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基于数据挖掘的民用机场水泥道面维护辅助决策模型 被引量:6
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作者 赵鸿铎 马鲁宽 +2 位作者 唐龙 李萌 杜浩 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1676-1682,1753,共8页
为满足民用机场水泥道面管理系统智能化辅助决策的要求,基于我国26个民用机场水泥道面的356组历史维护决策数据,分析了道面性能属性评价指标间的相关关系,确定了道面状况指数(PCI)、道面等级号(PCN)、板底脱空率和平整度4种道面性能属... 为满足民用机场水泥道面管理系统智能化辅助决策的要求,基于我国26个民用机场水泥道面的356组历史维护决策数据,分析了道面性能属性评价指标间的相关关系,确定了道面状况指数(PCI)、道面等级号(PCN)、板底脱空率和平整度4种道面性能属性评价指标;考虑道面管理者主观需求,提出了可用资金、许用延误、期望效益和工程安全4种管理需求属性,并给出了属性等级及建议划分标准;归纳了8类常用民用机场水泥道面维护措施.在此基础上,采用数据挖掘中的C5.0决策树算法训练了决策树,从而建立了民用机场水泥道面维护辅助决策模型,并开展了评价和应用.评价结果表明,决策模型预测准确性较高;应用案例表明,模型决策结果较为合理,工程应用性较强. 展开更多
关键词 民用机场水泥道面 道面性能 管理需求 数据挖掘 维护辅助决策
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民用运输机场消防救援设施规划探讨 被引量:5
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作者 衣兰凯 赵乐乐 潘春花 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第10期1440-1442,共3页
针对消防救援时间衡量、机场消防保障等级和多跑道消防救援设施配备等规划难点,结合国际和国内规范对民用运输机场消防救援能力的要求,在对民用运输机场消防保障等级、飞行区等级、消防救援时间、救援路线、消防车辆性能和最小泡沫喷射... 针对消防救援时间衡量、机场消防保障等级和多跑道消防救援设施配备等规划难点,结合国际和国内规范对民用运输机场消防救援能力的要求,在对民用运输机场消防保障等级、飞行区等级、消防救援时间、救援路线、消防车辆性能和最小泡沫喷射率等消防救援概念进行分析的基础上,提出了大型民用运输机场消防站设置位置、消防站规模、跑道消防流量和消防车辆配置的技术思路。 展开更多
关键词 民用运输机场 消防 救援设施 保障等级 跑道消防供水
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基于折面梁格模型的机场滑行道桥上部结构受力分析 被引量:3
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作者 孟宪锋 《铁道建筑》 北大核心 2018年第9期11-14,18,共5页
滑行道桥是大型机场中解决联络滑行道与陆侧交通立体交叉的一种特殊桥梁结构,其主要特点为宽桥面、大宽跨比、重型荷载。以一座上部结构为单箱多室连续箱梁的滑行道桥为例,建立了折面梁格模型,分析活载的空间效应、剪力滞效应及横梁受... 滑行道桥是大型机场中解决联络滑行道与陆侧交通立体交叉的一种特殊桥梁结构,其主要特点为宽桥面、大宽跨比、重型荷载。以一座上部结构为单箱多室连续箱梁的滑行道桥为例,建立了折面梁格模型,分析活载的空间效应、剪力滞效应及横梁受力。结果表明:箱梁分析时常用的采用单梁模型、利用偏载系数的分析方法不能准确反映超宽箱梁的空间受力特征;常用的横梁分析方法亦难以得出真实的横梁受力情况;建立折面梁格模型能够为设计提供准确的受力分析结果,是一种较为实用可靠、适用于超宽箱梁的分析方法。 展开更多
关键词 机场滑行道桥 折面梁格模型 受力分析 飞机 横梁
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波浪、海流环境中跨海桥梁深水桥墩的地震响应特性 被引量:13
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作者 江辉 白晓宇 +3 位作者 黄磊 李辰 孟宪锋 杨庆山 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期117-127,共11页
