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美国民航信息安全保障计划研究 被引量:1
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作者 吴志军 李坤 《信息安全研究》 2016年第6期562-567,共6页
民航信息系统作为国家重要信息系统之一,正面临严峻的安全威胁,为了保障航空交通运输的安全运行,美国联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)制定了民航信息系统安全(information system security,ISS)计划.针对目前民航信息... 民航信息系统作为国家重要信息系统之一,正面临严峻的安全威胁,为了保障航空交通运输的安全运行,美国联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)制定了民航信息系统安全(information system security,ISS)计划.针对目前民航信息系统面临的安全威胁,研究了FAA的ISS计划,介绍了ISS的分层模型和核心内容,并对每个层次的要求进行了解释,给出了其信息安全保障措施的建议. 展开更多
关键词 民航 信息系统安全 网络授权 访问控制 信息安全保障
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基于符合性证据链的航电系统工程试验方法
2
作者 钟伦珑 张卓轩 陈永刚 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1500-1511,共12页
为形成逻辑严密、可追溯的适航符合性验证资料,提出一种基于符合性证据链的航电系统工程试验方法,并对实现中的关键问题进行分析研究。以自动飞行控制系统的工程试验为例,设计与实现了基于自动飞行控制系统适航验证需求的验证平台。在... 为形成逻辑严密、可追溯的适航符合性验证资料,提出一种基于符合性证据链的航电系统工程试验方法,并对实现中的关键问题进行分析研究。以自动飞行控制系统的工程试验为例,设计与实现了基于自动飞行控制系统适航验证需求的验证平台。在验证方案设计中,针对复杂验证环境中部分参数不确定性描述问题,提出一种基于分类概率多场景分析的验证方案设计方法,基于适航验证需求,对飞行数据进行筛选,通过对筛选后的飞行数据进行统计特性分析、随机抽样与合并缩减,生成包含发生概率的确定性场景,描述验证环境中部分参数的不确定性。在验证数据分析中,针对多场景多参数条件下的适航符合性判断问题,提出基于加权Dempster-Shafer证据理论的适航符合性评估方法,以确定性场景发生概率为权重,进行证据融合,避免部分小概率场景对融合结果的干扰。基于实际飞行数据,自动飞行控制系统的自动飞行模式工程试验结果表明,所提方法有效可行。 展开更多
关键词 符合性证据链 工程试验 分类概率多场景分析 DEMPSTER-SHAFER证据理论 自动飞行控制系统
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基于ADS-B多特征迁移学习的GNSS干扰检测方法
3
作者 陈敏 李昊宇 +1 位作者 何炜琨 吴仁彪 《信号处理》 北大核心 2025年第7期1241-1254,共14页
全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)是现代航空系统的重要基础,其极易受到射频干扰,这可能导致航班备降、复飞或进近中止等情形,对航空安全造成严重影响。广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance... 全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)是现代航空系统的重要基础,其极易受到射频干扰,这可能导致航班备降、复飞或进近中止等情形,对航空安全造成严重影响。广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)依赖于GNSS获取飞机位置信息,当GNSS受到射频干扰时,ADS-B的可用性也会受到影响。基于ADS-B数据来进行GNSS干扰检测成为一种可行的解决方案。针对现有基于ADS-B数据的GNSS干扰检测模型存在无法兼容多个ADS-B版本,难以适应我国国情的问题,以GNSS干扰事件中的ADS-B数据为研究对象,分析其在干扰条件下的特点,包括航迹波动和导航质量指标的变化特性。