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民航数据安全共享关键技术及方法综述
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作者 邓武 李鑫焱 +1 位作者 周相兵 赵慧敏 《中国民航大学学报》 2025年第2期8-18,共11页
本文深入剖析了民航数据共享的研究现状与技术进展,首先,概述了民航数据共享的基本框架与核心要素,随后详细探讨了多项前沿技术及其应用。其中,广域信息管理系统(SWIM,system wide information management)作为民航数据共享的核心支撑平... 本文深入剖析了民航数据共享的研究现状与技术进展,首先,概述了民航数据共享的基本框架与核心要素,随后详细探讨了多项前沿技术及其应用。其中,广域信息管理系统(SWIM,system wide information management)作为民航数据共享的核心支撑平台,通过构建统一的信息交换网络,实现了航空数据的全面整合与高效利用。协同决策(CDM,collaborative decision making)系统则进一步强化了跨部门、跨机构间的实时沟通与协作,特别是在航班运行管理、资源优化配置及应急响应等方面展现出显著成效,有效提升了民航系统的整体运行效率与安全性。在数据共享中的数据安全与隐私保护方面,区块链与联邦学习等新技术也展现出巨大潜力,区块链提供安全、透明的数据共享方案,联邦学习则在保护隐私的前提下实现知识共享。然而,数据共享面临标准化不足、合作协调难、数据安全、技术复杂性及成本可行性等挑战。综上所述,本文不仅揭示了民航数据安全共享关键技术的最新进展,还前瞻性地展望了未来趋势与机遇,为民航数据共享的持续创新与全球民航业的数字化转型提供了参考与指导。 展开更多
关键词 民航数据共享 广域信息管理系统 协同决策 区块链 联邦学习
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中国民航业绿色发展效率及其影响因素研究——基于超效率DEA-Malmquist指数模型 被引量:1
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作者 李滢滢 施尧淇 +3 位作者 艾合旦木·哈力木拉提 刘沛萱 王末 杨若愚 《科技创新与应用》 2023年第8期92-95,共4页
绿色转型,低碳发展成为我国新的趋势与潮流,民航业作为重要的交通运输方式之一,更是我国绿色发展的重点关注对象。该研究搜集各统计年鉴中的全国31个省份民航发展和大气污染数据,再通过筛选确定民航业绿色发展的投入产出指标,依托于DEA-... 绿色转型,低碳发展成为我国新的趋势与潮流,民航业作为重要的交通运输方式之一,更是我国绿色发展的重点关注对象。该研究搜集各统计年鉴中的全国31个省份民航发展和大气污染数据,再通过筛选确定民航业绿色发展的投入产出指标,依托于DEA-Malmquist指数模型,对各省份民航业2011—2020年绿色发展效率进行测算,从技术效率、规模效率、全要素生产率及其变动特征出发,研究10年间民航绿色发展效率及其影响因素,对比分析不同省份地区、不同时间阶段的民航发展效率及其动态变化。在此基础上,提出未来发展的对策建议。 展开更多
关键词 DEA-MALMQUIST 民航 绿色发展效率 投入产出 大气污染
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基于DEMATEL-ISM模型的航站楼安全韧性影响因素分析
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作者 宋洋 王瑞琪 张鹏 《中国民航大学学报》 2025年第2期52-57,82,共7页
