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基于燃油调节原理的航空活塞发动机性能分析被引量：4: 1; 作者陈淑仙杨秀锋张晓龙《航空发动机》北大核心 2021年第5期66-71,共6页; 直接喷射式燃油系统具有油气比控制精确、燃油燃烧效率较高、便于寒冷天气起动等优点,广泛应用于航空活塞发动机。基于在中国通用航空领域广泛应用的Cirrus SR20和Cessna 172R型飞机分别配装的大陆IO-360-ES和莱康明IO-360-L2A发动机的... 展开更多; 关键词航空活塞发动机燃油调节加速性能高空调贫性能慢车工作稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机性能综合评判模型被引量：1: 2; 作者邹葆华《航空发动机》 2008年第2期10-12,共3页; 利用模糊数学的模糊聚类原理,选取适当的影响因子,建立了航空发动机性能综合评判模型,对所录取的航空发动机在多个试验工况下的试验数据进行了聚类分析。结果表明:计算结果与实际结果吻合,为航空发动机性能综合评判提供了重要依据。; 关键词航空发动机性能模糊模型综合评判; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于状态监控数据的航空活塞发动机故障诊断被引量：2: 3; 作者赵晨迪孙一杨秀锋《科学技术与工程》北大核心 2023年第36期15732-15738,共7页; 针对某型航空活塞发动机空中功率迟滞和地面停车故障,提出一种通过飞行动态模型还原、数据推理和比较法相结合的故障诊断方法。以美国莱康明发动机和GARMIN 1000飞行数据为研究对象,利用Google Earth和FLIGHTDATA运用航段坐标和姿态数... 展开更多; 关键词活塞发动机燃油调节器状态监控故障诊断余气系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机机翼表面损伤的近红外高光谱识别: 4; 作者刘青松杜文静 +5 位作者罗博李凯歌但有全许罗鹏杨秀锋唐深兰《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3069-3074,共6页; 飞机表面损伤的检测和设备研究,对于飞行安全与运营效益具有重大的现实意义。光谱匹配技术是飞机表面损伤高光谱检测需要解决的关键技术之一。不同光谱匹配算法的识别精度常因研究对象而异。为了利用光谱匹配算法实现飞机样品损伤识别,... 展开更多; 关键词高光谱飞机表面损伤识别光谱匹配总分精度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于AWE的某型发动机连杆疲劳强度分析被引量：2: 5; 作者王裕林陈亮 +1 位作者杨秀锋李飞《组合机床与自动化加工技术》北大核心 2016年第8期9-11,15,共4页; 为了研究某型发动机连杆的疲劳强度,文章利用ANSYS Workbench对其建立有限元模型;应用Miner法则和雨流计数法对连杆进行了恒定载荷疲劳强度分析和随机载荷应力疲劳强度分析,得到其交替等效应力分布、寿命、安全系数、雨流矩阵及相对损... 展开更多; 关键词连杆疲劳雨流计数法; 在线阅读下载PDF 职称材料

空气悬架无杆飞机牵引车动力学仿真分析被引量：2: 6; 作者朱贺王立文罗心悦《机床与液压》北大核心 2018年第13期144-147,共4页; 提出了一种采用空气悬架的无杆飞机牵引车模型,利用Solidworks建立了空气悬架无杆飞机牵引车整车和波音737-800飞机的虚拟样机模型,并导入ADAMS中添加了相应的轮胎和路面模型。基于ADAMS对无杆飞机牵引车进行了操纵稳定性仿真,得到了该... 展开更多; 关键词 ADAMS 无杆飞机牵引车空气悬架动力学仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型通用飞机自锁螺母腐蚀原因: 7; 作者赵晨迪孙一 +1 位作者杨秀锋罗博《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期131-135,共5页; 某型通用飞机在定期检查中发现固定刹车扭力板的自锁螺母腐蚀严重,且有少量的螺母完全断裂,导致与之相连的螺栓出现松动。根据同型飞机在5个机场运行环境中该型螺母状态的统计分析,选取了10件样品进行了研究。采用3D光学显微镜、扫描电... 展开更多; 关键词自锁螺母腐蚀失效机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于燃油调节原理的航空活塞发动机性能分析被引量：4: 1; 作者陈淑仙杨秀锋张晓龙; 机构中国民用航空飞行学院航空工程学院中国民用航空飞行学院机务处; 出处《航空发动机》北大核心 2021年第5期66-71,共6页; 基金国家自然科学基金(51306201)资助。; 文摘直接喷射式燃油系统具有油气比控制精确、燃油燃烧效率较高、便于寒冷天气起动等优点,广泛应用于航空活塞发动机。基于在中国通用航空领域广泛应用的Cirrus SR20和Cessna 172R型飞机分别配装的大陆IO-360-ES和莱康明IO-360-L2A发动机的直喷式燃油调节器的结构组成和调节原理,比较分析了这2种航空活塞发动机的加速性能、高空调贫性能和慢车工作稳定性等发动机使用性能。结果表明:IO-360-ES发动机燃油经大车燃油压力和慢车燃油压力调节后进行油气混合比调节,再流至油门计量体进行燃油压力调节;IO-360-L2A发动机燃油经过人工混合比调节、慢车燃油流量和混合比调节后流至主燃油调节器。