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畅通国际物流供应链更好服务交通物流降本提质增效
1
作者 陈冰波 《中国水运》 2025年第1期38-39,共2页
物流链连着产业链、供应链,高效畅通的国际物流供应链,对提升全球物流连接和服务能力、促进国际贸易发展具有重要意义。近年来,交通运输部会同有关部门开展了系列工作,推进构建加开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应... 物流链连着产业链、供应链,高效畅通的国际物流供应链,对提升全球物流连接和服务能力、促进国际贸易发展具有重要意义。近年来,交通运输部会同有关部门开展了系列工作,推进构建加开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应链体系。日前,经国务院办公厅同意,交通运输部会同相关部门印发了《交通物流降本提质增效行动计划》(以下简称《行动计划》),对提升国际物流供应链服务保障能力等工作进行专项部署。 展开更多
关键词 交通物流 《行动计划》 物流链 国际物流供应链 服务保障能力 开放共享 国际贸易发展 国务院办公厅
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基于混合方法的高铁客运枢纽接驳方式选择异质性与关联性分析
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作者 孙智源 韩璐 +3 位作者 王天实 葛喜俊 王多 陈艳艳 《土木工程学报》 北大核心 2025年第3期125-136,共12页
高铁客运枢纽接驳方式选择行为具有较强的异质性和关联性,二者的深入分析可以为高铁客运枢纽多方式接驳运力调度提供支撑。文章以RP/SP问卷调查的方式获取乘客个人社会经济属性、乘客枢纽换乘特征和假设出行情景的接驳方式选择数据,提... 高铁客运枢纽接驳方式选择行为具有较强的异质性和关联性,二者的深入分析可以为高铁客运枢纽多方式接驳运力调度提供支撑。文章以RP/SP问卷调查的方式获取乘客个人社会经济属性、乘客枢纽换乘特征和假设出行情景的接驳方式选择数据,提出一种混合方法,同步实现接驳方式选择行为异质性与关联性分析。其中,基于潜在类别条件logit模型,划分乘客类别,探索不同类别乘客的异质性;基于关联规则Apriori算法,分析不同类别乘客的个人社会经济属性、乘客假设出行情景与接驳方式选择的关联性。研究发现:乘客可分为自费型按需交通偏好者、非自费型按需交通偏好者以及线路交通偏好者等3类,个人社会经济属性包括职业、学历、年收入等对类别划分有显著影响;不同类别间乘客接驳方式选择的差异表现在个人社会经济属性上,相同类别内乘客接驳方式选择的差异表现在乘客假设出行情景上,个人社会经济属性和假设出行情景之间的关联性可以改变乘客偏好。 展开更多
关键词 高铁客运枢纽 接驳方式选择行为 异质性 关联性
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考虑提升队列规模的智能网联车辆编队策略
3
作者 孙煦 马天行 +2 位作者 王天实 王健宇 陆化普 《交通运输系统工程与信息》 2025年第2期48-57,68,共11页
为深入研究智能网联车辆(Connected and Autonomous Vehicles, CAVs)队列规模对混合交通流的影响,本文以队列规模为划分依据,考虑队内间隙排序与队外相对位置,提出一种基于两阶段的智能网联车辆集聚编队策略。基于元胞自动机构建一种3... 为深入研究智能网联车辆(Connected and Autonomous Vehicles, CAVs)队列规模对混合交通流的影响,本文以队列规模为划分依据,考虑队内间隙排序与队外相对位置,提出一种基于两阶段的智能网联车辆集聚编队策略。基于元胞自动机构建一种3车道的高速公路运行场景,考虑CAVs渗透率和队列最大规模等因素,对比分析无编队自由混行和基于两阶段的CAVs编队策略下交通流通行能力、密度和CAVs队列的换道次数、行驶速度和安全性等。结果表明:相比于无编队自由混行,基于两阶段的编队策略在不同CAVs渗透率场景中提高通行能力约16.78%;在中等CAVs渗透率场景,两阶段编队策略能显著提高安全性,风险碰撞时间累计降低45.45%;此外,该编队策略存在临界规模,一阶段最大编队规模为6 veh,两阶段最大编队规模为14 veh。 展开更多
关键词 智能交通 编队策略 元胞自动机 智能网联车辆 交通流 队列规模
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