地方铁路引入社会资本的合作机制研究

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作者 王大鹏 荣朝和 王杨堃 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第3期134-140,共7页

地方铁路为地方经济和铁路行业的持续发展发挥了重要作用。随着地方政府铁路事权和支出责任的逐步增强,地方铁路建设发展面临着诸多问题。尤其是在引入社会资本时,地方政府与社会资本之间的责任和风险不能合理配置,这极大影响了地方铁... 地方铁路为地方经济和铁路行业的持续发展发挥了重要作用。随着地方政府铁路事权和支出责任的逐步增强,地方铁路建设发展面临着诸多问题。尤其是在引入社会资本时,地方政府与社会资本之间的责任和风险不能合理配置,这极大影响了地方铁路的健康发展。以罗定铁路为案例,通过分析政府为缓解债务压力引入民营资本,却被民营资本套牢又不得不重回政府主导的建设发展历程,阐明铁路实现可持续发展所要遵循的客观规律,进一步总结罗定铁路引入社会资本过程中的经验教训。认为地方政府应树立“有责政府”主体意识,重视铁路的经济属性、资本属性和风险属性,引入社会资本合作时要加强在市场准入、利益分配、风险分担和激励约束等方面的机制建设。 展开更多

关键词 有责政府 社会资本 地方铁路 可持续发展 合作机制

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推进“一带一路”建设高质量发展的总体构想研究 被引量：13

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作者 卢伟 申兵 +2 位作者 李大伟 王杨堃 公丕萍 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第3期9-17,共9页

推进共建“一带一路”向高质量发展转变是下一阶段“一带一路”建设工作的基本要求。本文从总体层面、项目层面、规则层面、货币层面、文化层面分析“一带一路”建设中出现的问题和存在的困难,提出“一带一路”建设高质量发展应体现在... 推进共建“一带一路”向高质量发展转变是下一阶段“一带一路”建设工作的基本要求。本文从总体层面、项目层面、规则层面、货币层面、文化层面分析“一带一路”建设中出现的问题和存在的困难,提出“一带一路”建设高质量发展应体现在“五高”,即投入效益高、合作水平高、价值链位置高、市场瞄准程度高、整体联动性高。为此,需要推动“一带一路”重点合作领域迈向中高端,构建“一带一路”建设项目质量提升机制,探索创新完善经贸投资规则并推动标准“走出去”,构建金融高质量支持“一带一路”建设机制,改进人文交流重点和策略强化“软实力”支撑。 展开更多

关键词 “一带一路” 高质量发展 经贸投资规则 软实力

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基于扩展技术接受度模型的共享自动驾驶汽车用户使用意愿研究 被引量：19

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作者 胡晓伟 石腾跃 +1 位作者 于璐 毛科俊 《交通运输工程与信息学报》 2021年第3期1-12,共12页

共享自动驾驶汽车是智慧交通和绿色交通的重要发展方向之一,但目前其相关研究仍不充分,影响用户使用共享自动驾驶汽车意愿的因素及其作用机理有待深入剖析。为此,本文首先通过引入感知风险、服务质量和社会影响三个潜变量,构建了扩展技... 共享自动驾驶汽车是智慧交通和绿色交通的重要发展方向之一,但目前其相关研究仍不充分,影响用户使用共享自动驾驶汽车意愿的因素及其作用机理有待深入剖析。为此,本文首先通过引入感知风险、服务质量和社会影响三个潜变量,构建了扩展技术接受度模型。然后将扩展技术接受度模型的潜变量、个人社会经济属性变量和出行方式属性变量整合到多项Logit模型,构建混合选择模型,并以用户选择共享自动驾驶汽车出行的概率衡量用户使用共享自动驾驶汽车的意愿。最后基于SP调查数据标定模型参数,得到潜变量关系及关键影响因素,通过弹性分析研究关键因素对用户使用意愿的影响。结果表明,感知有用性、出行费用、感知易用性、等待时间的影响最为显著,对应的弹性值分别是0.0502、-0.0401、0.0385和-0.0350。本研究对相关企业及相关政府部门发展和推广共享自动驾驶汽车具有重要参考价值。 展开更多

关键词 智能交通 技术接受度模型 混合选择模型 共享自动驾驶汽车 弹性分析

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“公转铁”政策对地方铁路货运业经济效益影响分析 被引量：3

