民航运行中的威胁与差错管理 被引量：19

1

作者 霍志勤 吕人力 史亚杰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第12期60-65,共6页

在民航运行中的威胁与差错管理的理论基础上,指出威胁与差错管理的目标并非消除威胁与差错,而是把其危害控制在一个可以接受的范围以内。分别界定了威胁、差错、非期望状况的概念,优化了威胁与差错管理的模型,并给予详细的实证分析。进... 在民航运行中的威胁与差错管理的理论基础上,指出威胁与差错管理的目标并非消除威胁与差错,而是把其危害控制在一个可以接受的范围以内。分别界定了威胁、差错、非期望状况的概念,优化了威胁与差错管理的模型,并给予详细的实证分析。进一步丰富了威胁与差错管理的框架形式,提出了系统完善策略。该研究取得的成果有助于民航业从主动控制的角度提升安全效能。 展开更多

关键词 威胁 差错 SHEL模型 安全 事故

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航空发动机健康综合评估研究 被引量：9

2

作者 于海田 王华伟 李强 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第6期996-1000,1006,共6页

航空发动机的健康综合评估是保证民航发动机可靠性和安全运行的重要手段。确定了发动机健康综合评估主要参数;提出综合运用单参数和多参数信息进行发动机健康综合评估,结合参数信息的不确定性和权重难以确定的特点,采用区间型不确定性... 航空发动机的健康综合评估是保证民航发动机可靠性和安全运行的重要手段。确定了发动机健康综合评估主要参数;提出综合运用单参数和多参数信息进行发动机健康综合评估,结合参数信息的不确定性和权重难以确定的特点,采用区间型不确定性信息决策方法进行发动机健康综合评估。通过实例验证了该方法具有评估结果准确度高,信息处理可行的特点。 展开更多

关键词 航空发动机 状态监测 健康评估

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飞机舱音记录器声信息识别方法的初步研究 被引量：16

3

作者 程道来 仪垂杰 +2 位作者 姚红宇 郭健翔 周扬民 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第3期81-84,共4页

有效识别舱音记录器声信息对失事飞机原因调查十分重要。文章介绍了飞机舱音记录器、舱音记录器声信息及特点。指出了当前国内基于计算机音频处理技术的舱音记录器声信息译码系统在对声信息辨听方法上存在的不足。系统提出了运用MATLAB... 有效识别舱音记录器声信息对失事飞机原因调查十分重要。文章介绍了飞机舱音记录器、舱音记录器声信息及特点。指出了当前国内基于计算机音频处理技术的舱音记录器声信息译码系统在对声信息辨听方法上存在的不足。系统提出了运用MATLAB语言和小波变换对舱音记录器所记录的声信息(噪声、语音信息和其它背景声信息)识别方法。 展开更多

关键词 声学 舱音记录器 声信息 识别 小波变换

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基于不同方法的飞机舱音背景声频谱特征的获取与分析 被引量：9

4

作者 仪垂杰 程道来 +2 位作者 郭健翔 姚红宇 杨琳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期109-111,121,共4页

由于飞机事故的舱音样本不宜对外公布、同一机型的异常舱音背景声也不易在飞行过程中测录到,且基于舱音译码辨听和音频分析的传统方法难以准确获得舱音背景声的频谱特征。因此,获取、检验和比较已获舱音背景声的频谱特征的正确性十分必... 由于飞机事故的舱音样本不宜对外公布、同一机型的异常舱音背景声也不易在飞行过程中测录到,且基于舱音译码辨听和音频分析的传统方法难以准确获得舱音背景声的频谱特征。因此,获取、检验和比较已获舱音背景声的频谱特征的正确性十分必要。为解决此问题,以测录到的飞机超速音频警告声为研究对象,首先基于小波变换的多尺度分析获取该舱音背景声的频谱特征,然后提出基于线性调频Z变换方法和相关分析方法对该警告声的主要频谱计算比较。结果及应用表明:小波变换、线性调频Z变换(CZT)和相关分析三种不同理论方法的尝试为调查分析飞机事故原因提供了可供比较的、有效的新途径。 展开更多

