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2024年中国旅游轨道交通项目统计与发展综述
1
作者 鲁放 胡江枫 +4 位作者 王飞 张琛 李晓娟 杜哲 桑雁翎 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第5期1-7,共7页
为促进交通与旅游的深度融合,对旅游轨道交通项目进行研究。梳理我国已有、在建和规划中的旅游轨道交通项目,总结其在发展中存在的问题,并提出相应的对策建议。研究结果表明:截至2024年末,中国共有已建成的项目23个,尚在建设中的项目10... 为促进交通与旅游的深度融合,对旅游轨道交通项目进行研究。梳理我国已有、在建和规划中的旅游轨道交通项目,总结其在发展中存在的问题,并提出相应的对策建议。研究结果表明:截至2024年末,中国共有已建成的项目23个,尚在建设中的项目10个,尚在规划中的项目38个,33个已建成和建设中项目总里程约为621.86 km,总车站数为265座,总投资约720亿元;同时指出,中国当前旅游轨道交通发展面临的主要问题应从精准定位旅游轨道交通的功能属性,优化旅游轨道交通项目的审批流程,加强技术创新以降低项目成本,探索多元化投融资模式,完善相关技术标准等方面解决。研究结果可以为旅游轨道交通项目的科学决策与高效推进提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 旅游业 交通基础设施 景区
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地铁车站客流安全疏散时间影响因素与优化对策
2
作者 贺腊妮 刘会军 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第4期31-35,42,共6页
基于行业规范对地铁车站客流安全疏散的要求,本文结合紧急情况的发生位置总结区间列车火灾、站厅公共区火灾和站台火灾情况下疏散路径和疏散客流量(简称疏散客流),分析目前规范中疏散时间计算方法存在的问题,提出开展疏散模拟测试辅助... 基于行业规范对地铁车站客流安全疏散的要求,本文结合紧急情况的发生位置总结区间列车火灾、站厅公共区火灾和站台火灾情况下疏散路径和疏散客流量(简称疏散客流),分析目前规范中疏散时间计算方法存在的问题,提出开展疏散模拟测试辅助设计工作,明确在地铁车站设计方面影响疏散时间的4个关键因素,分别是疏散客流、疏散设施能力、站台至站厅等安全区提升高度以及疏散设施的分布。通过对比与疏散方向相反的自动扶梯对车站疏散能力的影响,探讨了其在疏散中使用的合理性。最后结合实际工作,建议车站客流安全疏散模拟测试时机宜提前到初步设计阶段。 展开更多
关键词 地铁车站 安全疏散 疏散客流 疏散设施 疏散模拟测试时机
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多元融合背景下无锡地铁车站客流提升策略 被引量：1
3
作者 程冕 褚沁怡 +1 位作者 郑希 安居 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期14-20,共7页
[目的]《“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案》(发改基础[2021]1302号),明确要求各城市要加强对运营线路的客流现状评估。目前,国内轨道交通网络规模在100~200 km的城市中,大部分城市的轨道交通网络客运强度达不到1302号文要求,城... [目的]《“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案》(发改基础[2021]1302号),明确要求各城市要加强对运营线路的客流现状评估。目前,国内轨道交通网络规模在100~200 km的城市中,大部分城市的轨道交通网络客运强度达不到1302号文要求,城市财政需对运营资金缺口进行补贴,这进一步增加了政府支持轨道交通新线建设的难度。因此需研究车站客流提升策略。[方法]以无锡地铁为例,基于“引流、增效”的多元融合发展背景,在传统技术上结合多源大数据创新方法体系,依托无锡地铁客流现状及问题,深度分析了站点客流来源、职住分布、POI(出行驻留点)等影响客流的因素,从多种交通方式融合等角度提出了改善地铁车站接驳设施及条件的措施。[结果及结论]针对地铁客流影响因素评价结果,提出多维度优化策略:加快地铁沿线用地开发,继续推行站城融合开发模式,完善车站接驳设施,优化运营组织。 展开更多
关键词 无锡地铁 车站客流 多元融合 站城融合
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北方地铁屏蔽门系统能耗分析及节能改造 被引量：7
4