引入滑动窗口技术,动态计算统计特征并扩展特征维度,以更全面准确地反映干扰影响;提出了一种结合长短期记忆网络自编码器(Long Short-Term Memory-AutoEncoder,LSTM-AE)与领域对抗神经网络(Domain Adversarial Neural Network,DANN)的GNSS干扰检测方法。该方法通过LSTM-AE提取不同版本ADS-B的特征,并将其映射到同一个特征空间,提供一致的特征表示;采用DANN网络实现对DO-260A/B版本ADS-B数据(源域)中GNSS干扰的检测,并借助DANN的迁移学习能力,使其适应于DO-260版本的ADS-B数据(目标域),从而实现跨版本的高效检测。实验结果表明,所提出的LSTM-AE-DANN模型在DO-260、DO-260A/B版本的ADS-B数据集上均表现出优秀的检测性能和更强的适用性,适合我国国情,具有显著的实用价值。 展开更多
关键词 全球导航卫星系统干扰检测 广播式自动相关监视 长短期记忆自编码器 领域对抗神经网络 迁移学习 航空安全
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存在邻近干扰源的GNSS干扰影响空间范围分析
4
作者 王晓亮 刘雨晖 吴仁彪 《信号处理》 北大核心 2025年第4期622-637,共16页
当前全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)应用广泛,近年来各种新型无线电干扰不断出现,使GNSS应用系统的稳健性受到影响。GNSS在民航飞机运行中也正在发挥越来越重要的作用,针对民航飞机GNSS信号干扰的问题,国... 当前全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)应用广泛,近年来各种新型无线电干扰不断出现,使GNSS应用系统的稳健性受到影响。GNSS在民航飞机运行中也正在发挥越来越重要的作用,针对民航飞机GNSS信号干扰的问题,国内外已开展了利用民航飞机数据进行干扰源定位的研究,现有相关研究一般假设分析空间中仅存在单个干扰源,而在实际中发现了一些干扰民航GNSS信号的干扰源附近存在其他GNSS干扰源的案例。干扰源影响空间范围的分析对于指导干扰源定位、有效排查干扰源具有重要意义。本文针对干扰GNSS信号的主干扰源周围存在邻近干扰源的情况下,邻近干扰源对主干扰源的干扰空间范围在不同参数下的影响程度问题,给出了一种对邻近干扰源带来的干扰空间影响范围的变化的分析方法,并系统分析了存在邻近干扰源情况下干扰影响空间范围的变化情况。为克服存在邻近干扰源时干扰影响空间范围影响因素多,部分影响因素还存在一定耦合性的难题,首先在空间指定位置机载GNSS接收机接收干扰信号功率建模的基础上,分别计算主干扰源周围不存在和存在邻近干扰源这两种情况下空间中不同位置的干扰信号接收功率;其次分析存在邻近干扰源时干扰空间范围的影响因素及这些影响因素的具体影响;最后在曲线间改进豪斯多夫距离的基础上,提出边界差异均值和边界差异标准差两个定量指标,定量化评估存在邻近干扰源时与无邻近干扰源时相比不同参数下干扰空间范围的差异。通过这一定量化评估,可以获知在什么情况下存在邻近干扰源时对干扰空间范围影响小,在这些情况下使用单干扰源假设的定位分析模型不会对干扰源定位结果产生大的影响;以及在什么情况下存在邻近干扰源时会使干扰空间范围产生显著变化,在这些情况下再使用单干扰源假设的定位分析方法干扰源定位结果将可能产生显著偏差。实验结果表明,在干扰源天线方向图确定的情况下,邻近干扰源与主干扰源的功率比、主干扰源的功率值、干扰源间距和分析高度层都会对空间干扰范围产生影响;实验分析结果通过边界差异均值和边界差异标准差给出了主干扰源周围不存在和存在邻近干扰源这两种情况下干扰影响空间范围差异小的条件。实验结果中不同条件空间影响范围的特点以及干扰影响空间范围差异小的条件,可以指导可能存在多个干扰源的场景下干扰源的有效定位与排查。 展开更多
关键词 全球卫星导航系统 GNSS干扰 干扰范围分析 干扰功率分析 改进豪斯多夫距离
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基于高斯勒让德-二分迭代的实际导航性能评估方法
5
作者 钟伦珑 袁旭 +1 位作者 董巧丽 王崇赓 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第2期196-204,212,共10页
