关于人为因素与空中交通管制员管理优化 被引量：2

1

作者 李丽 《通讯世界》 2016年第2期239-239,共1页

目前飞机成为人民主要交通工具后,我国空中交通交通管制工作的难度逐渐增强,同时管理工作也日益复杂化。因此工作性质的日益复杂化、工作难度日益增强化,空中交通管制员的工作素养需要进一步提高,对于人员的工作培训势在必行,以便提高... 目前飞机成为人民主要交通工具后,我国空中交通交通管制工作的难度逐渐增强,同时管理工作也日益复杂化。因此工作性质的日益复杂化、工作难度日益增强化,空中交通管制员的工作素养需要进一步提高,对于人员的工作培训势在必行,以便提高人员自身素质。根据目前空中安全管理员的工作要求而言,强调人员的工作状态和工作素质能够与各种硬件软件以及空中环境等要素相互配合,有效实现航空安全。本文从空中交通管制员的工作素质、职业道德、心理素质以及身体素质几方面进行阐述,并提出优化从业人员的专业素质,职业道德,提高其心理康复能力以及身体素质,同时也要求人员具备一定的判断力、决策力、管理能力等综合能力。 展开更多

关键词 人为因素 空中交通 管制员 素质优化

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京津地区“7·25”强降水过程之溃变理论分析 被引量：2

2

作者 张鹏洲 张艳艳 《现代农业科技》 2013年第11期269-270,共2页

论述了溃变理论之V-3θ图结构分析方法,用此方法分析了京津地区一次罕见的大暴雨天气过程,并利用实况雷达监测数据对其验证。结果表明:溃变理论能够准确地预测暴雨天气,V-3θ图结构分析法可作为预测暴雨天气的新方法,是传统暴雨天气预... 论述了溃变理论之V-3θ图结构分析方法,用此方法分析了京津地区一次罕见的大暴雨天气过程,并利用实况雷达监测数据对其验证。结果表明:溃变理论能够准确地预测暴雨天气,V-3θ图结构分析法可作为预测暴雨天气的新方法,是传统暴雨天气预测的一种有效补充手段,为气象预报方法提供新思路。 展开更多

关键词 强降水过程 溃变理论 京津地区 2012年7月25日

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非常规天气下航空器飞行的改航策略研究 被引量：1

3

作者 李纯柱 《中国民航大学学报》 CAS 2020年第5期5-9,共5页

航路上发生的各种非常规天气是导致航空器飞行事故的重要因素。为了将天气所引起的损失降至最低,同时保障航班安全,基于航空器飞行路径及天气位置和运行方向制作模拟图形,运用逻辑推理方法提出不同的改航策略,并结合2019年强台风“利奇... 航路上发生的各种非常规天气是导致航空器飞行事故的重要因素。为了将天气所引起的损失降至最低,同时保障航班安全,基于航空器飞行路径及天气位置和运行方向制作模拟图形,运用逻辑推理方法提出不同的改航策略,并结合2019年强台风“利奇马”的发展过程,分析该天气系统在天津进近区域附近的运动特点,并运用所提出的改航策略进行验证。结果表明,所提出的改航策略是可行有效的。 展开更多

关键词 改航策略 非常规天气 航路规划

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天津滨海国际机场GBAS设备性能分析 被引量：2

4

作者 张笑野 《现代导航》 2021年第6期405-409,共5页

地基增强系统(GBAS)是国际民航组织(ICAO)发展的新一代卫星导航着陆引导系统。GBAS通过地面差分修正、完好性监测等技术,提高卫星导航系统精度、完好性、连续性、可用性的“四性”指标,为飞机提供I类甚至更高等级精密进近着陆引导服务... 地基增强系统(GBAS)是国际民航组织(ICAO)发展的新一代卫星导航着陆引导系统。GBAS通过地面差分修正、完好性监测等技术,提高卫星导航系统精度、完好性、连续性、可用性的“四性”指标,为飞机提供I类甚至更高等级精密进近着陆引导服务。简要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理,重点分析了天津机场GBAS设备运行情况,从系统精度、完好性、连续性、可用性等方面入手,评估设备运行性能指标,为后续GBAS投入应用提供了技术基础。 展开更多