IO-360-ES发动机燃油系统的高空调贫性能和慢车稳定性能优于IO-360-L2A型发动机的,但IO-360-L2A发动机燃油系统的加速性能优于IO-360-ES发动机的。; 关键词航空活塞发动机燃油调节加速性能高空调贫性能慢车工作稳定性; Keywords aero piston engine fuel regulation acceleration performance high altitude mixture adjustment performance idle stability; 分类号 V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机性能综合评判模型被引量：1: 2; 作者邹葆华; 机构中国民用航空飞行学院机务处; 出处《航空发动机》 2008年第2期10-12,共3页; 文摘利用模糊数学的模糊聚类原理,选取适当的影响因子,建立了航空发动机性能综合评判模型,对所录取的航空发动机在多个试验工况下的试验数据进行了聚类分析。结果表明:计算结果与实际结果吻合,为航空发动机性能综合评判提供了重要依据。; 关键词航空发动机性能模糊模型综合评判; Keywords aeroengine performance fuzzy model comprehensive assessment; 分类号 V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] O159 [理学—基础数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于状态监控数据的航空活塞发动机故障诊断被引量：2: 3; 作者赵晨迪孙一杨秀锋; 机构中国民用航空飞行学院机务处中国民用航空飞行学院飞机修理厂; 出处《科学技术与工程》北大核心 2023年第36期15732-15738,共7页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金(J2023-039) 四川省通用航空器维修工程技术研究中心项目(GAMRC2021YB05)。; 文摘针对某型航空活塞发动机空中功率迟滞和地面停车故障,提出一种通过飞行动态模型还原、数据推理和比较法相结合的故障诊断方法。以美国莱康明发动机和GARMIN 1000飞行数据为研究对象,利用Google Earth和FLIGHTDATA运用航段坐标和姿态数据还原飞机故障航段轨迹,结合EGVIEW发动机数据处理软件分析发动机运行中采集的各项数据,研究故障发动机典型数据特征,并基于故障时段发动机余气系数的计算结果判断故障发动机实际工况。结果表明:发动机故障发生时严重富油,通过对燃油调节器结构原理的剖析和地面测试台对其的性能测试,确定了两起发动机故障同源且均与飞行操纵、燃油调节器慢车性能参数超标和慢车活门结构设计有关,同时验证了利用状态监控数据进行故障诊断的有效性和准确性。; 关键词活塞发动机燃油调节器状态监控故障诊断余气系数; Keywords piston engine fuel regulator status monitoring fault diagnosis residual gas coefficient; 分类号 V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机机翼表面损伤的近红外高光谱识别: 4; 作者刘青松杜文静罗博李凯歌但有全许罗鹏杨秀锋唐深兰; 机构中国民用航空飞行学院理学院/民航光子与光学探测重点实验室中国民用航空飞行学院机务处; 出处《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3069-3074,共6页; 基金国家自然科学基金项目(U1433127) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(ZJ2022-003,ZJ2022-005,JG2022-27,JG2019-19,J2020-060) 四川省通用航空器维修工程技术研究中心资助课题(GAMRC2021YB08)资助。; 文摘飞机表面损伤的检测和设备研究,对于飞行安全与运营效益具有重大的现实意义。光谱匹配技术是飞机表面损伤高光谱检测需要解决的关键技术之一。不同光谱匹配算法的识别精度常因研究对象而异。为了利用光谱匹配算法实现飞机样品损伤识别,首先搭建了室内近红外高光谱飞机表面损伤检测系统,采集了参考样品和蒙皮样品两类样品的高光谱数据,并利用损伤像元光谱和无损像元光谱制作了两类像元的标准光谱。接着基于计算待测像元光谱与标准光谱相似度的匹配方法,先后采用光谱角(SA)、马氏距离(MD)、光谱信息散度(SID)、光谱相关系数(SCC)四类单一光谱匹配算法和六类组合光谱匹配算法进行两类样品的损伤识别。利用总体分类精度Pa和Kappa系数对上述光谱匹配算法的损伤识别结果进行精度评价。通过对SA、MD、SID、SCC单一算法的阈值参数优化,给出能够较好满足检测需求的合理阈值组。进一步,基于四类单一算法进行组合匹配算法设计,分别采用SA-MD、SA-SID、SA-SCC、MD-SID、MD-SCC和SID-SCC六类组合算法对两类飞机样品进行损伤识别。结果表明,相比单一匹配算法,组合算法的整体识别准确率相对较高。最后,分别给出适用于飞机样品损伤识别的最优单一匹配算法和组合算法,其中SCC算法和MD-SCC算法,对两类样品的损伤识别率分别可达95%以上和97.5%,可为外场飞机表面损伤的高光谱检测提供技术支撑。