大型空港综合交通枢纽规划设计技术体系研究 被引量：30

1

作者 张国华 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第4期61-68,96,共9页

由分析我国大型空港综合交通枢纽建设的重要性和紧迫性出发,结合其定义及综合交通需求特征,从城镇群、都市区、临空经济区和枢纽核心区等四个层面提出了建设高效空港综合交通枢纽所需要的规划设计技术路线、需求预测方法、重点技术内容... 由分析我国大型空港综合交通枢纽建设的重要性和紧迫性出发,结合其定义及综合交通需求特征,从城镇群、都市区、临空经济区和枢纽核心区等四个层面提出了建设高效空港综合交通枢纽所需要的规划设计技术路线、需求预测方法、重点技术内容和规划深度,构建了一套涵盖衔接高速铁路、城际轨道、机场快速轨道、高速公路、城市快速路以及机场核心区内部设施等各种交通方式在内的综合交通规划设计与组织的技术体系。 展开更多

关键词 空港交通枢纽 综合交通规划 技术体系

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人性化的城市交通空间规划设计实践 被引量：6

2

作者 戴继锋 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2016年第10期74-80,共7页

长期以来,我国城市交通围绕小汽车为核心发展,对行人、自行车、公共交通等方面的关注不够,交通系统的人性化亟需完善和提升。尽管近年来随着绿色交通的兴起,交通系统的人性化逐渐被重视和关注,但人性化的交通体系规划建设仍然面临很大... 长期以来,我国城市交通围绕小汽车为核心发展,对行人、自行车、公共交通等方面的关注不够,交通系统的人性化亟需完善和提升。尽管近年来随着绿色交通的兴起,交通系统的人性化逐渐被重视和关注,但人性化的交通体系规划建设仍然面临很大的挑战。本文从交通基础设施建设、交通使用者、城市管理者三个方面分析了人性化交通系统发展面临的困境,从宏观、中观、微观三个层面提出了构建人性化交通空间的对策和建议。 展开更多

关键词 交通空间 城市交通 人性化

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基于以生活为中心理念的城市轨道沿线地区规划设计建议 被引量：1

3

作者 王昊 殷广涛 《城市建筑》 2015年第13期20-23,共4页

本文通过对东京、香港等城市轨道沿线发展的经验总结,提出城市轨道在满足交通需求的同时,更应作为串联城市生活的线索,轨道站点应成为城市生活的中心,使乘客能够结合换乘,完成每日购物、餐饮、接送孩子等活动。基于这一理念,本文分析了... 本文通过对东京、香港等城市轨道沿线发展的经验总结,提出城市轨道在满足交通需求的同时,更应作为串联城市生活的线索,轨道站点应成为城市生活的中心,使乘客能够结合换乘,完成每日购物、餐饮、接送孩子等活动。基于这一理念,本文分析了国内外城市轨道站点周边建设四个方面的特点,并结合中国既有问题提出改善轨道沿线城市发展的五点建议。 展开更多

关键词 城市轨道沿线地区 城市生活中心 TOD

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智能公共交通系统在中国城市的应用及发展趋势 被引量：34

4

作者 张国华 黎明 王静霞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第5期24-30,共7页

智能交通系统是目前国内外公认的解决城市交通拥堵问题的重要途径之一,也是费效比最显著的途径.作为国内城市交通系统最重要组成部分之一的公共交通系统,近年来开始出现了大量智能公共交通系统方面的应用尝试.对我国目前城市投入应用的... 智能交通系统是目前国内外公认的解决城市交通拥堵问题的重要途径之一,也是费效比最显著的途径.作为国内城市交通系统最重要组成部分之一的公共交通系统,近年来开始出现了大量智能公共交通系统方面的应用尝试.对我国目前城市投入应用的智能公共交通系统(APTS)的应用状况进行了分析,并根据我国当前国情,分析了我国智能公交系统未来可能的应用方向,提出了对智能公共交通系统改进的技术趋势分析. 展开更多

