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CESSNA172R飞机飞行操纵钢索故障原因分析 被引量：8
1
作者 杜仲 刘德胜 许将军 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第2期155-159,共5页
CESSNA172R飞机飞行操纵(副翼、升降舵、方向舵、襟翼)系统钢索多次发生磨损、断裂故障,严重威胁了飞行安全。根据该机型结构设计特点,通过相似机型系统类比、数据可靠性分析等方法分析了各飞行操纵系统钢索失效的主要原因,提出了预防... CESSNA172R飞机飞行操纵(副翼、升降舵、方向舵、襟翼)系统钢索多次发生磨损、断裂故障,严重威胁了飞行安全。根据该机型结构设计特点,通过相似机型系统类比、数据可靠性分析等方法分析了各飞行操纵系统钢索失效的主要原因,提出了预防飞行操纵钢索失效的措施。通过调整飞机的操纵钢索系统的维护周期,改进钢索的检查和维护技术,提高飞机在全寿命周期中的安全可靠性。 展开更多
关键词 CESSNA172R 飞机 故障 钢索
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基于纵向小扰动运动方程的飞行系统数值模拟研究 被引量：1
2
作者 王立文 郑宇 唐华 《液压与气动》 北大核心 2009年第6期35-37,共3页
飞行系统仿真是飞行模拟器仿真的重要组成部分。飞行系统数学模型中常用的运动方程模型为小扰动模型。在小扰动模型下,飞机运动分为短周期运动和长周期运动。介绍小扰动方程并且分析了小扰动模型下升降舵偏转后引起的过渡过程,通过对飞... 飞行系统仿真是飞行模拟器仿真的重要组成部分。飞行系统数学模型中常用的运动方程模型为小扰动模型。在小扰动模型下,飞机运动分为短周期运动和长周期运动。介绍小扰动方程并且分析了小扰动模型下升降舵偏转后引起的过渡过程,通过对飞机进行定直平飞无操纵小扰动情况下的仿真,证明短周期模态主要是Δα和Δ的变化,而长周期模态主要对应ΔV的变化。 展开更多
关键词 飞机小扰动微分方程 飞行系统仿真 飞行过渡过程 短周期运动 长周期运动
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广汉机场航空气候特征分析 被引量：5
3
作者 张甦 《现代农业科技》 2010年第18期26-27,30,共3页
对广汉机场全年气候特点进行分析,包括春、夏、秋、冬4季广汉机场航空气候特点、环流形式特征、主要天气系统及天气过程,以为该机场的航空训练提供保障。
关键词 广汉机场 航空气候特征 环流形势 天气系统 天气过程 四川广汉
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两类ENSO背景下黑潮及其延伸区海温异常对东北夏季降水的影响:个例对比 被引量：6
4
作者 王钦 李双林 付建建 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期73-84,共12页
利用中国160站月降水资料、NCEP/NCAR再分析资料等,对比分析了在2009/2010年中部型E1Nino和1997/1998年东部型El Nino背景下,黑潮及其延伸区海温异常对东北地区降水的影响。结果表明:东亚沿岸自南向北异常"反气旋-气旋-反气旋"... 利用中国160站月降水资料、NCEP/NCAR再分析资料等,对比分析了在2009/2010年中部型E1Nino和1997/1998年东部型El Nino背景下,黑潮及其延伸区海温异常对东北地区降水的影响。结果表明:东亚沿岸自南向北异常"反气旋-气旋-反气旋"环流的偏移是导致这两年东北夏季降水不同的关键。2010年这一异常环流型比1998年整体偏东偏北,使得太平洋副热带高压、中纬度西风槽以及东北亚阻塞形势也偏东偏北,造成冷暖空气交汇于东北南部,降水西南多而西北少;1998年异常气旋中心位于松-嫩流域,强烈的辐合上升运动配合偏强的水汽输送,降水表现为区域性增强。