我国建筑业工程拖欠款的成因及治理措施 被引量：3

1

作者 何啸伟 《桂林工学院学报》 2001年第2期140-144,共5页

工程拖欠款问题是建筑施工企业普遍存在的一个突出问题 ,它给建筑业及建筑企业、社会、经济等带来了一系列严重的危害 ,其治理已迫在眉睫。本文对工程拖欠款进行了探索性的划分 ,从经济体制、国家调控、政府行为、建筑企业与业主等角度... 工程拖欠款问题是建筑施工企业普遍存在的一个突出问题 ,它给建筑业及建筑企业、社会、经济等带来了一系列严重的危害 ,其治理已迫在眉睫。本文对工程拖欠款进行了探索性的划分 ,从经济体制、国家调控、政府行为、建筑企业与业主等角度深刻分析了形成的原因 ,提出了健全市场经济体制、完善社会主义法制、加强执法等方面的具体的根治措施。 展开更多

关键词 工程欠款 成因 整治措施 中国 国家调控 建筑业 经济体制

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多重预顶撑技术在地铁密贴穿越工程中的应用 被引量：2

2

作者 李积栋 油新华 +1 位作者 郝志宏 张金喜 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第5期79-83,93,共6页

以北京地铁新建10号线公主坟站密贴下穿既有1号线为工程背景,探讨多重预顶撑施工技术,并设计一种新型的顶撑平台系统,研究多重预顶撑施工技术在大跨度密贴穿越施工中的应用。数值分析及实测结果表明,在暗挖施工中,多重预顶撑技术是一种... 以北京地铁新建10号线公主坟站密贴下穿既有1号线为工程背景,探讨多重预顶撑施工技术,并设计一种新型的顶撑平台系统,研究多重预顶撑施工技术在大跨度密贴穿越施工中的应用。数值分析及实测结果表明,在暗挖施工中,多重预顶撑技术是一种主动防御变形、控制沉降的有效措施,按照既有站的变形状况,动态调整千斤顶顶力,达到控制沉降发展的效果,在密贴穿越施工中具有非常高的实用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 密贴穿越 千斤顶 沉降 多重预顶撑 动态调整

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铁路临建工程条形基础实用设计方法研究 被引量：2

3

作者 张鹏 肖绪文 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第3期65-70,共6页

柱下条形基础的设计相对较为复杂,相关规范没有给出详细的设计步骤,在参考和设计实践的基础上,综合阐述铁路临建工程条形基础设计中常用的静力平衡法和倒梁法的计算原理、适用范围和相互关系,总结提出条形基础设计的具体步骤,目的是强... 柱下条形基础的设计相对较为复杂,相关规范没有给出详细的设计步骤,在参考和设计实践的基础上,综合阐述铁路临建工程条形基础设计中常用的静力平衡法和倒梁法的计算原理、适用范围和相互关系,总结提出条形基础设计的具体步骤,目的是强化条形基础设计的可操作性,从而使设计过程条理清楚,设计结果经济安全。 展开更多

关键词 条形基础 实用设计方法 设计步骤

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建设适合中国国情和企业发展战略的企业文化 被引量：6

4

作者 王彤宙 《管理现代化》 CSSCI 北大核心 2004年第1期20-23,共4页

关键词 中国 国情 企业发展战略 企业文化 传统文化 工业化 市场经济 业绩考评体系 薪酬制度 组织结构 人力资源政策

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形态构成与建筑造型 被引量：1

5

作者 段勇 段欣 姜亚光 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 1997年第S1期41-43,共3页

建筑造型与设计美学中的形态构成有着密切的关系，建筑造型的风格特点总是直接或间接地反映了设计师对形态构成的概念、原理和方法的认识、理解和把握。形态构成的原理对建筑造型设计具有重要的指导意义，对于物质型建筑是如此，对于精... 建筑造型与设计美学中的形态构成有着密切的关系，建筑造型的风格特点总是直接或间接地反映了设计师对形态构成的概念、原理和方法的认识、理解和把握。形态构成的原理对建筑造型设计具有重要的指导意义，对于物质型建筑是如此，对于精神型建筑尤其是如此。 展开更多