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作者 王朔 王杨堃 +2 位作者 杨瑞 王超 武剑红 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期141-147,共7页

为探究“公转铁”政策对我国铁路货运业经济效益的影响,以2018年开始推进的“公转铁”政策为准自然实验,基于19个省份40条地方铁路线的2012—2020年地方铁路数据和地方铁路线所在地区的经济发展数据,运用双重差分模型探究“公转铁”政... 为探究“公转铁”政策对我国铁路货运业经济效益的影响,以2018年开始推进的“公转铁”政策为准自然实验,基于19个省份40条地方铁路线的2012—2020年地方铁路数据和地方铁路线所在地区的经济发展数据,运用双重差分模型探究“公转铁”政策对地方铁路货运业经济效益的影响。结果表明,“公转铁”政策短期内对地方铁路的货物周转量促进作用显著,对地方铁路货运业的经济效益有正向影响但不显著。“公转铁”政策带来的货物周转量增长会促进地方铁路运输企业的运输收入增加,但是为适应铁路货物周转量增加而进行的铁路基础设施改造、扩建及铁路运价调整会显著影响运输成本增加,导致短期内“公转铁”政策对地方铁路货运业的经济效益影响不显著。 展开更多

关键词 “公转铁” 铁路货运业 双重差分模型 经济效益 地方铁路

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对市域(郊)铁路政府购买服务模式改进的研究 被引量：1

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作者 秦山 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第12期81-84,共4页

目的:政府购买服务模式中存在的效率低下问题是制约市域(郊)铁路发展的主要原因之一。因此,需对政府购买市域(郊)铁路运输服务的现状及问题进行深入分析,并提出改进思路。方法:阐述了我国市域(郊)铁路主要发展模式和利用既有铁路发展市... 目的:政府购买服务模式中存在的效率低下问题是制约市域(郊)铁路发展的主要原因之一。因此,需对政府购买市域(郊)铁路运输服务的现状及问题进行深入分析,并提出改进思路。方法:阐述了我国市域(郊)铁路主要发展模式和利用既有铁路发展市域(郊)铁路的优势;提出了采用政府购买服务的理论与政策依据、主要模式及存在问题。结果及结论:政府已出台相关政策文件鼓励通过政府购买服务来支持市域(郊)铁路运营,同时总结出了直接授予与补贴、直接授予与激励性规制和特许经营权竞标等多种模式。但在我国利用既有线路发展市域(郊)铁路的过程中,国家铁路和地方铁路公司在与政府沟通协调过程中拥有较强话语权和主动地位,使得政府购买服务难以发挥出应有的效率和作用。因此,需从改进政府购买服务模式、构建运输服务领域有效竞争市场、精简机构优化管理模式、提高效率等方面提出政策措施建议,并总结相应的体制机制保障措施,以加快推动市域(郊)铁路领域政府购买运输服务模式的改进。 展开更多

关键词 市域(郊)铁路 政府购买 公益性运输服务 市场竞争

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加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策 被引量：3

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作者 刘洁 刘伟 《北方经济》 2019年第5期40-43,共4页

“一带一路”倡议以及“十九大”推动形成全面开放新格局的新使命的提出,使地处内陆腹地、经济相对后发的内蒙古成为我国向北开放的前沿。利用蒙古国、俄罗斯与我国资源互补性强、与内蒙古接壤的区位优势,依托沿边口岸,创新内蒙古口岸... “一带一路”倡议以及“十九大”推动形成全面开放新格局的新使命的提出,使地处内陆腹地、经济相对后发的内蒙古成为我国向北开放的前沿。利用蒙古国、俄罗斯与我国资源互补性强、与内蒙古接壤的区位优势,依托沿边口岸,创新内蒙古口岸经济发展模式,聚集境内外要素资源,实现由传统的边境通道节点向国际合作的贸易物流和产业组织枢纽转型,壮大口岸枢纽经济规模,为加快内蒙古经济发展提供支撑。 展开更多

关键词 口岸经济 枢纽经济 中蒙俄经济走廊

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我国货运结构调整的理论认识和实践难点 被引量：1

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作者 刘昭然 诸立超 《铁道货运》 2024年第8期8-14,共7页