关键词 飞机 舱音背景声 小波变换 线性调频Z变换(CZT) 频谱分析

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基于窗口傅里叶变换的舱音记录器声信息分析 被引量：6

5

作者 程道来 仪垂杰 +2 位作者 钟民主 郭健翔 杨琳 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1373-1375,1380,共4页

通过驾驶舱话音记录器(CVR)录制了某飞机5种典型事件信息,如飞机飞行时左发动机故障、飞机起落架动作等,然后对录制的CVR信息进行滤波、A/D转换,利用Goldwave音频特效处理软件和窗口傅里叶变换(WFT)进行处理和分析.分析结果和理论计算... 通过驾驶舱话音记录器(CVR)录制了某飞机5种典型事件信息,如飞机飞行时左发动机故障、飞机起落架动作等,然后对录制的CVR信息进行滤波、A/D转换,利用Goldwave音频特效处理软件和窗口傅里叶变换(WFT)进行处理和分析.分析结果和理论计算值吻合,这为分析简单CVR声信息提供了一种有效方法. 展开更多

关键词 窗口傅里叶变换 舱音记录器 飞机 声信息分析

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Reason模型在空中交通管制中的应用 被引量：36

6

作者 霍志勤 谢孜楠 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第1期154-159,共6页

指出了Reason模型及人的因素分析与分类系统的不足,提出对Reason模型进行修正的思路;结合中国民航业的实际情况,构建了空中交通管制不安全事件的分析框架;对防御系统失效、不安全行为、不安全行为的条件、管理失效4个层次的缺陷进行了论... 指出了Reason模型及人的因素分析与分类系统的不足,提出对Reason模型进行修正的思路;结合中国民航业的实际情况,构建了空中交通管制不安全事件的分析框架;对防御系统失效、不安全行为、不安全行为的条件、管理失效4个层次的缺陷进行了论述,并给予详细的实证分析。研究有助于调查分析民航空管行业不安全事件中的原因以及为空管安全管理中的危险识别提供依据。 展开更多

关键词 Reason模型 空中交通管制 SHEL模型 事故 事故征候 安全

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民用飞行器重着陆事件决策系统研究 被引量：5

7

作者 王旭辉 舒平 黄圣国 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期116-120,共5页

应用支持向量决策方法,解决飞行器重着陆事件诊断中受力分析复杂、样本量小的问题。探索飞行器接地阶段重着陆事件的形成机制,分别建立翼根载荷与起落架载荷的受力模型,研究飞机主体载荷与重着陆事件的非线性关系。研究重着陆决策所需... 应用支持向量决策方法,解决飞行器重着陆事件诊断中受力分析复杂、样本量小的问题。探索飞行器接地阶段重着陆事件的形成机制,分别建立翼根载荷与起落架载荷的受力模型,研究飞机主体载荷与重着陆事件的非线性关系。研究重着陆决策所需样本集的小样本特性,提出支撑向量驱动的智能决策规则方法,进行重着陆事件诊断模型的建模研究。最后,建立重着陆事件决策系统。实例表明:该决策方法对于实例样本的诊断精度达到95.7%,对于提高着陆阶段的安全具有实际意义。 展开更多

关键词 起落架系统 重着陆 事件诊断 统计学习理论 决策支持系统

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飞机舱音背景声特征实时分析系统开发及应用 被引量：3

8

作者 程道来 仪垂杰 +1 位作者 陈丹 姚红宇 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第13期75-77,共3页

