临空经济区开放发展的路径研究 被引量：15

1

作者 曹允春 刘芳冰 +1 位作者 罗雨 赵冰 《区域经济评论》 北大核心 2020年第1期134-144,共11页

临空经济区拥有“空港+口岸+航权+跨境+保税+自贸”等叠加优势,是推动进口和出口、货物贸易和服务贸易、双边贸易和双向投资、贸易和产业协调发展的创新示范区,与中国构建开放型经济新体制的基本思路具有高度的契合性。临空经济区高质... 临空经济区拥有“空港+口岸+航权+跨境+保税+自贸”等叠加优势,是推动进口和出口、货物贸易和服务贸易、双边贸易和双向投资、贸易和产业协调发展的创新示范区,与中国构建开放型经济新体制的基本思路具有高度的契合性。临空经济区高质量开放发展要深度对接国家构建开放型经济新体制的系统部署,抓住自身核心要素,把握要素的作用机理,在强化空港国际枢纽功能、加速国际国内要素集聚和流动、提升资源要素配置效率、壮大跨境电子商务、探索建立空港型自由贸易区(港)、聚焦开放型临空产业体系等方面采取有效的措施。 展开更多

关键词 机场 临空经济区 开放型经济新体制 开放型临空产业体系

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碳税政策下航空货运联盟三方演化博弈

2

作者 石学刚 高丹 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第1期365-373,共9页

为提升航空运输效率,减少运输成本和碳排放量等问题,采用演化博弈方法探讨政府和航司间货运联盟的影响因素,利用系统动力学模型(systematic dynamics,SD)对博弈演化过程进行仿真实验。结果表明,航司间的策略选择受投资成本、联盟收益的... 为提升航空运输效率,减少运输成本和碳排放量等问题,采用演化博弈方法探讨政府和航司间货运联盟的影响因素,利用系统动力学模型(systematic dynamics,SD)对博弈演化过程进行仿真实验。结果表明,航司间的策略选择受投资成本、联盟收益的影响,政府的策略选择受航司交纳的碳排放惩罚系数、碳税补贴额度、社会收益及监管成本等因素的影响。从长远来看,政府应该建立动态的补贴机制和增加补贴的多样性,提高航司的创新性和核心竞争力。 展开更多

关键词 航空公司货运联盟 政府激励 演化博弈 系统动力学 碳排放

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低碳下考虑客运需求的空铁货流分配方案优化

3

作者 石学刚 邬林江 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第2期25-35,共11页

针对低碳和降低物流成本的发展目标,开展空铁协同运输分配方案研究.首先,根据旅客出行意愿确定不同运输距离的客运分担率,并计算高铁预留车厢数和客机腹舱数;然后,通过分析单条线路的货物疏运需求,综合考虑运输成本、碳排放和时效性成... 针对低碳和降低物流成本的发展目标,开展空铁协同运输分配方案研究.首先,根据旅客出行意愿确定不同运输距离的客运分担率,并计算高铁预留车厢数和客机腹舱数;然后,通过分析单条线路的货物疏运需求,综合考虑运输成本、碳排放和时效性成本构建货流分配双目标优化模型,设计嵌套的稳态遗传算法,寻求模型的帕累托空铁货流分配优化解,并以京昆高铁沿线站点需求为例,设计算例验证模型的合理性;最后,探究不同碳排放税下的货流分配优化方案.研究结果表明:嵌套的稳态遗传算法相比于传统算法求解精度提高了59%,空铁货流分配方案比单一运输方式的成本更低,客机腹舱运输相比于高铁预留车厢更倾向于时效性较高货物的长远距离运输;当碳排放税为0.5~3元/kgCO_(2)时,每单位碳排放税增加0.5元将会带来13万~15万元的隐性成本,同时显性成本会有所降低,当碳排放税为3~4.5元/kgCO_(2)时,虽然碳排放税增加会继续增大隐性成本,但显性成本也会有所上升.研究充分利用了高铁和客机腹舱的剩余运力,以较低成本保证了货物运输效率,在碳排放和运输成本中找到了均衡方案,为加强空铁合作和指导政府部门制定碳排放税收政策提供参考依据. 展开更多

