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机场终端区飞行流量的优化算法研究
被引量：
6
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作者
张晓莉
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期102-106,共5页
为解决繁忙机场飞行终端区的交通拥挤问题,研究了遗传算法在跑道分配和飞机排序中的应用。建立多条跑道多架飞机的数学模型,使用遗传算法仿真计算寻求飞机进场总延迟时间最小的排序方案,并与传统的先到先服务算法进行了对比。结果表明:...
为解决繁忙机场飞行终端区的交通拥挤问题,研究了遗传算法在跑道分配和飞机排序中的应用。建立多条跑道多架飞机的数学模型,使用遗传算法仿真计算寻求飞机进场总延迟时间最小的排序方案,并与传统的先到先服务算法进行了对比。结果表明:遗传算法与先到先服务排序相比较,总延迟时间减少了53%,说明了该算法排序结果明显优于先到先服务的排序结果。遗传算法具有全局寻优,且优化效率高的特点,有助于空中交通流量管理优化方案的建立。
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关键词
空中交通管理
终端区
飞行流量管理
航班排序
遗传算法
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职称材料
题名
机场终端区飞行流量的优化算法研究
被引量：
6
1
作者
张晓莉
机构
中国民用航空中南地区空中交通管理局安全管理部
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期102-106,共5页
文摘
为解决繁忙机场飞行终端区的交通拥挤问题,研究了遗传算法在跑道分配和飞机排序中的应用。建立多条跑道多架飞机的数学模型,使用遗传算法仿真计算寻求飞机进场总延迟时间最小的排序方案,并与传统的先到先服务算法进行了对比。结果表明:遗传算法与先到先服务排序相比较,总延迟时间减少了53%,说明了该算法排序结果明显优于先到先服务的排序结果。遗传算法具有全局寻优,且优化效率高的特点,有助于空中交通流量管理优化方案的建立。
关键词
空中交通管理
终端区
飞行流量管理
航班排序
遗传算法
Keywords
air traffic management
terminal airspace
flight flow management
flight sequence
genetic algorithm
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
机场终端区飞行流量的优化算法研究
张晓莉
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
6
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