我国区域民用航空市场发展差异分析 被引量：3

1

作者 杨省贵 高阳 陈南 《交通运输工程与信息学报》 2019年第4期34-42,共9页

在分析我国区域民用航空市场发展现状的基础上,利用线性加权和法计算出我国31个省区市民用航空市场发展得分.然后从横向角度,利用聚类分析法分析我国区域民用航空市场的发展差异,将其划分为发达区域、较发达区域、欠发达区域和不发达区... 在分析我国区域民用航空市场发展现状的基础上,利用线性加权和法计算出我国31个省区市民用航空市场发展得分.然后从横向角度,利用聚类分析法分析我国区域民用航空市场的发展差异,将其划分为发达区域、较发达区域、欠发达区域和不发达区域四个等级.并进一步从纵向角度分析了四个等级区域民用航空市场的发展差异,得出以下结论:发达区域民用航空市场与其他区域民用航空市场之间的差异在加速缩小;较发达区域、欠发达区域、不发达区域之间的差异在加速增大. 展开更多

关键词 民用航空 运输航空 通用航空 区域 发展差异

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中国航空运输网络拓扑性结构与稳定性分析研究 被引量：3

2

作者 黄兴全 孙书霞 +1 位作者 孙静 刘燕 《西安航空学院学报》 2017年第3期61-65,共5页

运用复杂网络拓扑理论方法,结合Pajek数据分析软件,分析了国内航空网络的度分布、平均路径长度、聚类系数等拓扑参数。结果表明,航空网络为小世界网络,具有无标度网络特点。对航空网络稳定性的仿真分析表明,国内航空网络在随机攻击方式... 运用复杂网络拓扑理论方法,结合Pajek数据分析软件,分析了国内航空网络的度分布、平均路径长度、聚类系数等拓扑参数。结果表明,航空网络为小世界网络,具有无标度网络特点。对航空网络稳定性的仿真分析表明,国内航空网络在随机攻击方式下表现出较强的稳定性,在蓄意攻击方式下稳定性较差。 展开更多

关键词 航空网络 拓扑性 PAJEK 稳定性

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机场航空公司非合作博弈下航空客运服务质量管理行为研究 被引量：1

3

作者 马乂琳 《科学技术创新》 2021年第5期33-34,共2页

提升客运服务质量是保证航空客运可持续发展的关键环节。本文构建了航空公司机场非合作博弈下的航空客运服务质量模型。结果表明:(1)双方对航空客运服务质量的改进,航空客运服务质量逐渐优化,并趋向于一个稳定的数值;(2)航空客运服务质... 提升客运服务质量是保证航空客运可持续发展的关键环节。本文构建了航空公司机场非合作博弈下的航空客运服务质量模型。结果表明:(1)双方对航空客运服务质量的改进,航空客运服务质量逐渐优化,并趋向于一个稳定的数值;(2)航空客运服务质量的改进有利于提高航空客运收益;(3)航空服务质量自然下降率的增大会减少航空客运收益。 展开更多

关键词 航空客运服务 服务质量 微分博弈

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民用机场综合赋权模糊选址评价 被引量：5

4

作者 史跃亚 《南昌航空大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第4期87-92,共6页

为解决机场选址评价指标赋权过于主观的问题,建立了基于熵权和AHP法综合赋权的民用机场场址选择模糊评价模型。首先分层建立民用机场选址评价模型的指标体系,用隶属度函数法进行指标模糊评价,再用熵权结合AHP的综合赋权法确定指标权重,... 为解决机场选址评价指标赋权过于主观的问题,建立了基于熵权和AHP法综合赋权的民用机场场址选择模糊评价模型。首先分层建立民用机场选址评价模型的指标体系,用隶属度函数法进行指标模糊评价,再用熵权结合AHP的综合赋权法确定指标权重,建立了综合赋权法的机场模糊选址评价模型。将模型应用到成都第二机场选址问题中,从3个备选方案中优选出最优方案,结果与实际一致。实例证明,用综合赋权法建立的民用机场场址模糊优选评价模型,原理简单,可操作性较强,排序结果较准确,为机场总体规划时场址优选提供了一种新的途径。 展开更多

