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城市轨道交通用地控制规划的研究 被引量:3
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作者 高德辉 陈丽莎 倪剑 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第12期75-80,共6页
阐述轨道交通用地控制规划的主要内容和意义,从建设施工范围、工程环境保护、运营安全范围3个方面分析轨道交通用地控制的影响因素。根据《城市轨道交通线网规划编制标准》和《城市轨道交通工程项目建设标准》中轨道交通用地控制规划的... 阐述轨道交通用地控制规划的主要内容和意义,从建设施工范围、工程环境保护、运营安全范围3个方面分析轨道交通用地控制的影响因素。根据《城市轨道交通线网规划编制标准》和《城市轨道交通工程项目建设标准》中轨道交通用地控制规划的相关规定,提出线路走廊用地控制指标,以及高架区间和地下区间的用地控制规划示例。结合车站用地控制规划原则,探讨车站及附属设施用地控制规划,研究枢纽用地控制要求,提出轨道交通用地控制规划的相应建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 用地控制规划 指标
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基于轨道交通换乘的枢纽交通设计方法研究 被引量:12
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作者 盛志前 赵波平 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2004年第10期87-90,共4页
枢纽交通规划设计是近几年来我国在交通规划领域刚刚开展的一项工作,国内这方面的理论研究尚处于探索阶段。本文结合近几年的实践和国家建设的需求,从换乘和交通设计的角度理清了枢纽的组成内容,明确了枢纽交通设计在规划层次中的地位,... 枢纽交通规划设计是近几年来我国在交通规划领域刚刚开展的一项工作,国内这方面的理论研究尚处于探索阶段。本文结合近几年的实践和国家建设的需求,从换乘和交通设计的角度理清了枢纽的组成内容,明确了枢纽交通设计在规划层次中的地位,提出了枢纽交通设计的设计原则、设计内容和流程。 展开更多
关键词 枢纽 交通设计 换乘 需求 轨道交通 国内 流程 交通规划 设计内容 设计原则
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我国大城市轨道交通的票价体系 被引量:6
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作者 赵杰 李凤军 《城市轨道交通研究》 2003年第6期41-44,50,共5页
分析了城市轨道交通票价体系的现状及存在的问题 ,总结了一体化公交运输系统的特征。提出建立大城市轨道交通票价体系的建议 。
关键词 大城市 轨道交通 票价体系 一体化公交运输系统
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城市由单中心向多中心转型期的交通应对策略--以山东省日照市为例
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作者 彭善祥 刘现斌 赵延峰 《规划师》 2008年第10期81-84,共4页
城市交通系统是促进各中心区协调发展的重要基础设施,在城市由单中心向多中心转型的过程中发挥着重要的支撑和引导作用。日照市在由单中心向多中心转型期间,充分发挥交通对土地开发的带动作用,通过完善新旧中心区间的道路系统建设、优... 城市交通系统是促进各中心区协调发展的重要基础设施,在城市由单中心向多中心转型的过程中发挥着重要的支撑和引导作用。日照市在由单中心向多中心转型期间,充分发挥交通对土地开发的带动作用,通过完善新旧中心区间的道路系统建设、优先发展公共交通等积极的交通策略,促进"主城三区"空间结构的形成。 展开更多
关键词 城市交通系统 中心区 多中心 日照市
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北川新县城一体化交通工程设计方法与实践 被引量:5
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作者 戴继锋 殷广涛 +2 位作者 赵杰 梁昌征 杨嘉 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第A02期56-60,共5页
通过分析总结北川新县城开展交通工程设计的情况,提出规划、设计、建设、管理一体化的交通工程设计技术方法,包括功能定位分析、交通组织优化、详细交通设计、实施保障4个阶段,并通过北川新县城交通工程设计的实践,阐述各个阶段工作总... 通过分析总结北川新县城开展交通工程设计的情况,提出规划、设计、建设、管理一体化的交通工程设计技术方法,包括功能定位分析、交通组织优化、详细交通设计、实施保障4个阶段,并通过北川新县城交通工程设计的实践,阐述各个阶段工作总体思路和具体技术方法。 展开更多
关键词 城市交通 道路交通 交通工程设计 技术方法
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区域城际轨道交通功能层次划分 被引量:9
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作者 池利兵 关敬辉 +1 位作者 李凤军 胡春斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第5期1-3,16,共4页
鉴于我国城际轨道交通规划和建设正处在快速发展时期,而国内还没有推出与区域城际轨道交通规划相关的标准或规范,故对城际轨道交通功能层次划分缺乏统一的认识。在总结国内区域城际轨道交通线网规划的基础上,分析了各城市群区域城际轨... 鉴于我国城际轨道交通规划和建设正处在快速发展时期,而国内还没有推出与区域城际轨道交通规划相关的标准或规范,故对城际轨道交通功能层次划分缺乏统一的认识。在总结国内区域城际轨道交通线网规划的基础上,分析了各城市群区域城际轨道交通的功能层次划分的差异性,并结合我国城市群的发展特征和趋势,提出了区域城际轨道交通的功能层次划分建议。 展开更多
关键词 城际轨道交通 功能层次 划分
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城际铁路对城镇密集区空间发展的引导与反馈——宁波2030战略中的区域交通支持 被引量:3
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作者 黎晴 徐泽 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2012年第8期92-96,共5页
对我国的城镇密集地区而言,区域层面交通系统的规划与建设重点已由高速公路网络转变为城际铁路网络。新的区域交通方式对城市意味着新的机遇与挑战。而枢纽能提供的服务能力与城市在区域中的地位有密切的关系。交通枢纽的服务能力则取... 对我国的城镇密集地区而言,区域层面交通系统的规划与建设重点已由高速公路网络转变为城际铁路网络。新的区域交通方式对城市意味着新的机遇与挑战。而枢纽能提供的服务能力与城市在区域中的地位有密切的关系。交通枢纽的服务能力则取决于与城市中心的结合程度。在上述战略认知的指导下,对宁波2030年的铁路总图布局做了规划安排,并特别做了对城际铁路上的交通枢纽与城市中心结合的考虑。 展开更多
关键词 城镇密集地区 发展战略 城际铁路网络 枢纽城市中心互动
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地铁应急疏散时乘客决策行为偏好的量化方法 被引量:5
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作者 王恒 李枫 +1 位作者 江泽浩 徐天东 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期571-579,共9页
为了研究距离、出口密度、乘客流向流量、出口可见性4种因素对地铁站紧急疏散时乘客决策偏好异质性的量化影响,基于20种紧急疏散场景的问卷调查收集数据,利用条件Logit模型和随机参数Logit模型标定4种影响因素的效用系数,根据效用系数... 为了研究距离、出口密度、乘客流向流量、出口可见性4种因素对地铁站紧急疏散时乘客决策偏好异质性的量化影响,基于20种紧急疏散场景的问卷调查收集数据,利用条件Logit模型和随机参数Logit模型标定4种影响因素的效用系数,根据效用系数的边际概率分布分析乘客决策偏好的异质性。结果表明:距离、出口密度、乘客流向流量呈负效用,出口可见性呈正效用,4种影响因素的系数均为随机变量,距离显示出最低的异质性水平,出口密度和乘客流向流量的异质性水平稍高,出口可见性显示出最高的异质性水平。 展开更多
关键词 城市地铁站 紧急疏散行为 随机参数Logit模型 偏好异质性
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