针对传统实际导航性能(ANP)迭代评估方法准确性和快速性难以均衡的问题,提出了一种基于高斯勒让德-二分迭代的ANP评估方法。首先,建立了ANP评估的数学模型,基于多传感器融合滤波理论,在位置估计协方差矩阵的特征值基础上,建立位置估计... 针对传统实际导航性能(ANP)迭代评估方法准确性和快速性难以均衡的问题,提出了一种基于高斯勒让德-二分迭代的ANP评估方法。首先,建立了ANP评估的数学模型,基于多传感器融合滤波理论,在位置估计协方差矩阵的特征值基础上,建立位置估计误差的二维概率密度函数,将组合导航的ANP评估建模成置信域表征参数求解问题。然后,应用高斯勒让德数值积分法减小每次迭代的运算量,同时结合二分迭代快速收缩搜索区间,减小方法迭代次数,避免动态积分区间带来的求积节点数选取困难问题,在保障准确性的同时提高快速性。仿真结果表明,与基于复化Simpson公式的传统方法相比,所提方法可在相同准确性要求下,将平均计算时间由15.69 ms减少到1.09 ms。 展开更多
关键词 多传感器融合 组合导航 实际导航性能 高斯勒让德 二分迭代
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机载双极化相控阵气象雷达气象目标回波仿真
6
作者 李海 陈禹同 熊玉 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第1期117-125,共9页
针对机载双极化相控阵气象雷达实测数据难以获取的问题,提出一种机载双极化相控阵气象雷达气象目标回波仿真方法。首先,通过天气研究和预报模式仿真得到气象场景信息。其次,分析极化相控阵偶极子阵元的极化特性以及降水目标的散射特性,... 针对机载双极化相控阵气象雷达实测数据难以获取的问题,提出一种机载双极化相控阵气象雷达气象目标回波仿真方法。首先,通过天气研究和预报模式仿真得到气象场景信息。其次,分析极化相控阵偶极子阵元的极化特性以及降水目标的散射特性,将两者结合,计算极化偶极子阵元在发射、接收过程以及降水目标散射过程中的电场极化性质,得到气象目标的偶极子极化散射矩阵。最后,结合气象场景信息和偶极子极化散射矩阵,运用雷达气象方程得到相控阵参考阵元的回波信号,进而得到双极化相控阵雷达全阵元的气象目标回波信号。将仿真结果与实测数据对比,验证了所提方法的可靠性。 展开更多
关键词 机载气象雷达 相控阵 双极化 气象目标 雷达回波仿真
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机载阵列雷达风电场杂波精细建模
7
作者 何炜琨 李奇狄 《现代雷达》 北大核心 2025年第7期19-27,共9页
风电场杂波可能导致机载雷达出现目标跟踪能力下降,对其目标检测及参数估计性能产生影响,因此,对机载雷达风电场回波特性进行有效分析具有重要意义。文中提出一种考虑风轮机实际电磁散射特性及载机平台运动特性的机载阵列雷达风电场回... 风电场杂波可能导致机载雷达出现目标跟踪能力下降,对其目标检测及参数估计性能产生影响,因此,对机载雷达风电场回波特性进行有效分析具有重要意义。文中提出一种考虑风轮机实际电磁散射特性及载机平台运动特性的机载阵列雷达风电场回波信号精细建模方法。该方法利用物理光学法计算载机平台处于不同位置时对应的不同姿态下的风轮机雷达散射截面积,并与阵列天线回波信号模型相结合,实现任意观测点各通道风轮机回波信号的精细建模。在此基础上,探究平台的运动及短相干处理时间对机载雷达风电场杂波精细建模的影响。实验结果表明,平台的运动会导致风轮机雷达散射截面变化从而影响回波信号强度,考虑风轮机杂波电磁散射特性的回波信号精细建模能够实现风电场杂波的精细化描述。 展开更多
关键词 机载阵列雷达 风电场 电磁散射特性 精细建模 物理光学法
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基于双天线谱估计的GNSS干扰源测向定位
8
作者 胡铁乔 梁永超 《导航定位学报》 北大核心 2025年第2期118-125,共8页
针对全球卫星导航系统(GNSS)受到干扰会对民航飞行导航造成严重的影响,且传统监测设备体积大、干扰源定位过程繁琐等问题,对课题组设计的无线电采集设备进行二次开发,设计实现GNSS干扰源实时定位系统:系统由采集处理端和监测端组成,具... 针对全球卫星导航系统(GNSS)受到干扰会对民航飞行导航造成严重的影响,且传统监测设备体积大、干扰源定位过程繁琐等问题,对课题组设计的无线电采集设备进行二次开发,设计实现GNSS干扰源实时定位系统:系统由采集处理端和监测端组成,具有采集处理模式、高速数据传输模式、回溯模式和空闲模式;采集处理模式和回溯模式包括测向算法模块,用于解算干扰来向;根据测向的结果,使用交叉定位法对干扰源实现定位,并将定位结果显示在上位机定位界面的地图中。实验结果表明,通过对全球定位系统(GPS)的L1频段连续波干扰信号和周期脉冲干扰信号分别测向定位测试,系统定位成功率可为96.43%,定位最大误差均值在13.64 m,验证了该系统的实时性和可靠性。 展开更多