关键词 空铁货运 货流分配 遗传算法 货物时效性 碳排放税

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基于Feder模型的商贸流通业对区域经济的溢出效应研究 被引量：12

4

作者 曹允春 王曼曼 《管理现代化》 CSSCI 北大核心 2017年第3期41-43,共3页

商贸流通业作为国民经济发展中的先导产业,对国民经济的增长有着至关重要的作用。通过借鉴Feder模型的思想,将国民经济划分为商贸流通部门和非商贸流通部门,得出商贸流通业对拉动国民经济增长的溢出效应和总效应。

关键词 商贸流通 区域经济 溢出效应

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空港型国家物流枢纽承载城市航空物流关联程度及其网络结构研究 被引量：35

5

作者 曹允春 罗雨 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2020年第8期174-182,190,共10页

基于23个空港型国家物流枢纽承载城市的多指标数据,通过修正的引力模型、社会网络分析法(SNA)对承载城市间的航空物流空间关联程度、关联网络的空间结构及影响因素进行了分析。结果表明:承载城市间呈现出"东密西疏,东强西弱"... 基于23个空港型国家物流枢纽承载城市的多指标数据,通过修正的引力模型、社会网络分析法(SNA)对承载城市间的航空物流空间关联程度、关联网络的空间结构及影响因素进行了分析。结果表明:承载城市间呈现出"东密西疏,东强西弱"的空间关联格局;航空物流关联网络的密度较高",核心-半边缘-边缘"结构显著",多中心驱动"态势正逐渐形成,但空间结构不太稳定;网络的"轴辐式"层级结构不明显,"桥梁"城市的作用没有充分发挥;网络大致形成了4类不同职能的凝聚子群,各子群间的派系林立程度非常小,子群结构及梯度协作关系不尽合理;经济发展水平、对外开放程度、产业结构和交通通达性等因素共同驱动着关联网络的优化重组。 展开更多

关键词 空港型国家物流枢纽 航空物流关联网络 修正的引力模型 社会网络分析(SNA) QAP分析

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基于优化组合模型的航空货邮市场需求预测——来自2007-2017年全球及中国面板数据的实证分析 被引量：3

6

作者 李航 刘培宏 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2020年第3期138-145,共8页

航空货邮周转量是评价航空物流业发展的一个重要指标,传统预测方法在复杂系统的表现较差。在趋势外推法、多项式回归和灰色预测的基础上,引进诱导有序加权平均(IOWA)算子组合预测模型。结果表明,该方法对航空货邮周转量的预测效果比其... 航空货邮周转量是评价航空物流业发展的一个重要指标,传统预测方法在复杂系统的表现较差。在趋势外推法、多项式回归和灰色预测的基础上,引进诱导有序加权平均(IOWA)算子组合预测模型。结果表明,该方法对航空货邮周转量的预测效果比其他方法更好,以2018年全球数据进行检验,预测误差仅有4.72%。通过预测结果进一步对比分析全球及中国航空货邮市场的发展情况及未来趋势,为中国航空物流业的转型升级以及经济结构的优化发展提供参考与启示。 展开更多

关键词 航空货邮周转量 趋势外推法 多项式回归 灰色预测 组合预测

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“一带一路”倡议下我国跨境电商物流联盟构建研究 被引量：18

7

作者 曹允春 郑莉萍 石学刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第10期7-13,共7页

"一带一路"倡议下,跨境电子商务进入爆发式增长期。通过分析"一带一路"跨境电商物流联盟的多元主体与总体框架,构建以多智能体系统理论为基础,包含产品制造商、跨境电商平台、国内外物流服务商、保险金融、财税外... "一带一路"倡议下,跨境电子商务进入爆发式增长期。通过分析"一带一路"跨境电商物流联盟的多元主体与总体框架,构建以多智能体系统理论为基础,包含产品制造商、跨境电商平台、国内外物流服务商、保险金融、财税外汇企业以及政府相关部门等的跨境电商物流联盟,从多元主体信息交互、多元主体任务分配和运作特征等方面,剖析"一带一路"跨境电商物流联盟运作,提出"一带一路"跨境电商物流联盟构建对策,即:加强政策交流,促进海关国际合作;构建分配机制,提高稳定性;加大技术研发,提高决策科学性,促进我国"一带一路"跨境电商物流服务高质量发展。 展开更多