作者 曹荣光 由世俊 董书芸 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期218-222,共5页
分析北方地铁屏蔽门系统节能效果,确定可有效利用活塞风的节能改造方案。采用EnergyPlus能耗模拟软件综合评价北方城市不同地铁环控方案,并利用Airpak模拟站台温度场和速度场预测改造后的效果。比较发现屏蔽门系统与安全门系统相比仅节... 分析北方地铁屏蔽门系统节能效果,确定可有效利用活塞风的节能改造方案。采用EnergyPlus能耗模拟软件综合评价北方城市不同地铁环控方案,并利用Airpak模拟站台温度场和速度场预测改造后的效果。比较发现屏蔽门系统与安全门系统相比仅节能2%,在北方城市节能效果不明显。分析发现屏蔽门系统通风尤其是站台下排风能耗过高,过渡季节和冬季的活塞风是解决这一问题的关键。屏蔽门增加可调节的风口,可在过渡季节和冬季有效利用活塞风,引入站台可补充新风量,节省机械通风耗能,夏季关闭风口仍保留其节能优势,全年能耗可再减少30%,节能效果明显。 展开更多
关键词 屏蔽门 安全门 活塞风 地铁通风 节能 计算流体力学 能耗分析
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基于网络层次分析法的城市轨道交通近期建设项目选择评价模型
5
作者 赵倩 范雪岩 田理 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期20-26,共7页
针对大型城市的城市轨道交通建设规划项目比选困难的问题,基于网络层次分析法构建城市轨道交通近期建设项目选择评价模型。从政策要求和相关利益主体的诉求出发,提出与城市协调情况、社会影响、建设实施成本效益、建成后交通效果以及网... 针对大型城市的城市轨道交通建设规划项目比选困难的问题,基于网络层次分析法构建城市轨道交通近期建设项目选择评价模型。从政策要求和相关利益主体的诉求出发,提出与城市协调情况、社会影响、建设实施成本效益、建成后交通效果以及网络服务提升情况5个评价准则,进一步细化为9项评价指标。以某城市为案例对评价模型进行验证。评价模型的技术路线符合城市轨道交通建设规划项目选择的决策逻辑。评价模型的输入数据均为建设规划阶段可获取的数据,评价模型的输出结果可直观反映备选项目排序优先级。 展开更多
关键词 城市轨道交通 建设规划 项目选择 网络层次分析法
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中国快速城镇化趋势下的市域轨道交通发展探讨 被引量：16
6
作者 江永 刘迁 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第1期49-53,63,共6页
从服务对象、功能定位、技术要求等角度,明确区域轨道交通的概念,将其分为市域轨道交通和区域铁路,并结合城市发展模式,提出两种市域轨道交通发展类型。从中国城镇化发展的特点出发,进一步阐述发展市域轨道交通的要求,从城乡路网构建、... 从服务对象、功能定位、技术要求等角度,明确区域轨道交通的概念,将其分为市域轨道交通和区域铁路,并结合城市发展模式,提出两种市域轨道交通发展类型。从中国城镇化发展的特点出发,进一步阐述发展市域轨道交通的要求,从城乡路网构建、车辆系统开发、多层次网络衔接、审批管理体制、建设时机选择方面,探讨发展市域轨道交通的关键问题。 展开更多
关键词 市域轨道交通 城镇化 道路网 车辆 网络衔接 审批管理 建设时机
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北京地铁5号线运营对轨道交通客流预测的启示 被引量：21
7
作者 安栓庄 王波 李晓霞 《都市快轨交通》 2008年第6期14-18,共5页
对北京地铁5号线运营实际客流与预测客流的差异进行对比,理论联系实际,分析轨道交通客流预测存在的问题及原因,提出从宏观把握城市用地规划、依据实际调查修正预测参数、构造高峰小时矩阵、通过网络进行客流预测时需做好敏感性分析等建议。
关键词 北京地铁5号线 运营 轨道交通 客流预测
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绿色建筑理念在地铁节能设计中的应用研究 被引量：13
8
作者 董书芸 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第1期114-117,共4页