关键词 地基增强系统 验证飞行 精密进近 完好性 连续性 可用性

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民航空管通信网的安全性能分析 被引量：3

5

作者 焦洋 《数字通信世界》 2019年第5期35-35,共1页

民航空管通信网的安全性将会在一定程度上直接影响整个航班的安全运行,由于民航通信网的的独特性,网络数据信息有效传输的安全性能是衡量整个网络的重要指标。民航空管通信网的安全性主要体现在通信网的技术水平上,本文从民航空管通信... 民航空管通信网的安全性将会在一定程度上直接影响整个航班的安全运行,由于民航通信网的的独特性,网络数据信息有效传输的安全性能是衡量整个网络的重要指标。民航空管通信网的安全性主要体现在通信网的技术水平上,本文从民航空管通信网的发展状况着手,进一步分析了民航空管通信网的基本理论,最后针对民航空管通信网的安全性提出有效的应对策略,为通信网系统建设与实现安全性管理提供参考。 展开更多

关键词 计算机 安全 数据加密

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天津GNSS地基增强系统测试验证探索及实施 被引量：1

6

作者 胡凤亮 《现代导航》 2018年第5期327-330,326,共5页

地基增强系统地面站进行载波平滑伪距,进行完好性监测,产生伪距校正信息,并广播差分信息报文,机载用户接收GBAS信号进行伪距差分定位,完成进近引导。本文主要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理、重点介绍了GBAS测试以及数据分析等,为... 地基增强系统地面站进行载波平滑伪距,进行完好性监测,产生伪距校正信息,并广播差分信息报文,机载用户接收GBAS信号进行伪距差分定位,完成进近引导。本文主要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理、重点介绍了GBAS测试以及数据分析等,为国产GBAS地面设备进行测试验证及性能评估,开展合格审定测试工作提供了技术基础。 展开更多

关键词 地基增强系统 差分定位 精密近进

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天津滨海国际机场GBAS地面设备维护与分析

7

作者 胡凤亮 《现代导航》 2021年第5期338-341,共4页

通过地基增强系统(GBAS)进行载波平滑伪距,进行完好性监测,产生伪距校正信息,并广播差分信息报文,机载用户接收GBAS信号进行伪距差分定位并完成进近引导。简要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理,重点介绍了GBAS定期维护,并着重就VDB... 通过地基增强系统(GBAS)进行载波平滑伪距,进行完好性监测,产生伪距校正信息,并广播差分信息报文,机载用户接收GBAS信号进行伪距差分定位并完成进近引导。简要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理,重点介绍了GBAS定期维护,并着重就VDB信号频率测试、功率测试、驻波比测试以及授时信号测试等测试方法进行了详细的介绍,为国产GBAS设备定期检测维护提供技术指导。 展开更多

关键词 地基增强系统 定期维护 信号频率 功率 授时

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天津机场GBAS选址研究

8

作者 张笑野 《现代导航》 2021年第5期342-344,共3页

保证飞行安全,民航精密进近和着陆引导在精度、完好性和可用性等方面都对卫星导航提出了很高的要求。GBAS作为卫星导航设备提供精密进近服务具有特殊的优势。为了推进GBAS在国内民航领域的技术应用,以天津机场GBAS示范工程为基础,探讨G... 保证飞行安全,民航精密进近和着陆引导在精度、完好性和可用性等方面都对卫星导航提出了很高的要求。GBAS作为卫星导航设备提供精密进近服务具有特殊的优势。为了推进GBAS在国内民航领域的技术应用,以天津机场GBAS示范工程为基础,探讨GBAS地面设备在国内典型机场的选址方案及场址分析评估工作。 展开更多

关键词 GBAS 选址 天津机场

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BDS机载天线增益适航性分析与验证

9

作者 刘瑞华 王彦军 +1 位作者 马赞 马琬淇 《无线电工程》 2024年第4期984-991,共8页

基于航空无线电技术委员会(Radio Technical Committee for Aeronautics,RTCA)等的相关技术标准,结合卫星通信链路预算理论,给出全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)机载天线增益适航性分析的理论方法,并对北斗... 基于航空无线电技术委员会(Radio Technical Committee for Aeronautics,RTCA)等的相关技术标准,结合卫星通信链路预算理论,给出全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)机载天线增益适航性分析的理论方法,并对北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)机载天线增益进行适航性分析计算。以BDS机载天线增益适航性分析结果为设计指标进行BDS B1I频段机载无源天线的验证设计与仿真。BDS机载无源天线仿真结果满足设计指标,并具有良好的低仰角增益与圆极化性能。证明了所给GNSS机载天线增益适航性分析方法的可行性与BDS机载天线增益适航性分析结果的合理性。 展开更多