关键词 形态构成 建筑设计 工业设计 美学法则

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建筑业劳动力市场发展趋势及对技能人才的要求 被引量：1

6

作者 翟志刚 《中国职业技术教育》 北大核心 2006年第1期27-27,共1页

家宝总理在全国职业教育工作会议上指出，当前和今后一个时期重点抓好三个方面：一是城乡需要就业人员的职业技能培训；二是高技能人才培养，重点是高级技工和技师的培养；三是在岗人员的技术培训和继续学习。

关键词 高技能人才培养 市场发展趋势 全国职业教育工作会议 劳动力 建筑业 职业技能培训 就业人员 高级技工 继续学习 技术培训

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关于我国对外承包工程投标报价工作的几个问题

7

作者 周敏祥 《社会科学辑刊》 CSSCI 北大核心 1994年第4期84-85,共2页

国际承包工程市场的形势总是与世界经济状况有密切关系。目前受经济低速增长和政局不稳等影响,已经出现停滞势头,市场需要萎缩,劳务工资下降,标价过低,致使许多承包工程公司退出竞争市场,别寻他路。如海湾地区70年代曾是世界最大的承包... 国际承包工程市场的形势总是与世界经济状况有密切关系。目前受经济低速增长和政局不稳等影响,已经出现停滞势头,市场需要萎缩,劳务工资下降,标价过低,致使许多承包工程公司退出竞争市场,别寻他路。如海湾地区70年代曾是世界最大的承包工程市场,近些年来,由于受石油价格下跌,两伊战争、海湾战争等的影响,石油生产出口锐减,海湾各国就有关承包工程采取压缩措施,首先对经济进行调整。 展开更多

关键词 工程投标 报价工作 对外承包工程 投标报价 编制方法 承包工程市场 报价人 报价策略 工程量计算 压缩措施

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国际工程承包活动中的档案工作

8

作者 徐清文 《档案工作》 CSSCI 1991年第5期14-15,共2页

国际工程承包是一项复杂的系统工程,具有很强的专业技术性,要求承包商具有全面的专业技术能力和很高的经营管理能力。目前,国际承包制度不断朝保护发包人的方向发展,从而更加增大了这项事业的风险性,面对这种形势,承包商为提高经济效益... 国际工程承包是一项复杂的系统工程,具有很强的专业技术性,要求承包商具有全面的专业技术能力和很高的经营管理能力。目前,国际承包制度不断朝保护发包人的方向发展,从而更加增大了这项事业的风险性,面对这种形势,承包商为提高经济效益所采取的最有效措施便是加强信息开发利用工作,提高管理水平,充分利用索赔手段。档案工作是信息工作和企业内部基础管理工作之一部分,同时档案又是索赔工作中的重要依据和法律凭证,因而在国际工程承包活动中具有十分重要的地位和作用。作为承包商应该充分认识到这一点,注意加强档案工作。 展开更多

关键词 国际工程承包 档案工作

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微细粉体在新拌混凝土中的表面物理化学作用 被引量：27

9

作者 石云兴 杨世浩 +1 位作者 宋中南 郭御军 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 1999年第5期15-18,40,共5页

本文研究了不同材质和不同细度的矿物质微细粉体对水泥浆体、砂浆和混凝土拌合物流动性与流变学性能的影响，并对其机理作了探讨。在此基础上提出了粉体作用分散性的观点，可供同行借鉴与参考。

关键词 微细粉体 流动性 表面作用 混凝土 拌合物

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近远场地震动作用密贴交叉组合地铁车站振动台试验 被引量：13

10

作者 李积栋 陶连金 +3 位作者 安军海 郭飞 安林轩 索新爱 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期30-37,共8页

以北京地铁公主坟换乘车站为背景,开展近远场地震动作用下密贴交叉组合地铁车站振动台试验,通过对模型土体和模型车站结构的动力特性进行分析,研究密贴交叉组合结构地铁车站的地震响应特性。结果表明:在频谱特性不同的近场和远场地震动... 以北京地铁公主坟换乘车站为背景,开展近远场地震动作用下密贴交叉组合地铁车站振动台试验,通过对模型土体和模型车站结构的动力特性进行分析,研究密贴交叉组合结构地铁车站的地震响应特性。结果表明:在频谱特性不同的近场和远场地震动作用下,土层的地震反应不同,主要频谱成分接近模型地基土基频的近场地震动和中场地震动,对土层的放大效应更明显;与传统的单体车站结构不同,由于上下两个车站间发生相互作用,使得车站结构底板应变幅值大于顶板,边墙结构下端应变幅值均大于上端。 展开更多

