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航空器地面滑行状态和发动机推力研究
1
作者
范卫平
余志伟
刘苑
《航空计算技术》
2019年第5期72-74,78,共4页
飞机地面滑行状态及其合理设定推力是准确计算污染物排放和地面滑行路径优化的基础。使用航空器QAR数据,采用滑行状态识别方法识别滑行状态数据并研究其与推力的关系。经研究表明,飞机在地面转弯、停止、匀速、刹车和急刹车等滑行时,发...
飞机地面滑行状态及其合理设定推力是准确计算污染物排放和地面滑行路径优化的基础。使用航空器QAR数据,采用滑行状态识别方法识别滑行状态数据并研究其与推力的关系。经研究表明,飞机在地面转弯、停止、匀速、刹车和急刹车等滑行时,发动机推力基本保持不变,当航空器滑行时加速度较大时发动机推力变化明显。
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关键词
QAR数据
滑行状态
发动机推力
滑行油耗
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题名
航空器地面滑行状态和发动机推力研究
1
作者
范卫平
余志伟
刘苑
机构
民航
华北
空管局
通信网络
中心
中国民航华北空管局空中交通管制中心
出处
《航空计算技术》
2019年第5期72-74,78,共4页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目资助(61603396)
文摘
飞机地面滑行状态及其合理设定推力是准确计算污染物排放和地面滑行路径优化的基础。使用航空器QAR数据,采用滑行状态识别方法识别滑行状态数据并研究其与推力的关系。经研究表明,飞机在地面转弯、停止、匀速、刹车和急刹车等滑行时,发动机推力基本保持不变,当航空器滑行时加速度较大时发动机推力变化明显。
关键词
QAR数据
滑行状态
发动机推力
滑行油耗
Keywords
QAR data
taxiing state
engine thrust
taxiing fuel consumption
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
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1
航空器地面滑行状态和发动机推力研究
范卫平
余志伟
刘苑
《航空计算技术》
2019
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