期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
畅通国际物流供应链更好服务交通物流降本提质增效
1
作者
陈冰波
《中国水运》
2025年第1期38-39,共2页
物流链连着产业链、供应链,高效畅通的国际物流供应链,对提升全球物流连接和服务能力、促进国际贸易发展具有重要意义。近年来,交通运输部会同有关部门开展了系列工作,推进构建加开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应...
物流链连着产业链、供应链,高效畅通的国际物流供应链,对提升全球物流连接和服务能力、促进国际贸易发展具有重要意义。近年来,交通运输部会同有关部门开展了系列工作,推进构建加开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应链体系。日前,经国务院办公厅同意,交通运输部会同相关部门印发了《交通物流降本提质增效行动计划》(以下简称《行动计划》),对提升国际物流供应链服务保障能力等工作进行专项部署。
展开更多
关键词
交通物流
《行动计划》
物流链
国际物流供应链
服务保障能力
开放共享
国际贸易发展
国务院办公厅
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于混合方法的高铁客运枢纽接驳方式选择异质性与关联性分析
2
作者
孙智源
韩璐
+3 位作者
王天实
葛喜俊
王多
陈艳艳
《土木工程学报》
北大核心
2025年第3期125-136,共12页
高铁客运枢纽接驳方式选择行为具有较强的异质性和关联性,二者的深入分析可以为高铁客运枢纽多方式接驳运力调度提供支撑。文章以RP/SP问卷调查的方式获取乘客个人社会经济属性、乘客枢纽换乘特征和假设出行情景的接驳方式选择数据,提...
高铁客运枢纽接驳方式选择行为具有较强的异质性和关联性,二者的深入分析可以为高铁客运枢纽多方式接驳运力调度提供支撑。文章以RP/SP问卷调查的方式获取乘客个人社会经济属性、乘客枢纽换乘特征和假设出行情景的接驳方式选择数据,提出一种混合方法,同步实现接驳方式选择行为异质性与关联性分析。其中,基于潜在类别条件logit模型,划分乘客类别,探索不同类别乘客的异质性;基于关联规则Apriori算法,分析不同类别乘客的个人社会经济属性、乘客假设出行情景与接驳方式选择的关联性。研究发现:乘客可分为自费型按需交通偏好者、非自费型按需交通偏好者以及线路交通偏好者等3类,个人社会经济属性包括职业、学历、年收入等对类别划分有显著影响;不同类别间乘客接驳方式选择的差异表现在个人社会经济属性上,相同类别内乘客接驳方式选择的差异表现在乘客假设出行情景上,个人社会经济属性和假设出行情景之间的关联性可以改变乘客偏好。
展开更多
关键词
高铁客运枢纽
接驳方式选择行为
异质性
关联性
在线阅读
下载PDF
职称材料
考虑提升队列规模的智能网联车辆编队策略
3
作者
孙煦
马天行
+2 位作者
王天实
王健宇
陆化普
《交通运输系统工程与信息》
2025年第2期48-57,68,共11页
为深入研究智能网联车辆(Connected and Autonomous Vehicles, CAVs)队列规模对混合交通流的影响,本文以队列规模为划分依据,考虑队内间隙排序与队外相对位置,提出一种基于两阶段的智能网联车辆集聚编队策略。基于元胞自动机构建一种3...
