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题名人字坡山岭隧道火灾顶板下方烟气最高温度的研究
被引量：11
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作者
姜学鹏
廖湘娟
何振华
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机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学消防安全技术研究所
武汉科技大学湖北省工业安全工程技术研究中心
中国市政工程中南设计研究总院有限公司隧道与地下空间院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期925-929,共5页
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基金
公安部消防局科研计划项目(2016XFCX20)
湖北省自然科学基金计划面上项目(2018CFB186,2018CFB226)
中国市政工程中南设计研究总院有限公司课题(KYT-L-2018-001)
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文摘
隧道顶板下方烟气的最高温度对隧道防火设计有重要影响。采用FDS对人字坡隧道下游坡度为0、-3%、-5%、-8%、-10%、-12%、-15%等场景进行模拟分析,以探讨人字坡隧道内的烟气分布规律,得出顶板下方最高温度沿程衰减与隧道坡度、火源功率之间的关系。结果表明,随隧道下游坡度增加,上游烟气蔓延速率加快。当燃烧处于稳定状态时,人字坡隧道两端的烟气层始终与水平地面平行,与隧道两端的坡度无关;随隧道下游坡度增加,人字坡隧道的最高温度逐渐增加,其温度明显高于单坡度隧道的温度;当坡度达10%时,温度不再受坡度影响。对数值模拟的数据进行拟合,得出最高温度沿长度方向呈指数衰减,与火源功率呈3/4次方关系,进而建立了最高温度变化的预测模型。
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关键词
安全工程
人字坡隧道火灾
最高温度
下游坡度
数值模拟
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Keywords
safety engineering
herringbone slope tunnel fire
maximum temperature
downstream slope
numerical simulation
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
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题名公路隧道侧部单点排烟模式下烟气逆流研究
被引量：7
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作者
姜学鹏
乔意峰
何振华
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机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学消防安全技术研究所
武汉科技大学湖北省工业安全工程技术研究中心
中国市政工程中南设计研究总院有限公司隧道与地下空间院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期2177-2182,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51874213)
公安部消防局科研计划项目(2016XFCX20)
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文摘
侧部点式排烟可将烟气控制在一定区域内,但相较于顶部集中排烟模式,其烟气运动规律更加复杂,有待逐步明晰。从烟气逆流长度出发探究侧部点式排烟对火灾烟气控制的影响规律,提出考虑侧部点式排烟作用的烟气逆流长度预测公式。通过对影响上游烟气逆流长度的相关因素进行分析,确定了可对侧部点式排烟产生影响的四大因素:火源热释放速率、纵向送风风速、排烟口距火源距离、排烟口排烟量。然后从量纲角度进行分析,推导出上游烟气逆流长度与这4个影响参数的无量纲函数关系式。利用FDS软件建立侧部点式排烟隧道模型,并以此为模拟对象,对不同火源热释放速率、纵向送风风速、排烟口距火源距离、排烟口排烟量下的隧道火灾烟气蔓延情况进行数值模拟分析,确定了相应情况下的上游烟气逆流长度。并对结果进行处理分析与拟合,确定了上游烟气逆流长度与这4个影响参数的关系。结果表明:上游烟气逆流长度随火源热释放速率增长而增大,但当超过一定值时,烟气逆流长度趋于稳定;排烟口距火源距离对上游烟气逆流长度的影响与火源热释放速率类似,但影响程度远弱于前者;上游烟气逆流长度随隧道纵向风速增加而减小,且该效果极为显著;上游烟气逆流长度随排烟口排烟量增长而减小,但相较于纵向风速与火源热释放速率,其影响程度很弱。进而建立了考虑侧部点式排烟作用且与数值模拟结果吻合良好的无量纲烟气逆流长度预测公式。
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关键词
安全工程
隧道火灾
侧部点式排烟
逆流长度
量纲分析
数值模拟
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Keywords
safety engineering
tunnel fire
lateral point smoke extraction
back-layering length
dimensional analysis
numerical simulations
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
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题名不同送风断面面积对临界风速的影响分析
被引量：3
- 3
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作者
姜学鹏
张红新
何振华
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机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学湖北省工业安全工程技术研究中心
武汉科技大学消防安全技术研究所
中国市政工程中南设计研究总院有限公司隧道与地下空间院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期1841-1846,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51874213)
公安部消防局科研计划项目(2016XFCX20)
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文摘
临界风速是隧道通风排烟设计的关键参数,为研究不同送风断面面积对临界风速的影响,采用1∶20隧道模型和12种不同火源功率,设计5种送风断面（分别为全断面送风、3/4断面送风、1/2断面送风、1/3断面送风和1/4断面送风）,通过理论分析、数值模拟及部分模型试验研究了不同送风断面面积对临界风速的影响。结果表明,在不同火源功率下,送风断面面积越大,临界风速越小,两者成反比关系。在不同送风断面面积下,当无量纲火源功率低于0. 2时,临界速度逐渐增大;当无量纲火源功率高于0. 2时,临界风速几乎保持不变,其大小与火源功率无关。对数据结果进行拟合,得到了不同送风断面面积的隧道火灾临界风速模型,并与试验结果取得了较好的一致性。
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关键词
安全工程
隧道火灾
临界风速
送风断面面积
逆流长度
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Keywords
safety engineering
tunnel fire
critical velocity
airsupply section area
backlayering length
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
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