关键词 振动台 地铁车站 地震响应 频谱特性 应变

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超大型Y形柱地铁车站振动台试验研究 被引量：8

11

作者 李积栋 陶连金 +1 位作者 油新华 张金喜 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2027-2032,共6页

以北京地铁新华大街站站为背景,开展大型Y形柱地铁车站结构振动台模型试验,研究并对比分析单/双层Y形柱地铁车站结构地震响应特点。结果表明:1)相同强度地震作用下,两种工况的加速度峰值变化规律大体相同,但双层工况中结构模型各测点的... 以北京地铁新华大街站站为背景,开展大型Y形柱地铁车站结构振动台模型试验,研究并对比分析单/双层Y形柱地铁车站结构地震响应特点。结果表明:1)相同强度地震作用下,两种工况的加速度峰值变化规律大体相同,但双层工况中结构模型各测点的加速度峰值大于单层工况。2)当结构模型中部存在中板时,结构模型在地震荷载作用下的应变分布规律发生较大改变,使得单层Y形柱结构模型的应变幅值与双层Y形柱结构模型的应变幅值相差很大,其中Y形柱结构尤为突出。 展开更多

关键词 Y形柱 地铁车站 地震响应 振动台 结构模型

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FRP加固砖砌体抗压强度的试验 被引量：6

12

作者 刘明 龚苏平 +2 位作者 刘新强 由世岐 陀源 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2006年第5期732-735,共4页

目的研究FRP(纤维增强材料)加固砖砌体的抗压强度,提出依据块体、砂浆强度和考虑FRP布约束的FRP加固砌体抗压强度的计算方法.方法对15个试件采用分级加荷载的方法进行抗压强度试验.结果粘贴FRP布砌体的抗压强度可提高20%,FRP的种类和粘... 目的研究FRP(纤维增强材料)加固砖砌体的抗压强度,提出依据块体、砂浆强度和考虑FRP布约束的FRP加固砌体抗压强度的计算方法.方法对15个试件采用分级加荷载的方法进行抗压强度试验.结果粘贴FRP布砌体的抗压强度可提高20%,FRP的种类和粘贴层数对提高砌体抗压强度影响不大.结论CFRP(碳纤维布)与GFRP(玻璃纤维布)加固砌体的承载力基本相同,选择加固砌体材料时,重点应考虑纤维布的经济性,且宜选用单层加固. 展开更多

关键词 FRP(纤维增强材料) 砌体结构 抗压强度 混凝土结构加固 CFRP(碳纤维布) GFRP(玻璃纤维布)

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大吨位压剪盆式橡胶支座及其连接的原型试验研究 被引量：5

13

作者 王元清 陈慧婷 +4 位作者 李运生 李吉勤 石永久 刘长玉 张振学 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期80-85,共6页

天津海河蚌埠桥的各个支座都具有独特的受力特点,其中2#、5#墩支座三是特殊设计的大吨位压剪盆式橡胶支座,不仅需要承担竖向荷载,还要承担巨大的水平荷载作用,不同于以往的普通支座。因此,必须对支座及其锚固构造进行试验研究,确保支座... 天津海河蚌埠桥的各个支座都具有独特的受力特点,其中2#、5#墩支座三是特殊设计的大吨位压剪盆式橡胶支座,不仅需要承担竖向荷载,还要承担巨大的水平荷载作用,不同于以往的普通支座。因此,必须对支座及其锚固构造进行试验研究,确保支座构造合理且能满足结构承载要求。设计了普通千斤顶和预应力方式组合加载的试验方案,对2#、5#墩支座三进行足尺模型试验研究,得到支座竖向压缩变形、支座盆环径向变形等随加载历程而变化的规律。试验结果表明,该支座在达到和超过设计荷载时没有损坏,锚固构造未出现异常现象,相关监测数据满足规范要求。最后利用ANSYS对支座进行有限元分析,分析比较试验值与理论计算值。研究表明该支座具有较好的受力性能。 展开更多