关键词 北斗卫星导航系统 机载天线适航性 最低工作性能标准 机载天线设计

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民航甚高频通信站无线电干扰分析及应对措施

10

作者 焦洋 《中国高新科技》 2024年第18期26-28,40,共4页

现代民航通信系统中,无线电干扰是不可忽视的问题,对通信质量、飞行安全构成严重威胁。基于此,分析了民航甚高频通信站无线电干扰类型,包括同频干扰、邻道干扰、互调干扰、交调干扰和杂散辐射干扰等,提出一系列技术措施进行应对,包括高... 现代民航通信系统中,无线电干扰是不可忽视的问题,对通信质量、飞行安全构成严重威胁。基于此,分析了民航甚高频通信站无线电干扰类型,包括同频干扰、邻道干扰、互调干扰、交调干扰和杂散辐射干扰等,提出一系列技术措施进行应对,包括高性能滤波器、动态频率选择、频率复用技术、自适应干扰消除技术、多输入多输出(MIMO)技术,以及全面的干扰监测与管理系统,旨在为民航通信系统的干扰问题提供技术解决方案。 展开更多

关键词 民航通信 甚高频通信 无线电干扰 防干扰措施

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北京首都国际机场运行GBAS的考虑

11

作者 李飞 胡凤亮 《现代导航》 2024年第4期240-244,共5页

地基增强系统(GBAS)是国际民航组织发展的新一代卫星导航着陆引导系统。GBAS通过向覆盖区域内的机载用户广播卫星导航差分修正信息实现精确定位和进近引导。简要介绍了北京首都国际机场GBAS台站图上初选情况,结合北京首都机场GBAS设备... 地基增强系统(GBAS)是国际民航组织发展的新一代卫星导航着陆引导系统。GBAS通过向覆盖区域内的机载用户广播卫星导航差分修正信息实现精确定位和进近引导。简要介绍了北京首都国际机场GBAS台站图上初选情况,结合北京首都机场GBAS设备台站选址布局,分析了甚高频数字广播(VDB)信号覆盖情况,并对机场全球卫星导航系统(GNSS)性能进行了评估分析,验证了北京首都国际机场运行GBAS的可行性,为后续GBAS投入应用提供了技术基础。 展开更多

关键词 地基增强系统 VDB信号覆盖 载噪比 精密进近

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青藏高原冬春积雪的小波分析 被引量：1

12

作者 张艳艳 张鹏洲 《现代农业科技》 2012年第23期242-244,共3页

采用EOF、小波分析方法对国家气候中心提供的青藏高原39个台站1960—2003年的雪深资料进行分析,研究了近44年青藏高原冬春积雪的时间变化和空间分布特征。青海境内、唐古拉山及川西高原一带,是青藏高原冬春积雪最主要的空间分布型;小波... 采用EOF、小波分析方法对国家气候中心提供的青藏高原39个台站1960—2003年的雪深资料进行分析,研究了近44年青藏高原冬春积雪的时间变化和空间分布特征。青海境内、唐古拉山及川西高原一带,是青藏高原冬春积雪最主要的空间分布型;小波分析揭示出青藏高原冬春积雪具有16.0年和5.14年的显著周期变化尺度。 展开更多

关键词 青藏高原积雪 时间分布 EOF分析 小波分析

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基于ES-Redis的航班延误可视化系统

13

作者 屈景怡 陈旭阳 +2 位作者 鞠澎 刘芳 张雄威 《中国民航大学学报》 CAS 2021年第6期20-27,共8页

针对系统数据量大导致的使用关系型数据库数据检索慢、缺乏实时性等问题,设计了一套基于ES(elasticsearch)-Redis的航班延误可视化系统。通过充分整合MySQL、ES、Redis优势,利用MySQL数据库的统计查询功能与Echarts丰富的可视化界面实... 针对系统数据量大导致的使用关系型数据库数据检索慢、缺乏实时性等问题,设计了一套基于ES(elasticsearch)-Redis的航班延误可视化系统。通过充分整合MySQL、ES、Redis优势,利用MySQL数据库的统计查询功能与Echarts丰富的可视化界面实现了航班数据统计,利用ES与Redis实现了数据实时检索,数据检索速度是关系型数据库的10倍以上,利用Hybrid算法实现了ES-Redis查询模式的缓存替换,进一步提升系统的响应速度。 展开更多

