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转型发展时期中国民航业管制政策 被引量:1
1
作者 耿淑香 《首都经济贸易大学学报》 北大核心 2013年第1期124-125,共2页
航空运输业管制政策的演变是"管制"与"放松管制"的调整与平衡的过程,是在推进放松管制的背景下,适时调整政府管制的方式和手段,以适应行业发展需要的过程。转型发展时期的中国民航业,发展和调整的任务并存,需要与... 航空运输业管制政策的演变是"管制"与"放松管制"的调整与平衡的过程,是在推进放松管制的背景下,适时调整政府管制的方式和手段,以适应行业发展需要的过程。转型发展时期的中国民航业,发展和调整的任务并存,需要与之相配套的管制与放松管制政策的协调,用"管制"引导、促进产业结构调整,用"放松管制"推进行业快速发展。行业管理部门应该在管制手段和管制方向上进行大胆改革创新,推动行业又好又快发展。 展开更多
关键词 航空运输 产业结构 转型调整 放松管制 政策
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我国民航安全管理体系建设与实施分析 被引量:16
2
作者 孙佳 高洪江 《中国铁路》 2012年第4期10-14,共5页
回顾民航安全管理体系建设必要性,综述民航安全管理体系提出背景、与其他管理体系异同、与传统安全管理实践关系,以及安全管理体系组成与要素构成。针对民航安全管理体系运行机制与关键要素,从安全政策、组织与职责权限、安全目标与指... 回顾民航安全管理体系建设必要性,综述民航安全管理体系提出背景、与其他管理体系异同、与传统安全管理实践关系,以及安全管理体系组成与要素构成。针对民航安全管理体系运行机制与关键要素,从安全政策、组织与职责权限、安全目标与指标体系、安全策划、风险管理、持续改进方面进行分析,展望未来民航安全管理体系有效性审核工作。 展开更多
关键词 民航 安全管理体系 建设与实施 分析
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民航运行中的威胁与差错管理 被引量:19
3
作者 霍志勤 吕人力 史亚杰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第12期60-65,共6页
在民航运行中的威胁与差错管理的理论基础上,指出威胁与差错管理的目标并非消除威胁与差错,而是把其危害控制在一个可以接受的范围以内。分别界定了威胁、差错、非期望状况的概念,优化了威胁与差错管理的模型,并给予详细的实证分析。进... 在民航运行中的威胁与差错管理的理论基础上,指出威胁与差错管理的目标并非消除威胁与差错,而是把其危害控制在一个可以接受的范围以内。分别界定了威胁、差错、非期望状况的概念,优化了威胁与差错管理的模型,并给予详细的实证分析。进一步丰富了威胁与差错管理的框架形式,提出了系统完善策略。该研究取得的成果有助于民航业从主动控制的角度提升安全效能。 展开更多
关键词 威胁 差错 SHEL模型 安全 事故
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基于流程的民航企业绩效管理体系研究 被引量:1
4
作者 赵颖 《商业时代》 北大核心 2007年第23期51-52,共2页
本文从民航企业的特点出发,分析传统绩效管理体系在民航企业应用的不适应性,并阐述了基于流程的绩效管理基本思想与设计思路。
关键词 民航企业 流程 绩效管理 控制关键区域
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基于遗传-禁忌搜索算法绿色低碳停机位分配 被引量:1
5
作者 陈俣秀 全力炎 +1 位作者 于剑 张立超 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第1期410-415,共6页