对飞机机载驾驶舱话音记录器记录的非人声舱音信号分析,已从利用计算机音频处理的记录器译码系统进行辨听发展到基于小波变换理论、线性调频Z变换等方法的分析,但这些都是离线分析。为避免离线分析缺点,提出了舱音背景声特征实时分析系... 对飞机机载驾驶舱话音记录器记录的非人声舱音信号分析,已从利用计算机音频处理的记录器译码系统进行辨听发展到基于小波变换理论、线性调频Z变换等方法的分析,但这些都是离线分析。为避免离线分析缺点,提出了舱音背景声特征实时分析系统开发的新思路及实现流程;然后基于Matlab与VC++混合编程原理,在VC++环境下调用工具箱函数及自编m函数;最后以典型舱音背景声为例,实现在专用音频软件Adobe Audition界面下的实时分析,提供了高效、方便的舱音背景声频谱特征提取途径。 展开更多

关键词 计算机 飞机 舱音背景声 声谱分析 VC++语言

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飞机舱音记录器非话语信号盲分离性能 被引量：3

9

作者 杨琳 王从庆 +1 位作者 王芝刚 张红占 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期185-190,共6页

飞机驾驶舱话音记录器(Cockpit voice recorder,CVR)记录的舱音信号,通常是语音声、警告声、开关按钮声和背景噪声等混合而成的。目前国内对该类信号的分析和辨别主要是计算机译码后进行人耳辨听,存在不易准确分辨出各种独立的声音信号... 飞机驾驶舱话音记录器(Cockpit voice recorder,CVR)记录的舱音信号,通常是语音声、警告声、开关按钮声和背景噪声等混合而成的。目前国内对该类信号的分析和辨别主要是计算机译码后进行人耳辨听,存在不易准确分辨出各种独立的声音信号的缺点。本文提出采用基于高效快速的独立分量分析(Efficient variant of fastI-CA,EFICA)算法和可调整权值的二阶盲分离(Weight-adjusted variant second-order blind identification,WA-SOBI)的混合算法对舱音信号进行分离实验。采用不同算法的仿真结果比较表明,混合盲处理算法具有更为优越的分离性能。 展开更多

关键词 舱音记录器 非话语信号 独立分量分析 混合盲分离算法

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线性调频Z变换在舱音背景声的特征频率分析中的应用 被引量：3

10

作者 程道来 仪垂杰 +1 位作者 姚红宇 郭海荣 《应用声学》 CSCD 北大核心 2008年第4期321-325,共5页

舱音背景声特征频率的确定是调查失事飞机事故原因的重要依据之一。基于舱音译码辨听和音频分析的传统方法难以准确获得舱音背景声的特征频率。本文提出采用基于FFT的线性Z变换(CZT)来获取舱音背景声的特征频率的新方法,该方法适用于高... 舱音背景声特征频率的确定是调查失事飞机事故原因的重要依据之一。基于舱音译码辨听和音频分析的传统方法难以准确获得舱音背景声的特征频率。本文提出采用基于FFT的线性Z变换(CZT)来获取舱音背景声的特征频率的新方法,该方法适用于高采样频率的信号,计算中可以调整频率的分辨率,增加了FFT和频谱分析的灵活性。通过仿真和对用舱音记录器测录的真实舱音背景声计算分析得出:CZT方法是一种适合于确定舱音背景声特征频率的实用、有效方法,用以区分不同舱音在频率上的差别,满足飞机事故原因调查的需要。 展开更多

关键词 舱音 背景声 FFT 线性调频Z变换 特征频率

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一种适应于静态Ad Hoc网络的高吞吐量MAC协议 被引量：2

11

作者 张克旺 张德运 蒋卫华 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期954-964,共11页