关键词 数据实时检索 航班延误统计 缓存替换 ES(elasticsearch) REDIS

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基于遗传算法的冰晶冰水含量估计方法

14

作者 李海 孙研 +2 位作者 孟凡旺 白锦 韩雁飞 《火控雷达技术》 2022年第2期1-9,共9页

针对雷达检测高空冰晶时,传统经验公式反演冰水含量的方法会存在较大误差的问题,本文提出了一种基于遗传算法的高空冰晶冰水含量估计方法,以提升机载气象雷达高空冰晶探测感知能力。首先建立雷达反射率因子与高空冰晶冰水含量关系模型,... 针对雷达检测高空冰晶时,传统经验公式反演冰水含量的方法会存在较大误差的问题,本文提出了一种基于遗传算法的高空冰晶冰水含量估计方法,以提升机载气象雷达高空冰晶探测感知能力。首先建立雷达反射率因子与高空冰晶冰水含量关系模型,然后基于此模型利用遗传算法对模型中的未知参数进行精细寻优,得到确定的雷达反射率因子与冰水含量关系模型后,对高空冰晶冰水含量进行估计。通过仿真数据验证,该方法可有效地估计高空冰晶的冰水含量。 展开更多

关键词 高空冰晶 冰水含量 遗传算法 参数估计

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基于容流匹配的机场离场航班时刻优化——以上海浦东国际机场为例 被引量：3

15

作者 杨琳 李纯柱 +1 位作者 张楠 卢婷婷 《中国民航大学学报》 CAS 2021年第5期7-10,15,共5页

区域管制扇区容量是影响航班正常率的重要因素。为减少航班延误,基于区域管制扇区的容流匹配,同时考虑航空公司的航班时刻资源配置,对上海浦东国际机场高峰期离场航班进行建模分析,以航班总延误时间最短为目标,以机场容量、区域管制扇... 区域管制扇区容量是影响航班正常率的重要因素。为减少航班延误,基于区域管制扇区的容流匹配,同时考虑航空公司的航班时刻资源配置,对上海浦东国际机场高峰期离场航班进行建模分析,以航班总延误时间最短为目标,以机场容量、区域管制扇区容量、航班时刻调整量为约束条件,对航班时刻进行微调优化,利用软件仿真对高峰期航班时刻优化前后进行对比验证。结果表明,在保证区域管制扇区容流匹配和航空公司时刻资源配置基本不变的情况下对上海浦东国际机场的航班时刻进行优化,可大幅减少机场航班总延误时间。 展开更多

关键词 航班时刻优化 区域管制扇区 容流匹配 航班时刻资源配置

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我国电动汽车发展现状及存在问题 被引量：9

16

作者 李洪庆 韩超 刘磊 《汽车文摘》 2023年第9期36-41,共6页

为分析我国电动汽车发展现状及问题,助力产业高质量平稳发展。通过文献综述、调查研究,对我国电动汽车发展概况、政策法规与标准体系、主要企业经营与发展以及技术进步与创新方面进行了深入研究。研究发现我国电动汽车产业发展迅速,产... 为分析我国电动汽车发展现状及问题,助力产业高质量平稳发展。通过文献综述、调查研究,对我国电动汽车发展概况、政策法规与标准体系、主要企业经营与发展以及技术进步与创新方面进行了深入研究。研究发现我国电动汽车产业发展迅速,产销量已经连续8年位居全球第一,仍存在补能基础设施布局合理性有待提高、上游关键资源储备保障不足、二手车保值率低的问题。最后,针对电动汽车产业短板,提出合理化发展建议。 展开更多