以跨海桥梁深水桥墩为对象,建立可考虑波浪、海流及地震共同作用的精细化双向流固耦合计算模型,系统讨论了不同波、流参数下桥墩的地震响应特性及参数影响规律。结果表明,波、流联合作用时,深水桥墩响应峰值随流速、水深、波高的增加而... 以跨海桥梁深水桥墩为对象,建立可考虑波浪、海流及地震共同作用的精细化双向流固耦合计算模型,系统讨论了不同波、流参数下桥墩的地震响应特性及参数影响规律。结果表明,波、流联合作用时,深水桥墩响应峰值随流速、水深、波高的增加而增大,随波浪周期的增大而减小。波、流及地震共同作用下,桥墩响应幅值大于或小于地震单独作用时,但仍以地震作用为主,其响应特征与地震单独作用时相同;桥墩响应峰值随波浪相位、周期的增加而波动,随波高、水深的增加而增大或减小,随流速的增加而先增大后减小。波、流环境影响桥墩的地震响应,其程度与地震动频谱特性及波、流参数有关,其影响幅度最大可达到30.0%以上,在跨海桥梁抗震设计中应予以考虑。 展开更多
关键词 跨海桥梁 深水桥墩 波浪 海流 地震 流固耦合 动力响应
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基于连续压实控制技术的路基压实均匀性评价 被引量:13
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作者 曹丽萍 周杰 +2 位作者 李涛 陈凤晨 董泽蛟 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2200-2210,共11页
针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控... 针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控制指标δ以及纵向条带一致性统计量k和横向条带一致性统计量h作为路基压实均匀性评价指标。研究结果表明:压实计值与压实度具有较好的线性相关性,可以利用关系方程进行相应的数值转换。相较而言,路基压实度变化对路基顶面压应变的影响最大,结合实际工程验收情况,确定压实度差异程度的容许值为2%。根据提出的压实均匀性评价方法可以从平行和垂直于碾压轨迹的2个方向上进行压实均匀性的评价,并根据评价结果能快速定位存在压实不均匀现象的区域或条带。 展开更多
关键词 路基压实 连续压实控制技术 均匀性 评价方法
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近场地震下HDR隔震梁桥的地震能量响应 被引量:4
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作者 李宇 赵福志 +2 位作者 孟宪锋 李琛 张凯 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期553-559,共7页
在地震能量平衡方程的基础上,以某公路简支梁式桥为研究对象,采用SAP 2000建立了高阻尼橡胶支座(HDR)隔震梁桥的有限元模型.选取典型近场地震动记录作为输入,在E1地震下,分析了HDR支座刚度硬化比η对墩底弯矩峰值、近场地震能量响应及... 在地震能量平衡方程的基础上,以某公路简支梁式桥为研究对象,采用SAP 2000建立了高阻尼橡胶支座(HDR)隔震梁桥的有限元模型.选取典型近场地震动记录作为输入,在E1地震下,分析了HDR支座刚度硬化比η对墩底弯矩峰值、近场地震能量响应及其滞回耗能能力的影响.在E2地震下,研究了墩底塑性铰对近场地震能量响应及其分配规律的影响.结果表明,在E1地震下,HDR支座能有效降低近场地震作用力,适用于近场地震作用下的梁式桥的隔震设计,但η不能太大,否则会降低其滞回耗能能力.η对HDR隔震梁桥的近场地震总输入能和滞回耗能的影响很小,而对阻尼耗能的影响显著.整体延性的增加会导致地震总输入能增大,但增幅较小.在E2地震下针对HDR隔震梁桥的桥墩进行有限延性的抗震设计不会对桥墩造成损坏,还能够有效减小结构的地震响应. 展开更多
关键词 近场地震 高阻尼橡胶支座 隔震桥梁 地震能量响应
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双向近场地震作用下HDR隔震梁桥地震响应研究 被引量:1
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作者 李琛 徐文平 +2 位作者 孟宪锋 赵国辉 李宇 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2020年第1期67-76,共10页
