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航空高度FPGA单粒子翻转飞行实验及失效分析 被引量:9
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作者 薛茜男 张道阳 +2 位作者 李颖 芦浩 王鹏 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期78-84,共7页
随着微电子工艺的发展,小尺寸、高密度及低电压的器件越来越多地应用于航空电子设备。许多科研人员发现高层大气及外太空的带电粒子带来的粒子辐射会对航空电子器件产生严重的影响。基于民用航空局方的要求,鉴于机载设备对单粒子翻转效... 随着微电子工艺的发展,小尺寸、高密度及低电压的器件越来越多地应用于航空电子设备。许多科研人员发现高层大气及外太空的带电粒子带来的粒子辐射会对航空电子器件产生严重的影响。基于民用航空局方的要求,鉴于机载设备对单粒子翻转效应的隐患以及航空机载设备国产化的迫切需求,开展FPGA器件用于机载电子设备可能遭遇的单粒子翻转效应的风险问题研究。分析了主流FPGA在航空飞行高度的飞行实验数据,进一步论证其是否满足民用航空的需求。大量数据的分析结果证明,以当下主流FPGA芯片的工艺尺寸、工作电压的条件,单粒子翻转效应是一个不容忽视的问题。即便是航空飞行高度甚至是地面高度,FPGA芯片因单粒子翻转导致失效也是无法满足民用航空设备的安全性要求。 展开更多
关键词 单粒子翻转 机载电子 抗辐射 飞行实验 失效分析
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民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模 被引量:6
2
作者 马赞 阎芳 +1 位作者 赵长啸 王鹏 《电讯技术》 北大核心 2017年第9期1064-1070,共7页
民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑... 民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战。为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型。通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑。 展开更多
关键词 民用飞机 适航审定 系统安全性评估 追溯模型 文件体系
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航空发动机风车不平衡适航符合性验证 被引量:2
3
作者 贾惟 何文博 刘帅 《航空发动机》 2016年第6期95-101,共7页
CCAR 25部《运输类飞机适航标准》对航空发动机的持续转动提出明确要求,即航空发动机的持续转动不会危及飞行安全。参考美国联邦航空局(FAA)第25-141号修正案,详细分析了FAR 25.362条款对发动机失效载荷的要求及其适用的符合性验证方法... CCAR 25部《运输类飞机适航标准》对航空发动机的持续转动提出明确要求,即航空发动机的持续转动不会危及飞行安全。参考美国联邦航空局(FAA)第25-141号修正案,详细分析了FAR 25.362条款对发动机失效载荷的要求及其适用的符合性验证方法。通过对服役数据进行统计学分析研究了风车不平衡符合性验证条件。结果表明,不平衡量等于1.0与1 h备降时间组合、不平衡量等于1.0与最大不超过3 h备降时间组合可以满足安全性的要求,在此基础上从载荷、强度、耐久性、系统完整性以及人为因素5个方面开展符合性验证。采用完整的飞机模型和发动机模型进行符合性验证是可以接受的。机体结构模型要通过地面振动试验进行校验,发动机模型要通过风扇叶片脱落试验进行校验。 展开更多
关键词 持续转动 风车不平衡 不平衡量 机体结构模型 发动机结构模型 地面振动试验 风扇叶片脱落试验
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航空辐射环境SRAM存储芯片单粒子翻转实验综述 被引量:2
