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基于模糊加权Markov方法的飞机重着陆风险控制研究
被引量：
5
1
作者
王旭辉
舒平
曹力
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期184-187,共4页
飞机重着陆严重影响着飞行安全,控制重着陆事件风险是该领域研究难点。提出了模糊加权Markov模型方法,进行飞机重着陆状态预测研究。首先,通过起落架接地受力分析,确定飞机接地载荷作为描述重着陆状态的特征参数,并引入模糊有序聚类算法...
飞机重着陆严重影响着飞行安全,控制重着陆事件风险是该领域研究难点。提出了模糊加权Markov模型方法,进行飞机重着陆状态预测研究。首先,通过起落架接地受力分析,确定飞机接地载荷作为描述重着陆状态的特征参数,并引入模糊有序聚类算法,获得重着陆状态划分规则;然后,针对起落架接地载荷进行状态分级,计算载荷序列的自相关系数,获取多时滞Markov链的权值;最终,建立加权Markov模型,预测起落架接地载荷时序分布,根据载荷序列概率分布来评价重着陆等级,实现重着陆风险的控制。工程实例表明,该算法准确率高,具有较好的空间性能和时间性能。
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关键词
安全工程
重着陆
MARKOV模型
模糊聚类
状态预测
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职称材料
基于增量层次分析法的民机着陆风险因素权重研究
被引量：
4
2
作者
王旭辉
舒平
曹力
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期112-115,共4页
从风险因素交互作用的角度探讨民机着陆阶段风险因素的权重分布。针对着陆事件中所涉及的风险因素,引入层次分析法,通过分析确定风险因素的重要性标度,构建交互式信息空间中的风险因素权重模型。在此基础上,研究风险因素的定量评估问题...
从风险因素交互作用的角度探讨民机着陆阶段风险因素的权重分布。针对着陆事件中所涉及的风险因素,引入层次分析法,通过分析确定风险因素的重要性标度,构建交互式信息空间中的风险因素权重模型。在此基础上,研究风险因素的定量评估问题。进一步考虑机队的航线持续运行对于风险因素的影响,提出层次分析法的增量式过程,研究目标风险因素权重的增量评估方法,揭示时间维度下风险因素的权重分布,给出度量各种着陆环境及机组行为下着陆风险因素重要性的一般方法。工程实例验证该方法的有效性。
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关键词
交通运输安全工程
风险因素
重着陆
权重分布
层次分析法(AHP)
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职称材料
激光雷达点云数据的飞机残骸拼接重建
3
作者
孙华波
罗博仁
+3 位作者
俞力玲
刘慧丽
钟民主
晏磊
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期109-113,共5页
为查明航空事故的原因,需拼接重建飞机残骸。提出一种用激光雷达(LIDAR)采集飞机残骸点云数据的方案,并构建残骸拼接模型。在实际操作中,对机身残骸采用改进的迭代就近点(ICP)拼接算法进行精确处理;对零散残骸采用选取同名点拼接算法进...
