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题名箱梁断面气动导数的CFD模拟研究
被引量:3
- 1
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作者
刘钥
张志田
陈政清
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机构
中国市政工程西北设计研究院有限公司武汉分院
湖南大学风工程试验研究中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第8期243-248,共6页
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文摘
采用强迫振动方法试验和计算流体力学(CFD)动网格法模拟识别了薄平板以及某一大跨度桥梁断面的气动导数。结果表明,对流线型的薄平板断面,数值模拟值与理论值相当吻合;而对于箱梁断面,数值识别的气动导数与试验值存在较大误差,数值模拟结果在低折减风速更接近试验值,而在高折减风速处差别明显。为提高钝体断面气动导数的数值模拟精度,须加密空间网格和延长计算时间,从而必须付出高昂的计算时间代价。由此可知,对于钝体特性十分明显的桥梁断面,目前CFD在识别其气动导数方面尚存在明显不足之处,尤其是算法的稳定性及效率问题,还不能取代物理风洞研究钝体桥梁断面的流固耦合问题。
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关键词
数值模拟
箱梁断面
风洞试验
气动导数
薄平板
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Keywords
numerical simulation
box girder section
wind tunnel test
aerostatic derivatives
thin flat plate
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分类号
U448.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名弱~强风化泥质粉砂岩改良技术研究
被引量:4
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作者
何泽
袁伟
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机构
广东博意建筑设计院有限公司
中国市政工程西北设计研究院有限公司武汉分院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第12期74-77,共4页
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文摘
主要从颗粒级配及CBR值两个物理力学指标出发,对弱~强风化泥质粉砂岩提出掺加20%中粗砂的物理改良措施,从而为高速铁路客运专线路堤本体提供填料。通过循环击实与泡水试验,重点研究泥质粉砂岩物理改良土的颗粒粒径变化情况,得知这种物理改良土不适宜用于浸水路堤部分。另外,从现场实体填筑工程来看,泥质粉砂岩物理改良土的压实质量好、沉降量小、无污染,具有良好的推广应用价值。
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关键词
弱~强风化泥质粉砂岩
物理改良土
颗粒级配
CBR
压实质量
沉降
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名扁平流线型混凝土箱梁横向计算与分析
被引量:3
- 3
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作者
张忠良
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机构
中国市政工程西北设计研究院有限公司武汉分院
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2009年第1期33-35,共3页
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文摘
结合厦门仙岳路高架桥工程,采用平面杆系程序和空间有限元分析程序,对扁平流线型箱梁的横向受力模式、跨中横隔板对箱梁的整体性的影响和腹板剪力分配规律进行研究。
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关键词
箱梁
横向受力分析
有限元法
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Keywords
box girder
lateral load-bearing capacity analysis
finite element method
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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