为促进航站楼安全韧性建设,提高航站楼安全管理水平,将“安全韧性”概念引入航站楼安全管理,利用集成决策实验室分析(DEMATEL,decision-making trial and evaluation laboratory)和解释结构模型(ISM,interpretative structural model)... 为促进航站楼安全韧性建设,提高航站楼安全管理水平,将“安全韧性”概念引入航站楼安全管理,利用集成决策实验室分析(DEMATEL,decision-making trial and evaluation laboratory)和解释结构模型(ISM,interpretative structural model)方法来分析航站楼安全韧性的影响因素。首先,提出航站楼安全韧性定义,以随其运营表现出的监测能力、抵抗能力、应急能力、恢复能力为核心构建航站楼安全韧性影响因素指标体系;然后,建立DEMATEL-ISM模型,使用DEMATEL方法计算各因素的影响度、被影响度、中心度、原因度以及因素间的因果属性,利用ISM方法划分其层级结构;最后,以国内某机场A航站楼为例进行模型验证。结果表明:航站楼安全韧性的根本影响因素是建立航站楼安全韧性机制,与A航站楼实际运营情况一致,验证了模型的有效性和可靠性,为航站楼安全管理提供决策和理论支持。 展开更多
关键词 航站楼 安全韧性 决策实验室分析(DEMATEL) 解释结构模型(ISM)
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基于组合赋权秩和比法的民航安全监管能力评价模型研究
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作者 李敬强 吴雪梅 任诗瑶 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期61-68,共8页
为科学评估民航安全监管能力水平,针对民航安全监管中行政相对人安全问题的类别,基于民航监管运行的系统性特征,应用SHEL模型,建立涵盖设施设备、从业人员、规章制度或程序及管理相关问题的安全监管能力评价指标体系。采用改进G1法和CRI... 为科学评估民航安全监管能力水平,针对民航安全监管中行政相对人安全问题的类别,基于民航监管运行的系统性特征,应用SHEL模型,建立涵盖设施设备、从业人员、规章制度或程序及管理相关问题的安全监管能力评价指标体系。采用改进G1法和CRITIC法确定指标主、客观权重,通过博弈论对其进行组合计算各指标综合权重,最后采用秩和比法对民航管理机构安全监管能力进行综合评估。结果表明:所构建的模型能够客观评价民航行政管理部门安全监管能力,与单位实际监管绩效水平相符;经过验证,该模型具有较好的科学性、有效性和准确性。 展开更多
关键词 交通运输工程 民航地区管理 安全监管能力 CRITIC法 博弈论组合赋权 秩和比
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考虑不确定性的无人机安全性评估及决策分析
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作者 田毅 饶浩昌 肖女娥 《中国民航大学学报》 2025年第1期83-88,96,共7页
定量安全性评估是验证无人机是否满足安全性要求的重要手段。本文首先针对无人机部件失效分布存在参数不确定性的问题,利用贝叶斯理论对基本事件的失效分布参数进行修正,得到顶事件的失效概率;然后借助贝叶斯决策理论完成对顶事件的安... 定量安全性评估是验证无人机是否满足安全性要求的重要手段。本文首先针对无人机部件失效分布存在参数不确定性的问题,利用贝叶斯理论对基本事件的失效分布参数进行修正,得到顶事件的失效概率;然后借助贝叶斯决策理论完成对顶事件的安全决策分析;最终将无人机的安全性评估完善为整套的评估-决策分析流程。研究表明:以某型无人机运行过程中的数据链通信产生的错误信息为例,能够实现上述顶事件失效概率的计算过程和贝叶斯决策的计算过程。 展开更多
关键词 不确定性 安全性评估 无人机 贝叶斯理论 贝叶斯决策
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民航机务人员个体特征因素对安全行为的影响 被引量:7
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作者 曾佩佩 杨洁 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第4期36-40,46,共6页