关键词 民用机场 选址 熵权 综合赋权法

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基于蓄意攻击下的民用机场网络级联失效抗毁性分析 被引量：9

5

作者 王德龙 王超峰 《交通运输工程与信息学报》 2020年第3期172-178,共7页

在机场网络中单个机场节点的失效往往会波及整个网络。本文运用复杂网络理论构建机场网络级联失效抗毁性评估模型,然后对不同的机场节点进行蓄意攻击,使失效节点负载重新分配,并通过网络的节点失效率来衡量网络的抗毁性。最后以中国华... 在机场网络中单个机场节点的失效往往会波及整个网络。本文运用复杂网络理论构建机场网络级联失效抗毁性评估模型,然后对不同的机场节点进行蓄意攻击,使失效节点负载重新分配,并通过网络的节点失效率来衡量网络的抗毁性。最后以中国华东地区的机场网络进行实例仿真,并对仿真结果进行总结分析,为提高机场网络的抗毁性提出了一些意见和措施。 展开更多

关键词 机场网络 蓄意攻击 复杂网络 级联失效 抗毁性

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中国国内航空网络的分形特征研究 被引量：2

6

作者 文军 罗心雨 +1 位作者 钟佳轩 徐志航 《工业工程》 北大核心 2022年第5期113-119,共7页

为进一步探索中国航空网络拓扑结构的复杂性,以2015和2019年夏秋航季国内航班正班计划数据为例,以分形理论为基础,对中国航空网络分形特征进行实证分析。研究表明,中国航空网络具有较高的聚类系数和较短的平均路径长度,且度服从幂律分布... 为进一步探索中国航空网络拓扑结构的复杂性,以2015和2019年夏秋航季国内航班正班计划数据为例,以分形理论为基础,对中国航空网络分形特征进行实证分析。研究表明,中国航空网络具有较高的聚类系数和较短的平均路径长度,且度服从幂律分布,其具有小世界特征和无标度特征。度度相关性表现为负相关,网络为异配的。盒子尺寸l_(B)与最小盒子数N_(B)在双对数图中线性关系显著,表明中国航空网络在结构上具有自相似功能模块,具有分形特征。与2015年网络结构比较,2019年网络的平均最短路径和聚类系数均下降,而节点数和节点平均度增大,无权盒维数由2015年的5.065增长到5.079,加权盒维数从2.164增长到2.262,中国航空网络的分形结构随时间推移逐步演进,网络整体结构在趋好。 展开更多

关键词 中国航空网络 复杂网络 拓扑特性 盒维数 分形特征

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机场运行安全综合评价管理方法研究

7

作者 张慧敏 汪家保 李明捷 《滨州学院学报》 2018年第2期25-31,共7页

为解决我国民航机场综合评价管理问题,对研究现状进行分析,总结出现有研究成果的优缺点,强调过程管理,提出根据不安全事件发生的影响程度构建评价指标体系,并且给出评价分值计算方法和监督管理介绍,为机场自身和监督管理部门在制定相关... 为解决我国民航机场综合评价管理问题,对研究现状进行分析,总结出现有研究成果的优缺点,强调过程管理,提出根据不安全事件发生的影响程度构建评价指标体系,并且给出评价分值计算方法和监督管理介绍,为机场自身和监督管理部门在制定相关规定时提供且行可行的理论支持。 展开更多

