通用飞机综合航电测试系统的设计与实现 被引量：4

1

作者 段容宜 王海斌 +1 位作者 杨江 刘英 《电讯技术》 北大核心 2015年第4期419-423,共5页

分析了通用飞机上装载综合航电系统的测试与维修现状,讨论了搭建综合航电测试平台系统的必要性。结合生产实际需求,提出了将虚拟仪器、自动测试相关技术引入到综合航电系统的测试平台中。以GPIB仪器、VXI模块为依托完成硬件方面的设计;... 分析了通用飞机上装载综合航电系统的测试与维修现状,讨论了搭建综合航电测试平台系统的必要性。结合生产实际需求,提出了将虚拟仪器、自动测试相关技术引入到综合航电系统的测试平台中。以GPIB仪器、VXI模块为依托完成硬件方面的设计;在软件设计上,利用Labview驱动模块实现对测试仪器的控制。实际应用表明,设计的系统具有自动化程度高、可靠性和稳定性高等优点。 展开更多

关键词 通用飞机 综合航电系统 测试系统 虚拟仪器 自动测试

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某大气数据计算机自动测试系统 被引量：3

2

作者 王海斌 丁发军 +1 位作者 段容宜 杨江 《电光与控制》 北大核心 2016年第1期67-70,共4页

为实现某大气数据计算机高效、可靠测试,开发设计了基于总线结构的自动测试系统。系统在框架上采用ATE结构,以测控计算机为核心,采用IEEE488,VXI总线控制方式以及虚拟仪器技术,实现了某大气数据计算机的气压数据、外界温度等大气参数的... 为实现某大气数据计算机高效、可靠测试,开发设计了基于总线结构的自动测试系统。系统在框架上采用ATE结构,以测控计算机为核心,采用IEEE488,VXI总线控制方式以及虚拟仪器技术,实现了某大气数据计算机的气压数据、外界温度等大气参数的性能自动测试。目前,该维修测试系统已投入使用,从实际应用情况来看,该测试系统可靠性高、测试准确且易操作,能够满足某大气数据计算机的维修、测试要求。 展开更多

关键词 大气数据计算机 虚拟仪器 自动测试

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Cessna 172R飞机燃油放油活门结构缺陷分析及改进 被引量：3

3

作者 王在俊 刘显超 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期180-181,共2页

Cessna 172R飞机原装燃油放油活门因为其在材料选择、结构设计等方面存在缺陷,导致活门在使用后不久就失效,出现漏油现象。针对原装活门存在的问题,通过选择耐航空燃油的材料和改进燃油放油活门的结构等措施,延长了Cessna 172R飞机燃油... Cessna 172R飞机原装燃油放油活门因为其在材料选择、结构设计等方面存在缺陷,导致活门在使用后不久就失效,出现漏油现象。针对原装活门存在的问题,通过选择耐航空燃油的材料和改进燃油放油活门的结构等措施,延长了Cessna 172R飞机燃油放油活门的使用寿命。 展开更多

关键词 燃油放油活门 密封圈 泄漏

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飞机可靠性分析中的混合威布尔分布参数估计方法 被引量：11

4

作者 吴江 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期26-29,共4页

为更真实地描述飞机系统的失效规律,提高可靠性分析的准确性,利用混合威布尔分布建立了飞机可靠性分析模型.针对所建立的模型中参数估计困难的问题,基于K-S检验思想,以拟合优度最好为优化目标,将参数估计转化为无约束优化模型,建立了混... 为更真实地描述飞机系统的失效规律,提高可靠性分析的准确性,利用混合威布尔分布建立了飞机可靠性分析模型.针对所建立的模型中参数估计困难的问题,基于K-S检验思想,以拟合优度最好为优化目标,将参数估计转化为无约束优化模型,建立了混合威布尔分布参数估计方法.将改进粒子群算法用于优化模型的求解,利用粒子群的适应度方差自动调整加速度因子,提高了优化求解效率并降低了陷入局部最优的概率.计算实例表明,该方法的参数估计精度高于其他方法,而且算法简单、易于实现,收敛速度较快,不易陷入局部最优解. 展开更多

