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中国民航参与国家碳市场框架方案研究
被引量：
3
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作者
王任
吕继兴
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2015年第1期68-75,共8页
基于民航业特点及中国民航发展阶段,提出中国民航参与国家碳市场的框架性方案,重点对中国航空CO2排放总量控制目标设计及目标分解方案进行了论述,并从公平性和经济成本角度对所提方案进行分析。分析的结论是：方案不会在中国航空企业之...
基于民航业特点及中国民航发展阶段,提出中国民航参与国家碳市场的框架性方案,重点对中国航空CO2排放总量控制目标设计及目标分解方案进行了论述,并从公平性和经济成本角度对所提方案进行分析。分析的结论是：方案不会在中国航空企业之间造成实质性竞争扭曲,不同情景下行业购买碳配额的成本每年增加1.7亿-14.3亿美元,若考虑中国民航至少60%的成本转嫁能力,方案不会对中国民航发展造成严重制约。
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关键词
中国民航
减排
碳市场
方案
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题名
中国民航参与国家碳市场框架方案研究
被引量：
3
1
作者
王任
吕继兴
机构
中国民航大学节能减排研究推广中
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2015年第1期68-75,共8页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(ZXH2012G003)
文摘
基于民航业特点及中国民航发展阶段,提出中国民航参与国家碳市场的框架性方案,重点对中国航空CO2排放总量控制目标设计及目标分解方案进行了论述,并从公平性和经济成本角度对所提方案进行分析。分析的结论是：方案不会在中国航空企业之间造成实质性竞争扭曲,不同情景下行业购买碳配额的成本每年增加1.7亿-14.3亿美元,若考虑中国民航至少60%的成本转嫁能力,方案不会对中国民航发展造成严重制约。
关键词
中国民航
减排
碳市场
方案
Keywords
Chinese civil aviation industry
CO2 emission reduction
carbon market
framework
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
X196 [环境科学与工程—环境科学]
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作者
出处
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被引量
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1
中国民航参与国家碳市场框架方案研究
王任
吕继兴
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2015
3
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