关键词 机场 安全 指标体系 评价管理

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机场场面冲突检测告警系统的设计与实现 被引量：13

8

作者 牟奇锋 冯晓磊 向硕凌 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期104-110,共7页

针对日益突出的跑道侵入和飞机滑行冲突问题,从滑行道冲突监视告警、跑道侵入监视告警、禁区闯入监视告警、道路通过性检测、偏离计划告警5个方面,设计机场场面冲突检测告警系统。基于航空器地面运行规则和临界资源互斥访问原理的分析,... 针对日益突出的跑道侵入和飞机滑行冲突问题,从滑行道冲突监视告警、跑道侵入监视告警、禁区闯入监视告警、道路通过性检测、偏离计划告警5个方面,设计机场场面冲突检测告警系统。基于航空器地面运行规则和临界资源互斥访问原理的分析,建立冲突检测临界模型,提出4类机场组件的定义规则,配合专业数据结构、类型的定义,实现计划冲突检测。为防止虚警或漏警,对每架飞机划设3层冲突警戒区域,运用多边形碰撞检测,实现短期预警。实验表明,计划路由信息能够与路网模型快速匹配,通过遍历组件,检测冲突类型、时间和位置,并显示告警。具体仿真计算结果与理论分析结论吻合。 展开更多

关键词 冲突检测与告警 机场场面冲突 临界模型 碰撞警戒区域

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机场净空障碍物危险度的白化权聚类评价 被引量：3

9

作者 史跃亚 张俊然 《航空计算技术》 2015年第2期17-21,共5页

为将灰色理论引入机场净空障碍物危险度评价,建立四个评价指标,将障碍物危险度等级划分为五个标准,使用灰色白化权聚类法建立机场净空区障碍物危险度评价模型,包括每个指标的白化权函数和权重确定,在此基础上,机场所有的障碍物及机场整... 为将灰色理论引入机场净空障碍物危险度评价,建立四个评价指标,将障碍物危险度等级划分为五个标准,使用灰色白化权聚类法建立机场净空区障碍物危险度评价模型,包括每个指标的白化权函数和权重确定,在此基础上,机场所有的障碍物及机场整体的危险度等级可确定。以某机场为例对其净空障碍物进行整体评价证明,基于灰色白化权聚类法的机场净空区障碍物危险度评价模型可用于解决民用机场净空区内障碍物危险度定量评价问题。 展开更多

关键词 障碍物 净空区 白化权函数 灰色聚类 危险度

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航材资源管理的研究进展:国内外文献综述 被引量：3

10

作者 王超峰 《物流技术》 2015年第3期47-50,共4页

对航材资源的文献进行总结和梳理,对国内外相关研究进行了分析,并从航材预测、航材库存管理、航材供应链管理、航材仓库选址等方面进行了研究结果的总结与分析,提出了值得进一步研究的方向。

关键词 航材 资源管理 需求量预测 库存 供应链

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基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究 被引量：4

11

作者 杨省贵 高阳 司瑞玲 《管理工程师》 2020年第1期3-10,共8页

航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发... 航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。 展开更多

关键词 民航运输 航空公司 核心竞争力 价值链理论

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基于多项Logit模型的旅客机场选择研究 被引量：5

12

作者 朱佳 肖阳 《航空计算技术》 2020年第6期38-42,共5页

为研究多机场区域旅客机场选择,选取长三角地区为样本区域,以理性因素作为变量,采用多项Logit模型进行分析,随后加入非理性因素实现了模型优化。实证表明:多机场区域民航旅客的机场选择同时受理性因素和非理性因素的显著影响;非理性因... 为研究多机场区域旅客机场选择,选取长三角地区为样本区域,以理性因素作为变量,采用多项Logit模型进行分析,随后加入非理性因素实现了模型优化。实证表明:多机场区域民航旅客的机场选择同时受理性因素和非理性因素的显著影响;非理性因素的引入,可以更准确地描述旅客的机场选择,提升模型预测精度。对旅客进行市场细分,发现了不同类型旅客对因素的偏好,为多机场区域机场及整体发展提出策略建议。 展开更多

关键词 多机场区域 市场细分 机场选择 非理性因素

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中国通航产业高质量发展评价指标体系构建研究 被引量：2

13

作者 何珊 刘旺根 《新型工业化》 2021年第7期106-107,109,共3页

为推动我国通航产业高质量发展,本文在系统地梳理通航产业高质量发展内涵、评价指标应用及新发展观的基础上,以基础指标及特征指标两个视角界定通航产业高质量发展内涵,从政策环境、安全水平、保障能力、运营规模、经济效益、创新、协... 为推动我国通航产业高质量发展,本文在系统地梳理通航产业高质量发展内涵、评价指标应用及新发展观的基础上,以基础指标及特征指标两个视角界定通航产业高质量发展内涵,从政策环境、安全水平、保障能力、运营规模、经济效益、创新、协调、绿色、开放和共享十个维度出发,探索搭建了中国通航产业高质量发展评价指标体系,以实现对我国通航产业数据化监测与评价,推动我国通航产业高质量发展。 展开更多