关键词 电动汽车 动力电池 技术创新

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基于谱减法的内话系统语音增强技术 被引量：2

17

作者 韩丹 《中国民航大学学报》 CAS 2011年第4期31-34,共4页

在现有的地空通信遥控系统中,语音交换和控制系统即内话系统所采用的比选技术很难保证输出语音信号的质量。提出结合比选技术和改进的谱减法来增强地空通信语音质量,并给出了实现方案。最后利用DSP实现了内话系统语音增强的原型实验系统... 在现有的地空通信遥控系统中,语音交换和控制系统即内话系统所采用的比选技术很难保证输出语音信号的质量。提出结合比选技术和改进的谱减法来增强地空通信语音质量,并给出了实现方案。最后利用DSP实现了内话系统语音增强的原型实验系统,实验结果表明系统达到了语音比选以及增强的目的。 展开更多

关键词 内话系统 语音增强 谱减法 比选 语音端点检测

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基于复杂系统模型的跑道侵入安全风险分析 被引量：1

18

作者 宋广宏 《中国民航大学学报》 CAS 2020年第6期21-25,共5页

为全面分析民用机场跑道侵入安全风险,从航空器起降过程和跑道运行模式两个维度构建跑道侵入事故场景。基于系统理论事故模型和流程方法,从管制员、机组和跑道内车辆与人3个关键系统组成及其交互关系角度分析跑道侵入系统级风险及其安... 为全面分析民用机场跑道侵入安全风险,从航空器起降过程和跑道运行模式两个维度构建跑道侵入事故场景。基于系统理论事故模型和流程方法,从管制员、机组和跑道内车辆与人3个关键系统组成及其交互关系角度分析跑道侵入系统级风险及其安全约束,并构建其安全控制结构。以某跑道侵入事故为例,根据跑道侵入安全结构,从不安全控制行为和未遵守安全规则控制行为两个角度分析致因。结果表明:跑道侵入事故通常由跑道运行人员不恰当的信息探测、记忆、控制决策、控制行为和反馈监测5类行为造成。 展开更多

关键词 跑道侵入 系统理论事故模型 流程方法 风险分析 安全控制结构

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民航甚高频通信系统的可靠性分析与措施 被引量：4

19

作者 郑涞 《数字技术与应用》 2023年第11期118-120,152,共4页

随着航班量的与日俱增、信道需求的不断增加以及电磁环境的日益复杂,对甚高频通信系统的可靠性提出了更高的要求。本文详细介绍了甚高频通信系统的工作原理以及影响其可靠性的因素,并从运行维护和通信干扰两个方面结合实际工作提出了相... 随着航班量的与日俱增、信道需求的不断增加以及电磁环境的日益复杂,对甚高频通信系统的可靠性提出了更高的要求。本文详细介绍了甚高频通信系统的工作原理以及影响其可靠性的因素,并从运行维护和通信干扰两个方面结合实际工作提出了相应措施,旨在为后续工作提供参考。甚高频通信系统是民航地空通信业务中最重要的通信技术,其通话质量、稳定性及可靠性时刻影响着民航飞行的安全。VHF通信的视距传播方式容易受到地形、地势和其他无线电台的影响,这对系统的内部结构基础和外部环境提出了更高的要求。 展开更多

关键词 甚高频通信系统 VHF通信 民航飞行 通信干扰 视距传播 通话质量 电磁环境 民航地空通信

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2008年7月20—22日四川盆地暴雨的中小尺度系统风场特征分析

20

作者 张鹏洲 张艳艳 《现代农业科技》 2018年第13期208-210,共3页

本文利用强对流中小尺度系统的多普勒雷达速度回波以及基本反射率因子,结合天气实况,分析了2008年7月20—22日四川盆地强对流中小尺度天气系统的风场特征。结果表明,在局地暴雨天气过程中通常不是单一地出现某种特定的中小尺度系统,而... 本文利用强对流中小尺度系统的多普勒雷达速度回波以及基本反射率因子,结合天气实况,分析了2008年7月20—22日四川盆地强对流中小尺度天气系统的风场特征。结果表明,在局地暴雨天气过程中通常不是单一地出现某种特定的中小尺度系统,而是常常多个同时出现,只是在发展强度上有所差异;利用雷达速度回波和反射率因子相结合是分析典型中小尺度系统的有效方法。 展开更多

关键词 强对流 中小尺度系统 径向速度 四川盆地 2008年7月20—22日

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