观测与数值试验结果表明两类El Nino事件中黑潮及其延伸区异常海温的差异是形成东亚沿岸异常环流位置偏移的主要原因:(1)受2009/2010年中部型El Nino的异常下沉气流比1997/1998年偏北的影响,前者异常暖海温位于黑潮延伸区,后者位于黑潮区;(2)2010年夏季黑潮延伸区的异常暖海温通过加强Rossby波活动使得东亚高空西风急流北进东扩至日本以北,1998年黑潮区暖延伸区冷的海温分布使得急流偏南、偏弱,对应急流南北两侧的异常反气旋、气旋也随之偏北,东北亚阻塞随之偏北偏东。 展开更多
关键词 中部型ElNino 夏季降水 黑潮延伸区 海温异常
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高压压气机转子叶片振动特性分析 被引量：4
5
作者 魏武国 侯宽新 尚永锋 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第9期207-209,共3页
基于ANSYS软件对某型航空发动机高压压气机第一级转子叶片的振动特性进行了分析研究,建立了叶片的三维有限元模型,采用分块Lanczos法,计算得到了叶片在发动机常用工况转速下的各阶自振频率、相应振型及振动应力分布,找出了应力较大的薄... 基于ANSYS软件对某型航空发动机高压压气机第一级转子叶片的振动特性进行了分析研究,建立了叶片的三维有限元模型,采用分块Lanczos法,计算得到了叶片在发动机常用工况转速下的各阶自振频率、相应振型及振动应力分布,找出了应力较大的薄弱区域。最后考虑了高压压气机进口导流叶片后形成的气流尾迹对此级转子叶片的激振影响,得到该级转子叶片的共振图,结果证明该转子叶片在常用工况转速下,不会因为进口导流叶片后的气流尾迹引发共振。为叶片的后续结构分析、实验及振动排故提供了必要的数值依据。 展开更多
关键词 压气机转子叶片 振动特性 气流尾迹 有限元
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基于双线性对的无证书聚合签密方案 被引量：3
6
作者 刘建华 毛可飞 胡俊伟 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2016年第6期1558-1562,共5页
签密是一种能在一个逻辑步骤内同时提供消息的机密性和消息源认证性的密码原语。针对目前基于双线性对的无证书聚合签密(CLASC)方案效率较低的问题,提出了一种新的基于双线性对的无证书聚合签密方案。在该方案中,任何用户均可作为聚合... 签密是一种能在一个逻辑步骤内同时提供消息的机密性和消息源认证性的密码原语。针对目前基于双线性对的无证书聚合签密(CLASC)方案效率较低的问题,提出了一种新的基于双线性对的无证书聚合签密方案。在该方案中,任何用户均可作为聚合者发起签密协议。用户生成签密密文后,密文被发送给聚合者进行聚合。安全性分析证明了该方案在随机预言模型下满足不可伪造性和保密性。对比结果表明所提方案仅要求每位签密者进行一次对运算,能够提高计算效率,有利于对实时性要求较高的应用。 展开更多
关键词 双线性对 无证书密码 聚合签密 计算效率 随机预言模型
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四川盆地两类区域持续性暴雨的环流物理量场特征及成因分析 被引量：5
7
作者 王钦 曾波 《高原气象》 CSCD 北大核心 2022年第5期1175-1189,共15页
