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基于算法融合的地铁运营致灾源传导网络构建与应用
1
作者
胡莹莹
丁小兵
+1 位作者
齐杰仪
王志诚
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第9期191-200,共10页
为探讨地铁运营事故风险链式传导机理,精准化断链防控,建立算法融合的地铁运营致灾源传导网络模型。首先,通过TF-IDF算法进行文本挖掘,结合累积分布曲线拐点法标定判断阈值,确定运营致灾源;其次,通过R语言可视化确定Apriori算法的最优阈...
为探讨地铁运营事故风险链式传导机理,精准化断链防控,建立算法融合的地铁运营致灾源传导网络模型。首先,通过TF-IDF算法进行文本挖掘,结合累积分布曲线拐点法标定判断阈值,确定运营致灾源;其次,通过R语言可视化确定Apriori算法的最优阈值,挖掘致灾源间强关联规则,进而构建以致灾源为节点、强关联规则为有向边的传导网络;再次,采用贝叶斯网络推估致灾源二元组间传导概率,从人员伤亡、列车延误和设施损坏维度量化致灾度,构建以致灾频率与灾害度二者函数表征为权重的有向赋权致灾源传导网络。最后,以调度日志数据实证分析表明:构建的网络模型综合评价指标Fi达90.1%,具有较高适用性,可准确挖掘致灾源间传导关系,揭示风险演化路径,关键节点断链防控,可降低5.52%系统灾害度,实现15.12万元年度风险效益。为地铁运营安全管理从被动响应向主动预防转型提供理论基础和技术支持。
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关键词
地铁运营安全
风险链
文本挖掘
Apriori算法与贝叶斯网络融合
风险控制
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职称材料
氢气/氮气添加对乙烯扩散火焰碳烟生成影响的模拟研究
2
作者
闫治宇
史聪灵
+4 位作者
熊新怡
雷博涵
李倩倩
王金华
黄佐华
《西安交通大学学报》
2025年第10期137-147,共11页
针对氢气添加对碳烟生成是化学促进还是抑制的问题,采用二维数值模拟对纯乙烯、添加氮气和添加氢气的同轴协流扩散火焰开展了系统研究。分析了添加30%体积分数的氢气、氮气后,其对火焰温度、碳烟体积分数、颗粒生长、成核、前驱物演变...
针对氢气添加对碳烟生成是化学促进还是抑制的问题,采用二维数值模拟对纯乙烯、添加氮气和添加氢气的同轴协流扩散火焰开展了系统研究。分析了添加30%体积分数的氢气、氮气后,其对火焰温度、碳烟体积分数、颗粒生长、成核、前驱物演变和氧化等过程的影响,获取了相关特征参数的变化规律,阐明了低比例氢气添加对碳烟生成的化学促进作用机制。模拟结果表明:相较于添加体积分数为30%的氧气火焰,添加体积分数为30%的氢气火焰能够在一定程度上促进碳烟形成,碳烟峰值体积分数从4.37×10^(-6)增加至4.52×10^(-6),但掺氢引起的温度场变化对碳烟生成的影响作用较小;掺氢带来的化学促进作用主要通过加速多环芳香烃(PAHs)的生成和颗粒成核速率实现,进而在PAHs沉积作用而非脱氢加乙炔反应主导下促使颗粒质量增加;掺氢能够通过同时增加OH和O_(2)的氧化速率促进颗粒氧化,但其带来的化学促进颗粒生长作用要大于氧化促进作用。该研究可为掺氢燃烧的碳烟颗粒控制提供理论依据。
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关键词
氢气/氮气
乙烯
同轴协流扩散火焰
碳烟
化学促进作用
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职称材料
题名
基于算法融合的地铁运营致灾源传导网络构建与应用
1
作者
胡莹莹
丁小兵
齐杰仪
王志诚
机构
上海工程技术大学
城市
轨道交通学院
中国安全生产科学研究院城市安全研究所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第9期191-200,共10页
基金
