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题名成都—拉萨高原航线飘降和客舱释压问题分析
被引量：18
- 1
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作者
陈琳
张序
刘雪涛
周冠宇
黄宇丰
徐驰
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心飞行签派室
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2013年第2期40-45,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(60832012)
天津市"十二五"教育科学规划研究项目(125Y065)
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文摘
对中国民航的高原运行政策进行了介绍,提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲。对成都双流和拉萨贡嘎机场的基本情况和特殊地形进行了介绍,分析了成都—拉萨高原航线运行控制的特殊性,重点对航路相关问题和飘降程序进行了分析。参考A319-115飞机,在双拉航线上,以实际运行的限制因素为变量,着重对该航线发动机单发后的飘降问题和客舱释压进行了分析,以进一步提高飞行安全性。
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关键词
成都
双流机场
拉萨
贡嘎机场
高原运行
一发失效
客舱释压
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Keywords
Chengdu/Shuangliu international airport
Lhasa/Gonggar airport
plateau operation
engine failure
cabin decompression
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分类号
V212.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名降水的形成及其对飞行安全的影响和对策研究
被引量：6
- 2
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作者
张序
赵波
谭力
郝帅
邓豪
杨承翌
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心飞行签派室
中国国际航空股份有限公司培训部西南分部
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
西藏航空有限公司运行控制部
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出处
《沈阳航空航天大学学报》
2014年第6期73-77,82,共6页
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文摘
分析了降水的基本概念、形成、分类以及降水的主要天气系统。首先对降水可能使航空器发动机熄火、使航空器滑跑滑水等现象做了研究。重点研究了降水伴随的低能见度、低空风切变、航空器积冰对飞行安全的影响,并且分析了飞行人员在各种状况发生的同时可能发生的错误操作。最后对降水伴随的危险进行总结并提出预防和改进的措施,并针对机场保障部门对降水的应对措施进行了分析说明。
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关键词
航空运输安全
降水
低能见度
积冰
低空风切变
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Keywords
flight safety
precipitation
low visibility
icing
low-level wind shear
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分类号
F562
[经济管理—产业经济]
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题名空客A319-115机型成都—稻城航线分析
被引量：3
- 3
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作者
张序
陈琳
张檬檬
周冠宇
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心
中国国际航空股份有限公司培训部西南分部
中国民用航空大学空中交通管理学院
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
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出处
《管理工程师》
2013年第6期44-48,共5页
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基金
天津市高等教育学会"十二五"教育科学规划研究课题(125y065)
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文摘
稻城/亚丁机场是目前全球海拔高度最高的机场,将在2013年7月左右通航,国航西南分公司将使用空中客车A319-115机型执飞,经前期分析,影响航班运行的天气因素较多,给相关航空公司航班运行带来相当大的困难。文章分析了稻城/亚丁机场的天气特点,分析相应的签派放行对策以及飞行操控的方式方法,以期提高高原飞行的安全系数及航班的正点率。
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关键词
稻城
亚丁机场
签派放行
高原飞行
天气因素
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分类号
F551
[经济管理—产业经济]
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题名成都-拉萨高原航线单发飘降程序的优化分析
被引量：5
- 4
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作者
张序
郝帅
黄宇丰
杨承翌
徐驰
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心飞行签派室
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
西藏航空有限公司运行控制部
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
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出处
《沈阳航空航天大学学报》
2012年第4期79-87,共9页
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文摘
首先就高原运行总则进行介绍分析,提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲,接着对成都双流和拉萨贡嘎机场的情况以及特殊地形特性进行介绍和分析,之后分析了成都-拉萨高原航线的运行控制的特殊性。其中详细着重对航路相关问题以及飘降程序进行了综合分析,重点以B757-200机型执行成都—拉萨航线为例,综合考虑了实际运行中的各种限制因素,着重对高原航线航路中发动机失效后飘降问题进行了详细分析,重点研究飞机的单发飘降性能和程序,对其通过性能分析提出优化的方法和程序,以进一步提高飞行安全性。
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关键词
成都/双流机场
拉萨/贡嘎机场
高原运行
一发失效
飘降
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Keywords
Chengdu Shuangliu International Airport
Lhasa Gonggar Airport
plateau operation
engine fail-ure
drift down
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分类号
O224
[理学—运筹学与控制论]
V328.4
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名飞机颠簸及其飞行处置
被引量：1
- 5
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作者
徐驰
黄宇丰
栾益