关键词 飞机系统 可靠性分析 混合威布尔分布 参数估计 粒子群算法

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飞机起落架位置误差计算与分析 被引量：2

5

作者 吴江 杨兆军 周毅 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第18期5409-5414,共6页

针对飞机维护资料中仅给出收放机构转动副间隙许可值而未给出起落架位置误差许可值,致使日常维护中无法对起落架性能进行评估的状况,首先建立理想状态的起落架位置方程,其次对收放机构进行静力分析,最后基于连续接触模型,建立起落架位... 针对飞机维护资料中仅给出收放机构转动副间隙许可值而未给出起落架位置误差许可值,致使日常维护中无法对起落架性能进行评估的状况,首先建立理想状态的起落架位置方程,其次对收放机构进行静力分析,最后基于连续接触模型,建立起落架位置误差计算模型。将该计算模型应用于某型飞机上,计算得出了起落架位置误差许可值,分析了转动副间隙对起落架位置误差的影响特征。工程应用情况表明,计算模型正确,其计算与分析结果可用于建立一种起落架性能评估和维护的新方法。 展开更多

关键词 起落架 收放机构 转动副间隙 位置误差

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航空活塞发动机曲轴配重组件失效机理研究 被引量：7

6

作者 吴江 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期457-462,477,共7页

某型飞机在使用过程中,多次发生配重组件破损,滚柱飞出而击伤发动机,严重威胁飞行安全.为分析配重组件破损的原因,基于配重的工作原理,分析了发动机油门快速操纵对曲轴扭转振动的影响,依据扭纵耦合理论,对滚柱冲击挡片的机理进行了研究... 某型飞机在使用过程中,多次发生配重组件破损,滚柱飞出而击伤发动机,严重威胁飞行安全.为分析配重组件破损的原因,基于配重的工作原理,分析了发动机油门快速操纵对曲轴扭转振动的影响,依据扭纵耦合理论,对滚柱冲击挡片的机理进行了研究,并完成了试验验证.建立了配重组件在冲击载荷作用下的有限元计算模型,并对配重组件进行了机械性能测试,采用疲劳强度安全系数法,完成了配重组件的强度分析.研究结果表明,发动机油门的快速操纵引起配重摆动角度过大,配重为非线性摆动,其摆动频率与曲转扭转振动频率差异过大,配重消除曲轴扭转振动效果差,曲轴产生剧烈的扭转共振,扭转振动耦合成轴向振动,造成滚柱高频冲击挡片.在冲击载荷作用下,挡片的疲劳强度最小,最易发生疲劳破损,可适当改善其疲劳强度,提高配重组件不发生疲劳破损的可靠性. 展开更多

关键词 发动机 配重 失效分析 振动 冲击 有限元

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某型飞机加强翼肋组件裂纹失效分析 被引量：1

7

作者 吴江 周毅 杨兆军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第6期210-211,216,共3页

通过化学成分分析、金相组织检测、硬度检测、断口形貌分析以及工况分析,对某型飞机加强翼肋组件裂纹的失效原因进行分析。结果表明,加强翼肋组件制造质量正常无缺陷,由于其结构设计不当,导致在冲击载荷作用下工作应力过大而发生低周疲... 通过化学成分分析、金相组织检测、硬度检测、断口形貌分析以及工况分析,对某型飞机加强翼肋组件裂纹的失效原因进行分析。结果表明,加强翼肋组件制造质量正常无缺陷,由于其结构设计不当,导致在冲击载荷作用下工作应力过大而发生低周疲劳断裂。 展开更多

关键词 飞机结构 翼肋组件 裂纹 失效分析

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某活塞式发动机排气管断裂分析 被引量：2

8

作者 王在俊 杜仲 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2008年第10期635-636,共2页

针对某活塞式发动机排气管断裂现象,从断裂处焊接结构缺陷、焊缝组织缺陷和零件工作环境等方面进行分析。分析认为该排气管结构设计不合理,存在应力集中;恶劣的工作环境导致材料耐腐蚀性能下降,尾气对排气管形成腐蚀。该排气管断裂是焊... 针对某活塞式发动机排气管断裂现象,从断裂处焊接结构缺陷、焊缝组织缺陷和零件工作环境等方面进行分析。分析认为该排气管结构设计不合理,存在应力集中;恶劣的工作环境导致材料耐腐蚀性能下降,尾气对排气管形成腐蚀。该排气管断裂是焊接后的应力集中和腐蚀共同作用造成的。 展开更多