借鉴绿色建筑的理念,从规划节能、车辆节能、运营组织节能等方面分析地铁节能措施,提出节能的理念应从规划阶段渗透,在设计阶段深化细化,以及在施工和运营阶段实施、落实,全面提高车辆的满载率,从而降低地铁的单位能耗。而这种理念的贯... 借鉴绿色建筑的理念,从规划节能、车辆节能、运营组织节能等方面分析地铁节能措施,提出节能的理念应从规划阶段渗透,在设计阶段深化细化,以及在施工和运营阶段实施、落实,全面提高车辆的满载率,从而降低地铁的单位能耗。而这种理念的贯彻还需要有制度和规范的保证,地铁系统亟需建立健全"绿色地铁"的认证体系,从而推动地铁系统全寿命周期的节能、节材、节地、节水,更好地实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。 展开更多
关键词 城市轨道交通 节能 满载率 单位能耗
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西安地铁北大街站换乘功能评价研究 被引量：5
9
作者 李世民 安栓庄 贺腊妮 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第6期119-124,共6页
采用动态模拟的方法对西安北大街站的换乘功能进行评价,发现问题产生的根源是车站换乘形式选择不合理导致的客流冲击性过大并且车站换乘设施规划偏小。针对存在问题提出两套解决方案,方案一采用站厅换乘的客流组织方案来缓解客流对换乘... 采用动态模拟的方法对西安北大街站的换乘功能进行评价,发现问题产生的根源是车站换乘形式选择不合理导致的客流冲击性过大并且车站换乘设施规划偏小。针对存在问题提出两套解决方案,方案一采用站厅换乘的客流组织方案来缓解客流对换乘设施的冲击;方案二采用增加楼扶梯来缓解站台客流拥挤问题,并通过动态模拟方法验证改进方案的优化效果。根据北大街站的评价结论提出对其他类似换乘站的设计工作具有指导作用的建议:同类型车站应至少保证3组楼扶梯;换乘量较大车站应尽量少采用岛侧换乘形式等。 展开更多
关键词 轨道交通 换乘站 换乘功能 动态模拟 评价
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基于价值工程原理的交通网络效益评价方法 被引量：2
10
作者 李世民 陈炎 安英彬 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第6期63-66,共4页
目前针对交通服务、设施的效益评价存在一些不足之处,难以从宏观上对城市的整个交通网络系统进行效益评价。采用一种合理的评价方法,将城市中各种交通方式构成的交通网络系统看成一个整体,综合评价交通网络系统的经济、环境、社会等多... 目前针对交通服务、设施的效益评价存在一些不足之处,难以从宏观上对城市的整个交通网络系统进行效益评价。采用一种合理的评价方法,将城市中各种交通方式构成的交通网络系统看成一个整体,综合评价交通网络系统的经济、环境、社会等多个方面的效益,并简化交通网络效益的评价模型,使交通网络效益的评价更加实用、便于操作。将价值工程的思想应用于交通网络效益评价中,提出交通网络效益的评价模型;模型将城市交通网络系统的价值分为5个方面,即经济价值、时间价值、环境价值、能源价值和土地价值。根据该模型,对某一城市不同的交通规划方案,只要输入各种成本值以及价值取向系数,就可以得到对应的交通网络系统总价值(总体效益值),其大小可以反映不同交通规划方案的优劣,从而为交通规划方案的比选提供科学的依据。 展开更多
关键词 价值工程 交通网络 系统效益 评价
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《地铁设计规范》与我国地铁建设的互动 被引量：2
11
作者 郑晓薇 延波 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第1期102-105,共4页
简述GB 50157《地铁设计规范》从制订到修订3个版次相对应的各时期我国地铁建设背景,分析各阶段规范的主要内容及其对地铁建设的影响,从对规范的适用范围、协调性,到维护管理现状的思考,引申出未来维护周期,以及在下一轮修订时需要重点... 简述GB 50157《地铁设计规范》从制订到修订3个版次相对应的各时期我国地铁建设背景,分析各阶段规范的主要内容及其对地铁建设的影响,从对规范的适用范围、协调性,到维护管理现状的思考,引申出未来维护周期,以及在下一轮修订时需要重点解决的方向性问题,抛砖引玉,以期获得各方面的广泛关注与积极参与,以利于规范在我国的地铁建设中发挥越来越大的作用。 展开更多
关键词 地铁设计规范 地铁建设 互动关系
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城市轨道交通沿线土地合理开发规模研究 被引量：8
12
作者 王治 叶霞飞 明瑞利 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期376-380,共5页