关键词 ZYNQ-7020芯片 AD9361射频收发芯片 全球卫星导航系统(GNSS) 交叉定位法 阵列天线
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基于定向天线的多信道分布式STDMA时隙调度方法
9
作者 刘海涛 郑晨 曾茂树 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期378-386,共9页
针对跨洋航空自组网(Aeronautical ad⁃hoc network,AANET)单信道空间/时分多址(Space⁃time division multiple access,STDMA)协议传输速率低、传输时延大、难以保证多业务服务质量等问题,提出了基于定向天线的多信道分布式STDMA时隙调... 针对跨洋航空自组网(Aeronautical ad⁃hoc network,AANET)单信道空间/时分多址(Space⁃time division multiple access,STDMA)协议传输速率低、传输时延大、难以保证多业务服务质量等问题,提出了基于定向天线的多信道分布式STDMA时隙调度方法。首先,建立了跨洋AANET系统模型,并根据定向天线建立了链路模型。其次,给出了系统传输方案,该方案采用分布式预约STDMA,并引入滑动加权平均统计数据帧到达速率,根据数据帧到达速率和数据帧传输速率进行动态的时隙分配和移除,同时通过周期性广播时隙调度表实现网络内时隙分配信息的同步。最后,基于OMNeT++构建跨洋AANET仿真系统,采用有组织航迹系统(Organized track system,OTS)生成实际跨洋场景下的节点分布模型,并对所提方法的性能进行仿真研究。研究表明:在高密度和高负载的情况下,所提出的方法能够保证多业务服务质量,空中交通服务(Air traffic services,ATS)和航务管理通信(Aeronautical operations control,AOC)业务的端到端时延能够保持收敛,投递率维持在95%以上,航空行政通信(Aeronautical administrative communication,AAC)和航空旅客通信(Airline passenger communication,APC)业务能够持续传输。 展开更多
关键词 定向天线 多信道 分布式 空间/时分多址
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基于ZYNQ的VOR实时检测系统设计与实现
10
作者 胡铁乔 刘芳弟 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第5期387-392,397,共7页
针对传统甚高频全向信标(VOR)检测系统体积大、实时性差的问题,设计一种小型化的VOR实时检测系统。该系统使用AD9361对信号采集转换,主控部分使用Xilinx公司ZYNQ系列芯片,PL部分完成信号的预处理,PS部分计算信号参数指标,PL与PS通过DPRA... 针对传统甚高频全向信标(VOR)检测系统体积大、实时性差的问题,设计一种小型化的VOR实时检测系统。该系统使用AD9361对信号采集转换,主控部分使用Xilinx公司ZYNQ系列芯片,PL部分完成信号的预处理,PS部分计算信号参数指标,PL与PS通过DPRAM进行数据交换。整体方案通过软硬件联合开发,极大地提高系统检测效率。测试结果表明,该系统对VOR信号可以进行稳定、实时地检测分析,检测效率可达到0.5 s/次,测量精度较高并满足ICAO的规定,同时具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 ZYNQ VOR AD9361 实时
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原子范数空时动目标参数分离估计算法
11
作者 章涛 郑海芳 +1 位作者 张威 来燃 《现代雷达》 北大核心 2025年第3期48-57,共10页