针对稠密部署adhoc网络中暴露节点问题引起的网络空间利用率低、吞吐量下降的问题,提出一种包侦听多路接入/冲突避免(packet sensing media acces swith collision avoidance,简称PSMA/CA)MAC协议.在PSMA/CA协议中,节点通过信道侦听和... 针对稠密部署adhoc网络中暴露节点问题引起的网络空间利用率低、吞吐量下降的问题,提出一种包侦听多路接入/冲突避免(packet sensing media acces swith collision avoidance,简称PSMA/CA)MAC协议.在PSMA/CA协议中,节点通过信道侦听和邻近节点集交换获取两跳范围内邻近节点信息,暴露节点在发送数据之前,首先侦听网络中当前会话,得到会话双方地址,根据两跳范围内邻近节点信息计算当前会话与欲建立会话之间的关联度,当会话关联度小于信噪比要求时,允许暴露节点建立会话.PSMA/CA协议允许满足条件的暴露节点建立并行会话,以提高网络空间利用率.仿真结果表明,与802.11DCF相比较,PSMA/CA协议下平均网络吞吐量增加20%.与其他针对暴露节点问题提出的算法相比较,PSMA/CA不需要节点间同步,对现有无线网络硬件设备也没有提出新的要求,具有更强的适应性. 展开更多

关键词 ad HOC网络 暴露节点问题 IEEE802.11DCF PSMA/CA(packet sensing media access with COLLISION avoidance)

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飞机舱音记录器中话语声和开关声小波分析 被引量：2

12

作者 程道来 仪垂杰 +1 位作者 郭海荣 姚红宇 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第25期187-189,196,共4页

针对舱音译码系统“辨听”的不足,提出了基于计算机音频原理和专用软件的改进性舱音译码系统的舱音中话语声和开关声的声频特征获取方法;然后根据话语声和开关声是含有噪声的非平稳信号的特点,并依据小波变换理论提出了一维离散二进制Da... 针对舱音译码系统“辨听”的不足,提出了基于计算机音频原理和专用软件的改进性舱音译码系统的舱音中话语声和开关声的声频特征获取方法;然后根据话语声和开关声是含有噪声的非平稳信号的特点,并依据小波变换理论提出了一维离散二进制Daubechies小波函数db1三尺度小波分解方法,对话语声和开关声降噪并进行深入处理,得到频率—能量幅值等更多信息,结果有利于掌握飞机飞行状态,调查飞机事故原因,也为分析同类舱音信号提供了参考依据。 展开更多

关键词 计算机 飞机 舱音记录器 小波分析

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典型舱音背景声在消声室中测试分析研究 被引量：1

13

作者 程道来 仪垂杰 +2 位作者 张志强 刘志红 姚红宇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第3期104-106,135,共4页

基于全消声室良好的自由声场环境特性和声学测试原理,用LMS SC305对真实飞机和模拟机驾驶舱中的开关提示等4种典型舱音背景声在全消声室中进行测试分析应用研究。结果表明:基于全消声室测试的舱音特征谱值与理论计算结果一致,且比传统... 基于全消声室良好的自由声场环境特性和声学测试原理,用LMS SC305对真实飞机和模拟机驾驶舱中的开关提示等4种典型舱音背景声在全消声室中进行测试分析应用研究。结果表明:基于全消声室测试的舱音特征谱值与理论计算结果一致,且比传统的人工译码`辩听和音频分析的结果准确,验证舱音特征谱值计算结果的可靠性。 展开更多

关键词 声学 飞机 消声室 舱音背景声 谱分析

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一种舱音背景声的特征频率获取方法-CZT算法 被引量：1

14

作者 程道来 仪垂杰 +1 位作者 姚红宇 苗凌云 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第5期128-131,共4页

针对传统舱音译码系统在辨听、分析舱音背景声上的不足,并利用线性调频Z变换(CZT)适用于高采样频率的信号、而且计算中可以任意调整频率的分辨率等频谱分析的灵活性,提出基于CZT获取飞机舱音背景声的特征频率的新方法。通过仿真和以飞... 针对传统舱音译码系统在辨听、分析舱音背景声上的不足,并利用线性调频Z变换(CZT)适用于高采样频率的信号、而且计算中可以任意调整频率的分辨率等频谱分析的灵活性,提出基于CZT获取飞机舱音背景声的特征频率的新方法。通过仿真和以飞机驾驶舱高速配平移动背景声为例进行计算分析。和实验测试结果对比得出:CZT方法是一种适合于确定舱音背景声特征频率的有效方法,对调查飞机事故原因具有较好的实用性。 展开更多

