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基于核心冲突模型的雷达管制方法研究
1
作者
郭九霞
何伟强
《中国民航大学学报》
CAS
2012年第6期13-16,共4页
在飞行流量飞速增长、雷达信号稳定且多重覆盖、间隔标准缩小、通信导航能力日益提高的情况下,结合管制规则和管制员的工作经验,提出了基于雷达管制核心冲突的管制方法。通过在雷达管制训练模拟机上的实验,根据统计数据分析表明:该管制...
在飞行流量飞速增长、雷达信号稳定且多重覆盖、间隔标准缩小、通信导航能力日益提高的情况下,结合管制规则和管制员的工作经验,提出了基于雷达管制核心冲突的管制方法。通过在雷达管制训练模拟机上的实验,根据统计数据分析表明:该管制方法能够快速发现飞行冲突,解决冲突,避开冲突,达到了提高空域的利用率、减轻管制员的工作负荷、减少航班的延误率的目的。
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关键词
空中交通管制
核心冲突
发现冲突
解决冲突
避开冲突
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职称材料
题名
基于核心冲突模型的雷达管制方法研究
1
作者
郭九霞
何伟强
机构
中国民航
飞行学院
空管
学院
中国民航中南空管局终端管制中心
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2012年第6期13-16,共4页
基金
国家科技支撑计划重大项目(2011BAH24B06)
国家自然科学基金项目(60832011)
中国民航飞行学院青年基金项目(XM0684)
文摘
在飞行流量飞速增长、雷达信号稳定且多重覆盖、间隔标准缩小、通信导航能力日益提高的情况下,结合管制规则和管制员的工作经验,提出了基于雷达管制核心冲突的管制方法。通过在雷达管制训练模拟机上的实验,根据统计数据分析表明:该管制方法能够快速发现飞行冲突,解决冲突,避开冲突,达到了提高空域的利用率、减轻管制员的工作负荷、减少航班的延误率的目的。
关键词
空中交通管制
核心冲突
发现冲突
解决冲突
避开冲突
Keywords
air traffic control
the core conflict
discovery of conflict
conflict resolution
avoiding conflict
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于核心冲突模型的雷达管制方法研究
郭九霞
何伟强
《中国民航大学学报》
CAS
2012
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