关键词 桥梁支座 大吨位压剪盆式橡胶支座 原型试验 有限元计算分析

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客运专线现浇连续箱梁满堂支架设计计算方法研究 被引量：24

14

作者 张鹏 肖绪文 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第12期42-46,共5页

在参考相关文献和积累工程实践经验的基础上,在模板、支架的设计计算过程中引入"混凝土为理想流体材料,材料颗粒之间不存在剪应力"的假定,以此为基础总结提出客运专线连续箱梁满堂支架设计计算的内容、方法和步骤,目的是规范... 在参考相关文献和积累工程实践经验的基础上,在模板、支架的设计计算过程中引入"混凝土为理想流体材料,材料颗粒之间不存在剪应力"的假定,以此为基础总结提出客运专线连续箱梁满堂支架设计计算的内容、方法和步骤,目的是规范客运专线连续梁满堂支架的设计计算,并为类似工程的设计施工提供参考。目前该方法已成功应用哈大客运专线跨沈北大道、跨彰桓公路和沪杭客运专线跨闽申路、跨洞泾港、跨六磊泾等连续梁的施工中,实践表明这套方法是经济安全的。 展开更多

关键词 客运专线 现浇连续箱梁 满堂支架 设计计算方法

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矿物微细粉复合效应对高性能混凝土工作性与流变性能的影响 被引量：21

15

作者 宋中南 石云兴 《混凝土》 CAS CSCD 2003年第1期16-18,46,共4页

　本文研究了硅灰(SF)与磷渣(PS)和石灰石(LS)微细粉的复合效应对高性能混凝土(HPC)工作性和流变性能的影响。SF与PS的复合降低基材砂浆的塑性粘度,并明显增加混凝土的坍落度,促进混凝土的连续流动;与单独掺入LS相比,尽管SF与LS复合对... 　本文研究了硅灰(SF)与磷渣(PS)和石灰石(LS)微细粉的复合效应对高性能混凝土(HPC)工作性和流变性能的影响。SF与PS的复合降低基材砂浆的塑性粘度,并明显增加混凝土的坍落度,促进混凝土的连续流动;与单独掺入LS相比,尽管SF与LS复合对混凝土塑性粘度影响不大,但降低混凝土的坍落度和坍落扩展度。本研究结果表明,HPC的流动性和流变性能与所掺入的粉体的种类以及复合粉体中的各组分的配合比例有密切的相关性。 展开更多

关键词 矿物微细粉 复合效应 高性能混凝土 流变性能 坍落扩展度 塑性粘度

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混合装配无黏结预应力梁试验 被引量：4

16

作者 李振宝 王冬雁 +1 位作者 郭二伟 石鹿言 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1154-1159,共6页

为了提高预应力装配结构的耗能能力和抗震性能,对3个混合装配无黏结预应力梁进行了低周反复加载试验研究,考虑了初始预应力度、后穿非预应力筋的强度和面积等参数变化.分析了混合装配梁的恢复力特性、耗能等抗震性能与试验参数的关系,... 为了提高预应力装配结构的耗能能力和抗震性能,对3个混合装配无黏结预应力梁进行了低周反复加载试验研究,考虑了初始预应力度、后穿非预应力筋的强度和面积等参数变化.分析了混合装配梁的恢复力特性、耗能等抗震性能与试验参数的关系,试验结果表明:采用无黏结预应力混合装配的梁,在耗能和承载能力等方面比全预应力装配构件有所提高,构件自恢复能力仍然较强(残余变形小),较大非线性位移下试件破坏较少。 展开更多

关键词 混合装配梁 后张无黏结预应力 低周反复加载 自恢复能力 抗震性能

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大吨位拉压支座及其连接的实验研究 被引量：4

17

作者 王元清 李吉勤 +4 位作者 陈慧婷 李运生 石永久 张振学 汤洪雁 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2008年第3期366-370,共5页