随着环境气候问题日益严峻,绿色低碳已成为航空运输业可持续发展的重要原则。以单跑道运输机场为研究对象,以绿色低碳、旅客步行距离为优化目标,构建多情景下绿色低碳停机位分配模型,并设计遗传-禁忌搜索组合优化算法求解,最后以中国东... 随着环境气候问题日益严峻,绿色低碳已成为航空运输业可持续发展的重要原则。以单跑道运输机场为研究对象,以绿色低碳、旅客步行距离为优化目标,构建多情景下绿色低碳停机位分配模型,并设计遗传-禁忌搜索组合优化算法求解,最后以中国东北部的运输机场为实例进行仿真实验。实验结果表明,与实际运行分配方案相比,若仅考虑绿色低碳,最优分配方案可减少3.1%的燃油消耗,减少3.1%的航空器滑行距离,减少4.2%HC、3.6%CO、3.1%NO_(X)、3.1%CO_(2)排放,但会提高5.3%的旅客步行距离;若同时兼顾绿色低碳和旅客利益,最优分配方案可减少2.1%的燃油消耗,减少2.2%的航空器滑行距离,减少3.8%HC、2.7%CO、2.0%NO_(X)、2.1%的CO_(2)排放,减少2.1%的旅客步行距离。可见绿色低碳发展的同时,仍可兼顾旅客利益。 展开更多
关键词 停机位分配 绿色低碳 旅客步行距离 遗传算法 禁忌搜索算法
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基于信号到达时间建模的广域多点定位时间同步方法 被引量:2
6
作者 汤新民 周杨 +1 位作者 鲁其兴 管祥民 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第5期1434-1449,共16页
针对低空监视技术广域多点定位(WAM)时间同步困难或复杂度高,影响定位精度的问题,该文构建了基于到达时间(TOA)的时间同步及“同一消息”提取的数学模型,通过计算地面传感器的“同步启动时间”完成同步,计算复杂度低且易于实现。在此基... 针对低空监视技术广域多点定位(WAM)时间同步困难或复杂度高,影响定位精度的问题,该文构建了基于到达时间(TOA)的时间同步及“同一消息”提取的数学模型,通过计算地面传感器的“同步启动时间”完成同步,计算复杂度低且易于实现。在此基础上,利用同一消息提取模型筛选出TOA用于定位计算。为了提高TOA估计值的精度,减小同步误差。提出了可变滑动滤波与卡尔曼滤波结合(VMAF-Kalman)的联合滤波方法,提高可编程门阵列(FPGA)基准时钟的稳定性,减小时钟延迟引起的TOA计数误差。仿真结果表明,联合滤波比单一滤波算法效果更好,TOA计数误差分别降低36.84%和25.36%。对无人机和民航飞机的定位测验结果都表现出较高的定位准确率,定位误差和位置更新速率符合标准要求,证明该文所提模型,具有实用性且有较好的同步精度。 展开更多
关键词 广域多点定位系统 到达时间 联合滤波 时间同步 同一消息提取
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基于组合权重-Fuzzy的航空公司安全管理体系有效性评估 被引量:13
7
作者 姜兰 吕忠 +2 位作者 彭亚 唐历华 孙殿阁 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期2107-2113,共7页
为提升航空公司安全管理体系(SMS)建设效果和质量,全面考察了影响SMS成效的各类因素,以提高SMS评估模型的有效性。采用融合主观和客观的组合权重法(G1法和变异系数法)求得各级指标的权重,并基于模糊综合评估法,使用三角模糊隶属度函数,... 为提升航空公司安全管理体系(SMS)建设效果和质量,全面考察了影响SMS成效的各类因素,以提高SMS评估模型的有效性。采用融合主观和客观的组合权重法(G1法和变异系数法)求得各级指标的权重,并基于模糊综合评估法,使用三角模糊隶属度函数,构建SMS模糊综合评价模型。最后,以某航空公司为实证对象,求解模糊评判矩阵,并根据最大隶属度原则和加权平均量化法得到该航司SMS有效性的评估等级及量化分值。结果表明,基于G1-变异系数的组合权重法能得到更科学合理的指标权重,各类指标中管理因素和人的因素占有相对重要的权重。某航司SMS有效性评估整体结果良好,但在安全结果类因素方面仍有待加强。 展开更多
关键词 安全管理工程 安全管理体系(SMS) 组合权重 模糊综合评估 G1法 变异系数
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民航空管威胁、差错与意外状态相关性的贝叶斯网络方法研究 被引量:8
8
作者 曹海峰 白福利 李彤 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期188-191,共4页