为提高民航机务人员安全行为,探讨个体特征因素对民航机务人员安全行为的影响机理。基于文献综述并结合民航机务员工的访谈分析,确定影响民航机务人员安全行为的个体特征因素,在此基础上构建了民航机务人员个体特征因素与安全行为关系... 为提高民航机务人员安全行为,探讨个体特征因素对民航机务人员安全行为的影响机理。基于文献综述并结合民航机务员工的访谈分析,确定影响民航机务人员安全行为的个体特征因素,在此基础上构建了民航机务人员个体特征因素与安全行为关系的假设模型。通过对国内航空公司维修基地一线机务维修人员进行实地调研和问卷调查,并利用结构方程模型对问卷数据进行实证检验。结果表明,自我效能感、安全态度、安全意识、安全知识、安全责任心、安全价值观均对安全服从行为、安全参与行为产生影响。其中,自我效能感对安全参与行为影响最大,安全意识对安全服从行为影响最大。 展开更多
关键词 自我效能感 安全态度 安全意识 安全知识 安全责任心 安全价值观
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基于心理测评的民航机务人员安全胜任力研究 被引量:4
7
作者 王霞 《中国民航飞行学院学报》 2017年第2期19-24,共6页
为降低民航机务人员心理素质导致航空事故的风险,对民航机务人员的心理素质进行了相应的研究。首先,对民航维修工作做岗位分析,以胜任力理论、人岗匹配理论建立初步的民航维修人员心理素质安全胜任力评价指标体系;然后,依据心理测评理... 为降低民航机务人员心理素质导致航空事故的风险,对民航机务人员的心理素质进行了相应的研究。首先,对民航维修工作做岗位分析,以胜任力理论、人岗匹配理论建立初步的民航维修人员心理素质安全胜任力评价指标体系;然后,依据心理测评理论和初步建立的胜任力评价指标体系构建合适的心理测评量表,通过数据分析对该指标体系进行实证研究;最终确定人格特征、认知与操作能力、心理健康3个一级指标,专业成就欲、手眼协调、精力充沛等18个二级指标的民航维修人员安全胜任力评价指标体系,为民航机务人员的选拔和有效降低维修中的人为因素风险提供参考。 展开更多
关键词 民航机务人员 安全胜任力 心理测评 冰山模型
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人格特质对航线飞行员安全能力影响研究 被引量:2
8
作者 杜红兵 石倩千 贾曼 《中国民航飞行学院学报》 2024年第3期48-52,共5页
采用修订后的大五人格量表测量飞行员的人格特质;通过飞行任务分析,将航线飞行员安全能力划分为专业技术、综合管理、安全观念、心理品质4类,并据此设计了航线飞行员安全能力量表。提出了航线飞行员安全能力与人格特质间的假设关系模型... 采用修订后的大五人格量表测量飞行员的人格特质;通过飞行任务分析,将航线飞行员安全能力划分为专业技术、综合管理、安全观念、心理品质4类,并据此设计了航线飞行员安全能力量表。提出了航线飞行员安全能力与人格特质间的假设关系模型。然后向航线飞行员发放调查问卷,收集到212份相关自评数据。最后使用AMOS26.0软件计算模型得出宜人性对专业技能的影响最大;神经质对综合技能的影响最大;尽责性对安全观念的影响最大;开放性对心理品质的影响最大。 展开更多
关键词 航线飞行员 人格特质 安全能力 结构方程模型(SEM)
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基于数据扩容和相对熵的国产机载设备安全性数据获取方法
9
作者 肖女娥 朱林 王鹏 《电讯技术》 北大核心 2024年第11期1888-1894,共7页