目的对天津海河蚌埠桥的各个支座及锚固构造进行实验研究,确保支座构造合理且能满足结构承载要求.方法设计了两种组合工况的加载试验方案,对1#、6#墩支座二进行了足尺模型试验研究,测试了支座及其连接的整体力学性能,根据相关标准对设... 目的对天津海河蚌埠桥的各个支座及锚固构造进行实验研究,确保支座构造合理且能满足结构承载要求.方法设计了两种组合工况的加载试验方案,对1#、6#墩支座二进行了足尺模型试验研究,测试了支座及其连接的整体力学性能,根据相关标准对设计的安全性进行了评估.结果在拉剪加载达到设计荷载的120%、压剪加载达到设计荷载的130%时,支座均未损坏,支座的竖向变形、水平位移均满足标准要求.实验过程中,撑杆应力均低于钢材的屈服极限,满足规范要求.在压剪荷载作用下,支座盆环发生了径向变形,变形值满足标准要求.加载达到设计荷载的120%时,支座锚固构造未出现异常现象,摩擦面滑移满足要求.结论该支座在达到和超过设计荷载时没有损坏,锚固构造未出现异常现象,相关监测数据满足规范要求,支座具有较好的受力性能. 展开更多

关键词 桥梁 支座 足尺试验 大吨位

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配筋率对钢筋混凝土构件弹性模量影响的试验研究 被引量：18

18

作者 屈铁军 徐荣桓 石云兴 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期113-115,119,共4页

弹性模量是结构分析的主要力学参数之一。目前,在结构分析中,钢筋混凝土构件的弹性模量取值多取素混凝土的弹性模量值,很少涉及配筋率对钢筋混凝土构件弹性模量的影响。推导了钢筋混凝土构件弹性模量与配筋率的关系,设计制作了11组共计3... 弹性模量是结构分析的主要力学参数之一。目前,在结构分析中,钢筋混凝土构件的弹性模量取值多取素混凝土的弹性模量值,很少涉及配筋率对钢筋混凝土构件弹性模量的影响。推导了钢筋混凝土构件弹性模量与配筋率的关系,设计制作了11组共计33件不同配筋率的钢筋混凝土试件,分别测得各试件的弹性模量;用最小二乘法回归得到混凝土构件弹性模量和配筋率关系的曲线,回归结果与理论推导结果基本一致。列举了一个悬臂梁的算例,分析了弹性模量对结构分析的影响。研究结果表明,配筋率对钢筋混凝土构件的弹性模量有影响,进行结构动力计算且配筋率较高时,若忽略钢筋对构件弹性模量的影响,会引起较大的误差。 展开更多

关键词 弹性模量 配筋率 结构分析 钢筋混凝土

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不同肢长异型柱框架结构弹塑性时程分析 被引量：3

19

作者 陈鑫 赵成文 +1 位作者 赵乃志 王林林 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期287-290,共4页

为提高异型柱框架结构的抗震性能,笔者利用DRAIN-2DX程序,对长肢、底层长肢异型柱框架以及普通异型柱框架分别进行了弹塑性时程地震反应计算,较系统地分析了肢长的变化对结构整体地震反应的影响,为合理确定长肢异型柱的设计参数提供了... 为提高异型柱框架结构的抗震性能,笔者利用DRAIN-2DX程序,对长肢、底层长肢异型柱框架以及普通异型柱框架分别进行了弹塑性时程地震反应计算,较系统地分析了肢长的变化对结构整体地震反应的影响,为合理确定长肢异型柱的设计参数提供了数值分析依据.得出增大薄弱层异型柱肢长能够显著提高异型柱框架结构的抗震性能的结论.底层长肢异型柱框架能有效地克服了普通异型柱框架底层的薄弱现象;各层层间位移分布更为均匀,有利于抗震;对控制各层位移比普通异型柱框架更为有效. 展开更多

关键词 异型柱 框架结构 弹塑性 时程分析 钢筋混凝土

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我国混凝土结构加固修复业技术现状与发展对策 被引量：76

20

作者 宋中南 《混凝土》 CAS CSCD 2002年第10期10-11,17,共3页

关键词 混凝土结构 现状 结构加固 中国 修复 发展对策

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