提出了一种基于贝叶斯网络模型研究民航空管单位运行中威胁、差错和意外状态相关性的方法。该模型中,将威胁、差错中发生频率最高,且直接导致意外状态发生的6种类型信息作为研究对象,即内部程序威胁、相邻单位威胁、空中交通威胁、设备... 提出了一种基于贝叶斯网络模型研究民航空管单位运行中威胁、差错和意外状态相关性的方法。该模型中,将威胁、差错中发生频率最高,且直接导致意外状态发生的6种类型信息作为研究对象,即内部程序威胁、相邻单位威胁、空中交通威胁、设备处理差错、程序差错和通讯差错,并以此为基础构建贝叶斯网络。探讨了空中意外状态与各类威胁及差错的关系,提供了基于威胁及差错发生的先验概率,获得意外状态与各类威胁及差错间关系的后验概率的计算方法。应用贝叶斯网络方法研究了威胁、差错以及意外状态各类安全信息的相关性,结果表明:1)基于意外状态后验概率得到的威胁和差错等致因因素严重度排序与基于先验概率得到的排序明显不同,说明后验概率应作为判定威胁和差错影响意外状态程度的主要指标;2)空中意外状态发生时,内部程序威胁与空中意外状态的发生相关性为77%,属最为敏感的致因因素;同时空中威胁的后验概率也达到72%,属高相关性致因因素,应在运行管理中重点管控。 展开更多
关键词 安全管理工程 人为差错 威胁与差错管理 贝叶斯网络 相关性
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基于动态贝叶斯网络的民航突发事件情景分析研究 被引量:19
9
作者 吴倩 谈伟 盖文妹 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期169-174,共6页
航空运输重大突发事件的应急准备与处置存在问题,应急救援效果不甚理想。建立了基于灾害体、受灾体、孕灾环境以及抗灾体四要素的突发事件情景分析模型,并运用动态贝叶斯网络模型,构建了基于关键时间节点的突发事件情景演化模型。基于... 航空运输重大突发事件的应急准备与处置存在问题,应急救援效果不甚理想。建立了基于灾害体、受灾体、孕灾环境以及抗灾体四要素的突发事件情景分析模型,并运用动态贝叶斯网络模型,构建了基于关键时间节点的突发事件情景演化模型。基于上述模型,以某航班降落时起落架故障的典型事件为例进行模型构建与分析,分析结果验证该模型运用于民航突发事件情景分析与评估的合理性和可行性。该模型为提高民航突发事件应急准备与处置能力提供了新的思路与方法。 展开更多
关键词 民航突发事件 情景构建 情景分析 动态贝叶斯网络
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基于不确定测度及积分的民航空管运行风险决策模型研究 被引量:3
10
作者 李彤 曹海峰 +1 位作者 孙红霞 白福利 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第2期153-157,共5页
以往民航空管安全管理中,大多对单一类型威胁或差错进行评估以管理风险,忽略了威胁与差错之间的交互作用,难以准确反映出不同类型风险之间的相关性。本文提出了基于不确定测度的空管运行风险决策模型,即将不确定积分Choquet积分作为风... 以往民航空管安全管理中,大多对单一类型威胁或差错进行评估以管理风险,忽略了威胁与差错之间的交互作用,难以准确反映出不同类型风险之间的相关性。本文提出了基于不确定测度的空管运行风险决策模型,即将不确定积分Choquet积分作为风险函数,在由威胁和差错构成的集合的概念下,由Shapley值作为校正函数,重新评估各个威胁和差错的风险值。本文通过应用上述风险决策模型,结合案例得出了考虑交互作用的空管运行修正风险值,该风险值与单一风险值相比更贴近空管运行实际情况,因而对风险决策更具指导意义。 展开更多
关键词 不确定测度 CHOQUET积分 SHAPLEY值 威胁和差错管理 风险分析
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面向低空高密度UAT2模式ADS-B接收设备监视容量评估
11
作者 汤新民 冯文源 管祥民 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期572-579,共8页