关键词 活塞式发动机 排气管 断裂 失效 分析

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西门诺尔飞机起动机非参数法可靠性分析 被引量：1

9

作者 许冀威 赵铭 黄选红 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第6期252-255,共4页

为了减少因分布模型选择不当而造成分析误差,提出基于非参数统计的飞机部件使用可靠性分析方法,采用KaplanMeier完成可靠度计算及置信区间估计。基于分析得到的自由寿命数据进一步得出该部件可靠性寿命模型,综合使用KS检验及相关系数法... 为了减少因分布模型选择不当而造成分析误差,提出基于非参数统计的飞机部件使用可靠性分析方法,采用KaplanMeier完成可靠度计算及置信区间估计。基于分析得到的自由寿命数据进一步得出该部件可靠性寿命模型,综合使用KS检验及相关系数法确定样本数据总体分布的最佳拟合函数,并选择非线性秩回归(NLRR)进行分布函数进行参数估计,确定可靠性特征量。随后对各特征量随时间变化趋势图进行分析,寻找系统可靠性参数的演变规律,为基于MSG-3维修思想的维修时间间隔调整提供必要的理论依据。 展开更多

关键词 可靠性 非参数分析 通用航空 MSG-3 维修时间间隔

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基于LVQ神经网络的飞机减震器故障预测 被引量：3

10

作者 吴江 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期107-110,共4页

针对起落架减震器密封失效导致油液泄漏故障,提出一种利用LVQ神经网络对故障进行预测的方法。利用维修信息中的总起落次数、密封件使用时间、密封有效期间的起落次数和运行环境影响因子作为输入向量,油液是否泄漏作为输出向量,建立LVQ... 针对起落架减震器密封失效导致油液泄漏故障,提出一种利用LVQ神经网络对故障进行预测的方法。利用维修信息中的总起落次数、密封件使用时间、密封有效期间的起落次数和运行环境影响因子作为输入向量,油液是否泄漏作为输出向量,建立LVQ神经网络故障预测模型。利用历史维修信息对预测模型进行训练,将当前维修信息输入已训练好的预测模型,实现故障预测。仿真实例表明,该预测模型具有简捷、高效以及预测精度高的特点,使用该预测模型预测时,无需对输入向量进行预处理,预测结果与实际情况较吻合。 展开更多

关键词 起落架 减震器 密封 LVQ神经网络 故障预测

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航空活塞发动机曲轴系统扭转振动研究 被引量：4

11

作者 吴江 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第4期839-842,847,共5页

以Lycomig-IO-360航空活塞发动机为研究对象,建立了曲轴系统扭转振动的计算模型,并进行了扭转振动特性计算。针对相同进气压力不同转速和螺旋桨变距两种工况,分析了曲轴系统的扭转振动响应。研究结果表明,相同进气压力时,转速越高曲轴... 以Lycomig-IO-360航空活塞发动机为研究对象,建立了曲轴系统扭转振动的计算模型,并进行了扭转振动特性计算。针对相同进气压力不同转速和螺旋桨变距两种工况,分析了曲轴系统的扭转振动响应。研究结果表明,相同进气压力时,转速越高曲轴系统扭转振动越强,低进气压力高转速会引起扭转振动显著增强;转速不变而螺旋桨变距会改变曲轴系统的扭转振动,桨距越大扭转振动越强。 展开更多

关键词 航空活塞发动机 曲轴系统 扭转振动 特性计算 响应分析

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基于虚拟仪器的航电测试系统研究 被引量：1

12

作者 段容宜 王海斌 《电光与控制》 北大核心 2016年第5期80-83,88,共5页

研究了我国航电测试系统的现状及问题,讨论了虚拟仪器在航电测试系统的开发上的优势以及系统结构,在系统设计上采用结构化、模块化设计思想。以GPIB仪器为依托完成硬件方面的设计;在软件方面,利用直接和间接调用方法实现对测试仪器的控制。