4
作者 王鹏 张道阳 薛茜男 《电子技术应用》 北大核心 2016年第7期26-28,33,共4页
随着集成电子器件的快速发展,应用在航空电子系统中的SRAM型存储器件集成度也越来越高,尺寸越来越小,其发生单粒子翻转效应的可能性也越来越高,对航空飞行的可靠性和安全性带来严重的隐患。针对国外已有的SRAM型存储芯片的地面辐射实验... 随着集成电子器件的快速发展,应用在航空电子系统中的SRAM型存储器件集成度也越来越高,尺寸越来越小,其发生单粒子翻转效应的可能性也越来越高,对航空飞行的可靠性和安全性带来严重的隐患。针对国外已有的SRAM型存储芯片的地面辐射实验、航空飞行实验结果进行归纳总结,分析SRAM存储芯片受单粒子翻转效应的影响以及失效特点。 展开更多
关键词 单粒子翻转 SRAM 辐照实验 飞行实验
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中国国际航空股份有限公司融资结构研究 被引量:1
5
作者 孙新宪 杨凯云 《中国民航大学学报》 CAS 2013年第4期47-51,共5页
对中国国际航空股份有限公司(以下简称"国航")融资结构进行研究,旨在改善国航融资结构,降低企业财务风险。以优序融资理论为依据运用比较分析法,对国航融资结构进行了纵向和横向比较。通过比较发现,国航融资结构中存在内源融... 对中国国际航空股份有限公司(以下简称"国航")融资结构进行研究,旨在改善国航融资结构,降低企业财务风险。以优序融资理论为依据运用比较分析法,对国航融资结构进行了纵向和横向比较。通过比较发现,国航融资结构中存在内源融资比例低、偏向股票融资、债券融资比例低、飞机租赁融资未充分利用等问题,并进一步分析了问题背后的原因。针对这些问题,从企业和政府两个角度对优化国航融资结构提出了建议,包括提高企业盈利能力、完善股权结构、发展资本市场、加强政府监管、减少政府干预、完善政策支持等。融资结构对企业价值具有重大影响,对国航融资结构进行研究,希望能对国航融资结构的完善提供借鉴。 展开更多
关键词 国航 融资结构 比较分析
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航空铆钉动态加载失效实验 被引量:16
6
作者 解江 白春玉 +3 位作者 舒挽 惠旭龙 刘小川 牟浩蕾 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期879-886,共8页
为研究航空铆钉连接元件在动态加载下的失效模式,依托高速液压伺服材料试验机,通过特殊设计的实验夹具,进行了6类航空铆钉在不同加载速度和不同加载模式下的动态失效实验,获得了铆钉元件在纯拉伸加载、纯剪切加载、30°拉-剪耦合加... 为研究航空铆钉连接元件在动态加载下的失效模式,依托高速液压伺服材料试验机,通过特殊设计的实验夹具,进行了6类航空铆钉在不同加载速度和不同加载模式下的动态失效实验,获得了铆钉元件在纯拉伸加载、纯剪切加载、30°拉-剪耦合加载和60°拉-剪耦合加载状态下的失效实验数据。实验结果表明,铆钉元件的失效模式和失效载荷与加载速度、载荷的作用形式密切相关,并基于实验结果拟合得到铆钉元件的失效本构参数,获得了可表征铆钉在一般情形下失效的本构方程。 展开更多
关键词 动态失效 高速液压伺服试验机 铆钉 本构方程
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民用飞机驾驶舱保护适航技术研究 被引量:1
7
作者 马健 高斌元 解江 《中国民航大学学报》 CAS 2021年第5期61-64,共4页
驾驶舱保护对保障民用航空运输安全具有重要意义。首先,基于适航条款修订背景研究了驾驶舱抵御入侵、抵御穿透和烟雾保护的相关适航要求及建议的符合性验证方法;其次,分析了驾驶舱保护适航技术在舱门设计、监视系统及烟雾保护方面的发... 驾驶舱保护对保障民用航空运输安全具有重要意义。首先,基于适航条款修订背景研究了驾驶舱抵御入侵、抵御穿透和烟雾保护的相关适航要求及建议的符合性验证方法;其次,分析了驾驶舱保护适航技术在舱门设计、监视系统及烟雾保护方面的发展及应用;最后,提出了民用飞机型号适航取证中在舱门设计、监视系统及烟雾保护方面需要关注的问题,可为民用飞机设计及合格审定提供支持。 展开更多