通过分析目前城市轨道交通运营及其周边土地利用规划存在的问题,揭示产生问题的根本原因是城市轨道交通规划与沿线土地利用规划脱节.针对问题产生原因提出轨道交通沿线土地开发应以城市轨道交通线路运输能力作为控制土地开发强度上限的... 通过分析目前城市轨道交通运营及其周边土地利用规划存在的问题,揭示产生问题的根本原因是城市轨道交通规划与沿线土地利用规划脱节.针对问题产生原因提出轨道交通沿线土地开发应以城市轨道交通线路运输能力作为控制土地开发强度上限的基本依据及以保证轨道交通项目财务平衡(在给定政府补贴额度的前提下)所需最小客流量作为控制土地开发强度下限的基本依据,为合理确定城市轨道交通沿线土地开发规模提供了一种可行的控制方法. 展开更多
关键词 城市轨道交通 土地利用 合理 开发规模
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城市轨道交通客流预测宏观指标统计分析 被引量：9
13
作者 戢小辉 安栓庄 +1 位作者 俞懿宸 谢禹磊 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第6期39-46,61,共9页
城市轨道交通客流预测作为需求分析的有效技术手段,其预测结果的可信度和有效性将直接影响决策的精准度,重要性不言而喻。通过对北京、上海、广州、深圳、成都、南京等20余座城市的轨道交通现状运营数据进行全面整理与归纳,系统阐述网... 城市轨道交通客流预测作为需求分析的有效技术手段,其预测结果的可信度和有效性将直接影响决策的精准度,重要性不言而喻。通过对北京、上海、广州、深圳、成都、南京等20余座城市的轨道交通现状运营数据进行全面整理与归纳,系统阐述网络客流、线路客流、车站客流的诸多特征,从负荷强度、网络平均乘距、线路平均运距、换乘系数、断面高峰小时系数、断面不均衡性、换乘客流量级分布、车站超高峰系数等客流预测关键技术指标进行特征探讨与规律总结,以期协助模型工作者更好地把握预测结果的合理性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流预测 客流特征 成长规律
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中央导向新交通系统在国内的应用前景 被引量：5
14
作者 张学军 吴永山 庞正方 《都市快轨交通》 2008年第4期39-42,45,共5页
介绍一种新型胶轮承重、中央钢轨导向的交通系统,该系统具有人性化、环保、节能、技术性能突出、运量适中、工期短、综合造价较低等特点。通过详细分析,指出其适用范围,重点说明新交通系统在道路断面、车站、导轨等方面的土建设计技术,... 介绍一种新型胶轮承重、中央钢轨导向的交通系统,该系统具有人性化、环保、节能、技术性能突出、运量适中、工期短、综合造价较低等特点。通过详细分析,指出其适用范围,重点说明新交通系统在道路断面、车站、导轨等方面的土建设计技术,以及供电系统、信息系统、车辆基地等主要设备系统配置的技术特点,阐述该系统与城市轨道交通的关系,展望其在中小城市和大城市的发展前景和方向。 展开更多
关键词 新交通系统 中央导向 信号优先 国产化
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城市轨道交通战略研究有关问题探讨 被引量：3
15
作者 张杰 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第5期99-103,共5页
从轨道交通线网规划战略研究主要内容出发,采取问题导向性研究思路,重点对目前战略研究中较为薄弱的宏观需求分析、边界条件、发展模式选择三方面进行分析,认为目前在线网规划阶段,用于判断轨道交通战略的宏观需求分析较为薄弱,缺乏对... 从轨道交通线网规划战略研究主要内容出发,采取问题导向性研究思路,重点对目前战略研究中较为薄弱的宏观需求分析、边界条件、发展模式选择三方面进行分析,认为目前在线网规划阶段,用于判断轨道交通战略的宏观需求分析较为薄弱,缺乏对宏观需求特性尤其是主要走廊交通瓶颈的分析;另外,容易在战略研究时忽略重要的边界条件,导致制定出来的战略乃至线网方案不具有可实施性和可操作性;同时在战略研究过程中对于轨道交通发展模式的把握较为死板,不能做到因地制宜地选择模式和构建网络层次。针对战略研究阶段这些问题的分析并结合相关案例提出其研究重点和内容,如宏观需求特征把握需要关注的内容,边界条件需要关注的地质、文物等内容,发展模式选择所需要结合的城市规模和形态等内容。 展开更多
关键词 城市轨道交通 发展战略 发展模式 边界条件 宏观需求分析
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从协调性看轨道交通建设规划编制要点 被引量：3
16
作者 张杰 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第2期26-29,共4页