为解决国产机载设备安全性数据获取问题,采用信息扩容的方法,考虑相似产品极少的历史运营数据预计不精确的影响,并克服基于专家信息的融合法不可避免地带有主观随意性的弊端,采用信息熵方法构建设计阶段安全性数据获取模型。首先利用虚... 为解决国产机载设备安全性数据获取问题,采用信息扩容的方法,考虑相似产品极少的历史运营数据预计不精确的影响,并克服基于专家信息的融合法不可避免地带有主观随意性的弊端,采用信息熵方法构建设计阶段安全性数据获取模型。首先利用虚拟增广法对相似产品的历史数据进行扩容;进而采用Jackknife-k-after-Bootstrap法对样本进行分布拟合,求得分布的各个参数并进行相似性分析;最后采用相对熵融合法将可靠性预计手册的预估值和预处理后相似产品历史数据进行融合,得到融合后的安全性数据。以某型国产电动陀螺地平仪为例,采用所提方法计算得到该设备的失效率为5.69×10^(-5)/h,对比以往不同方法进行验证,能够有效综合不同数据来源的优势,提高安全性基础数据的可信度。考虑信息扩容方法,有助于改善国产机载设备安全性数据的合理性并提高数据的可信度。 展开更多
关键词 机载设备 安全性数据 数据扩容 相对熵 JAB-k法
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基于文本分析的飞机牵引车作业不安全事件研究
10
作者 杜红兵 李弘毅 《汽车实用技术》 2024年第15期159-165,共7页
为了研究飞机牵引车作业过程的安全性,文章对1989年至2023年间自愿报告系统(ASRS)中12537条涉及飞机牵引车作业不安全事件的叙述和简述部分进行了文本挖掘和文本分析,并结合SHELL模型识别了飞机牵引车作业关键要素,最后采用SHEL-Jaccar... 为了研究飞机牵引车作业过程的安全性,文章对1989年至2023年间自愿报告系统(ASRS)中12537条涉及飞机牵引车作业不安全事件的叙述和简述部分进行了文本挖掘和文本分析,并结合SHELL模型识别了飞机牵引车作业关键要素,最后采用SHEL-Jaccard系数矩阵对关键要素之间的关系进行分析,提出飞机牵引车作业安全预防和控制措施。研究发现,飞机牵引车作业关键要素如下:以销、刹车、速度控制装置、连接装置、通讯设备为主的硬件要素;以牵引车检查单、机场地面引导线、机场管理为主的软件要素;以牵引车司机、引导、警戒和机组为主的主要人员和以能见度、地面状况、障碍物为主的环境要素。 展开更多
关键词 飞机牵引车 不安全事件 ASRS KH Coder 文本分析 SHELL模型
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GPS进入民航导航领域的历程 被引量:1
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作者 杨乐林 马振洋 +2 位作者 张帆 潘路平 高科 《大众标准化》 2024年第2期130-132,共3页
GPS作为目前广泛应用于民航导航领域的系统,经过数十年的发展,其技术标准体系已非常成熟完善,是各大新建卫星导航系统进入民航领域应用的重要参考。文章主要从GPS系统建设、民用政策、设备标准的起草、设备的审定角度研究了GPS进入民航... GPS作为目前广泛应用于民航导航领域的系统,经过数十年的发展,其技术标准体系已非常成熟完善,是各大新建卫星导航系统进入民航领域应用的重要参考。文章主要从GPS系统建设、民用政策、设备标准的起草、设备的审定角度研究了GPS进入民航领域在1996年前的发展背景和过程,旨在为机载北斗导航设备的发展提供参考。 展开更多
关键词 GPS 民航导航 北斗
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基于多维云模型和熵理论的机载娱乐系统安全风险评估
12
作者 王静 漆书凡 李国 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第6期9-16,共8页
针对现有机载娱乐系统风险评估方法存在一定的不确定性、随机性和模糊性,其评估指标也具有很强的主观性,导致评估结果不够准确和客观等问题,本文提出一种基于多维云模型和熵理论的机载娱乐系统风险评估方法。首先使用更为全面、细粒度... 针对现有机载娱乐系统风险评估方法存在一定的不确定性、随机性和模糊性,其评估指标也具有很强的主观性,导致评估结果不够准确和客观等问题,本文提出一种基于多维云模型和熵理论的机载娱乐系统风险评估方法。首先使用更为全面、细粒度和客观的系统漏洞作为评估指标,并基于该指标数据生成多维云模型图,直观展现不同风险的隶属度大小;然后结合安全事件发生的可能性及安全事件损失的可能性来计算整个核心组件的风险值,并与风险对照表进行比较得出整个系统的风险评估结果。多次实验结果表明,本文方法的评估结果具有更好的稳定性、准确性和客观性。 展开更多
