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改进的Kohonen网络在航空发动机分类故障诊断中的应用 被引量:6
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作者 郑波 马昕 《航空发动机》 北大核心 2020年第2期23-29,共7页
针对传统Kohonen网络对未知样本识别时的不可辨识性和分类结果不惟一性问题,利用改进的Kohonen网络对航空发动机进行分类故障诊断,并利用混合粒子群优化算法对网络连接权值进行优化,以提高Kohonen网络在分类故障诊断中的通用性和容错能... 针对传统Kohonen网络对未知样本识别时的不可辨识性和分类结果不惟一性问题,利用改进的Kohonen网络对航空发动机进行分类故障诊断,并利用混合粒子群优化算法对网络连接权值进行优化,以提高Kohonen网络在分类故障诊断中的通用性和容错能力。对GE90发动机的孔探图像纹理特征识别进行对比。结果表明:改进的Kohonen网络在分类故障诊断中有较强的实用性,分类准确率高于常用神经网络模型和支持向量机的。 展开更多
关键词 KOHONEN网络 PSO算法 自适应继承 自适应检测响应 故障诊断 航空发动机
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电气化铁路影响下仪表着陆系统的电磁环境评估 被引量:3
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作者 韩丹 蒋豪 何昕 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第22期356-361,共6页
为探究电气化铁路对仪表着陆系统的电磁环境影响程度.根据仪表着陆系统电磁环境要求及测试规范,选择动车的高压电缆、锚段关节、牵变所、分区所等典型位置,利用电磁干扰接收机进行点频测试,得到了其在航向信标频谱内的电磁辐射特性;应... 为探究电气化铁路对仪表着陆系统的电磁环境影响程度.根据仪表着陆系统电磁环境要求及测试规范,选择动车的高压电缆、锚段关节、牵变所、分区所等典型位置,利用电磁干扰接收机进行点频测试,得到了其在航向信标频谱内的电磁辐射特性;应用电磁传播理论,以电气化铁路垂直穿越航空器下滑道为例,理论分析了典型位置电磁辐射对航空器着陆的影响;根据GB 6364—2013航向信标防护率要求,结合典型位置实测数据,进行了电磁兼容预测,给出了典型位置距跑道中心延长线的保护距离.结果表明:高压电缆的电磁骚扰可以忽略不计;分区所处的电磁骚扰最大,在110 MHz处产生的辐射峰值高达89.7 dB·μV·m^-1;当分区所、牵变所和锚段关节分别距跑道中心线延长线垂直距离不小于9247 m、297 m和986 m时才不会对飞机的导航信号产生影响.研究结果能给电气化铁路和民用航空机场区域的电磁兼容问题提供建议和数据支撑. 展开更多
关键词 仪表着陆系统 航向信标台 电气化铁路 辐射特性 防护率 电磁兼容分析
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基于蒙特卡洛算法的配对进近安全前界计算 被引量:8
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作者 蒋豪 侯宇杰 +1 位作者 陈亚青 马义龙 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1795-1802,共8页
为了提高近距平行跑道容量,针对配对进近中配对前机错误闯入配对后机航迹的情况,根据两机的相对运动关系设置速度、距离、角度等参数,建立平面直角坐标系,在此基础上构建了配对进近避让程序模型来计算配对进近安全前界。以上海虹桥国际... 为了提高近距平行跑道容量,针对配对进近中配对前机错误闯入配对后机航迹的情况,根据两机的相对运动关系设置速度、距离、角度等参数,建立平面直角坐标系,在此基础上构建了配对进近避让程序模型来计算配对进近安全前界。以上海虹桥国际机场为例,利用蒙特卡洛算法对避让程序模型进行仿真,计算了不同机型配对在多种闯入角度和避让角度组合下,不同跑道间距下的安全前界。仿真结果表明,配对两机的安全前界与跑道间距、闯入飞机的闯入角、两机的速度差有关。该方法可以准确计算近距平行跑道配对进近方式下配对两机的安全前界。 展开更多
关键词 安全系统学 近距平行跑道 配对进近 安全前界 蒙特卡洛算法
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实用工程技术人才培养方案指导——评《“卓越工程师教育培养计划”实践教学改革探索》
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作者 姚望 《当代教育科学》 北大核心 2014年第24期F0004-F0004,共1页
我国现行的教育体制长期受历史传统教育思维的影响,只重视理论能力的培养,而技能性训练相对薄弱。随着社会需求的变化,教育培养目标与社会需求差距逐渐拉大。导致人才众多,但能为社会贡献的价值相对不高。因此,近年来国家大力转变... 我国现行的教育体制长期受历史传统教育思维的影响,只重视理论能力的培养,而技能性训练相对薄弱。随着社会需求的变化,教育培养目标与社会需求差距逐渐拉大。导致人才众多,但能为社会贡献的价值相对不高。因此,近年来国家大力转变教育发展方式,变革教育发展指导思维。从过去的只注重理论培养到理论培养以需求为风向标,训练实践技能为基础的总体变革。 展开更多
关键词 教育培养目标 人才培养方案 实践教学改革 工程技术 工程师 教育思维 社会需求 能力的培养
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