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机构
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
重庆大学城市科技学院
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出处
《西安航空技术高等专科学校学报》
2012年第1期28-32,共5页
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文摘
目的研究导致飞机颠簸的天气形势和环境条件;方法通过对颠簸区中的飞行气象条件、影响颠簸的几个主要因素、颠簸对飞行的影响以及在颠簸区中飞行时飞行员应采取的一些措施做了简要介绍,分析飞机颠簸预报指数和指标;结果揭示产生飞机颠簸的气象条件;结论增强飞机气象保障能力,以保障飞行安全。
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关键词
飞机颠簸
气象条件
温度切变
飞行安全
大气湍流
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Keywords
Aircraft bumping
weather condition
temperature switch
flying safety
air current
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名民用航空安全风险评估技术
被引量：1
- 6
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作者
陈时德
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机构
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部一大队
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出处
《科学技术创新》
2018年第6期186-187,共2页
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文摘
在纽约9.11恐怖袭击之后,航空航天部门作出了强烈的经济努力改善和适应航空安全。伴随着创建一个能够监管风险识别和控制措施的优化的安全管理系统的目标,国家和国际准则迅速发展起来。由于不正确的风险识别和量化可以强烈影响安全级别和投资需求的达到,因此在上述过程中风险评估技术至关重要。文章中提出各种方法论,定性定量评估基于风险因素、危险程度、脆弱性概念的民用航空安全风险和风险评估程序,强调他们在风险水平决策的相关性。RAMS技术将应用于机场安全系统来分析暴露在空气中的危险设备的防护装置,同时评估安全改进措施和有效性的重要性。
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关键词
民用航空安全
机场安全
风险评估
RAMS
恐怖分子的威胁
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名22分钟化学氧气在乌鲁木齐高原航段的应用
被引量：4
- 7
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作者
张序
黄宇丰
陈琳
周川
谭力
侯勇
陈彬
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控中心西南分控中心
中国国际航空股份有限公司培训部西南分部
中国民用航空大学空中交通管理学院
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
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出处
《沈阳航空航天大学学报》
2015年第2期85-90,96,共7页
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基金
天津市高等教育学会"十二五"教育科学规划研究课题(项目编号:125y065)
中国国际航空股份有限公司西南分公司2015年科技创新课题(项目编号:2014-409-10)
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文摘
对国航在西南区域执行乌鲁木齐航线一般高原航线和平原航线进行了对比和分析,总结氧气改装以后运行一般高原航段乌鲁木齐航线的优势,并分析目前国航机组在执行一般高原航段运行过程中申请直飞X18航路的优势所在,最后以国航某日航班实际的运行情况为案例,着重分析了22分钟化学氧气系统飞机在乌鲁木齐航线高原航段运行的运行控制方式。
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关键词
化学氧气
座舱释压
高原航线
运行控制
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Keywords
chemical oxygen
cabin decompression
plateau airlines
operation control
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于RNP的“北京——拉萨”航线分析
被引量：1
- 8
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作者
张序
黄宇丰
徐驰
杨承翌
罗珍
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
西藏航空有限公司运行控制部
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出处
《西安航空技术高等专科学校学报》
2012年第5期15-18,共4页
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文摘
国航西南分公司于2011年12月15日开通了北京—拉萨往返直飞航线,该航线的成功运行结束了拉萨飞往祖国首都需经停成都或其他城市的历史。简要分析该航线的运行相关人员、航路、运行油量、备降机场和运行监控等几个部分,以期做好航班的运行保障工作。
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关键词
高原航线
运行控制
天气标准
放行流程
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Keywords
plain air route
operating control
weather standard
departure flow
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分类号
U8
[交通运输工程]
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题名九寨/黄龙机场的气象特点及签派放行
被引量：1
- 9
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作者
张序
张檬檬
周冠宇
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心飞行签派室
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
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出处
《西安航空技术高等专科学校学报》
2012年第1期25-27,71,共4页
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文摘
目的提高高原飞行的安全系数及航班正点率;方法分析九寨/黄龙机场的天气特点以及对飞行操控的方式方法;结果提出相应的签派放行对策;结论为空客飞机执行高原航线的飞行提供一定安全保障。
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关键词
九寨/黄龙机场
签派放行
高原飞行
天气因素
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Keywords
Jiuzhai/Huanglong Airport
dispatching
high plateau flight
weather factor
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分类号
V321
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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