为探寻货运结构调整理论原点,认识货运结构发展演变规律,探究梳理了货运结构调整的理论源头和发展规律,总结了我国货运结构调整面临的难题,进而提出货运结构调整的工作重点。研究认为,供需交易决定货运结构的形成、货运结构调整工作主... 为探寻货运结构调整理论原点,认识货运结构发展演变规律,探究梳理了货运结构调整的理论源头和发展规律,总结了我国货运结构调整面临的难题,进而提出货运结构调整的工作重点。研究认为,供需交易决定货运结构的形成、货运结构调整工作主线在供给侧;公路是货运占比最大运输方式、公路货运比重长期持续上升是难以改变的世界性规律,而以铁路、水路为主的多式联运优势主要在特定细分货运市场;我国货运结构调整面临公路货运结构比重偏高、多式联运发展相对滞后、运输组织方式尚不适应等难题,有关政策应重点平衡总体局部关系、把握主辅配合关系、善用推拉关系,以多式联运发展带动运输结构优化调整。 展开更多

关键词 货物运输 运输结构调整 发展规律 多式联运 货运政策

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京津冀城际联系网络空间结构演进——基于有向修正引力模型与社会网络分析 被引量：3

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作者 吕鹏 郭杰浩 《城市学刊》 2024年第2期38-49,共12页

构建突出城市中心性的城市发展质量指标体系,运用城际最短通勤时间距离设计有向修正引力模型,结合社会网络分析(SNA)与GIS技术,从节点与域面相结合的角度出发,对2005、2010、2015、2019年京津冀城际联系网络空间结构进行研究。研究发现... 构建突出城市中心性的城市发展质量指标体系,运用城际最短通勤时间距离设计有向修正引力模型,结合社会网络分析(SNA)与GIS技术,从节点与域面相结合的角度出发,对2005、2010、2015、2019年京津冀城际联系网络空间结构进行研究。研究发现:京津石是群内三大中心城市,控制力水平较高,唐山、廊坊是重要节点城市;城际联系日趋紧密,联系网络空间基本形成,呈现显著核心-边缘特征,形成了京津、京廊、京张、津沧、津唐、石保等重要发展轴,发育出以京津为核心和以石家庄为核心的两大子群,京津两大都市圈趋向融合;经济发展、产业结构、基础设施建设等因素会对城际联系产生显著影响,劳动工资对城际联系无显著作用。由此提出培育节点、打造发展轴线、完善协同机制、坚持生态文明导向、顺应数字经济发展等优化建议。 展开更多

关键词 京津冀城市群 城际联系网络 有向修正引力模型 社会网络分析 空间结构

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中老铁路开通对带动云南沿边开发开放的思考 被引量：3

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作者 王杨堃 秦山 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第11期157-162,共6页

随着“一带一路”建设的深入推进和新发展格局的加快构建,我国沿边地区逐渐成为国内国际双循环的开放前沿,需要进一步深化认识和发挥交通运输在高质量推动沿边地区开发开放中的重要作用。在深入分析中老铁路开通运营对于带动云南沿边地... 随着“一带一路”建设的深入推进和新发展格局的加快构建,我国沿边地区逐渐成为国内国际双循环的开放前沿,需要进一步深化认识和发挥交通运输在高质量推动沿边地区开发开放中的重要作用。在深入分析中老铁路开通运营对于带动云南沿边地区开发开放发挥的重要作用基础上,通过调研发现中老铁路沿线地区仍存在交通及配套基础设施尚不完善、物流服务水平较低、经贸产业发展支撑不足、国际运输规则存在明显制约等突出问题。针对以上问题,从持续完善交通及配套基础设施大力发展多式联运、持续加强对接国际规则标准、完善与周边国家的合作协调机制、做好班列货源组织和市场拓展等方面提出措施建议,为中老铁路带动沿边地区开发开放提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 中老铁路 国际货运 沿边地区 开发开放 新发展格局

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托运人在不同时空下的选择行为差异揭示 被引量：3

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作者 诸立超 刘昭然 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期27-32,共6页