为查明航空事故的原因,需拼接重建飞机残骸。提出一种用激光雷达(LIDAR)采集飞机残骸点云数据的方案,并构建残骸拼接模型。在实际操作中,对机身残骸采用改进的迭代就近点(ICP)拼接算法进行精确处理;对零散残骸采用选取同名点拼接算法进行处理。试验结果显示,使用该模型和改进迭代就近点拼接算法处理采集的多站数据,能够实现飞机残骸的拼接重建,同时将拼接精度提高3倍。研究结果表明,与物理拼接相比,采用LIDAR点云的飞机残骸拼接重建,可以缩短事故调查的周期。
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关键词
航空运输
残骸拼接
改进迭代就近点(ICP)算法
激光雷达(LIDAR)点云
事故调查
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职称材料
题名
基于模糊加权Markov方法的飞机重着陆风险控制研究
被引量：
5
1
作者
王旭辉
舒平
曹力
机构
中国民航科学技术研究院航空安全技术实验室
南京
航空
航天大学
民航
学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期184-187,共4页
基金
国家自然科学基金项目(60879008
61079003)
文摘
飞机重着陆严重影响着飞行安全,控制重着陆事件风险是该领域研究难点。提出了模糊加权Markov模型方法,进行飞机重着陆状态预测研究。首先,通过起落架接地受力分析,确定飞机接地载荷作为描述重着陆状态的特征参数,并引入模糊有序聚类算法,获得重着陆状态划分规则;然后,针对起落架接地载荷进行状态分级,计算载荷序列的自相关系数,获取多时滞Markov链的权值;最终,建立加权Markov模型,预测起落架接地载荷时序分布,根据载荷序列概率分布来评价重着陆等级,实现重着陆风险的控制。工程实例表明,该算法准确率高,具有较好的空间性能和时间性能。
关键词
安全工程
重着陆
MARKOV模型
模糊聚类
状态预测
Keywords
safety engineering
hard landing
Markov modeling
fuzzy clustering
state forecasting
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
基于增量层次分析法的民机着陆风险因素权重研究
被引量：
4
2
作者
王旭辉
舒平
曹力
机构
中国民航科学技术研究院航空安全技术实验室
南京
航空
航天大学
民航
学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期112-115,共4页
基金
国家自然科学基金资助(60879008
61079003)
文摘
从风险因素交互作用的角度探讨民机着陆阶段风险因素的权重分布。针对着陆事件中所涉及的风险因素,引入层次分析法,通过分析确定风险因素的重要性标度,构建交互式信息空间中的风险因素权重模型。在此基础上,研究风险因素的定量评估问题。进一步考虑机队的航线持续运行对于风险因素的影响,提出层次分析法的增量式过程,研究目标风险因素权重的增量评估方法,揭示时间维度下风险因素的权重分布,给出度量各种着陆环境及机组行为下着陆风险因素重要性的一般方法。工程实例验证该方法的有效性。
关键词
交通运输安全工程
风险因素
重着陆
权重分布
层次分析法(AHP)
Keywords
traffic and transportation safety engineering
risk factor
hard landing
weight distribution
analytic hierarchy process（AHP）
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
激光雷达点云数据的飞机残骸拼接重建
3
作者
孙华波
罗博仁
俞力玲
刘慧丽
钟民主
晏磊
机构
中国民航科学技术研究院航空安全技术实验室
北京大学空间信息集成与
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期109-113,共5页
基金
国家自然科学基金资助(U1333124,61039002)
民航安全能力建设项目(132146903054)
文摘
为查明航空事故的原因,需拼接重建飞机残骸。提出一种用激光雷达(LIDAR)采集飞机残骸点云数据的方案,并构建残骸拼接模型。在实际操作中,对机身残骸采用改进的迭代就近点(ICP)拼接算法进行精确处理;对零散残骸采用选取同名点拼接算法进行处理。试验结果显示,使用该模型和改进迭代就近点拼接算法处理采集的多站数据,能够实现飞机残骸的拼接重建,同时将拼接精度提高3倍。研究结果表明,与物理拼接相比,采用LIDAR点云的飞机残骸拼接重建,可以缩短事故调查的周期。
关键词
航空运输
残骸拼接
改进迭代就近点(ICP)算法
激光雷达(LIDAR)点云
事故调查
Keywords
air transportation
wreckage splice
improved iterative closest point（ICP） algorithm
light detection and ranging（LIDAR） point cloud
accident survey
分类号
X928.02 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模糊加权Markov方法的飞机重着陆风险控制研究
王旭辉
舒平
曹力
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于增量层次分析法的民机着陆风险因素权重研究
王旭辉
舒平
曹力
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
激光雷达点云数据的飞机残骸拼接重建
孙华波
罗博仁
俞力玲
刘慧丽
钟民主
晏磊
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
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职称材料
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