文中提出了一种基于参数分离的原子范数空时自适应处理动目标参数估计算法。该方法首先对构建的联合稀疏恢复数据通过双线性变换将加速度和速度参数分离,然后利用低秩矩阵恢复理论将两个参数分别在各自连续的原子集中进行稀疏恢复,并实... 文中提出了一种基于参数分离的原子范数空时自适应处理动目标参数估计算法。该方法首先对构建的联合稀疏恢复数据通过双线性变换将加速度和速度参数分离,然后利用低秩矩阵恢复理论将两个参数分别在各自连续的原子集中进行稀疏恢复,并实现了利用半正定规划和交替方向乘子法两种求解方式得到对应的参数子空间,最后通过矩阵束方法求解对应的参数估计值,规避了现有稀疏恢复方法中由于字典失配造成的估计性能降低的问题。实验证明,在信噪比较高的情况下,文中方法估计性能优于已有的基于固定离散化字典的稀疏恢复空时动目标参数估计方法。 展开更多
关键词 空时自适应处理 参数估计 字典失配 原子范数
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基于改进BP神经网络的ATM系统信息安全评估方法 被引量:10
12
作者 吴志军 王璐 史荣 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期150-158,共9页
根据ATM系统3层体系结构,针对ATM系统面临的信息安全问题,提出了应用人工神经网络(ANN)技术来评估ATM系统信息安全的思想;设计了基于改进的BPANN的ATM系统3层神经网络评估模型。根据建立的BP神经网络模型,以ATM信息系统主要信息安全指... 根据ATM系统3层体系结构,针对ATM系统面临的信息安全问题,提出了应用人工神经网络(ANN)技术来评估ATM系统信息安全的思想;设计了基于改进的BPANN的ATM系统3层神经网络评估模型。根据建立的BP神经网络模型,以ATM信息系统主要信息安全指标作为训练样本,通过学习和训练找出输入与输出之间的内在联系,用训练好的BP网络对ATM信息系统进行评估,并将评估结果与传统的评估方法进行比较。实验结果表明,提出的评估模型具有很强的自适应性和容错能力,适用于复杂的ATM信息系统的安全性评估。实验数据与实际ATM信息系统的运行状态相吻合。 展开更多
关键词 人工神经网络 空中交通管理 安全评估 评估模型 BP算法
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信息安全保障评价指标体系的研究 被引量:18
13
作者 吴志军 杨义先 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2010年第7期7-10,82,共5页
信息安全保障与信息系统本身一样是一个复杂的系统。为了能够很好反映信息安全保障系统的功效,需要用可量化的参数作为衡量指标。从中国信息安全保障的国家战略、管理策略、工程规范和技术措施方面出发,提出了以"安全基线政策"... 信息安全保障与信息系统本身一样是一个复杂的系统。为了能够很好反映信息安全保障系统的功效,需要用可量化的参数作为衡量指标。从中国信息安全保障的国家战略、管理策略、工程规范和技术措施方面出发,提出了以"安全基线政策"(Security Baseline Policy)为核心的信息安全评价指标体系(Indicator);研究了具有双重反馈的评价思想和流程。利用信息安全保障评价指标体系有助于建立信息系统安全保障的长效机制,增强信息系统的安全性。 展开更多
关键词 评价指标体系 信息安全保障 安全基线政策 评价
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基于ADS-B意图信息的航迹预测改进算法 被引量:7
14
作者 倪育德 刘萍 马宇申 《电讯技术》 北大核心 2014年第2期156-162,共7页
在飞行冲突探测和恶劣天气情况下,单纯利用跟踪滤波算法无法准确判断目标飞机未来的飞行动态。为了有效提高航迹预测精度,针对广播式自动相关监视(ADS-B)信息中意图信息对航迹的影响,提出了一种基于ADS-B意图信息的航迹预测改进算法。... 在飞行冲突探测和恶劣天气情况下,单纯利用跟踪滤波算法无法准确判断目标飞机未来的飞行动态。为了有效提高航迹预测精度,针对广播式自动相关监视(ADS-B)信息中意图信息对航迹的影响,提出了一种基于ADS-B意图信息的航迹预测改进算法。该改进算法先通过残差均值交互式多模型(RMIMM)算法,推算出目标飞机的飞行状态参数和飞机运动模式,再结合天气状况、飞行计划和空中交通管制规章进行意图估计,最后通过飞行状态参数、飞机运动模式以及意图信息共同预测目标飞机的航迹。运用蒙特卡洛方法进行仿真,结果表明,与现有算法相比,该改进算法不仅能提供更加精确的航迹预测,而且降低了意图推断的时间延迟。 展开更多