针对未来通用访问收发机(Universal access transceiver,UAT2)模式的广播式自动相关监视(Automatic dependent surveillance-broadcast,ADS-B)系统设备在低空高密度情景下对低空飞行器的监视工作可能产生报文重叠的问题,将泊松过程和二... 针对未来通用访问收发机(Universal access transceiver,UAT2)模式的广播式自动相关监视(Automatic dependent surveillance-broadcast,ADS-B)系统设备在低空高密度情景下对低空飞行器的监视工作可能产生报文重叠的问题,将泊松过程和二项分布等概率公式与UAT2数据链收发过程特点结合,建立ADS-B接收设备处理单条报文接收成功率与影响变量的关系模型,揭示了在理想工作情况下和报文重叠的情况下,ADS-B接收设备的监视容量由信道误码率和处理速率共同决定。仿真结果表明:以报文接收成功率PSUC不低于70%为期望值,信道误码率为10-2时,监视容量可达到199条/s,误码率为10-3时,监视容量可达到256条/s,仿真实验结果与模型曲线基本拟合验证了本文所提的UAT2数据链路ADS-B接收设备的监视容量量化评估模型的合理性。 展开更多
关键词 城市空中交通 广播式自动相关监视 通用访问收发机2 监视容量 泊松过程
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数字纪检监察20年:实践及启示 被引量:4
12
作者 舒绍福 苏江涛 《行政管理改革》 北大核心 2025年第1期42-51,共10页
从电子监察到大数据监督,再到智慧纪检监察,数字纪检监察已走过了20年,形成了从个别试点到全面辐射、从地方实践到中央统筹、从行政主导到政理相融、从技术创新到制度创新的经验做法。数字纪检监察本质上是廉政治理的变革与跃升。随着... 从电子监察到大数据监督,再到智慧纪检监察,数字纪检监察已走过了20年,形成了从个别试点到全面辐射、从地方实践到中央统筹、从行政主导到政理相融、从技术创新到制度创新的经验做法。数字纪检监察本质上是廉政治理的变革与跃升。随着数字化转型的深入,对数字纪检监察的发展历程展开研究,旨在更好地促进数字技术和纪检监察制度的优化组合,推进数字纪检监察体系和能力建设的进一步提升。 展开更多
关键词 数字纪检监察 电子监察 大数据监督 智慧纪检监察
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一种改进的交互多模型算法在机场运动目标跟踪中的应用
13
作者 鲁其兴 汤新民 +1 位作者 齐鸣 管祥民 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第7期2225-2236,共12页
为了提高场面监视效率,实现场面运动目标精准跟踪,考虑到传统交互多模型由于固定马尔可夫转移概率矩阵导致模型跟踪精度降低,该文提出一种转移概率自适应改进的交互多模型滤波算法。该算法利用观测数据和滤波残差数据,结合模糊推理算法... 为了提高场面监视效率,实现场面运动目标精准跟踪,考虑到传统交互多模型由于固定马尔可夫转移概率矩阵导致模型跟踪精度降低,该文提出一种转移概率自适应改进的交互多模型滤波算法。该算法利用观测数据和滤波残差数据,结合模糊推理算法,构建机动强弱模糊推理系统,推理出观测数据与隐马尔可夫显状态集合的映射关系,得到显状态集下的状态序列;根据隐马尔可夫模型中的Baum-Welch算法实时求解状态转移矩阵和更新观测概率矩阵,优化状态转移概率矩阵自适应更新策略;将机动强弱模糊推理系统和隐马尔可夫模型融入交互多模型算法中,构成机动目标实时估计的模糊隐马尔可夫-交互多模型算法,以提高跟踪精度;最后,基于实际场面ADS-B轨迹数据进行了验证,验证结果显示,改进后的交互多模型能够在非等间隔预测条件下实现参数的自适应调整,且在双维度4项统计指标中,位置跟踪精度方面分别提高了63.5%,54.3%,40.3%,22.7%,速度和加速度的轨迹拟合精度均得到了提高,验证了改进算法的优越性。 展开更多
关键词 目标跟踪 交互多模型 ADS-B 转移概率矩阵 跟踪误差
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一种无人机冲突探测与避让系统决策方法
14
