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题名基于扇区动态复杂性因素的航空管制员工作负荷计算
被引量：10
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作者
袁霄
杨家忠
吴丹
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机构
中国民用航空飞行学院航空人因与工效学实验室
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期108-111,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(31070915)
中国民航飞行学院研究生创新基金项目(X2013-3)
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文摘
为了更加准确地计算和预测航空管制员的工作负荷,利用雷达管制模拟试验获取的数据,分别采用线性回归、神经网络的非线性回归和基于神经网络的支持向量机方法,建立了基于扇区复杂性因素的管制员工作负荷实时计算模型。结果表明,这3种模型的绝对误差平均值分别为0.969、1.049、0.240;相对误差平均值分别为16.667%、17.979%、6.229%;均方根误差分别为0.186、0.206、0.114。另外,若采用5%作为基准精度,基于神经网络的支持向量机模型可以将相对误差控制在-0.5%~0.5%,表现出较强的误差控制能力。研究表明,可以采用扇区动态复杂性因素来计算管制员的工作负荷,相比线性回归、神经网络的非线性回归方法,基于神经网络的支持向量机方法对管制员工作负荷的计算有更高的精度。
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关键词
安全工程
支持向量机
工作负荷
非线性回归
空中交通管制
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Keywords
safety engineering
support vector machine （ SVM ）
workload
nonlinear regression
air traffic control
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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题名自由飞行下冲突告警对管制员冲突探测绩效的影响
被引量：1
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作者
李倩
杨家忠
石荣
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机构
中国民用航空飞行学院航空人因与工效学实验室
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出处
《心理科学进展》
CSSCI
CSCD
北大核心
2012年第2期292-300,共9页
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基金
国家自然科学基金(30700237)资助项目
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文摘
自由飞行是未来空中交通管理系统的设计理念,会影响管制员的飞行冲突探测绩效,为其提供自动化的冲突告警是主要的应对思路。已有研究主要围绕冲突告警的通道类型、可靠性、提前呈现时间等单一属性展开,发现冲突告警的通道类型、可靠性对管制员冲突探测绩效的影响与传统的自动化研究结果存在不一致之处。指出未来在实验中纳入冲突化解任务,进行冲突告警多属性的整合研究,有助于解释这些不一致之处、为冲突告警的设计提供更有效的指导。
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关键词
自由飞行
冲突告警
冲突探测
冲突化解
空中交通管理
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Keywords
free flight
conflict alerts
conflict detection
conflict resolution
air traffic management
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分类号
B849
[哲学宗教—应用心理学]
C93
[经济管理—管理学]
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题名国内航线运行中威胁与机组差错的相关性研究
被引量：7
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作者
罗渝川
史晓静
杨家忠
邓雪梅
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机构
中国民用航空飞行学院航空人因与工效学实验室
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期24-28,共5页
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基金
民航局应用技术研究基金资助(MHRD201129)
民航局软科学项目(2006RKXZY17)
民航安全能力建设基金资助(241502)
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文摘
为了探讨国内航线运行中威胁与机组差错的相关性,提升民航运行的安全性水平,用威胁与差错管理（TEM）模型将84起涉及机组差错的事故与事故征候进行编码,并采用Spearman等级相关方法来探寻威胁与机组差错之间的关联。结果发现：恶劣天气与人工操作差错分别是国内民航运行中最常见的威胁和最易出现的机组差错;国内民航运行中的威胁与机组差错虽非成对出现,但两者之间存在相关性;共有14对威胁与差错的组合呈现相关,其相关系数为0.215~0.425。加强机组注意力分配能力训练、提高机组与其他职位的沟通与协作能力、建立良好的航空公司安全文化、完善机场设施和减少维修差错有利于减少运行中的威胁,进而减少机组差错。
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关键词
航线运行
威胁
机组差错
相关性
飞行安全
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Keywords
line operation
threat
crew error
correlation
flight safety
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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