关键词 航电测试系统 虚拟仪器 维修平台 系统设计

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通用飞机防火墙屈曲特性分析研究 被引量：1

13

作者 周斌 陈爽 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第3期244-246,250,共4页

针对于某通用飞机防火墙在重着陆后检查到的皱褶变形,利用有限元方法分析了该结构在较大载荷情况下的屈曲行为。分析结果与真实结构的破坏形式非常接近。当飞机重着陆时,前起落架的载荷向防火墙传递超过4488N时,防火墙结构将开始发生失... 针对于某通用飞机防火墙在重着陆后检查到的皱褶变形,利用有限元方法分析了该结构在较大载荷情况下的屈曲行为。分析结果与真实结构的破坏形式非常接近。当飞机重着陆时,前起落架的载荷向防火墙传递超过4488N时,防火墙结构将开始发生失稳破坏,失稳后结构承载能力并未消失,防火墙可以达到的最大能力约为8628N。超过该载荷,防火墙结构将发生全面的皱褶变形,并可能会对相邻其它传力路径的结构造成损伤。对不同初始缺陷的结构分析发现不同的初始微小缺陷对结构的承载能力影响非常小。最后,通过对防火墙厚度的分析发现增加厚度0.1mm,重量增加25%(约0.3kg),将使承载能力提升约50%,为此结构的修理维护及可能的设计修改提供了重要的参考。 展开更多

关键词 飞机结构 防火墙 非线性屈曲 有限元

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RFID技术在航空领域的应用研究 被引量：1

14

作者 赵铭 许冀威 《航空制造技术》 2016年第22期107-109,共3页

射频识别(RFID)技术现已广泛用于物流、金融、零售等各个行业。航空领域的RFID应用起步较晚,通过对RFID技术在飞机制造商、原始设备生产厂家(OEM)、航空公司的一些典型的应用案例的分析,提出RFID技术应用于航空领域所面临的挑战及必要性... 射频识别(RFID)技术现已广泛用于物流、金融、零售等各个行业。航空领域的RFID应用起步较晚,通过对RFID技术在飞机制造商、原始设备生产厂家(OEM)、航空公司的一些典型的应用案例的分析,提出RFID技术应用于航空领域所面临的挑战及必要性,为其未来航空业自动识别技术的发展指明了方向。 展开更多

关键词 航空领域 射频 自动识别 射频识别

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航空活塞发动机挺杆体异常磨损失效分析 被引量：1

15

作者 常虎山 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第16期230-232,229,共4页

某飞行训练机构所属的航空活塞发动机在翻修后首次100 h定检时,连续多次在滑油滤上发现异常金属屑,此情况严重影响飞行安全。进一步分解发动机检查,发现此金属屑均为发动机内部挺杆体与其对偶的凸轮轴凸峰异常磨损所致。为了查找原因,... 某飞行训练机构所属的航空活塞发动机在翻修后首次100 h定检时,连续多次在滑油滤上发现异常金属屑,此情况严重影响飞行安全。进一步分解发动机检查,发现此金属屑均为发动机内部挺杆体与其对偶的凸轮轴凸峰异常磨损所致。为了查找原因,对失效的挺杆体及凸轮轴进行了化学成份、物理硬度及金相结构等理化分析。结果表明,挺杆体端面的硬度不均和脆性倾向是产生此类异常磨损的主要原因。 展开更多

关键词 发动机 挺杆体 硬度 磨损

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机身/发动机数控组件测试系统的研制

16

作者 王海斌 丁发军 钱伟 《兵工自动化》 2016年第7期23-26,共4页

针对国内尚未拥有机身/发动机数控组件维修、测试能力的现状,并结合该组件当前故障率,提出一种基于虚拟仪器技术的维修测试平台。该平台以GPIB仪器、VXI模块为依托完成硬件设计,利用labview驱动模块实现对各类测试仪器的控制,并进一步... 针对国内尚未拥有机身/发动机数控组件维修、测试能力的现状,并结合该组件当前故障率,提出一种基于虚拟仪器技术的维修测试平台。该平台以GPIB仪器、VXI模块为依托完成硬件设计,利用labview驱动模块实现对各类测试仪器的控制,并进一步完成软件设计。针对此平台进行误差分析的结果表明:该系统测试精度较高,参数误差均在性能指标范围内,能够满足机身/发动机数控组件的维修测试需求。 展开更多