关键词 智能公共交通系统 GPS IC卡 应用

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城市综合交通体系规划技术转型——产业·空间·交通三要素统筹协调 被引量：22

5

作者 张国华 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第11期42-48,共7页

交通、空间、产业三要素一体化一直是城市综合交通体系规划的理想,新时期下,城市综合交通体系规划与城市总体规划同步编制已经成为新趋势。本文从三要素互动发展规律入手,论证三要素统筹规划的理论基础及实践意义;然后对当前三要素管理... 交通、空间、产业三要素一体化一直是城市综合交通体系规划的理想,新时期下,城市综合交通体系规划与城市总体规划同步编制已经成为新趋势。本文从三要素互动发展规律入手,论证三要素统筹规划的理论基础及实践意义;然后对当前三要素管理体制及规划技术反思,指出综合交通体系规划谋求转型的必要性;进而提出城市综合交通体系规划转型模式及技术流程,并以长沙市城市综合交通体系规划实践为例,探讨轨道线网、快速路网以及客货运枢纽体系的规划内容。 展开更多

关键词 产业 空间 综合交通体系 技术转型

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“街区路网结构优化与城市交通精细化设计”主题沙龙 被引量：2

6

作者 潘海啸 杨晓光 +6 位作者 葛岩 张尚武 马强 陈泳 李朝阳 蔡润林 张轮 《城市建筑》 2018年第30期6-13,共8页

城市交通精细化设计是交通需求管理的重要措施之一,它贯彻和落实了城市交通系统的战略方向和发展意图。单纯依赖道路交通设施的扩容并不能从根本上解决城市道路交通的供需矛盾,交通精细化设计在强调增强城市人的可移动性的条件下,通过... 城市交通精细化设计是交通需求管理的重要措施之一,它贯彻和落实了城市交通系统的战略方向和发展意图。单纯依赖道路交通设施的扩容并不能从根本上解决城市道路交通的供需矛盾,交通精细化设计在强调增强城市人的可移动性的条件下,通过优化空间和时间路权的资源分配和组织,实现人的交通广义效益的最大化,引导城市交通结构转型和居民健康生活的形成。本次沙龙针对中国城市道路从规划到建设管理过程中,普遍存在宏观有余而微观不足、规划有余而设计不足的问题展开讨论。 展开更多

关键词 城市交通 街道空间 精细化

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有关城市公交专用道(路)之设计要点及优先控制管理系统 被引量：26

7

作者 杨晓光 马林 《城市规划》 北大核心 1997年第3期36-37,共2页

有关城市公交专用道（路）之设计要点及优先控制管理系统杨晓光马林一、新型公共交通专用道（路）系统的设想本文所提出的新型公共汽车交通专用道（路）系统的概念是指干线公共汽车交通系统（ＫｅｙＲｏｕｔｅＢｕｓＳｙｓｔｅｍ），... 有关城市公交专用道（路）之设计要点及优先控制管理系统杨晓光马林一、新型公共交通专用道（路）系统的设想本文所提出的新型公共汽车交通专用道（路）系统的概念是指干线公共汽车交通系统（ＫｅｙＲｏｕｔｅＢｕｓＳｙｓｔｅｍ），下文将阐述此系统的基本构思。１干... 展开更多

关键词 城市公共交通 专用道路 设计 控制管理系统

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青岛城市空间的交通解构 被引量：10

8

作者 赵一新 马清 +2 位作者 付晶燕 徐泽州 蔡润林 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2014年第2期37-41,共5页

基于交通特征中出行时耗稳定性的分析,通过国外文献和国内实证的方法,从交通的角度解构青岛的城市空间发展。通过对单中心城市和多中心带状城市的中心有效辐射距离研究,提出了15公里是空间拓展瓶颈的结论。多中心布局城市对于中心之间... 基于交通特征中出行时耗稳定性的分析,通过国外文献和国内实证的方法,从交通的角度解构青岛的城市空间发展。通过对单中心城市和多中心带状城市的中心有效辐射距离研究,提出了15公里是空间拓展瓶颈的结论。多中心布局城市对于中心之间距离的控制应该以15公里为重要衡量指标,并基于此对青岛的多中心空间结构进行了重新的优化和完善,为空间战略布局提供了重要的支撑。在出行时耗的稳定性分析的基础上,以出行时间60分钟作为控制指标,选取适合青岛未来空间拓展的交通方式。交通和空间之间的良好互动为青岛未来的发展奠定了更好的基础。 展开更多