关键词 民用飞机 驾驶舱保护 适航 符合性验证
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爆炸冲击载荷下航空铝合金平板动态响应数值分析方法 被引量:8
8
作者 解江 李翰 +2 位作者 周书婷 郑金国 冯振宇 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2017年第4期410-420,共11页
为得到适用于爆炸冲击载荷下航空铝合金平板动态响应的数值分析方法,采用LS-DYNA显式动力学分析软件对爆炸冲击载荷下的铝合金平板进行数值仿真计算.主要研究了不同的任意Lagrange-Euler(拉格朗日-欧拉)网格(ALE)输运步算法、流固耦合... 为得到适用于爆炸冲击载荷下航空铝合金平板动态响应的数值分析方法,采用LS-DYNA显式动力学分析软件对爆炸冲击载荷下的铝合金平板进行数值仿真计算.主要研究了不同的任意Lagrange-Euler(拉格朗日-欧拉)网格(ALE)输运步算法、流固耦合方式、流固耦合点数量、网格尺寸、有限元单元类型对计算结果的影响.通过计算结果与实验结果的分析对比,表明采用van Leer+HIS输运步算法、罚函数耦合方式、在流体网格与结构网格之间采用3个耦合点、结构网格尺寸与空气域网格尺寸比例设为2∶1、结构单元采用163号壳单元时可以较为准确地计算航空铝合金平板在爆炸冲击载荷下的动态响应,并且能提高计算效率,节约计算时间. 展开更多
关键词 爆炸 数值仿真 任意Lagrange-Euler法 铝合金平板 流固耦合
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综合模块化航空电子系统可靠性评估方法研究 被引量:13
9
作者 王鹏 刘锐 +1 位作者 刘万和 阎芳 《电光与控制》 北大核心 2015年第10期56-61,共6页
综合模块化航空电子(IMA)系统采用资源共享的系统架构,在提供更加复杂强大的航电功能的同时也带来了更复杂的故障增殖模式,针对此问题提出了基于AADL和GSPN的可靠性评估方法。首先采用AADL语言对系统的架构及故障信息进行描述,建立其AAD... 综合模块化航空电子(IMA)系统采用资源共享的系统架构,在提供更加复杂强大的航电功能的同时也带来了更复杂的故障增殖模式,针对此问题提出了基于AADL和GSPN的可靠性评估方法。首先采用AADL语言对系统的架构及故障信息进行描述,建立其AADL可靠性模型,为了进一步分析其故障动态行为,研究了AADL可靠性模型向GSPN模型转化规则,通过对GSPN模型的分析来评估IMA系统可靠性。最后以IMA系统显示功能为例进行了可靠性评估,验证了该方法的有效性,并且通过实验对比的方式给出了显示功能架构的选择建议。 展开更多
关键词 综合模块化航空电子 体系结构分析及设计语言 广义随机PETRI网 可靠性
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流固耦合作用下航空发动机燃烧室热疲劳研究 被引量:6
10
作者 张俊红 戴胡伟 +3 位作者 鲁鑫 王杰 马梁 孙宇博 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期149-156,共8页
