到模型中,再次构造了改进的部分优化旅客成本模型。该模型较以往航空公司评估旅客成本模型比较,具有更好的实用性,且可为航空公司评估旅客收益管理提供一种方便高效的分析方法。; 关键词收益管理 recaptured旅客转移概率; Keywords revenue management recaptured passenger transition probability; 分类号 F505 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名固定工件排序问题的网络流模型研究被引量：1: 5; 作者孙宏杨伟黎青松文军; 机构中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地西华大学交通与汽车工程学院; 出处《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第1期20-22,共3页; 基金国家自然科学基金项目(编号:60472129); 文摘针对一般形式的固定工件排序问题(即可用机器数是有限的,存在机器与工件间匹配约束,以机器分配成本最小为优化目标),作者通过建立描述工件间时序关系的工件时序网络,将固定工件的排序问题转化为沿工件时序网络的网络流问题,并建立了0-1整数规划数学模型。; 关键词固定工件排序问题工件时序网络 0-1整数规划数学模型; Keywords fixed job scheduling problem job-schedule network 0-1 integer programming mathematical model; 分类号 O223 [理学—运筹学与控制论] TM73 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名民用飞机蒙皮腐蚀研究被引量：7: 6; 作者王在俊; 机构中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地; 出处《中国民航飞行学院学报》 2011年第1期31-34,共4页; 基金中国民航飞行学院科研基金资助项目(J200846 J200944); 文摘统计民用飞机蒙皮油漆涂层和基体材料腐蚀的种类,分析其腐蚀机理。提出飞机蒙皮腐蚀过程为:表面油漆涂层的老化破坏,环境中的腐蚀介质渗透铝合金表面的氧化膜层到达基体材料,然后基体材料出现点腐蚀坑,再进一步发展为其它腐蚀。; 关键词飞机蒙皮腐蚀; Keywords Aircraft Skin Corrosion; 分类号 V223 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] V250.2 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于网络的雷达管制模拟机培训系统设计与开发被引量：1: 7; 作者张晓燕陈亚青李宇华; 机构上海民航职业技术学院航空制造系中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地上海吉祥航空公司飞行训练中心; 出处《西安航空学院学报》 2018年第5期35-40,共6页; 文摘日益紧张的管制模拟机教学资源,制约了空中交通管制学员实践技能的培养,基于网络的雷达管制模拟机培训系统可有效突破管制专业实训课程的瓶颈。系统由网络管理平台和雷达管制模拟培训系统两大部分组成。系统的网络设计采用Client+Web Service(客户端+网络服务)和B/S(浏览器端/服务端)两种架构体系来实现,雷达管制模拟培训系统采用C#+Web Service+XNA进行编程,实现学员的基本技能及提高技能的培养。系统的结构设计采用基于Microsoft.Net架构的多层结构和面向对象的模块化设计方式,服务端数据库采用SQL Server数据库,可快速有效地进行数据管理和维护。此外,系统依据中国民航雷达管制的管制规则,建立了相应的计分规则,实现了自动评分功能。该系统可拓宽空管学员的训练手段,提高空管培训的效率,具有一定的应用价值。; 关键词空中交通管制网络雷达管制模拟机培训; Keywords air traffic control network radar control simulator training; 分类号 TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	证据理论在机场动态容量预测模型中的研究	余静杨红雨马博敏杜冬邓兵	《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	16	在线阅读下载PDF 职称材料
2	多机场地面等待问题中的损失系数研究	余静傅强吴鹍	《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	民用航空航班直接运行成本测算分析	孙宏李锋黎青松	《交通运输工程与信息学报》	2007	19	在线阅读下载PDF 职称材料
4	航空公司旅客成本收益模型构造	李锋孙宏周冬梅	《西华大学学报（自然科学版）》 CAS	2006	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	固定工件排序问题的网络流模型研究	孙宏杨伟黎青松文军	《西华大学学报（自然科学版）》 CAS	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	民用飞机蒙皮腐蚀研究	王在俊	《中国民航飞行学院学报》	2011	7	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于网络的雷达管制模拟机培训系统设计与开发	张晓燕陈亚青李宇华	《西安航空学院学报》	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料