关键词 声学 飞机 驾驶舱 声信号 线性调频Z变换(CZT)

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飞机驾驶舱话音记录器中开关声的三尺度小波分析 被引量：1

15

作者 丛红 程道来 +1 位作者 仪垂杰 杨琳 《声学技术》 CSCD 北大核心 2007年第2期311-314,共4页

国内目前主要采用基于计算机音频原理的译码系统对飞机驾驶舱话音记录器记录的舱音信号进行“辨听”分析,这种舱音分析方法存在不易获得准确的舱音信号特征的缺点。根据这一问题,针对某一真实舱音中的瞬态开关声信号,提出了利用一维离... 国内目前主要采用基于计算机音频原理的译码系统对飞机驾驶舱话音记录器记录的舱音信号进行“辨听”分析,这种舱音分析方法存在不易获得准确的舱音信号特征的缺点。根据这一问题,针对某一真实舱音中的瞬态开关声信号,提出了利用一维离散小波函数进行三尺度分解小波方法,得到了基于传统“辨听”方法得不到的、更多、更准确的舱音声频特征,为识别分析瞬态、非平稳飞机舱音信号提供了一种较好的参考依据。 展开更多

关键词 飞机 驾驶舱话音记录器 开关声 小波分析

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基于孔探图像的粗糙线条类损伤的识别研究 被引量：1

16

作者 李长有 马齐爽 姚红宇 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z3期2136-2137,共2页

针对航空发动机内部结构损伤和发动机内部原有结构的图像边缘的粗糙性特点,进行了对比分析和研究,得出的结论是结构边缘是光滑的、粗糙线条类损伤边缘是粗糙的,由此提出了粗糙线条类损伤边缘是分形对象的结论。在此基础上采用圆规维法,... 针对航空发动机内部结构损伤和发动机内部原有结构的图像边缘的粗糙性特点,进行了对比分析和研究,得出的结论是结构边缘是光滑的、粗糙线条类损伤边缘是粗糙的,由此提出了粗糙线条类损伤边缘是分形对象的结论。在此基础上采用圆规维法,对几种边缘例子进行了分形维的计算。计算结果表明,粗糙线条类损伤边缘分形维大于1小于2,结构边缘的分形维等于1,以分形维为特征,即可识别孔探图像中是否有粗糙线条类损伤。 展开更多

关键词 航空发动机 孔探图像 粗糙线条类损伤 识别 分形

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基于核主成分分析和支持向量机的飞机舱音信号识别 被引量：5

17

作者 刘素京 杨琳 王从庆 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第A02期123-127,共5页

为了提高飞机事故原因的调查准确性与实时性,提出了一种基于核主成分分析和支持向量机的舱音背景声识别方法.首先提取和分析了飞机驾驶舱话音记录器中所记录背景声信号的特征参数,然后分别以多项式核函数、sigmoid核函数和高斯核函数3... 为了提高飞机事故原因的调查准确性与实时性,提出了一种基于核主成分分析和支持向量机的舱音背景声识别方法.首先提取和分析了飞机驾驶舱话音记录器中所记录背景声信号的特征参数,然后分别以多项式核函数、sigmoid核函数和高斯核函数3种核函数作为内积,对3种核函数的降维特性进行了对比分析,最后将核方法与支持向量机结合,实现对舱音背景声的分类识别.实验结果表明:通过基于不同核函数的主成分分析方法与支持向量机的结合比较,确定以高斯核函数为内积的SVM分类方法具有较好的分类效果. 展开更多

关键词 特征提取 核主成分分析 支持向量机

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