针对某航空发动机在服役过程中出现的燃烧室基体开裂现象,研究了航空发动机的燃烧室热疲劳。通过三坐标扫描逆向建模获得了航空发动机的燃烧室三维模型,选取满足周期性对称条件的1/10扇形段燃烧室作为计算域,考虑流体域与固体域之间的... 针对某航空发动机在服役过程中出现的燃烧室基体开裂现象,研究了航空发动机的燃烧室热疲劳。通过三坐标扫描逆向建模获得了航空发动机的燃烧室三维模型,选取满足周期性对称条件的1/10扇形段燃烧室作为计算域,考虑流体域与固体域之间的相互作用,建立了某航空发动机燃烧室湍流燃烧流固耦合模型,对典型工况下燃烧室内流场进行了模拟,获得了燃烧室基体及热障涂层的温度分布,并对热障涂层外表面温度场与实际服役燃烧室热障涂层宏观样貌进行对比,验证了流固耦合计算的准确性;对燃烧室基体进行了非线性静力学分析,获得了燃烧室基体的应变分布,应变最大位置与燃烧室基体实际开裂位置对应;通过Manson-Coffin公式及线性累积损伤理论,计算得到了在典型工作循环下危险点的寿命。结果表明,随着发动机负荷的上升,燃烧室基体温度逐渐升高,在冷热气流的冲击下,掺混孔下游区域温度分布不均匀,使得该区域塑性应变较大从而导致掺混孔区域的低周疲劳破坏,危险点的最低寿命典型起落循环数为7 126。 展开更多
关键词 燃烧室 流固耦合 塑性应变 热疲劳
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基于灰色理论的航空发动机可靠性指标评估方法 被引量:10
11
作者 王大伟 王伟 冯振宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期874-881,共8页
以层次分析理论为基础,采用二次分布和灰色理论综合评估方法,建立了航空发动机可靠性指标评估模型。将发动机可靠性指标分为总体级、危害度级、故障模式三个层次,故障模式级的数据融合采用二次分布和加权平均的方法,危害度级的数据融合... 以层次分析理论为基础,采用二次分布和灰色理论综合评估方法,建立了航空发动机可靠性指标评估模型。将发动机可靠性指标分为总体级、危害度级、故障模式三个层次,故障模式级的数据融合采用二次分布和加权平均的方法,危害度级的数据融合采用层次分析-灰色理论综合评估方法,将航空发动机可靠性指标分散描述成属于不同灰类的向量,将评估灰类向量进行单值化处理得到发动机总体可靠性指标,实现了发动机可靠性指标从故障模式级到危害度级再到总体指标的逐步融合。对某型涡扇发动机应用表明,基于层次分析-灰色理论的评估模型应用范围广泛,对数据的分布类型不予限制,评估结构清晰,分层次反映了发动机的可靠性状态。 展开更多
关键词 航空发动机 可靠性评估 灰色理论 数据融合
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面向航空环境的多时钟单粒子翻转故障注入方法 被引量:5
12
作者 薛茜男 李振 +2 位作者 姜承翔 王鹏 田毅 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1504-1508,共5页
随着新型电子器件越来越多地被机载航电设备所采用,单粒子翻转(Single Event Upset,SEU)故障已经成为影响航空飞行安全的重大隐患。首先,针对由于单粒子翻转故障的随机性,该文对不同时刻发生的单粒子翻转故障引入了多时钟控制,构建了SE... 随着新型电子器件越来越多地被机载航电设备所采用,单粒子翻转(Single Event Upset,SEU)故障已经成为影响航空飞行安全的重大隐患。首先,针对由于单粒子翻转故障的随机性,该文对不同时刻发生的单粒子翻转故障引入了多时钟控制,构建了SEU故障注入测试系统。然后模拟真实情况下单粒子效应引发的多时间点故障,研究了单粒子效应对基于FPGA构成的时序电路的影响,并在线统计了被测模块的失效数据和失效率。实验结果表明,对于基于FPGA构建容错电路,采用多时钟沿三模冗余(Triple Modular Redundancy,TMR)加固技术可比传统TMR技术提高约1.86倍的抗SEU性能;该多时钟SEU故障注入测试系统可以快速、准确、低成本地实现单粒子翻转故障测试,从而验证了SEU加固技术的有效性。 展开更多
关键词 机载电子器件 单粒子翻转(SEU) 故障注入 抗辐射加固技术 FPGA
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综合模块化航电系统可重用软件组件的适航审定要求分析 被引量:5
13
作者 赵长啸 阎芳 +1 位作者 张帆 王鹏 《电光与控制》 北大核心 2016年第9期63-67,共5页