关键词 通航产业 高质量发展 评价指标体系

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基于改进变权物元的航空公司运营绩效评价 被引量：1

14

作者 钟佳轩 文军 +3 位作者 罗心雨 陈建勤 纪超 徐志航 《航空计算技术》 2020年第5期90-94,共5页

为客观、全面评价航空公司运营绩效,构建了运营绩效评价指标体系,引入了变权理论,将改进物元可拓模型应用于国内4家航空公司的运营绩效评价中,并通过敏感性分析找到了影响运营绩效的关键因素。结果表明:变权理论能有效减弱赋权对异常指... 为客观、全面评价航空公司运营绩效,构建了运营绩效评价指标体系,引入了变权理论,将改进物元可拓模型应用于国内4家航空公司的运营绩效评价中,并通过敏感性分析找到了影响运营绩效的关键因素。结果表明:变权理论能有效减弱赋权对异常指标的放大作用,各指标呈现出一定的均衡性;在4家航空公司中,国航的运营绩效最高,其次是南航和东航,海航最低。航空公司运营绩效的关键因素主要集中在负债能力、生产规模和管理效率中。 展开更多

关键词 运营绩效 变权理论 改进物元可拓模型 敏感性分析

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拉萨机场飞机最大复飞限重提升策略研究 被引量：1

15

作者 孙宏 孙震 +1 位作者 孙启祯 唐彪 《交通运输工程与信息学报》 2020年第3期109-115,共7页

拉萨机场是我国西南地区最重要的高高原机场,保证航班正常运行,提高机场运行效率十分必要。本文对拉萨机场气温变化特征和夏秋季航班时刻分布规律进行统计分析,得出拉萨机场夏季下午时段航班量减少的主要原因在于“高海拔+高温”特性导... 拉萨机场是我国西南地区最重要的高高原机场,保证航班正常运行,提高机场运行效率十分必要。本文对拉萨机场气温变化特征和夏秋季航班时刻分布规律进行统计分析,得出拉萨机场夏季下午时段航班量减少的主要原因在于“高海拔+高温”特性导致的飞机发动机推力下降。运用空客PEP软件,对选装CFM56-5B7或IAEV2522-A5这两种发动机的A319机型在拉萨机场的最大复飞限重进行了计算,研究了两种发动机选型、三种不同的着陆复飞襟翼构型对改善飞机最大复飞限重的影响。结果表明通过选装高高原性能优良的发动机和优化飞机进近着陆复飞程序,可以有效提升飞机最大复飞限重。 展开更多

关键词 拉萨机场 复飞爬升 最大复飞限重 发动机推力下降 襟翼构型优化

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基于时间序列模型的国内航空货运量组合预测 被引量：3

16

作者 朱志愚 刘燕 《西安航空学院学报》 2017年第5期65-70,共6页

为了预测未来几年国内航空货运量,以2001-2016年我国国内航空货运量的统计数据为基础,采用时间序列模型中的二次指数平滑法和灰色预测法建立单项预测模型,在此基础上以误差平方和最小为目标建立了组合预测模型。通过预测结果与实际数据... 为了预测未来几年国内航空货运量,以2001-2016年我国国内航空货运量的统计数据为基础,采用时间序列模型中的二次指数平滑法和灰色预测法建立单项预测模型,在此基础上以误差平方和最小为目标建立了组合预测模型。通过预测结果与实际数据相比较,计算平均绝对百分误差进行精度检验,结果表明组合预测模型有效可靠,具有较高的预测精度。以此方法预测了2017-2021年国内航空货运量,为航空公司及相关政府部门提供数据参考。 展开更多