关键词 广播式自动相关监视(ADS-B) 意图信息 航迹预测 残差均值交互式多模型(RMIMM)
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基于属性加密的广域信息管理的授权方法 被引量:2
15
作者 吴志军 牛方超 +1 位作者 潘登 雷缙 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期350-357,共8页
为了解决广域信息管理(system wide information management,SWIM)信息安全问题,根据SWIM面向服务的系统架构(service-oriented architecture,SOA)的特点,设计SWIM的访问策略,提出了一种基于属性密码(attribute-based encryption,ABE)... 为了解决广域信息管理(system wide information management,SWIM)信息安全问题,根据SWIM面向服务的系统架构(service-oriented architecture,SOA)的特点,设计SWIM的访问策略,提出了一种基于属性密码(attribute-based encryption,ABE)的授权方法.该方法根据SWIM访问结构中分布性、异构性和动态性的特点,采用密文访问策略(cipher policy-attribute based encryption,CP-ABE)实现.在模拟环境中对该方法进行仿真实验和安全性分析,实验结果表明:该方法支持SWIM航空用户细粒度的授权,降低了SWIM授权管理的复杂度,提高了SWIM系统的安全性. 展开更多
关键词 广域信息管理 隐私保护 数据安全 属性密码 授权 细粒度
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风电场对民航监视导航影响的三维可视化评估 被引量:5
16
作者 王晓亮 岳森 吴仁彪 《信号处理》 CSCD 北大核心 2015年第10期1307-1312,共6页
新近研究表明风力发电场对民航监视导航设备可能产生显著影响,对其潜在影响的评估对于民航相关设备的选址选型、以及风电场项目的选址与方案确定具有重要的指导意义。论文给出了一种风力发电场电磁影响的三维可视化评估方法。该方法包... 新近研究表明风力发电场对民航监视导航设备可能产生显著影响,对其潜在影响的评估对于民航相关设备的选址选型、以及风电场项目的选址与方案确定具有重要的指导意义。论文给出了一种风力发电场电磁影响的三维可视化评估方法。该方法包括风电场限制区评估和风轮机可见性评估两个方面的评估,利用监视导航设备与风轮机相关参数,计算三维风电场限制区边界和设备到风轮机可视线的相关数据,并由这些数据自动生成地理数据标记与可视化语言KML格式的描述文件,将该KML文件载入Google Earth等三维地理信息系统平台,实现三维可视化评估。该方法给出的评估结果结合三维地理信息直观形象,可为进一步的详细评估奠定基础,为相关决策提供有效的依据。 展开更多
关键词 风电场 民航 电磁影响 影响评估 可视化
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局部分布信息增强的视觉单词描述与动作识别 被引量:11
17
作者 张良 鲁梦梦 姜华 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期549-556,共8页
传统的单词包(Bag-Of-Words,BOW)算法由于缺少特征之间的分布信息容易造成动作混淆,并且单词包大小的选择对识别结果具有较大影响。为了体现兴趣点的分布信息,该文在时空邻域内计算兴趣点之间的位置关系作为其局部时空分布一致性特征,... 传统的单词包(Bag-Of-Words,BOW)算法由于缺少特征之间的分布信息容易造成动作混淆,并且单词包大小的选择对识别结果具有较大影响。为了体现兴趣点的分布信息,该文在时空邻域内计算兴趣点之间的位置关系作为其局部时空分布一致性特征,并提出了融合兴趣点表观特征的增强单词包算法,采用多类分类支持向量机(Support Vector Machine,SVM)实现分类识别。分别针对单人和多人动作识别,在KTH数据集和UT-interaction数据集上进行实验。与传统单词包算法相比,增强单词包算法不仅提高了识别效率,而且削弱了单词包大小变化对识别率的影响,实验结果验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 人体行为识别 局部分布特征 增强单词包模型 支持向量机