关键词 数控组件 虚拟仪器 测试平台

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塞斯纳172R型飞机刹车活塞杆疲劳断裂有限元分析

17

作者 许冀威 赵铭 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第4期221-223,共3页

机轮刹车系统决定了飞机的着陆安全,是民用飞机地面减速关键的机构。以塞斯纳172R型飞机刹车活塞杆为研究对象,结合实际运行经验分析活塞杆受力情况,并制定载荷谱;基于材料力学和疲劳断裂力学等相关理论,利用CATIA软件建立刹车活塞杆三... 机轮刹车系统决定了飞机的着陆安全,是民用飞机地面减速关键的机构。以塞斯纳172R型飞机刹车活塞杆为研究对象,结合实际运行经验分析活塞杆受力情况,并制定载荷谱;基于材料力学和疲劳断裂力学等相关理论,利用CATIA软件建立刹车活塞杆三维实体模型,导入ANSYS软件中对其结构进行有限元分析,计算得到活塞杆的应力云图,确定应力集中(危险)位置。并应用疲劳耐久性分析软件FE-SAFE对活塞杆进行疲劳分析,确定该部件的安全使用寿命,为维护时间间隔的修订提供理论依据。 展开更多

关键词 有限元分析 疲劳寿命 ANASYS FE-SAFE

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Lycoming发动机配重挡片失效分析

18

作者 刘显超 王在俊 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第22期194-195,198,共3页

通过扫描电镜对失效的lycoming发动机配重挡片进行断口形貌和金相组织分析。结果表明,该发动机配重挡片失效是疲劳断裂。结合其使用特点分析认为:挡片材料热处理不当、结构设计不合理、滚柱轴向顶撞力及滚柱轴向顶撞力偏斜等综合作用导... 通过扫描电镜对失效的lycoming发动机配重挡片进行断口形貌和金相组织分析。结果表明,该发动机配重挡片失效是疲劳断裂。结合其使用特点分析认为:挡片材料热处理不当、结构设计不合理、滚柱轴向顶撞力及滚柱轴向顶撞力偏斜等综合作用导致配重挡片失效。 展开更多

关键词 挡片 疲劳腐蚀 失效分析

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C-172R前起减震支柱密封圈寿命分布模型的研究

19

作者 许冀威 赵铭 《液压与气动》 北大核心 2015年第3期50-53,58,共5页

首先对C-172R前起减震支柱密封圈失效机理进行了分析。基于该部件历史失效数据,利用KS非参数估计法确定样本数据总体分布的最佳拟合函数-广义伽玛分布。在此基础上,利用MLE估算出寿命分布函数的相关特征参数,并为预防性维修检查时间间... 首先对C-172R前起减震支柱密封圈失效机理进行了分析。基于该部件历史失效数据,利用KS非参数估计法确定样本数据总体分布的最佳拟合函数-广义伽玛分布。在此基础上,利用MLE估算出寿命分布函数的相关特征参数,并为预防性维修检查时间间隔的确定提供理论依据。 展开更多

关键词 非参数估计 可靠性 广义伽玛分布

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浅析CESSNA525飞机涡流检测

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作者 周懋瑞 《南方农机》 2020年第7期120-120,共1页

涡流检测在民用航空器维修中的应用十分广泛,这是现代民用航空器的特点决定的。民用航空器机体结构按照损伤容限设计,一开始就确定了损伤检查的门槛、周期和检查方法,而涡流检测就是损伤检查中一个非常重要的方法。本文就此展开探讨,仅... 涡流检测在民用航空器维修中的应用十分广泛,这是现代民用航空器的特点决定的。民用航空器机体结构按照损伤容限设计,一开始就确定了损伤检查的门槛、周期和检查方法,而涡流检测就是损伤检查中一个非常重要的方法。本文就此展开探讨,仅供参考。 展开更多

关键词 CESSNA525飞机 涡流检测 裂纹检查

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