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过站航班地面保障过程动态预测被引量：9: 1; 作者王立文李彪 +2 位作者邢志伟刘洪恩罗谦《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1095-1104,共10页; 过站航班地面保障过程预测是机场协同决策系统的重要功能。针对目前无法实现过程精细化动态预测且精度较低的问题,提出了一种基于贝叶斯网络的过站航班地面保障过程动态预测方法。建立了地面保障过程贝叶斯网络模型,设计了基于航班属性... 展开更多; 关键词航空运输动态预测地面保障过程贝叶斯网络航班属性核概率密度估计; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机地面除冰资源协同控制被引量：1: 2; 作者李彪王立文 +2 位作者邢志伟王思博罗谦《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期1362-1370,共9页; 针对多并行除冰任务下分布式资源协同能力较弱及均衡性低的问题,结合机场除冰资源配置及时空分布状态,提出了一种基于多Agent协商的飞机地面除冰资源协同控制方法.建立了多Agent除冰资源协同运行框架,设计了面向全局协同联合体招投标机... 展开更多; 关键词航空运输协同控制多AGENT协商模型预测控制地面除冰资源; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于动态四叉树搜索的民航行李车码放算法被引量：4: 3; 作者邢志伟侯翔开 +2 位作者李彪张涛文涛《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期2345-2355,共11页; 民航行李智能化码放是未来行李处理的重要发展方向。为解决当前运输过程中劳动密集、效率低下等问题,提出了基于动态四叉树搜索的民航行李车码放算法。基于行李构型沿竖直方向动态规划组合成复合条,针对根节点空码放方案构造四叉树,设... 展开更多; 关键词航空运输行李码放民航行李车三维布局四叉树算法剩余空间优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

航班保障因果分析框架: 4; 作者邢志伟张林 +3 位作者罗谦夏欢文涛张涛《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2234-2243,共10页; 航班离港延误是民航界一致关注并希望解决的重点及难点问题。针对航班离港延误产生原因不明晰及因果影响强度不确定的问题,提出了BLCNS-LV-IDA因果分析框架,从因果推断的角度出发,在航班地面保障业务范畴领域内,从定性和定量2个层面对... 展开更多; 关键词航班离港延误航班地面保障特征选择局部因果结构学习因果效应评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名过站航班地面保障过程动态预测被引量：9: 1; 作者王立文李彪邢志伟刘洪恩罗谦; 机构中国民航大学航空工程学院中国民航大学电子信息与自动化学院中国民用航空局第二研究所工程技术研究中心; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1095-1104,共10页; 基金国家重点研发计划(2018YFB1601200) 国家自然科学基金委员会-中国民用航空局联合研究基金(U1533203) 中央高校基本科研业务费-中国民航大学专项(3122019094)。; 文摘过站航班地面保障过程预测是机场协同决策系统的重要功能。针对目前无法实现过程精细化动态预测且精度较低的问题,提出了一种基于贝叶斯网络的过站航班地面保障过程动态预测方法。建立了地面保障过程贝叶斯网络模型,设计了基于航班属性的初始样本空间生成算法,结合高斯核概率密度估计构建了地面保障过程动态预测方法。某枢纽机场实际数据的仿真结果表明:所提方法在充分考虑航班运行属性的基础上实现了各保障节点的动态预测,其平均绝对误差仅为2.224 1 min,均方根误差相比其他方法低近2 min,能够为机场运行短时战术组织提供客观的决策依据。; 关键词航空运输动态预测地面保障过程贝叶斯网络航班属性核概率密度估计; Keywords air transportation dynamic prediction ground support process Bayesian network flight attributes kernel probability density estimation; 分类号 V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TP181 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机地面除冰资源协同控制被引量：1: 2; 作者李彪王立文邢志伟王思博罗谦; 机构中国民航大学航空工程学院中国民航大学电子信息与自动化学院中国民用航空局第二研究所工程技术研究中心; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期1362-1370,共9页; 基金国家重点研发计划(2018YFB1601200) 中央高校基本科研业务费中国民航大学专项项目(3122019094) +1 种基金天津市研究生科研创新项目(2020YJSB098)。; 文摘针对多并行除冰任务下分布式资源协同能力较弱及均衡性低的问题,结合机场除冰资源配置及时空分布状态,提出了一种基于多Agent协商的飞机地面除冰资源协同控制方法.