关键词 “一带一路” 跨境电商 物流联盟 多智能体系统 运作分析

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京津冀航空物流产业协同发展评价 被引量：8

8

作者 王曼曼 沈丹阳 齐晓云 《价格月刊》 北大核心 2017年第7期74-78,共5页

京津冀协同发展是国家重大战略之一,航空物流产业的协同发展水平直接影响高新技术产业、现代服务业等产业的协同发展。基于复合系统协同度模型,通过构建京津冀航空物流产业协同度模型,以能够反映京津冀航空物流产业协同发展的序变量为... 京津冀协同发展是国家重大战略之一,航空物流产业的协同发展水平直接影响高新技术产业、现代服务业等产业的协同发展。基于复合系统协同度模型,通过构建京津冀航空物流产业协同度模型,以能够反映京津冀航空物流产业协同发展的序变量为研究对象,利用面板数据进行实证分析;研究结果表明:京津冀航空物流产业协同度在2005年~2014年之间,从0.1081上升到0.6711,但未来仍存在较大的上升空间,且系统中各协同度之间存在差异,迫切需要建立起有效的机制,进一步促进京津冀航空物流产业协同发展。 展开更多

关键词 航空物流 序变量 复合系统 协同度

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我国区域物流业高质量发展实现路径——基于中国31个省市区的实证分析 被引量：72

9

作者 曹允春 李彤 林浩楠 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2020年第12期66-74,共9页

在我国经济由高速增长转向高质量发展的大背景下,物流业的高质量发展是促进中国经济高质量发展的重要驱动力。本文采用DEA-Malmquist模型计算物流全要素生产率,以此衡量我国31个省、市、区物流业的发展质量,探求物流业高质量发展的影响... 在我国经济由高速增长转向高质量发展的大背景下,物流业的高质量发展是促进中国经济高质量发展的重要驱动力。本文采用DEA-Malmquist模型计算物流全要素生产率,以此衡量我国31个省、市、区物流业的发展质量,探求物流业高质量发展的影响因素,并从组态的视角探索这些因素对我国区域物流业发展质量的作用路径。结果显示:当前我国物流业存在三条高质量发展的路径,即以腹地经济为核心条件的传统型路径,以开放水平为主要核心条件的开放型路径,以创新、政府干预、开放为主要核心条件的全面型路径,这三条路径加快了我国建设现代化物流强国的步伐。 展开更多

关键词 物流业 高质量发展 实现路径 清晰集定性比较分析法

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“互联网+”背景下中国电商企业发展战略建议 被引量：3

10

作者 曹允春 许诚 《价格月刊》 北大核心 2017年第7期64-68,共5页

在"互联网+"背景下,中国电子商务迅猛发展,电子商务对经济增长的重要性日益凸显,但与此同时电子商务发展也存在诸多问题。采用SWOT分析法对中国电子商务发展现状进行了探讨,并通过构建SWOT分析矩阵,提出了中国电商企业发展战... 在"互联网+"背景下,中国电子商务迅猛发展,电子商务对经济增长的重要性日益凸显,但与此同时电子商务发展也存在诸多问题。采用SWOT分析法对中国电子商务发展现状进行了探讨,并通过构建SWOT分析矩阵,提出了中国电商企业发展战略建议。 展开更多