关键词 出行时耗 时空约束 空间拓展 青岛

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长三角城市群交通发展新趋势与路径导向 被引量：11

9

作者 蔡润林 张聪 《城市交通》 北大核心 2017年第4期35-48,共14页

长三角城市群城市间分工协作和区域治理日趋完善,交通发展呈现新的趋势和挑战。从城际关系、枢纽格局、空间演变、供需关系、理念技术五个方面探讨长三角城市群交通发展新的趋势特征以及衍生问题。区域及城际交通体系层面,提出面向全局... 长三角城市群城市间分工协作和区域治理日趋完善,交通发展呈现新的趋势和挑战。从城际关系、枢纽格局、空间演变、供需关系、理念技术五个方面探讨长三角城市群交通发展新的趋势特征以及衍生问题。区域及城际交通体系层面,提出面向全局的交通资源优化配置和面向城镇群空间的城际客运交通系统整合两条路径;城市交通转型和可持续发展层面,提出交通与空间协同发展、交通系统整合提效、交通精细化管理三项策略;新理念下交通发展层面,提出促进低碳交通、应用新技术引导交通革新、主动适应新态势三类导向。最后,从体制机制层面提出相关建议。 展开更多

关键词 交通发展战略 城际交通 区域枢纽 交通与空间协同 交通可持续 长三角城市群

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电子计算机在城市交通中的应用 被引量：1

10

作者 董苏华 《城市规划》 1984年第4期30-32,共3页

电子计算机应用在我国城市交通中还处于起步阶段,积极探讨它在城市交通中应用的范围、方法、途径是十分必要的。在此谈一点粗浅的认识,以期引起各方面的重视。 计算机在城市交通中的应用领域 电子计算机在城市交通中应用面很广,主要有... 电子计算机应用在我国城市交通中还处于起步阶段,积极探讨它在城市交通中应用的范围、方法、途径是十分必要的。在此谈一点粗浅的认识,以期引起各方面的重视。 计算机在城市交通中的应用领域 电子计算机在城市交通中应用面很广,主要有以下几个方面: 1.城市交通调查数据处理。即计算机对城市“居民出行调查”、“ 展开更多

关键词 城市交通 电子计算机应用 微型机 数据库 居民出行调查 中国城市规划 研究部门 调查数据 微型电子计算机 货物流

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商业中心区步行街交通规划——以王府井步行街为例 被引量：2

11

作者 程颖 《城市交通》 2000年第1期12-15,共4页

近年来全国许多城市出现了在商业中心区建设步行街的热潮，这种现象反映了步行街作为一种改善城市环境、保护历史文化遗产、繁荣商业经济的规划手段越来越受到人们的理解和重视。在商业中心区建设，特别是将原来做为机动车通行道路的街... 近年来全国许多城市出现了在商业中心区建设步行街的热潮，这种现象反映了步行街作为一种改善城市环境、保护历史文化遗产、繁荣商业经济的规划手段越来越受到人们的理解和重视。在商业中心区建设，特别是将原来做为机动车通行道路的街道改造为步行街，十分有必要对步行街及其周边地区进行深入详细的研究和制定周密的交通规划和交通组织，来保证步行街建设的成功。本文通过以王府井商业中心区交通规划研究为例，试图分析以商业中心区步行街建设为主题的交通规划的几个关键性问题。 展开更多