建立了多Agent除冰资源协同运行框架,设计了面向全局协同联合体招投标机制的资源优化方法,提升了整体任务均衡性.在协同运行方案的基础上构建自治多Agent协同优化模型,采用加入决策因子的模型预测控制方法生成自治协同控制策略,并面向实际场景验证所提方法的可行性.结果表明,基于优化方案生成的初始化协同控制策略容错时间均值达4.89 min,与其他传统方法相比,平均起飞容限最大提升1.015 min,平均利用率增加15.28%,保证了除冰资源的安全性及协同性.; 关键词航空运输协同控制多AGENT协商模型预测控制地面除冰资源; Keywords air transportation collaborative control multi-Agent negotiation model predictive control ground deicing resources; 分类号 V351.392 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] U8 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动态四叉树搜索的民航行李车码放算法被引量：4: 3; 作者邢志伟侯翔开李彪张涛文涛; 机构中国民航大学航空工程学院中国民航大学电子信息与自动化学院中国民用航空局第二研究所工程技术研究中心; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期2345-2355,共11页; 基金国家重点研发计划(2018YFB1601200) 四川省科技计划(2019JDTD0001)。; 文摘民航行李智能化码放是未来行李处理的重要发展方向。为解决当前运输过程中劳动密集、效率低下等问题,提出了基于动态四叉树搜索的民航行李车码放算法。基于行李构型沿竖直方向动态规划组合成复合条,针对根节点空码放方案构造四叉树,设计动态最低利用率公式,在四叉树的每层生成复合层,4个分支为4种复合层放入后的新码放方案。设计了一种优化剩余空间的动态选择算法,在每层选择并保留n个最优码放方案继续搜索,当无法生成新码放方案时算法结束,取搜索过程中填充率最高者为最终码放方案。在现实算例的测试中,码放方案的平均空间利用率为91.63%,相对于选取的同类算法提升了16.83%,且算法稳定性更强,可多行李一次装载,并使用现实机械手码放平台验证码放结果。; 关键词航空运输行李码放民航行李车三维布局四叉树算法剩余空间优化; Keywords air transportation luggage stacking civil aviation luggage cart 3D layout quadtree algorithm optimization of residual space; 分类号 V219 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航班保障因果分析框架: 4; 作者邢志伟张林罗谦夏欢文涛张涛; 机构中国民航大学电子信息与自动化学院中国民用航空局第二研究所工程技术研究中心; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2234-2243,共10页; 基金国家重点研发计划(2018YFB1601200) 四川省青年科技创新研究团队专项计划(2019JDTD0001)。; 文摘航班离港延误是民航界一致关注并希望解决的重点及难点问题。针对航班离港延误产生原因不明晰及因果影响强度不确定的问题,提出了BLCNS-LV-IDA因果分析框架,从因果推断的角度出发,在航班地面保障业务范畴领域内,从定性和定量2个层面对航班离港推出延误进行因果分析。以航班离港推出延误时长为目标变量,基于特征选择和极大祖先图贪婪搜索(GSMAG)算法结合的BLCNS局部因果网络结构发现算法,构建因果网络模型;根据得到的因果网络,基于LV-IDA算法对各等价网络中的边缘进行因果效应评估。实验结果表明:BLCNS局部因果网络结构发现算法在处理变量较多的大样本数据集时有一定的优势,在50节点集的1 000、5 000、10 000样本量下,F1值较基线算法分别提高了-0.303、0.008、0.132,呈明显上升趋势,且在运行时间方面至少缩短16.29%。节点间的因果效应明确了各节点对航班延误的具体影响强度,为航班保障的精细化管理、减少航班延误提供了指导。; 关键词航班离港延误航班地面保障特征选择局部因果结构学习因果效应评估; Keywords flight departure delay flight ground support feature selection local causal structure learning causal effect estimation; 分类号 V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TP181 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	过站航班地面保障过程动态预测	王立文李彪邢志伟刘洪恩罗谦	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	飞机地面除冰资源协同控制	李彪王立文邢志伟王思博罗谦	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于动态四叉树搜索的民航行李车码放算法	邢志伟侯翔开李彪张涛文涛	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	航班保障因果分析框架	邢志伟张林罗谦夏欢文涛张涛	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料