某一因素对托运人选择行为的影响会随着空间和时间变化.既有研究多关注特定空间或时间的托运人选择行为,较少进行横向(空间)和纵向(时间)比较.为探索托运人选择行为差异及变化规律,采集不同时空的5个数据集,构建多类线性或非线性效用函... 某一因素对托运人选择行为的影响会随着空间和时间变化.既有研究多关注特定空间或时间的托运人选择行为,较少进行横向(空间)和纵向(时间)比较.为探索托运人选择行为差异及变化规律,采集不同时空的5个数据集,构建多类线性或非线性效用函数的多项Logit模型及混合Logit模型.结果表明:在空间维度,某一地区托运人选择行为与其他地区显著不同;在时间维度,伴随货运业快速发展,货运方式选择模型适用年限呈缩短趋势. 展开更多

关键词 综合交通运输 货运建模 方式选择 行为差异 时间价值

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城市“规模共配”模式发展探讨——以雄安新区为例 被引量：1

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作者 刘伟 《中国储运》 2022年第5期194-195,共2页

一、引言。城市配送是支撑城市物流系统运行的重要组成部分,也是城市物流的难题所在,特别是大型城市车辆通行难、停车难等问题日益凸显,如何破解城市配送困局已经成为行业关注的普遍问题,通过“规模配送”模式创新,有望探寻一条破解城... 一、引言。城市配送是支撑城市物流系统运行的重要组成部分,也是城市物流的难题所在,特别是大型城市车辆通行难、停车难等问题日益凸显,如何破解城市配送困局已经成为行业关注的普遍问题,通过“规模配送”模式创新,有望探寻一条破解城市物流的新路径。二、城市配送面临的主要问题及机遇(一)城市配送面临设施供给不足问题。城市配送作为城市物流系统的重要组成部分,在保障城市居民生活需要,维护城市正常运转发挥了重要作用。城市配送的运作需要物流园区、配送中心、末端配送网点等设施支撑,当前国内主要大中城市因规划滞后、城市快速扩张等诸多因素影响,城市配送设施供给不足长期存在。近年来伴随电商快递等业态高速发展,城市配送需求快速增长,但各城市配送主体各自为战,城市配送车辆停靠设施、末端配送网络供给不足矛盾日益凸显。 展开更多

关键词 城市配送 主要大中城市 城市物流 末端配送 供给不足 配送中心 物流园区 雄安新区

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客货运关系的演进趋势、驱动因素及协调建议 被引量：1

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作者 李玉涛 乔婧 《交通与港航》 2023年第1期30-35,共6页

客货分离是目前世界各国交通运输业的一个重要趋势,其中亦存在着客货协作。客货关系的演进变化受多种因素影响。追求协同效应和降低相互干扰是客货关系演进的基本驱动力。在此基础上,客货需求的替代转换、科技进步、城市空间结构变化都... 客货分离是目前世界各国交通运输业的一个重要趋势,其中亦存在着客货协作。客货关系的演进变化受多种因素影响。追求协同效应和降低相互干扰是客货关系演进的基本驱动力。在此基础上,客货需求的替代转换、科技进步、城市空间结构变化都会对客货关系产生重要影响。为协调好客货关系,交通政策规划要立足规模基础、注重平衡协调和完善规划监管。建议有序推进民航货运机场建设,加快农村客货邮融合发展,在保障客运功能的前提下发展高铁货运,按照客货分离解决港口城市的疏港交通问题。 展开更多

关键词 客货运输关系协调 客货分离 演进趋势 驱动因素

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优先发展既有航道 统筹协调航道网升级

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作者 宿凤鸣 《中国水运》 2025年第5期4-5,共2页

航道是内河水运发展的基石和生命线,是国家战略基础资源。党的十八大以来,我国以高等级航道网为主骨架的内河航道网络逐渐上规模、优布局、通江海。但我国内河航道流畅度不足,存在断续性问题。“十五五”时期,为更好支撑内河水运高质量... 航道是内河水运发展的基石和生命线,是国家战略基础资源。党的十八大以来,我国以高等级航道网为主骨架的内河航道网络逐渐上规模、优布局、通江海。但我国内河航道流畅度不足,存在断续性问题。“十五五”时期,为更好支撑内河水运高质量发展,需要优先发展既有航道,统筹协调水资源综合开发,打造具备高运能、低时延、大开放性、强可靠性、高扩展性等更优性能的内河航道网。 展开更多

关键词 统筹协调 内河航道 内河水运 流畅度 党的十八大以来 航道网 优先发展 高质量发展

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