关键词 航空货运量 时间序列模型 组合预测

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机队规模对航空公司绩效影响研究

17

作者 綦跃武 范二强 《西安航空学院学报》 2015年第2期19-22,共4页

依托于我国经济的良好发展,航空公司不断扩大机队规模以满足航空市场需求。分析了机队规模的扩大与航空公司经营绩效的增加之间的关系,通过收集东航2008-2013年数据,选择评价航空公司绩效指标,使用熵权法对其进行分析。

关键词 机队规模 熵权法 绩效评价

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基于SWOT分析方法的民航一市两场判据研究

18

作者 何秋钊 汪家保 +1 位作者 李明捷 刘慕磊 《滨州学院学报》 2017年第2期21-26,共6页

为解决随着我国民航业高速发展而兴起的一市两场运行的设立标准这一问题,通过对国内外一市两场运行的案例进行分析,总结出一市两场运行的影响因素及设立一市两场运行发展的基本规律,从而建立基于SWOT分析方法的判据模型。最后,以上海和... 为解决随着我国民航业高速发展而兴起的一市两场运行的设立标准这一问题,通过对国内外一市两场运行的案例进行分析,总结出一市两场运行的影响因素及设立一市两场运行发展的基本规律,从而建立基于SWOT分析方法的判据模型。最后,以上海和厦门为例对判据模型进行验证,证明了模型的有效性。 展开更多

关键词 民用航空 一市两场 影响因素 SWOT分析方法 判据模型

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交通可达性与经济发展水平的耦合协调度分析——以四川省为例 被引量：5

19

作者 吴宜耽 孙宏 张培文 《交通运输研究》 2021年第5期19-26,共8页

为测度和改善四川省交通和经济发展不平衡现状,结合最短旅行时间矩阵与交通基础设施水平构建交通可达性模型,以GDP、人均可支配收入、第三产业增加值为指标构建经济规模指数模型,量化测算四川省18个地级市的交通可达性及经济发展水平,... 为测度和改善四川省交通和经济发展不平衡现状,结合最短旅行时间矩阵与交通基础设施水平构建交通可达性模型,以GDP、人均可支配收入、第三产业增加值为指标构建经济规模指数模型,量化测算四川省18个地级市的交通可达性及经济发展水平,并构建耦合协调模型评估两者的作用水平。结果表明:四川省地级市经济发展水平与交通可达性具有同步趋升一致性,但也存在个别错位现象;地区分布差异明显,存在五个耦合协调发展阶段。根据研究结果,城市的经济发展水平和交通可达性可能存在一定差异性,交通中心城市不完全等同于经济中心城市。解决城市交通与经济发展不平衡问题,可基于两者的耦合协调度,优先从处于低水平耦合阶段和拮抗阶段的城市入手。 展开更多

关键词 交通可达性 经济规模指数 旅行时间 交通基础设施 耦合协调度

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基于云模型的空管安全运行保障能力评价 被引量：7

20

作者 唐家文 董兵 王超峰 《航空工程进展》 CSCD 2021年第4期59-67,共9页

空管安全运行保障能力对空管安全运营具有非常重要的影响。考虑影响空管安全运行保障能力的各种因素的模糊性和随机性,引入云模型理论对空管安全运行保障能力实现定量评价;基于空管安全运行管理的特点,构建空管安全运行保障能力的评价... 空管安全运行保障能力对空管安全运营具有非常重要的影响。考虑影响空管安全运行保障能力的各种因素的模糊性和随机性,引入云模型理论对空管安全运行保障能力实现定量评价;基于空管安全运行管理的特点,构建空管安全运行保障能力的评价指标体系,应用排队理论对评价指标进行权重赋值,以克服主观因素对权重赋值的影响;通过逆向云发生器计算空管安全运行保障能力评价指标的云数字特征,得到安全运行保障能力的评价云。通过实例应用进行验证,结果表明:云模型能够对空管安全运行保障能力进行整体准确评价,并能找出影响保障能力的主要环节,有助于空管部门采取针对性措施提高保障能力。 展开更多

关键词 空中交通管理 安全运行保障能力 评价指标体系 云模型 云发生器

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