以HDR隔震梁桥多自由度(MDOF)模型和等效双线性单自由度(SDOF)模型为研究对象,以典型近场地震动作为输入,研究HDR支座双向耦合效应对HDR隔震梁桥地震响应的影响。研究结果表明:不考虑双向耦合效应的HDR支座滞回曲线呈典型双线性;考虑双... 以HDR隔震梁桥多自由度(MDOF)模型和等效双线性单自由度(SDOF)模型为研究对象,以典型近场地震动作为输入,研究HDR支座双向耦合效应对HDR隔震梁桥地震响应的影响。研究结果表明:不考虑双向耦合效应的HDR支座滞回曲线呈典型双线性;考虑双向耦合效应的HDR支座滞回曲线面积小于不考虑双向耦合效应的HDR支座滞回曲线面积。不考虑双向耦合效应的顺桥向HDR支座位移峰值db大于考虑双向耦合效应时,但横桥向的结果相反。近场地震作用下,对梁桥进行HDR支座隔震设计时,忽略双向耦合效应计算得到的墩底剪力峰值和弯矩峰值均偏于保守。可忽略HDR支座双向耦合效应对HDR隔震梁桥近场地震能量的影响。 展开更多
关键词 近场地震动 隔震梁桥 高阻尼橡胶支座 双向耦合效应 滞回曲线
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基于互相关函数的聚类蝴蝶优化算法的结构损伤识别 被引量:10
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作者 周宏元 张广才 +2 位作者 王小娟 陈凤晨 倪萍禾 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第17期189-196,共8页
针对多点未知随机激励下仅利用输出响应识别结构损伤的问题,提出基于互相关函数的聚类蝴蝶优化算法的结构损伤识别方法。首先将结构损伤考虑为刚度和质量同时损伤,并根据测量和计算得到的加速度互相关函数建立目标函数,并采用所提出的... 针对多点未知随机激励下仅利用输出响应识别结构损伤的问题,提出基于互相关函数的聚类蝴蝶优化算法的结构损伤识别方法。首先将结构损伤考虑为刚度和质量同时损伤,并根据测量和计算得到的加速度互相关函数建立目标函数,并采用所提出的聚类蝴蝶优化算法进行损伤识别。通过简支梁和剪切型钢框架两个数值模拟算例验证方法的有效性,结果表明,多点未知随机激励下使用有限测量数据,基于互相关函数的聚类蝴蝶优化算法的结构损伤识别方法不仅可以精确识别结构的多处损伤,而且具有较好的噪声鲁棒性。 展开更多
关键词 聚类蝴蝶优化算法 K均值聚类 结构损伤识别 互相关函数 随机激励
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基于模型预测控制的SAPF控制策略研究 被引量:3
9
作者 李治艳 李琛 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期105-110,共6页
模型预测控制(model predictive control,MPC)是一种应用于变流器控制领域的新型控制算法。传统的基于PI调节器的指令次谐波补偿方法,控制结构复杂,执行过程繁琐。文中将MPC用于并联型有源滤波器(shunt active power filter,SAPF)谐波... 模型预测控制(model predictive control,MPC)是一种应用于变流器控制领域的新型控制算法。传统的基于PI调节器的指令次谐波补偿方法,控制结构复杂,执行过程繁琐。文中将MPC用于并联型有源滤波器(shunt active power filter,SAPF)谐波电流指令的跟踪控制,该策略可以在三相静止坐标系下直接执行,省略了锁相环和旋转坐标变换,可实现各次谐波的统一控制,控制结构简单。此外,还提出基于谐振型带通滤波器的谐波检测方法,该方法可检测任意次谐波电流,提高了谐波补偿的灵活性。仿真和物理实验结果验证了所提策略能够取得良好的谐波补偿效果。 展开更多
关键词 模型预测控制 有源滤波器 谐波检测
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干式蒸发器制冷剂分配模拟分析与优化 被引量:1
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作者 叶安琪 王吉进 +4 位作者 钟衡 陈传宝 江辉民 倪龙 姚杨 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期73-80,共8页
换热管制冷剂分配不均是制约干式蒸发器性能的主要因素。为改善这一问题,本文提出了增设分液管和孔板两种优化方案,并利用CFD模拟和传热计算分析优化后各换热管分液均匀性、压降水平以及蒸发器换热性能的变化规律。结果表明:最优分液管... 换热管制冷剂分配不均是制约干式蒸发器性能的主要因素。为改善这一问题,本文提出了增设分液管和孔板两种优化方案,并利用CFD模拟和传热计算分析优化后各换热管分液均匀性、压降水平以及蒸发器换热性能的变化规律。结果表明:最优分液管方案及最优孔板方案混合相的均匀性相比样本分别提高了56.60%和60.80%,虽然带来了更大的压力损失,蒸发器换热量仍然可以提高19.69%和23.83%。 展开更多
关键词 流量分配 制冷剂 分液装置 传热系数 干式蒸发器
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