以新的视角诠释建设规划编制中需要关注的要点问题,提出协调性是建设规划的关键点,在编制过程中需要体现工作流程、规则、关注、协调的关系,构建了以协调性为核心的五要素(其他还有政策性、经济性、工程性、控制性)组织关系图。结合昆... 以新的视角诠释建设规划编制中需要关注的要点问题,提出协调性是建设规划的关键点,在编制过程中需要体现工作流程、规则、关注、协调的关系,构建了以协调性为核心的五要素(其他还有政策性、经济性、工程性、控制性)组织关系图。结合昆明、成都建设规划的编制实例,重点从规划协调、机制协调、供需协调、自身体系协调等多方面,说明协调性是编制的核心目的;提出要关注规划体系的一致性、规划的程序性和公众性、交通供需协调与投资能力的匹配性、工程方案的合理性、系统规模和选择的可靠性、投融资方案的合理性及可操作性等问题;同时从国家和地方两个层面,分析建设规划所具有的公共政策性特点,讨论需要特别关注的经济及风险控制等问题。 展开更多
关键词 轨道交通 建设规划 协调性 五因素组织关系图
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城市轨道交通客流预测模型建立及应用 被引量：2
17
作者 林本江 安栓庄 李世民 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第3期60-63,67,共5页
介绍轨道交通客流预测模型的建模方法及建立过程,并分析模型的特色及创新点。以济南市轨道交通线网规划为例,对济南市的各个轨道交通线网方案进行客流预测,为最终确定轨道交通线网方案以及优化布局提供技术支持。
关键词 城市轨道交通 客流预测 模型 测试 济南市
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郑机城际铁路新郑机场站站型方案研究 被引量：3
18
作者 李明 王海霞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第1期33-38,共6页
郑机城际铁路是中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分,沟通新郑国际机场与郑州市及沿线城镇。介绍了郑机城际铁路新郑机场站站型方案:正线外包站台上无立柱方案,正线外包站台上有立柱方案,正线中穿站台上有立柱方案,并对三个方案进... 郑机城际铁路是中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分,沟通新郑国际机场与郑州市及沿线城镇。介绍了郑机城际铁路新郑机场站站型方案:正线外包站台上无立柱方案,正线外包站台上有立柱方案,正线中穿站台上有立柱方案,并对三个方案进行定性和定量分析,经方案比选,推荐郑机城际铁路新郑机场站站型采用正线中穿站台上有立柱方案。 展开更多
关键词 城际铁路 车站站型 方案比选
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铁路专用线及相关车站改造方案研究 被引量：4
19
作者 李明 杨力 王海霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第2期25-30,共6页
新建国电朝阳热电厂的燃料将全部采用铁路运输进厂,采用全封闭的条形煤场贮煤。在锦承增二线扩能改造工程研究的基础上,研究国电朝阳热电厂铁路专用线方案,提出新建国电朝阳热电厂铁路专用线后引起的朝阳站和朝阳南站的车站改造方案;对... 新建国电朝阳热电厂的燃料将全部采用铁路运输进厂,采用全封闭的条形煤场贮煤。在锦承增二线扩能改造工程研究的基础上,研究国电朝阳热电厂铁路专用线方案,提出新建国电朝阳热电厂铁路专用线后引起的朝阳站和朝阳南站的车站改造方案;对铁路专用线建设方案提出新建电厂专用线方案和利用朝马线软化坡度方案,比较分析后推荐利用朝马线软化坡度方案;对电厂站提出半列解冻库布置方案和整列解冻库布置方案,通过综合比较暂时推荐采用半列解冻库布置方案。 展开更多
关键词 热电厂 铁路专用线 方案
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现代有轨电车系统分析与规划要点 被引量：32
20
作者 王波 明瑞利 贺方会 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第3期25-28,共4页
在系统分析现代有轨电车技术特性的基础上,首次提出交通性和特色服务性有轨电车的概念,并分析区域发展的适应性;同时围绕有轨电车的规划关注要点,在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行较深入的探讨。
关键词 现代有轨电车 应用模式 区域适应性 功能关系 合理规模和布局
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