; 关键词高光谱飞机表面损伤识别光谱匹配总分精度; Keywords Hyperspectrum Aircraft surface Damage identification Spectral matching Overall classification accuracy; 分类号 O433.4 [机械工程—光学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于AWE的某型发动机连杆疲劳强度分析被引量：2: 5; 作者王裕林陈亮杨秀锋李飞; 机构中国民用航空飞行学院机务处; 出处《组合机床与自动化加工技术》北大核心 2016年第8期9-11,15,共4页; 基金中国民用航空飞行学院青年基金项目(Q2013-126); 文摘为了研究某型发动机连杆的疲劳强度,文章利用ANSYS Workbench对其建立有限元模型;应用Miner法则和雨流计数法对连杆进行了恒定载荷疲劳强度分析和随机载荷应力疲劳强度分析,得到其交替等效应力分布、寿命、安全系数、雨流矩阵及相对损伤分布。结果表明:小头与杆身连接处应力最大、寿命最短、安全系数最低。同时随机载荷对连杆的影响较恒定载荷更大—使连杆寿命更短,承受应力更大,这加速了连杆的疲劳破坏,为提高连杆性能提供了依据。; 关键词连杆疲劳雨流计数法; Keywords connecting rod fatigue rain-flowcounting method; 分类号 TH166 [机械工程—机械制造及自动化] TG65 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空气悬架无杆飞机牵引车动力学仿真分析被引量：2: 6; 作者朱贺王立文罗心悦; 机构中国民用航空飞行学院航空工程学院中国民航大学航空工程学院中国民用航空飞行学院机务处; 出处《机床与液压》北大核心 2018年第13期144-147,共4页; 基金中国民用航空飞行学院青年科研基金项目(Q2016-112); 文摘提出了一种采用空气悬架的无杆飞机牵引车模型,利用Solidworks建立了空气悬架无杆飞机牵引车整车和波音737-800飞机的虚拟样机模型,并导入ADAMS中添加了相应的轮胎和路面模型。基于ADAMS对无杆飞机牵引车进行了操纵稳定性仿真,得到了该车在装备空气弹簧悬架和钢板弹簧悬架两种情况下车轮定位参数的变化规律,并进行了对比分析,仿真结果证明了空气弹簧悬架在操纵性能上的优越性,通过对无杆飞机牵引系统进行平顺性仿真,得到了飞机前轮质心处的总加权加速度均方根值,该值符合相关标准要求,证明了空气悬架无杆飞机牵引车满足了牵引平顺性的要求。; 关键词 ADAMS 无杆飞机牵引车空气悬架动力学仿真; Keywords ADAMS Towbarless towing vehicle Air suspension Dynamics simulation; 分类号 TH122 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型通用飞机自锁螺母腐蚀原因: 7; 作者赵晨迪孙一杨秀锋罗博; 机构中国民用航空飞行学院机务处中国民用航空飞行学院飞机修理厂; 出处《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期131-135,共5页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金(J2023-039,ZJ2022-005)。; 文摘某型通用飞机在定期检查中发现固定刹车扭力板的自锁螺母腐蚀严重,且有少量的螺母完全断裂,导致与之相连的螺栓出现松动。根据同型飞机在5个机场运行环境中该型螺母状态的统计分析,选取了10件样品进行了研究。采用3D光学显微镜、扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS),对腐蚀螺母的宏观、微观形貌进行观察,对螺母外表面和断裂横截面的元素进行对比,并根据镀层特性和运行环境,分析了该型螺母腐蚀的原因。结果表明:恶劣的外部环境、实际运行条件和人员操作方式造成了螺母表面镀层的损伤,镀层的损伤是刹车区域该型螺母腐蚀的主要原因,地区酸雨和潮湿环境加剧了螺母的腐蚀;镀层的损伤和长时间腐蚀造成螺母的失厚率较大。; 关键词自锁螺母腐蚀失效机理; Keywords self-locking nut corrosion failure mechanism; 分类号 TG172 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于燃油调节原理的航空活塞发动机性能分析	陈淑仙杨秀锋张晓龙	《航空发动机》北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	航空发动机性能综合评判模型	邹葆华	《航空发动机》	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于状态监控数据的航空活塞发动机故障诊断	赵晨迪孙一杨秀锋	《科学技术与工程》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	飞机机翼表面损伤的近红外高光谱识别	刘青松杜文静罗博李凯歌但有全许罗鹏杨秀锋唐深兰	《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于AWE的某型发动机连杆疲劳强度分析	王裕林陈亮杨秀锋李飞	《组合机床与自动化加工技术》北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	空气悬架无杆飞机牵引车动力学仿真分析	朱贺王立文罗心悦	《机床与液压》北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	某型通用飞机自锁螺母腐蚀原因	赵晨迪孙一杨秀锋罗博	《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料