关键词 互联网+ 电子商务 SWOT分析 战略规划

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跨境电商视角下机场航空物流发展对策探析 被引量：14

11

作者 曹允春 朱俊洪 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第4期61-65,共5页

我国跨境电子商务发展迅速,业务需求不断攀升,为航空物流企业未来发展增添动力,机场正在成为跨境电商物流中的重要环节。基于我国航空跨境电商物流发展现状,梳理机场跨境电商物流业务模式,分析机场跨境电商物流存在问题,进一步提出完善... 我国跨境电子商务发展迅速,业务需求不断攀升,为航空物流企业未来发展增添动力,机场正在成为跨境电商物流中的重要环节。基于我国航空跨境电商物流发展现状,梳理机场跨境电商物流业务模式,分析机场跨境电商物流存在问题,进一步提出完善机场跨境电商货运设施建设、提高机场跨境电商清关能力、推进空铁联运和“卡车航班”、积极构建跨境电商信息服务平台、优化国际货运航班时刻资源等对策,以更好促进机场业务模式转变,对提高机场综合竞争力和完善现代物流体系具有重要意义。 展开更多

关键词 航空物流 跨境电商 机场服务 航空货运 跨境物流 发展策略

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核心竞争力演化视角下我国跨境电商企业物流发展策略研究 被引量：10

12

作者 李航 黄昕怡 《商业经济研究》 北大核心 2021年第21期94-97,共4页

随着跨境电商的迅速发展,其核心竞争力正在不断演化。本文基于竞争力理论、金碚因果关系模型及核心竞争力钻石模型,研究跨境电商核心竞争力演化历程,得出当前跨境物流已成为跨境企业重要核心竞争力的结论,并采用多案例研究的方法探讨三... 随着跨境电商的迅速发展,其核心竞争力正在不断演化。本文基于竞争力理论、金碚因果关系模型及核心竞争力钻石模型,研究跨境电商核心竞争力演化历程,得出当前跨境物流已成为跨境企业重要核心竞争力的结论,并采用多案例研究的方法探讨三个不同类型的跨境电商企业在跨境物流方面的发展模式,揭示了不同类型跨境企业的物流发展偏好,最后基于多案例研究结果及竞争力模型,构建跨境电商企业物流核心要素分析模型,并在此基础上对我国企业在跨境物流发展决策方面提出建议。 展开更多

关键词 跨境电商 跨境物流 核心竞争力 演化分析 钻石模型

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“双循环”新发展格局下空港型自贸区的发展机理与建设路径 被引量：8

13

作者 石学刚 周琳 《商业经济研究》 北大核心 2021年第15期149-152,共4页

我国经济正加快形成"双循环"新发展格局。随着各地空港设施的逐步完善,建设以机场为依托的空港型自贸区,已成为我国内陆地区快速形成对外开放新高地的战略措施。在"双循环"新发展格局背景下,本文基于临空经济与自... 我国经济正加快形成"双循环"新发展格局。随着各地空港设施的逐步完善,建设以机场为依托的空港型自贸区,已成为我国内陆地区快速形成对外开放新高地的战略措施。在"双循环"新发展格局背景下,本文基于临空经济与自贸区融合发展的视角,构建政府-产业-企业(G-I-E)三力模型,深度分析二者之间的融合机理,从对接"一带一路"倡议、构造多元产业发展格局、优化营商环境和培养高级人才等方面提出空港型自贸区的建设路径。 展开更多

关键词 “双循环”新发展格局 空港型自贸区 临空经济 三力模型 对外开放

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贸易摩擦下跨境电商与航空物流供需非均衡博弈研究

14

作者 曹允春 石惟一 《管理现代化》 2025年第5期107-119,共13页

近年来,贸易摩擦造成全球市场体系剧烈震荡,全球价值链深度重构与关税战的持续升级为跨境电商与航空物流带来供需非均衡与政策冲击的双重挑战。本文创新性地内化供需非均衡度,构建多层级供需变化的动态演化博弈模型,针对跨境电商物流供... 近年来,贸易摩擦造成全球市场体系剧烈震荡,全球价值链深度重构与关税战的持续升级为跨境电商与航空物流带来供需非均衡与政策冲击的双重挑战。本文创新性地内化供需非均衡度,构建多层级供需变化的动态演化博弈模型,针对跨境电商物流供应链的供需波动,用“环境冲击-供需响应-博弈均衡”模型系统揭示贸易摩擦为代表的外部冲击下成本收益、价格波动、服务水平及合作比例等因素变化的影响路径。研究结果表明,航空物流承运人收益成长空间较大,供给方成本共担可提升整体系统的收益水平,消费者需求水平仍有借助供给方服务与技术水平提高而上涨的空间。在此基础上,提出政府制定关税与补贴政策、构建“成本共担+收益共享”机制,平台优化市场定位、“市场-政策”双轮驱动的供应链韧性提升路径等管理建议。 展开更多