综合模块化航电系统通过在通用硬件资源平台加载不同的软件以实现不同的航电功能,对软件构件的重构提出了更高要求,已有的适航审定技术已无法对可重用软件组件的安全性做出评判。分析了可重用软件组件适航的审定要求,给出了在实际审定... 综合模块化航电系统通过在通用硬件资源平台加载不同的软件以实现不同的航电功能,对软件构件的重构提出了更高要求,已有的适航审定技术已无法对可重用软件组件的安全性做出评判。分析了可重用软件组件适航的审定要求,给出了在实际审定中的审定要素和评审要求。本文研究可为我国解决可重用软件组件的适航审定问题提供理论支撑。 展开更多
关键词 综合模块化航电 可重用软件组件 适航审定 安全性
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综合模块化航电系统适航审定要求分析 被引量:5
14
作者 赵长啸 阎芳 王鹏 《电讯技术》 北大核心 2015年第10期1134-1140,共7页
综合模块化航电系统(IMA)的深度耦合、资源共享、强健分区等特性给传统的针对联合式航电系统的审定方法带来了挑战。分析了适用于IMA系统审定的文件体系,给出了IMA系统符合性验证过程的典型活动,最后总结了针对IMA系统各审定阶段的审定... 综合模块化航电系统(IMA)的深度耦合、资源共享、强健分区等特性给传统的针对联合式航电系统的审定方法带来了挑战。分析了适用于IMA系统审定的文件体系,给出了IMA系统符合性验证过程的典型活动,最后总结了针对IMA系统各审定阶段的审定要素和评审要求。本研究可为我国解决IMA系统的审定问题提供理论基础。 展开更多
关键词 综合模块化航电 适航审定 安全性评估 体系结构
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综合模块化航电系统驻留功能适航审定要求分析 被引量:4
15
作者 赵长啸 阎芳 +1 位作者 张帆 王鹏 《电讯技术》 北大核心 2016年第8期923-927,共5页
综合模块化航电系统以功能分区的形式在资源共享平台上综合了多种航电功能,系统功能与硬件平台不再具有唯一对应性,给适航审定技术带来了困难。首先分析了综合模块化航电系统的特点和民机产品的适航方式,然后依据局方的相关技术标准文件... 综合模块化航电系统以功能分区的形式在资源共享平台上综合了多种航电功能,系统功能与硬件平台不再具有唯一对应性,给适航审定技术带来了困难。首先分析了综合模块化航电系统的特点和民机产品的适航方式,然后依据局方的相关技术标准文件,给出了综合模块化航电系统驻留功能的适航需求分析,最后总结了审定要素和评审要求分析。相关研究成果有助于解决功能-硬件分离的航电产品的取证问题,是对现有综合模块化航电系统审定体系的有效补充。 展开更多
关键词 综合模块化航电系统 驻留功能 适航审定
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基于AHP-BP神经网络的航空材料供应商选择 被引量:5
16
作者 陶立权 杨坤 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第2期56-61,共6页
根据适航规章要求,提出了航空材料供应商选择的特色指标,构建了航空材料供应商选择的AHP-BP神经网络模型,通过AHP确定各指标权重,再结合BP神经网络,从训练数据中提取隐含的知识和规律,能够方便地用于新供应商的选择。该模型求解算法为... 根据适航规章要求,提出了航空材料供应商选择的特色指标,构建了航空材料供应商选择的AHP-BP神经网络模型,通过AHP确定各指标权重,再结合BP神经网络,从训练数据中提取隐含的知识和规律,能够方便地用于新供应商的选择。该模型求解算法为动量梯度下降反向传播算法,具有良好的可扩展性,从而增加了评价的动态性。算例验证结果表明,将AHP-BP神经网络模型用于航空材料供应商选择具有较强的实用性。 展开更多
关键词 供应商 适航 AHP BP神经网络
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运输类飞机燃油箱防爆适航要求浅析 被引量:1
17
作者 冯振宇 于朋涛 毛可毅 《中国民航大学学报》 CAS 2015年第5期21-24,共4页