为深入研究智能网联车辆(Connected and Autonomous Vehicles, CAVs)队列规模对混合交通流的影响,本文以队列规模为划分依据,考虑队内间隙排序与队外相对位置,提出一种基于两阶段的智能网联车辆集聚编队策略。基于元胞自动机构建一种3车道的高速公路运行场景,考虑CAVs渗透率和队列最大规模等因素,对比分析无编队自由混行和基于两阶段的CAVs编队策略下交通流通行能力、密度和CAVs队列的换道次数、行驶速度和安全性等。结果表明:相比于无编队自由混行,基于两阶段的编队策略在不同CAVs渗透率场景中提高通行能力约16.78%;在中等CAVs渗透率场景,两阶段编队策略能显著提高安全性,风险碰撞时间累计降低45.45%;此外,该编队策略存在临界规模,一阶段最大编队规模为6 veh,两阶段最大编队规模为14 veh。
展开更多
关键词
智能交通
编队策略
元胞自动机
智能网联车辆
交通流
队列规模
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
畅通国际物流供应链更好服务交通物流降本提质增效
1
作者
陈冰波
机构
中国国际可持续交通创新和知识中心
出处
《中国水运》
2025年第1期38-39,共2页
文摘
物流链连着产业链、供应链,高效畅通的国际物流供应链,对提升全球物流连接和服务能力、促进国际贸易发展具有重要意义。近年来,交通运输部会同有关部门开展了系列工作,推进构建加开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应链体系。日前,经国务院办公厅同意,交通运输部会同相关部门印发了《交通物流降本提质增效行动计划》(以下简称《行动计划》),对提升国际物流供应链服务保障能力等工作进行专项部署。
关键词
交通物流
《行动计划》
物流链
国际物流供应链
服务保障能力
开放共享
国际贸易发展
国务院办公厅
分类号
F259.2 [经济管理—国民经济]
F512 [经济管理—产业经济]
F125 [经济管理—世界经济]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于混合方法的高铁客运枢纽接驳方式选择异质性与关联性分析
2
作者
孙智源
韩璐
王天实
葛喜俊
王多
陈艳艳
机构
北京工业大学
中国国际可持续交通创新和知识中心
中物协(北京)物流工程设计院
鄂尔多斯应用技术学院
出处
《土木工程学报》
北大核心
2025年第3期125-136,共12页
基金
北京市自然科学基金(L201007,9232001)
教育部人文社会科学研究一般项目(18YJC630158)。
文摘
高铁客运枢纽接驳方式选择行为具有较强的异质性和关联性,二者的深入分析可以为高铁客运枢纽多方式接驳运力调度提供支撑。文章以RP/SP问卷调查的方式获取乘客个人社会经济属性、乘客枢纽换乘特征和假设出行情景的接驳方式选择数据,提出一种混合方法,同步实现接驳方式选择行为异质性与关联性分析。其中,基于潜在类别条件logit模型,划分乘客类别,探索不同类别乘客的异质性;基于关联规则Apriori算法,分析不同类别乘客的个人社会经济属性、乘客假设出行情景与接驳方式选择的关联性。研究发现:乘客可分为自费型按需交通偏好者、非自费型按需交通偏好者以及线路交通偏好者等3类,个人社会经济属性包括职业、学历、年收入等对类别划分有显著影响;不同类别间乘客接驳方式选择的差异表现在个人社会经济属性上,相同类别内乘客接驳方式选择的差异表现在乘客假设出行情景上,个人社会经济属性和假设出行情景之间的关联性可以改变乘客偏好。
关键词
高铁客运枢纽
接驳方式选择行为
异质性
关联性
Keywords
high-speed railway passenger hub
connection mode choice behavior
heterogeneity
correlation
分类号
U121 [交通运输工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
考虑提升队列规模的智能网联车辆编队策略
3
作者
孙煦
马天行
王天实
王健宇
陆化普
机构
北京建筑大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
2025年第2期48-57,68,共11页
基金
北京市社会科学基金青年项目(20GLC048)。
文摘
为深入研究智能网联车辆(Connected and Autonomous Vehicles, CAVs)队列规模对混合交通流的影响,本文以队列规模为划分依据,考虑队内间隙排序与队外相对位置,提出一种基于两阶段的智能网联车辆集聚编队策略。基于元胞自动机构建一种3车道的高速公路运行场景,考虑CAVs渗透率和队列最大规模等因素,对比分析无编队自由混行和基于两阶段的CAVs编队策略下交通流通行能力、密度和CAVs队列的换道次数、行驶速度和安全性等。结果表明:相比于无编队自由混行,基于两阶段的编队策略在不同CAVs渗透率场景中提高通行能力约16.78%;在中等CAVs渗透率场景,两阶段编队策略能显著提高安全性,风险碰撞时间累计降低45.45%;此外,该编队策略存在临界规模,一阶段最大编队规模为6 veh,两阶段最大编队规模为14 veh。
关键词
智能交通
编队策略
元胞自动机
智能网联车辆
交通流
队列规模
Keywords
intelligent transportation
platooning strategy
cellular automata modeling
connected and autonomous vehicles(CAVs)
traffic flow
queue size
分类号
U495 [交通运输工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
畅通国际物流供应链更好服务交通物流降本提质增效
陈冰波
《中国水运》
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于混合方法的高铁客运枢纽接驳方式选择异质性与关联性分析
孙智源
韩璐
王天实
葛喜俊
王多
陈艳艳
《土木工程学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑提升队列规模的智能网联车辆编队策略
孙煦
马天行
王天实
王健宇
陆化普
《交通运输系统工程与信息》
2025
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部