关键词 商业中心区 步行街 交通规划 城市环境 交通组织 交通环境 停车规划

全文增补中

城市轨道交通发展的思考 被引量：3

12

作者 赵一新 《城市轨道交通》 2017年第3期10-14,共5页

全国城市轨道发展状况与趋势'十二五'期末(2015年末),中国大陆地区共26个城市开通城轨交通运营,共计116条线路,运营线路总长度达3618公里,年均增长404公里,是'十一五'末的2.26倍,增长较快,投资也较大,目前城市轨道交通... 全国城市轨道发展状况与趋势'十二五'期末(2015年末),中国大陆地区共26个城市开通城轨交通运营,共计116条线路,运营线路总长度达3618公里,年均增长404公里,是'十一五'末的2.26倍,增长较快,投资也较大,目前城市轨道交通除了在解决城市交通拥堵上面有很大的贡献之外,还能拉动投资的增长,'十二五'期间累计新投运线路2019公里,完成投资12289亿元,投资规模和社会效益显现。2016年城市轨道交通的运营里程为4153公里,同比增加14.7%,深圳。 展开更多

关键词 城市轨道交通 轨道交通建设 有轨电车

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深圳特区道路交通规划简介

13

《城市规划》 1985年第6期30-34,44,共6页

经过五年多来的努力,深圳特区建设已经走过了草创或奠基的阶段,初步建成了具有一定基础的投资环境。作为城市建设的重要组成部分——城市道路交通,这几年也有了相当的发展,但是从发展角度来看,还远远不能适应建设的需要。

关键词 道路交通规划 深圳特区 出行量 次干道 高峰小时系数 货运 公共交通 日车公里 客运量 出租汽车

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综合高速交通枢纽对城镇空间结构的影响——以长株潭地区为例 被引量：19

14

作者 张国华 李凌岚 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2009年第3期93-96,共4页

通过研究城镇空间结构的变化机制,以及综合高速交通枢纽对城镇空间结构的影响动力和特征,分析了长株潭高速综合交通的发展趋势,以及空港-高铁都市区对长株潭城镇群发展的影响,提出了黄花空港-高铁综合交通枢纽对长株潭城镇群空间结构重... 通过研究城镇空间结构的变化机制,以及综合高速交通枢纽对城镇空间结构的影响动力和特征,分析了长株潭高速综合交通的发展趋势,以及空港-高铁都市区对长株潭城镇群发展的影响,提出了黄花空港-高铁综合交通枢纽对长株潭城镇群空间结构重构的方案和发展的设想。 展开更多

关键词 综合高速交通枢纽 空间结构 长株潭城镇群 产业布局结构

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城市快速路出入口设置探讨 被引量：53

15

作者 朱胜跃 《城市交通》 2004年第4期59-63,共5页

城市快速道路网建设是提高城市交通运输服务水平、缓解城市交通压力的重要措施,出入口的合理布局直接影响城市快速路的使用功能,同时出入口间距和型式已经成为评价快速路总体功能的一个重要标准。重点分析探讨了如何合理设置出入口,更... 城市快速道路网建设是提高城市交通运输服务水平、缓解城市交通压力的重要措施,出入口的合理布局直接影响城市快速路的使用功能,同时出入口间距和型式已经成为评价快速路总体功能的一个重要标准。重点分析探讨了如何合理设置出入口,更好地发挥城市快速路的交通功能。 展开更多

关键词 城市快速路 道路出入口 连续流交通 类型设置 间距设置

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停车系统规划与古城保护 被引量：4

16

作者 张国华 戴继锋 《城市交通》 2004年第4期19-22,共4页

苏州古城区体现了完整的古老文化和传统艺术的结合,是重点保护的核心区域。目前古城区是苏州市社会经济发展的重心,大量的行政、商业、文教卫生用地仍然集中在古城区。但是苏州古城的路网结构先天不足,造成古城区内部交通压力过大。从... 苏州古城区体现了完整的古老文化和传统艺术的结合,是重点保护的核心区域。目前古城区是苏州市社会经济发展的重心,大量的行政、商业、文教卫生用地仍然集中在古城区。但是苏州古城的路网结构先天不足,造成古城区内部交通压力过大。从停车需求管理的角度探讨了如何减轻古城区的交通压力,达到保护古城风貌的目标。 展开更多