关键词 风险评估 云模型 熵权法 机载娱乐系统
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基于STPA的飞机交流系统供电转换安全性分析方法研究
13
作者 田毅 陈杰辉 +1 位作者 袁海宵 马世耀 《航空工程进展》 CSCD 2024年第2期108-116,共9页
飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于S... 飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于STPA方法构建安全控制结构图,识别不安全控制行为(UCA),引入相似系统的失效模式及影响分析(FMEA)结果,分析UCA致因因素和致因场景,使用时间自动机理论的形式化工具进行系统建模与验证;通过专家评判及事故对比来验证该方法的正确性。结果表明:在传统分析方法的基础上引入STPA方法,能够有效识别出不安全控制行为和事故发生的原因,该方法可以作为传统方法的有效补充。 展开更多
关键词 飞机交流发电系统 STPA UCA 时间自动机理论
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基于PF-AHP-TOPSIS的机载网络安全模糊风险评估方法
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作者 赵长啸 李春晓 +1 位作者 汪克念 田小艺 《电讯技术》 北大核心 2024年第11期1878-1887,共10页
随着信息安全隐患的急剧增加,针对机载网络信息安全问题进行风险评估对保障飞机安全至关重要。然而,由于机载网络的机密性,专家对其资产、威胁、漏洞等基本安全要素的认知不足,存在认知不确定性问题。为此,提出了毕达哥拉斯模糊层次分... 随着信息安全隐患的急剧增加,针对机载网络信息安全问题进行风险评估对保障飞机安全至关重要。然而,由于机载网络的机密性,专家对其资产、威胁、漏洞等基本安全要素的认知不足,存在认知不确定性问题。为此,提出了毕达哥拉斯模糊层次分析逼近理想解排序方法以改善机载网络信息安全风险评估中的专家认知不确定性。首先,采用毕达哥拉斯模糊层次分析法构建风险评估指标体系,用毕达哥拉斯模糊数量化成对比较矩阵以求解指标权重。其次,采用毕达哥拉斯模糊逼近理想解排序法,通过毕达哥拉斯模糊距离测度解模糊实现对机载网络的风险评估。最后,对不同评估方法进行对比分析。经实验验证,所提方法的肯德尔(Kendall)协调系数最大,为0.952,一致性最高,证明方法有效改善了机载网络信息安全风险评估的专家认知不确定性。 展开更多
关键词 机载网络 信息安全风险评估 认知不确定性 毕达哥拉斯模糊集
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儿童航空安全装置对1.5岁儿童保护效果研究
15
作者 石霄鹏 熊晨 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第4期24-28,36,共6页
儿童航空安全装置(ACSD,aviation child safety device)是专用于商用飞机上的儿童约束系统。目前,中国民航主要使用附加环带作为儿童航空安全约束装置,但缺乏其对儿童保护效果的定量分析。本文基于16 g水平冲击滑台试验,研究Q1.5假人在... 儿童航空安全装置(ACSD,aviation child safety device)是专用于商用飞机上的儿童约束系统。目前,中国民航主要使用附加环带作为儿童航空安全约束装置,但缺乏其对儿童保护效果的定量分析。本文基于16 g水平冲击滑台试验,研究Q1.5假人在附加环带和CARES(child aviation restraint system)安全带两种儿童航空安全装置约束下的头部、颈部、胸部和腹部损伤情况。结果表明:在规定的试验工况下,CARES能有效约束和保护1.5岁儿童,而附加环带会对儿童颈部和腹部造成严重损伤。该研究可为儿童航空安全装置的使用提供参考和指导。 展开更多
