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中国交通部门低碳排放措施和路径研究综述
被引量：
70
1
作者
袁志逸
李振宇
+6 位作者
康利平
谭晓雨
周新军
李晓津
李超
彭天铎
欧训民
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第1期27-35,共9页
为实现2℃全球温升控制目标,中国交通部门亟待低碳转型。分析了当前交通部门的温室气体排放现状和发展趋势,结合已有减排措施的减排潜力和减排成本,探究中国交通部门未来低碳发展的可能路径。在未来若干年,中国交通部门碳排放将长期保...
为实现2℃全球温升控制目标,中国交通部门亟待低碳转型。分析了当前交通部门的温室气体排放现状和发展趋势,结合已有减排措施的减排潜力和减排成本,探究中国交通部门未来低碳发展的可能路径。在未来若干年,中国交通部门碳排放将长期保持较快增长,其中道路运输在总排放中的占比仍然较高,而民航运输碳排放增速最快。现有减排措施主要可分为交通运输结构优化、颠覆性交通技术、替代燃料技术和交通工具能效提升四类。为实现交通部门低碳转型,需采用更加严格的燃料经济性标准,推广替代燃料技术,并引导交通运输向低碳运输方式转变,实现结构优化。
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关键词
交通部门
低碳转型路径
中国
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职称材料
题名
中国交通部门低碳排放措施和路径研究综述
被引量：
70
1
作者
袁志逸
李振宇
康利平
谭晓雨
周新军
李晓津
李超
彭天铎
欧训民
机构
清华
大学
-张家港氢能与先进锂电技术联合
研究
中心
清华
大学
能源环境经济
研究
所
交通运输部科学
研究
院城市交通与轨道交通
研究
中心
能源与交通创新
中心
交通运输部规划
研究
院
中国
铁道科学
研究
院集团有限公司铁道科学技术
研究
发展
中心
中国民航大学民航高质量发展研究中心
清华-力拓资源能源与可持续
发展研究中心
清华
大学
现代管理
研究
中心
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第1期27-35,共9页
基金
国家重点研发专项(2018YFE0202004)
国家自然科学基金项目(71774095,71874096)
清华大学产业发展与环境治理研究中心(CIDEG)2020年度重大课题《中国氢能发展战略研究》。
文摘
为实现2℃全球温升控制目标,中国交通部门亟待低碳转型。分析了当前交通部门的温室气体排放现状和发展趋势,结合已有减排措施的减排潜力和减排成本,探究中国交通部门未来低碳发展的可能路径。在未来若干年,中国交通部门碳排放将长期保持较快增长,其中道路运输在总排放中的占比仍然较高,而民航运输碳排放增速最快。现有减排措施主要可分为交通运输结构优化、颠覆性交通技术、替代燃料技术和交通工具能效提升四类。为实现交通部门低碳转型,需采用更加严格的燃料经济性标准,推广替代燃料技术,并引导交通运输向低碳运输方式转变,实现结构优化。
关键词
交通部门
低碳转型路径
中国
Keywords
Transport sector
Low-carbon transition pathway
China
分类号
X322 [环境科学与工程—环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
中国交通部门低碳排放措施和路径研究综述
袁志逸
李振宇
康利平
谭晓雨
周新军
李晓津
李超
彭天铎
欧训民
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021
70
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