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广域信息管理SWIM信息安全技术标准研究 被引量:7
18
作者 吴志军 赵婷 雷缙 《信息网络安全》 2014年第1期1-4,共4页
广域信息管理SWIM(System Wide Information Management)是下一代空中交通管理系统NGATM的信息共享机制,其主要核心服务之一是信息安全保障。文章根据国际民航组织ICAO制定的相关标准,从SWIM信息安全核心服务入手,研究了SWIM安全架构,... 广域信息管理SWIM(System Wide Information Management)是下一代空中交通管理系统NGATM的信息共享机制,其主要核心服务之一是信息安全保障。文章根据国际民航组织ICAO制定的相关标准,从SWIM信息安全核心服务入手,研究了SWIM安全架构,分析了以Web服务安全标准为主的SWIM安全服务和基础设施所应遵循的安全技术标准,对SWIM数据安全和隐私保护具有重要意义。 展开更多
关键词 广域信息管理 下一代空中交通管理 安全服务 技术标准
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基于改进XGBoost的民航重点旅客风险评估方法 被引量:6
19
作者 吴仁彪 刘洋 +2 位作者 贾云飞 刘闪亮 乔晗 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期651-658,共8页
针对传统过采样方法导致的边际模糊及数据量增大的问题,提出了一种基于不平衡数据集的改进极限梯度提升(XGBoost)算法,并结合JJATT恐怖分子数据集构建民航重点旅客风险评估方法。样本在分类概率的基础上,根据焦点损失(Focal Loss,FL)函... 针对传统过采样方法导致的边际模糊及数据量增大的问题,提出了一种基于不平衡数据集的改进极限梯度提升(XGBoost)算法,并结合JJATT恐怖分子数据集构建民航重点旅客风险评估方法。样本在分类概率的基础上,根据焦点损失(Focal Loss,FL)函数重新平衡样本权重,通过网格搜索法确定最终模型。数据集测试结果表明,相较于多种传统方法,所提方法性能更好,准确率达到90.9%,F_(1)值(F_(1)-score)达到90.9%。结果表明,在对民航重点旅客进行安检时,应对其国籍、出生地、学历、职业进行重点检查。 展开更多
关键词 安全工程 旅客风险 风险分级 不平衡数据集 XGBoost
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民航NOSHOW预测及强因子关联分析 被引量:2
20
作者 曹卫东 许代代 +1 位作者 王静 王家亮 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第2期221-227,共7页
在民航业务中,旅客订座后却不能如期登机(NOSHOW)一直是航空公司收益亏损的未解之题,为了解决该问题,提出了一种民航NOSHOW预测及强因子关联分析方法。首先利用优化C5.0算法进行NOSHOW决策树建模,得到了NOSHOW相关因子的量化结果,然后通... 在民航业务中,旅客订座后却不能如期登机(NOSHOW)一直是航空公司收益亏损的未解之题,为了解决该问题,提出了一种民航NOSHOW预测及强因子关联分析方法。首先利用优化C5.0算法进行NOSHOW决策树建模,得到了NOSHOW相关因子的量化结果,然后通过Apriori算法对NOSHOW强因子进行关联规则挖掘。实验构建了准确率为99.75%的NOSHOW决策树模型,得到了139条置信度在80.054%以上、支持度在10.021%以上的因子关联规则,进一步揭示了NOSHOW强因子之间的隐含关联关系,为各大航空公司实现准确的NOSHOW预测及收益提升管理提供了有效的决策依据。 展开更多
关键词 NOSHOW预测 优化C5.0算法 决策树建模 APRIORI算法 强因子关联分析
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