关键词 滑台试验 儿童航空安全装置(ACSD) 儿童航空安全 损伤分析
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eVTOL飞机级安全性减缓措施和效果分析
16
作者 王运盛 祁辛天 汪鹏辉 《民用飞机设计与研究》 2024年第1期114-120,共7页
通过应用电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,简称eVTOL)飞行器可实现零排放的短途快速城市空中出行,缓解地面交通拥堵的问题。但城市地区密集的人口以及eVTOL高度的自动化等因素给飞行安全性也带来了诸多挑战。基于... 通过应用电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,简称eVTOL)飞行器可实现零排放的短途快速城市空中出行,缓解地面交通拥堵的问题。但城市地区密集的人口以及eVTOL高度的自动化等因素给飞行安全性也带来了诸多挑战。基于局方对于eVTOL设立的顶层安全性目标,分析了当严重失效发生时,eVTOL飞机级安全性减缓措施——抗坠撞性和整机降落伞两种方式的应用限制与效果。通过对减缓措施的对比分析,提出了一种考虑减缓效果的eVTOL飞行任务剖面,并总结出不同飞行阶段的飞机级安全性影响,得出定量的飞行区域关键高度数值。针对飞行剖面中的高风险区域,提出了降低严重失效概率的预防措施,为eVTOL的安全性设计以及适航管理提供参考。 展开更多
关键词 安全性减缓 电动垂直起降 适航认证 抗坠撞性 整机降落伞 飞行剖面
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基于图神经网络模型校准的成员推理攻击
17
作者 谢丽霞 史镜琛 +2 位作者 杨宏宇 胡泽 成翔 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第3期780-791,共12页
针对图神经网络(GNN)模型在其预测中常处于欠自信状态,导致该状态下实施成员推理攻击难度大且攻击漏报率高的问题,该文提出一种基于GNN模型校准的成员推理攻击方法。首先,设计一种基于因果推断的GNN模型校准方法,通过基于注意力机制的... 针对图神经网络(GNN)模型在其预测中常处于欠自信状态,导致该状态下实施成员推理攻击难度大且攻击漏报率高的问题,该文提出一种基于GNN模型校准的成员推理攻击方法。首先,设计一种基于因果推断的GNN模型校准方法,通过基于注意力机制的因果图提取、因果图与非因果图解耦、后门路径调整策略和因果关联图生成过程,构建用于训练GNN模型的因果关联图。其次,使用与目标因果关联图在相同数据分布下的影子因果关联图构建影子GNN模型,模拟目标GNN模型的预测行为。最后,使用影子GNN模型的后验概率构建攻击数据集以训练攻击模型,根据目标GNN模型对目标节点的后验概率输出推断其是否属于目标GNN模型的训练数据。在4个数据集上的实验结果表明,该文方法在2种攻击模式下面对不同架构的GNN模型进行攻击时,攻击准确率最高为92.6%,性能指标优于基线攻击方法,可有效地实施成员推理攻击。 展开更多
关键词 图神经网络 成员推理攻击 模型校准 因果推断 隐私风险
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低温循环老化航空锂离子电池热失控的爆炸危险性
18
作者 杨娟 魏陟珣 +2 位作者 牛江昊 闫晓亮 张青松 《爆炸与冲击》 北大核心 2025年第2期103-114,共12页