梳理分析了美国联邦航空局为防止运输类飞机燃油箱系统发生引燃事故所发布的全部相关适航条款。基于AC25.981-1C和AC25.981-2A咨询通告及目前工业上对于燃油箱防爆取得的最新应用性研究成果给出了运输类飞机降低易燃性和缓解引燃源的防... 梳理分析了美国联邦航空局为防止运输类飞机燃油箱系统发生引燃事故所发布的全部相关适航条款。基于AC25.981-1C和AC25.981-2A咨询通告及目前工业上对于燃油箱防爆取得的最新应用性研究成果给出了运输类飞机降低易燃性和缓解引燃源的防爆设计方法,还给出引燃源和燃油系统易燃性的验证方法。 展开更多
关键词 燃油箱 燃油系统 适航标准 燃油箱防爆
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机载高速互连网络适航审定要求分析
18
作者 赵长啸 阎芳 +1 位作者 刘锐 王鹏 《电光与控制》 北大核心 2016年第3期67-71,共5页
机载网络互连技术由传统的以ARINC 429为代表的低速、单工总线向着高速、双向、网络化方向发展。互联体系结构的变化引入了新的安全性需求,现有的适航审定技术已无法对机载高速互连网络做出评判。分析了机载高速互连网络适航的审定要求... 机载网络互连技术由传统的以ARINC 429为代表的低速、单工总线向着高速、双向、网络化方向发展。互联体系结构的变化引入了新的安全性需求,现有的适航审定技术已无法对机载高速互连网络做出评判。分析了机载高速互连网络适航的审定要求,给出了机载高速互连网络在实际审定中的审定要素和评审要求。本研究可为我国解决机载高速互连网络的适航审定问题提供理论支撑。 展开更多
关键词 机载网络 适航审定 安全性 体系结构
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运输类飞机的机身抗烧穿性适航要求解析 被引量:4
19
作者 马百平 李翰 +1 位作者 邹田春 解江 《航空工程进展》 CSCD 2017年第3期308-314,共7页
运输类飞机可生存坠撞后的火灾是客舱安全范畴内的重要问题之一。提高机身抗烧穿性,即推迟火焰进入客舱的时间,可为乘员应急撤离提供时间保证。介绍了运输类飞机坠撞后的池火火焰特征,包括最高温度、热流密度等特征的范围及其影响因素,... 运输类飞机可生存坠撞后的火灾是客舱安全范畴内的重要问题之一。提高机身抗烧穿性,即推迟火焰进入客舱的时间,可为乘员应急撤离提供时间保证。介绍了运输类飞机坠撞后的池火火焰特征,包括最高温度、热流密度等特征的范围及其影响因素,重点论述了机身结构烧穿过程,剖析了适航规章中的抗烧穿符合性判据,梳理了抗烧穿性试验方法的发展过程,最后对我国未来运输类飞机机身抗烧穿研究的发展进行了展望。 展开更多
关键词 抗烧穿 运输类飞机 客舱安全 适航 池火
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航空发动机点火组件故障诊断系统设计 被引量:1
20
作者 田立强 李晓晖 +2 位作者 刘承宗 石旭东 王立文 《中国民航大学学报》 CAS 2013年第4期6-9,14,共5页
航空发动机点火组件是发动机的核心部分,该组件设计的合理性及其工作的可靠性直接关系到发动机的工作状况,进行航空发动机点火组件故障诊断研究,对保障飞机点火组件的正常运行、提高飞机的安全性和持续适航性具有十分重要的意义。以航... 航空发动机点火组件是发动机的核心部分,该组件设计的合理性及其工作的可靠性直接关系到发动机的工作状况,进行航空发动机点火组件故障诊断研究,对保障飞机点火组件的正常运行、提高飞机的安全性和持续适航性具有十分重要的意义。以航空发动机点火组件为研究对象,以航空发动机点火组件不同类型故障下产生的二次电压波形为基础,建立相应的故障特征库,设计基于图形匹配的航空发动机点火组件故障诊断系统。该系统能够采集点火电压波形及相应特征参数,将待检测波形与故障特征库中典型波形进行对比,得出相应故障类型。 展开更多
关键词 航空发动机 点火组件 故障特征库 故障诊断
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