期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
高校化学实验室安全学生知信行调查分析 被引量:1
1
作者 杨校毅 冯婉 +3 位作者 杨雪松 周步壮 夏明 佟瑞鹏 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第2期212-219,共8页
该文基于知信行理论和人机环管理论开发化学实验室安全知信行量表,以学生为研究对象发放调查问卷,开展描述性统计,单因素、相关性和多因素回归分析。结果表明:部分学生在实验室安全知识储备方面不足、有不安全心理、对实验室安全不够重... 该文基于知信行理论和人机环管理论开发化学实验室安全知信行量表,以学生为研究对象发放调查问卷,开展描述性统计,单因素、相关性和多因素回归分析。结果表明:部分学生在实验室安全知识储备方面不足、有不安全心理、对实验室安全不够重视、不能严格遵守实验室的规章制度、应急处置的行为能力不足。学生安全知识的影响因素为年级、实验课频次、安全培训;安全信念的影响因素为安全知识;安全行为的影响因素为年级、安全培训、安全信念。为提升实验室安全水平,应提升培养学生做自己实验安全的第一责任人,塑造实验室安全文化,打造本质安全实验室。 展开更多
关键词 高校学生 化学实验室 实验室安全 知信行 调查分析
在线阅读 下载PDF
矿用电动无轨胶轮车运行风险监测云模型
2
作者 张玉然 姚源 +2 位作者 汪澍 曾明荣 金龙哲 《煤炭科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第S2期393-405,共13页
随着电动化时代的到来,电动无轨胶轮车有取代传统胶轮车的趋势,然而限制其广泛应用的重要原因之一为风险管控问题。为监测电动无轨胶轮车在矿山环境下的风险状态,结合相关标准、文献研究结果和现有监测手段,明晰了风险演化路径,选取可... 随着电动化时代的到来,电动无轨胶轮车有取代传统胶轮车的趋势,然而限制其广泛应用的重要原因之一为风险管控问题。为监测电动无轨胶轮车在矿山环境下的风险状态,结合相关标准、文献研究结果和现有监测手段,明晰了风险演化路径,选取可监测指标并确定低、中、高三级风险评价论域,建立了风险评级指标体系。基于路径触发概率和事件后果严重程度对指标进行动态赋权,构建了加权综合云模型。对不同场景模拟分析的结果表明:该模型能够直观且合理地反映整车系统风险等级,比较不同场景的风险大小,矿山环境相较日常恶劣环境危险性更高。指标敏感性分析表明:瓦斯浓度、电池温度、环境温度对系统风险影响较大。电池温度与瓦斯浓度共同作用时,对系统风险状态的影响更加显著。未来,随着运行监测数据的规范和增加,将逐步纳入更多风险因素,完善指标体系,提升模型适用性。 展开更多
关键词 云模型 风险监测 矿用电动无轨胶轮车 动态赋权 敏感性分析
在线阅读 下载PDF
铁路客运站区应急管理体系改革发展逻辑探析:以北京市为例
3
作者 丛威青 胡成 姜传胜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期164-172,共9页
为从长周期视角厘清铁路客运站地区应急管理体系改革发展逻辑,以北京市铁路客运站区为例,回溯其过去近20年的应急管理体系改革发展历程,着重分析2019年改革前后的特征及其相关问题变化,借以辨析揭示变革优化背后的共性特征和趋势。研究... 为从长周期视角厘清铁路客运站地区应急管理体系改革发展逻辑,以北京市铁路客运站区为例,回溯其过去近20年的应急管理体系改革发展历程,着重分析2019年改革前后的特征及其相关问题变化,借以辨析揭示变革优化背后的共性特征和趋势。研究结果表明:2013年铁路政企分开改革后,仍然存在路地位置颠倒和属地管理分散等深层次体制问题,2019年北京改革解决部分应急体制问题,但2021年北京西站“5·1”旅客大规模滞留事件则凸显新体制下偏应急机制层面的问题,包括站区缓冲空间狭小、监测预警机制不健全、先期处置能力不足,以及统筹市级力量先天不足等。综合北京和上海、成都等地实践经验看,铁路客运站区应急管理体系改革发展的逻辑主线是动态跟踪解决铁路与属地、属地城市政府所建立的站区综合管理机构与车站所属具体行政区域之间的2个矛盾,应急管理体系的发展趋势是建立以综合协调、属地为主、铁路配合为特征的统一综合应急管理机构,应急体系建设的核心任务是提高铁路客运站区统筹协调指挥能力。 展开更多
关键词 铁路客运站区 应急管理体系 改革发展逻辑 应急体制 应急机制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部