鉴于全寿命周期内循环老化后航空锂离子电池热失控反应较新电池有显著差异,且低温环境对锂离子电池系统重大失效危险性影响更加贴近低空实际飞行场景,自主搭建了锂离子电池热失控及气体爆炸测试平台,采用锂离子电池的热失控时间、表面... 鉴于全寿命周期内循环老化后航空锂离子电池热失控反应较新电池有显著差异,且低温环境对锂离子电池系统重大失效危险性影响更加贴近低空实际飞行场景,自主搭建了锂离子电池热失控及气体爆炸测试平台,采用锂离子电池的热失控时间、表面峰值温度和热失控超压及热失控气体的爆炸极限、压力及温度为关键参数,探讨低温(-10℃)循环老化对锂离子电池热失控爆炸危险性的影响。实验结果显示,常温循环老化锂离子电池较新电池热失控时间明显提前和电池安全阀开启到完全热失控的时间间隔明显增长,分别为559.86和122.56 s,且热失控气体爆炸下限升高30.95%,气体爆炸压力降低至258.6 kPa;低温环境因素则会使老化锂离子电池热失控的爆炸危险性发生显著变化,导致热失控时间提前至412.38 s,安全阀打开到完全热失控的时间间隔缩短至56.66 s,并使热失控气体爆炸下限降低20.49%,爆炸压力高达319.5 kPa。 展开更多
关键词 热失控 循环老化 航空锂离子电池 爆炸极限 低温环境
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航空动力锂离子电池热失控高温与冲击危害的被动防护包容性
19
作者 杨娟 梁焰彭 +2 位作者 刘媛 刘添添 张青松 《爆炸与冲击》 北大核心 2025年第2期115-125,共11页
锂离子电池热失控造成的热冲击将损坏安装结构,对周围人员和设备安全构成威胁,是限制其在航空领域应用的关键问题。通过自主搭建的锂离子电池热失控高温冲击实验平台研究发现,单节电池热冲击对电池包顶板的冲击压力高达13.23 kPa,致使... 锂离子电池热失控造成的热冲击将损坏安装结构,对周围人员和设备安全构成威胁,是限制其在航空领域应用的关键问题。通过自主搭建的锂离子电池热失控高温冲击实验平台研究发现,单节电池热冲击对电池包顶板的冲击压力高达13.23 kPa,致使其外表面温度高达274℃。为了有效包容锂离子电池热失控造成的高温冲击危害,提出了电池包顶板涂敷防火涂层的被动防护方法。通过实验研究发现,环氧树脂基膨胀型防火涂层可通过膨胀有效阻隔锂离子电池热失控冲击压力的影响,通过吸收热量降低并延缓电池包顶板的温度上升。分析锂离子电池热失控包容性验证实验结果可知,1.0 mm厚的E80S20涂层和E85S15B3涂层分别使电池包顶板最高温度下降52.16%和55.80%,结构最高形变分别降低72.2%和44.4%。研究结果表明,防火涂层被动防护技术能够有效提升电池舱体对热失控高温和冲击危害的包容性,可作为航空动力锂离子电池系统安全性设计的有效措施。 展开更多
关键词 锂离子电池 热冲击 防火涂层 被动防护 热失控包容性
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航空动力锂离子电池热失控行为与气体燃爆危险性研究进展
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作者 杨娟 牛江昊 +3 位作者 魏陟珣 胡佳宁 包防卫 张青松 《爆炸与冲击》 北大核心 2025年第2期85-102,共18页
动力锂离子电池的安全问题是制约电动航空器运行与适航取证的技术瓶颈问题,影响全球电动航空的发展。由锂离子电池热失控引发的燃烧、爆炸等失效事件会造成机毁人亡的灾难性后果。旨在为相关研究人员介绍锂离子电池热失控爆炸特性的研... 动力锂离子电池的安全问题是制约电动航空器运行与适航取证的技术瓶颈问题,影响全球电动航空的发展。由锂离子电池热失控引发的燃烧、爆炸等失效事件会造成机毁人亡的灾难性后果。旨在为相关研究人员介绍锂离子电池热失控爆炸特性的研究现状,从锂离子电池热失控燃爆行为、热失控气体爆炸极限和热失控气体爆炸危险性评估3个方面进行阐述:在锂离子电池热失控燃爆行为方面,介绍了锂离子电池热失控发展过程,分析了热失控冲击特征参数测定方法,总结了热射流演变机制及射流火焰的模拟仿真与实验方法;针对热失控气体的爆炸极限,对比国内外气体爆炸极限测试标准,总结了热失控气体爆炸极限理论计算方法,并介绍了原位检测爆炸极限的创新方法;在热失控气体爆炸危险性评估方面,介绍了老化锂离子电池危险性评估方法,以及爆炸危险性参数指标。提出未来的研究将侧重于先进诊断技术、增强电解质稳定性、多尺度建模、先进抑制技术以及建立标准化测试流程和技术法规等领域。 展开更多
关键词 航空动力锂离子电池 热失控 气体燃爆 爆炸冲击
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