关键词 贸易摩擦 跨境电商 航空物流 供需非均衡 三方演化博弈

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后疫情时代基于区块链技术的食品冷链物流追溯体系构建 被引量：30

15

作者 李航 董瑞 《食品与机械》 北大核心 2021年第5期134-138,155,共6页

以后疫情时代为背景,对中国冷链物流市场发展现状以及食品冷链物流信息追溯体系痛点进行了分析,发现和总结出目前中国食品冷链物流追溯体系存在的问题。并基于区块链技术对食品冷链物流追溯体系进行构建研究,从参与方设置、体系框架设... 以后疫情时代为背景,对中国冷链物流市场发展现状以及食品冷链物流信息追溯体系痛点进行了分析,发现和总结出目前中国食品冷链物流追溯体系存在的问题。并基于区块链技术对食品冷链物流追溯体系进行构建研究,从参与方设置、体系框架设计和运作过程优化3个维度构建了基于区块链技术的食品冷链物流追溯体系,并从政府、企业和消费者3个方面阐述了新构建的追溯体系的具体实现路径。 展开更多

关键词 区块链技术 冷链食品 冷链物流 追溯体系

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供应链金融创新发展下的风险变化及防控措施 被引量：36

16

作者 曹允春 林浩楠 李彤 《南方金融》 北大核心 2020年第4期36-44,共9页

供应链金融被视为解决中小微企业融资难问题的重要"法宝",广泛应用于不同场景下的企业融资。近年来,狭义供应链金融逐步发展为广义供应链金融,其服务范围不断延伸,业务模式也从单一链条模式转变为网状供应链模式;推动主体与... 供应链金融被视为解决中小微企业融资难问题的重要"法宝",广泛应用于不同场景下的企业融资。近年来,狭义供应链金融逐步发展为广义供应链金融,其服务范围不断延伸,业务模式也从单一链条模式转变为网状供应链模式;推动主体与应用场景不断进化,进而使得供应链中各"流"发生顺序出现变化;金融科技与金融产品的跨界融合推动传统供应链金融走向智慧化供应链金融。供应链金融的上述变化使得传统风险防控体系难以有效应对供应链金融的系统性风险、交易流风险、财务流风险和信息流风险。为此,建议运用科技手段进行供应链信息采集,打造基于多维数据支持的风险防控体系;提高供应链信息的真实性,增强核心企业信用的穿透能力;完善供应链金融的信用评估体系,实现信用评估的标准场景化,推动供应链企业间形成互联互信;规范和强化供应链金融的市场准入机制,紧贴市场真实交易来制定监管政策,加强监管力度。 展开更多

关键词 供应链金融 金融科技 区块链 信用评估 小微企业融资难

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基于PCA-DEA法的区域电子商务生态系统评价 被引量：4

17

作者 石学刚 许诚 《商业经济研究》 北大核心 2018年第13期87-90,共4页

电子商务的发展给我国人民生活方式、经济发展水平以及社会意识形态等方方面面带来重大变革,已经成为新时期我国经济增长的主要动力源。本文依据主成分分析法(PCA)和数据包络分析法(DEA)各自特点,构造了全新的综合评价模型对区域电子商... 电子商务的发展给我国人民生活方式、经济发展水平以及社会意识形态等方方面面带来重大变革,已经成为新时期我国经济增长的主要动力源。本文依据主成分分析法(PCA)和数据包络分析法(DEA)各自特点,构造了全新的综合评价模型对区域电子商务生态系统进行综合评价,提出优化电子商务生态系统的对策建议。 展开更多

关键词 电子商务 生态系统 综合评价模型 优化策略

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