作者 汤新民 李帅 +1 位作者 顾俊伟 管祥民 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第5期1301-1309,共9页
针对无人机探测与避让(DAA)系统中无人机飞行碰撞避免的决策问题,该文提出一种将无人机系统检测和避免警报逻辑(DAIDALUS)和马尔可夫决策过程(MDP)相结合的方法。DAIDALUS算法的引导逻辑可以根据当前状态空间计算无人机避撞策略,将这些... 针对无人机探测与避让(DAA)系统中无人机飞行碰撞避免的决策问题,该文提出一种将无人机系统检测和避免警报逻辑(DAIDALUS)和马尔可夫决策过程(MDP)相结合的方法。DAIDALUS算法的引导逻辑可以根据当前状态空间计算无人机避撞策略,将这些策略作为MDP的动作空间,并设置合适的奖励函数和状态转移概率,建立MDP模型,探究不同折扣因子对无人机飞行避撞过程的影响。仿真结果表明:相比于DAIDALUS,本方法的效率提升27.2%;当折扣因子设置为0.99时,可以平衡长期与短期收益;净空入侵率为5.8%,威胁机与本机最近距离为343 m,该方法可以满足无人机飞行过程中避撞的要求。 展开更多
关键词 无人机系统 探测与避让 马尔可夫决策过程 奖励函数
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区域性中心城市民航运输业与旅游产业协同发展研究 被引量:9
15
作者 王恩旭 王立新 《湖北社会科学》 CSSCI 北大核心 2014年第2期70-73,共4页
旅游产业的发展需要依托关键的交通要素,随着生活水平的不断提高,旅游者出行的方式也在发生变化,选择航空交通出行人的数量在快速上升,民航运输问题与旅游产业的协同发展已经逐渐引起学术界的关注。本文选择中国19个区域性中心城市,分... 旅游产业的发展需要依托关键的交通要素,随着生活水平的不断提高,旅游者出行的方式也在发生变化,选择航空交通出行人的数量在快速上升,民航运输问题与旅游产业的协同发展已经逐渐引起学术界的关注。本文选择中国19个区域性中心城市,分析各城市民航运输业与旅游产业协同发展问题。通过构建民航运输业与旅游产业协同评价模型,并依据各城市的发展情况,计算得到19个城市民航运输业与旅游产业协同状态。结果显示:19个城市的整体协同发展指数为0.4312,处于勉强协同状态。根据具体的计算结果,19个城市可以划分为优质协同、中级协同、初级协同、勉强协同、轻度失调、濒临失调、严重失调7个类型,其中8个城市处于初级协同以上的状态,11个城市处于不同程度的失调状态。 展开更多
关键词 民航运输业 旅游产业 协同发展 区域性中心城市
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中国通用航空发展现状、困境及对策探析 被引量:84
16
作者 董念清 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2014年第1期110-117,共8页
中国的通用航空刚刚起步,难以适应国民经济发展的需要,难以为中国经济发展转型提供应有的支撑。如何促进通用航空的发展是值得研究的重大课题。空域无法有效使用、通用机场严重不足以及飞行员严重短缺成为阻碍中国通用航空发展的最主要... 中国的通用航空刚刚起步,难以适应国民经济发展的需要,难以为中国经济发展转型提供应有的支撑。如何促进通用航空的发展是值得研究的重大课题。空域无法有效使用、通用机场严重不足以及飞行员严重短缺成为阻碍中国通用航空发展的最主要的三大障碍。发展通用航空,首先必须解放思想,转变观念,真正认识到通用航空对国民经济和社会发展的重要作用。其次是改革空域使用和机场建设等方面的审批制。以国家立法明确空域的性质、管理与使用,按机场类别制定机场建设标准和审批程序,加大政府对通用机场建设的扶持力度,通过市场化方式解决专业技术人员短缺的问题。 展开更多
关键词 通用航空 空域使用 机场建设 人才培养
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航空运输与中国国际贸易发展——基于国际贸易面板数据的实证分析 被引量:3
17
作者 匡旭娟 谢立 《广东社会科学》 CSSCI 北大核心 2017年第3期14-20,共7页