利用四川省气象局提供的1961-2015年台站历史观测降水数据、NCEP/NCAR逐日再分析资料,对比分析了近55年四川盆地西部型和东部型区域持续性暴雨事件(RPHRs)中大尺度环流背景场、水汽来源和输送以及物理量场的差异.结果表明:(1)盆西型RPHR... 利用四川省气象局提供的1961-2015年台站历史观测降水数据、NCEP/NCAR逐日再分析资料,对比分析了近55年四川盆地西部型和东部型区域持续性暴雨事件(RPHRs)中大尺度环流背景场、水汽来源和输送以及物理量场的差异.结果表明:(1)盆西型RPHRs过程中,整个中高纬的长波槽脊经向发展不如盆东型强,巴尔克什湖低槽位置偏西偏北,更加稳定少动,在其前端不断有短波槽分裂东移南下,与盆东型中低槽进入我国之后东移分裂形成阶梯槽的演变明显不同.(2)盆西型中南亚高压、西太平洋副热带高压、高低空急流以及低层气旋式切变均比盆东型偏西、偏北.盆西型中130°E以西的西太平洋副热带高压形态呈经向型,与东部型的纬向分布明显不同,且东部型中高空急流强度更强且向东南倾斜.(3)受环流影响,盆西型暴雨低层辐合高层辐散的动力特征比盆东型偏西,强垂直上升运动偏西,所需水汽主要表现为以孟加拉湾的西南气流输送为主,而盆东型则以南海为主的东南气流输送更为明显,对流不稳定能量更强.(4)与气候平均相比,巴尔克什湖至中国东部在盆西型暴雨有稳定少动的"反气旋-气旋-反气旋"的环流距平形势,在盆东型中则为东移加深的"反气旋-气旋-反气旋-气旋"的环流距平形势,这与盆东型中Rossby波的能量传播更加偏东偏南有关. 展开更多
关键词 四川盆地 持续性暴雨 西太平洋副热带高压 ROSSBY波
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2013年7月7～11日四川盆地持续性暴雨成因分析 被引量：3
8
作者 王钦 曾波 龙妍妍 《安徽农业科学》 CAS 2013年第31期12400-12404,12408,共6页
利用逐小时降水资料、Micaps常规气象观测资料、NCEP／NCAR再分析资料以及FY-2E卫星云图资料，探讨了2013年7月7～11日四川盆地西北部出现持续性暴雨的成因。结果表明，暴雨主要是受到稳定少动的副热带高压和季风低压等低纬度地区的天... 利用逐小时降水资料、Micaps常规气象观测资料、NCEP／NCAR再分析资料以及FY-2E卫星云图资料，探讨了2013年7月7～11日四川盆地西北部出现持续性暴雨的成因。结果表明，暴雨主要是受到稳定少动的副热带高压和季风低压等低纬度地区的天气系统影响，由于这2个系统之间形成的气压梯度力使得南风异常强劲，中尺度东南风低空急流携带着来自孟加拉湾和南海的高温高湿气流与盆地西北边缘的地形相正交，地形抬升配合低空暖式切变线，使得盆地内不断有中尺度的对流云团发展、维持和再生，造成了暴雨的不断发生。此外，对流不稳定能量的集中释放使得暴雨过程中降水集中且时空分布极不均匀。 展开更多
关键词 持续性暴雨 成因分析 四川盆地
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某活塞式发动机排气管断裂分析 被引量：2
9
作者 王在俊 杜仲 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2008年第10期635-636,共2页
针对某活塞式发动机排气管断裂现象,从断裂处焊接结构缺陷、焊缝组织缺陷和零件工作环境等方面进行分析。分析认为该排气管结构设计不合理,存在应力集中;恶劣的工作环境导致材料耐腐蚀性能下降,尾气对排气管形成腐蚀。该排气管断裂是焊... 针对某活塞式发动机排气管断裂现象,从断裂处焊接结构缺陷、焊缝组织缺陷和零件工作环境等方面进行分析。分析认为该排气管结构设计不合理,存在应力集中;恶劣的工作环境导致材料耐腐蚀性能下降,尾气对排气管形成腐蚀。该排气管断裂是焊接后的应力集中和腐蚀共同作用造成的。 展开更多
关键词 活塞式发动机 排气管 断裂 失效 分析
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批评下属“三三法”
10
作者 张友富 《领导科学》 北大核心 1999年第9期22-22,共1页
关键词 批评者 领导者 批评方式 中国民航飞行学院 思想政治工作 达不到预期效果 当事人 批评次数 负面效应 逆反心理
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