关键词 停车系统 路网规划 古城保护 动静态交通平衡 收费政策

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试论中国大型高铁枢纽的发展趋势 被引量：4

17

作者 王昊 殷广涛 《城市建筑》 2014年第3期16-18,共3页

本文结合铁路客运的发展历程,将大型铁路客运站的建设分为两个阶段、三种类型,即普速铁路时期的门户车站,高铁时期的交通综合体和城市综合体,并从换乘空间功能角度,概括了大型高铁综合交通枢纽的四项基本特征,同时,从交通设施与城市相... 本文结合铁路客运的发展历程,将大型铁路客运站的建设分为两个阶段、三种类型,即普速铁路时期的门户车站,高铁时期的交通综合体和城市综合体,并从换乘空间功能角度,概括了大型高铁综合交通枢纽的四项基本特征,同时,从交通设施与城市相互关系的角度反思目前中国交通综合体型高铁枢纽存在的问题,并针对上述问题,分析介绍国外高铁枢纽采用的城市综合体建设模式,以期为我国今后高铁枢纽的发展提供参考。 展开更多

关键词 综合交通枢纽 交通综合体 城市综合体

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“轨道站场用地综合开发的设计与运营”主题沙龙

18

作者 殷广涛 王昊 +8 位作者 赵新华 赵克非 周铁征 郑猛 吴学增 安宇 廖元靖 段进宇 李晖 《城市建筑》 2015年第13期6-13,共8页

轨道站场用地综合开发是指在保障运输功能和运营安全的前提下,对轨道站场及毗邻地区特定范围内的土地,以＂多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约＂为原则,实施综合开发利用,促进轨道站场及相关设施用地布局相协调,实现交通设施无缝... 轨道站场用地综合开发是指在保障运输功能和运营安全的前提下,对轨道站场及毗邻地区特定范围内的土地,以＂多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约＂为原则,实施综合开发利用,促进轨道站场及相关设施用地布局相协调,实现交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、轨道运输功能和城市综合服务功能大幅提高。 展开更多

关键词 铁路建设 铁路投融资 地下空间 交通设施 城市规模 用地布局 综合服务功能 交通功能 功能融合 总建筑师

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轨道枢纽与城市发展相结合的新趋势

19

作者 殷广涛 《城市建筑》 2015年第13期3-3,共1页

近年来,我国高速铁路和城市轨道建设都进入快速增长阶段,这样的建设热潮与城市化快速发展阶段相伴随,必将对城镇群及城市的发展产生重大影响。国外学者研究指出,高铁和轨道交通枢纽不仅具有节点价值—换乘交通功能,还具有不容忽视的场... 近年来,我国高速铁路和城市轨道建设都进入快速增长阶段,这样的建设热潮与城市化快速发展阶段相伴随,必将对城镇群及城市的发展产生重大影响。国外学者研究指出,高铁和轨道交通枢纽不仅具有节点价值—换乘交通功能,还具有不容忽视的场所价值—显著影响周边城市的发展,提升用地功能。 展开更多

关键词 城市发展 用地功能 交通功能 快速增长阶段 城镇群 铁路建设 交通设施 城市之间 空间景观 交通技术

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GIS支持下的交通需求分析软件 被引量：1

20

作者 孔令斌 《城市交通》 2000年第1期21-23,共3页

由建设部交通工程技术中心主持研究开发的GIS支持下的交通需求分析软件——TranSolution交通需求分析软件，在经过“863”基金二期资助研究开发后，在严格进行测试的基础上，已经开始在国内太原、天津等城市进行试点，将于近期推出测试... 由建设部交通工程技术中心主持研究开发的GIS支持下的交通需求分析软件——TranSolution交通需求分析软件，在经过“863”基金二期资助研究开发后，在严格进行测试的基础上，已经开始在国内太原、天津等城市进行试点，将于近期推出测试版本。 展开更多

关键词 GIS系统 交通需求分析软件 地理信息系统 TranSolution软件 结构设计 系统模型

全文增补中