上海市哲学社会科学规划课题(2024BGL005)。
文摘
为探讨地铁运营事故风险链式传导机理,精准化断链防控,建立算法融合的地铁运营致灾源传导网络模型。首先,通过TF-IDF算法进行文本挖掘,结合累积分布曲线拐点法标定判断阈值,确定运营致灾源;其次,通过R语言可视化确定Apriori算法的最优阈值,挖掘致灾源间强关联规则,进而构建以致灾源为节点、强关联规则为有向边的传导网络;再次,采用贝叶斯网络推估致灾源二元组间传导概率,从人员伤亡、列车延误和设施损坏维度量化致灾度,构建以致灾频率与灾害度二者函数表征为权重的有向赋权致灾源传导网络。最后,以调度日志数据实证分析表明:构建的网络模型综合评价指标Fi达90.1%,具有较高适用性,可准确挖掘致灾源间传导关系,揭示风险演化路径,关键节点断链防控,可降低5.52%系统灾害度,实现15.12万元年度风险效益。为地铁运营安全管理从被动响应向主动预防转型提供理论基础和技术支持。
关键词
地铁运营安全
风险链
文本挖掘
Apriori算法与贝叶斯网络融合
风险控制
Keywords
Metro Operation Safety
Risk Chain
Text Mining
Fusion of Apriori Algorithm and Bayesian Network
Risk Control
分类号
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
氢气/氮气添加对乙烯扩散火焰碳烟生成影响的模拟研究
2
作者
闫治宇
史聪灵
熊新怡
雷博涵
李倩倩
王金华
黄佐华
机构
西安交通大学绿色氢电全国重点实验室
出处
《西安交通大学学报》
2025年第10期137-147,共11页
基金
国家自然科学基金联合基金重点资助项目(U2341282)
航空发动机与燃气轮机基础科学中心重点资助项目(P2022-B-Ⅱ-014-001)。
文摘
针对氢气添加对碳烟生成是化学促进还是抑制的问题,采用二维数值模拟对纯乙烯、添加氮气和添加氢气的同轴协流扩散火焰开展了系统研究。分析了添加30%体积分数的氢气、氮气后,其对火焰温度、碳烟体积分数、颗粒生长、成核、前驱物演变和氧化等过程的影响,获取了相关特征参数的变化规律,阐明了低比例氢气添加对碳烟生成的化学促进作用机制。模拟结果表明:相较于添加体积分数为30%的氧气火焰,添加体积分数为30%的氢气火焰能够在一定程度上促进碳烟形成,碳烟峰值体积分数从4.37×10^(-6)增加至4.52×10^(-6),但掺氢引起的温度场变化对碳烟生成的影响作用较小;掺氢带来的化学促进作用主要通过加速多环芳香烃(PAHs)的生成和颗粒成核速率实现,进而在PAHs沉积作用而非脱氢加乙炔反应主导下促使颗粒质量增加;掺氢能够通过同时增加OH和O_(2)的氧化速率促进颗粒氧化,但其带来的化学促进颗粒生长作用要大于氧化促进作用。该研究可为掺氢燃烧的碳烟颗粒控制提供理论依据。
关键词
氢气/氮气
乙烯
同轴协流扩散火焰
碳烟
化学促进作用
Keywords
hydrogen/nitrogen
ethylene
co-flow diffusion flame
soot
chemical promotion
分类号
TK40 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于算法融合的地铁运营致灾源传导网络构建与应用
胡莹莹
丁小兵
齐杰仪
王志诚
《铁道运输与经济》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
氢气/氮气添加对乙烯扩散火焰碳烟生成影响的模拟研究
闫治宇
史聪灵
熊新怡
雷博涵
李倩倩
王金华
黄佐华
《西安交通大学学报》
2025
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职称材料
已选择
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引证文献
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