随着我国国际货物贸易规模不断扩大,航空运输由于其速度快、附加值高的特点在航空货物运输中的作用日益明显,承担的货物贸易比例也逐渐增大,但中国航空承担的货物贸易相对比例却出现逐年下降趋势,本文就这一中国民航国际贸易悖论现象进... 随着我国国际货物贸易规模不断扩大,航空运输由于其速度快、附加值高的特点在航空货物运输中的作用日益明显,承担的货物贸易比例也逐渐增大,但中国航空承担的货物贸易相对比例却出现逐年下降趋势,本文就这一中国民航国际贸易悖论现象进行实证研究。结果表明:中国及其贸易国的经济规模对中国航空货物贸易量呈正向影响,国别距离为负向影响,而是否签订自由贸易协定影响并不显著,共同边界起到明显阻碍作用,国内国际航空网络特性对不同地区呈现出差异化影响。 展开更多
关键词 国际贸易 航空运输 航空网络 扩展贸易引力模型
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法国价格管理经验及其对我国的启示 被引量:2
18
作者 顾海兵 徐忠海 马燕敏 《北京行政学院学报》 2002年第5期38-40,共3页
本文对法国的价格管理体制作了介绍 ,比较了法国在宏观价格管理和微观价格管理方面与其他国家相比不同的特点和做法 ,并提出了可供我国在价格管理方面加以借鉴的两条经验 。
关键词 法国 价格管理 农产品 中国 经验借鉴 价格冻结 合同制约
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董事会专门委员会自愿设置的有效性——基于中国上市公司的经验证据 被引量:3
19
作者 于一 何维达 《贵州财经大学学报》 北大核心 2013年第4期80-86,共7页
我国上市公司董事会普遍选择设置较多的专门委员会,委员会是否通过专业化分工解决了董事会运行中的问题决定着委员会的有效性。研究结果显示,我国上市公司的委员会是缓解独立董事沟通、协作成本和弥补董事会制度内生缺陷的有效工具,并... 我国上市公司董事会普遍选择设置较多的专门委员会,委员会是否通过专业化分工解决了董事会运行中的问题决定着委员会的有效性。研究结果显示,我国上市公司的委员会是缓解独立董事沟通、协作成本和弥补董事会制度内生缺陷的有效工具,并为企业的多元化经营提供了帮助。进一步的研究表明,监督类委员会的设立与运行主要解决董事会的效率问题,而建议类委员会主要为企业经营提供服务与帮助,因此委员会的有效性总体上得到了证实。但委员会对董事会中的搭便车等问题作用有限,委员会的有效性仍待加强。因此应强制推行委员会制度,并完善委员会的功能。 展开更多
关键词 董事会专门委员会 有效性 公司治理
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复杂产品后发企业技术能力快速跃迁机制研究——以铁建重工为例
20
作者 曾德麟 蒋丽球 +1 位作者 欧阳桃花 郑舒文 《经济与管理研究》 北大核心 2025年第8期113-129,共17页
复杂产品后发企业实现技术能力的快速跃迁是国家加速实现高水平科技自立自强的关键。本文围绕中国铁建重工集团股份有限公司突破盾构机关键核心技术的实践,通过探索性纵向单案例研究方法,探讨后发企业如何通过搭建合适的创新网络和开展... 复杂产品后发企业实现技术能力的快速跃迁是国家加速实现高水平科技自立自强的关键。本文围绕中国铁建重工集团股份有限公司突破盾构机关键核心技术的实践,通过探索性纵向单案例研究方法,探讨后发企业如何通过搭建合适的创新网络和开展相应的组织学习以促进技术能力快速跃迁。研究结果显示,复杂产品后发企业的技术能力跃迁伴随着关键核心技术突破,经历了跟随追赶阶段、跨越发展阶段和稳步领先阶段三个阶段。在三个阶段中,后发企业依次在“获得合法性-增强差异化-占据生态位”驱动因素的作用下,构建不同的创新网络模式即“依附互补式-边界融合式-交联渗透式”,并采取了相应的组织学习类型即“吸收利用式-转型组合式-协调探索式”。二者在匹配演进中推动后发企业逐步实现“集成能力积累-开发能力进阶-衍生能力跃迁”。本文的研究结论不仅拓展了创新网络与组织学习的理论边界,还对中国复杂产品后发企业实现技术能力的快速跃迁具有重要的启示意义。 展开更多
关键词 能力跃迁 技术能力 复杂产品 后发企业 案例研究
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