基于信息化技术的高速铁路工程监理模式研究 被引量：4

1

作者 黄建 吕彦朋 +2 位作者 王佳琦 李照星 刘仲武 《中国铁路》 2023年第3期63-67,共5页

铁路工程建设已采用了大量信息化管理手段和自动化的现代施工技术、设备,而现行监理体制机制还较为落后,满足不了我国智能铁路建设高速发展的需要,亟须优化调整监理模式。基于高速铁路工程的特点以及现行监理体制机制的不足,提出多端协... 铁路工程建设已采用了大量信息化管理手段和自动化的现代施工技术、设备,而现行监理体制机制还较为落后,满足不了我国智能铁路建设高速发展的需要,亟须优化调整监理模式。基于高速铁路工程的特点以及现行监理体制机制的不足,提出多端协同作业平台的信息化交互监理模式。系统分析信息化交互监理模式的优势,并明确在新模式下各方参建单位的工作内容和职责划分,为满足信息化交互监理模式的实际应用,提出保障措施。研究成果可为高速铁路工程建设监理工作提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 高速铁路 工程监理 交互监理模式 信息化

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冲击回波声频法用于铁路隧道衬砌质量检测 被引量：24

2

作者 姜勇 吴佳晔 +1 位作者 马永强 邓立 《铁道建筑》 北大核心 2020年第5期6-10,共5页

研究开发了冲击回波声频法这一新型无损检测方法,通过非接触式拾取冲击弹性波信号和高分辨力频谱分析,大大提高了对衬砌厚度、缺陷等的识别能力.百余座铁路隧道检测的实际应用及与地质雷达法等的对比验证结果表明,冲击回波声频法具有测... 研究开发了冲击回波声频法这一新型无损检测方法,通过非接触式拾取冲击弹性波信号和高分辨力频谱分析,大大提高了对衬砌厚度、缺陷等的识别能力.百余座铁路隧道检测的实际应用及与地质雷达法等的对比验证结果表明,冲击回波声频法具有测试精度高、分辨力强、测试效率较高等特点,非常适合于铁路隧道衬砌质量的检测. 展开更多

关键词 冲击回波声频法 隧道衬砌 无损检测 衬砌厚度 衬砌缺陷 分辨力

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基于冲击回波声频法和迁移学习的铁路隧道衬砌质量检测自动判识技术 被引量：19

3

作者 张应迁 姜勇 +1 位作者 冯源 吴佳晔 《铁道建筑》 北大核心 2021年第1期69-72,共4页

选取240张赣州—深圳高速铁路8标段隧道衬砌缺陷图片,将冲击声频回波法和迁移学习方法相结合,从源模型的选取、自定义数据集及标注、预定义参数、训练算法、模型精度分析、缺陷类型及范围的自动标识6个方面对衬砌缺陷识别过程进行了详... 选取240张赣州—深圳高速铁路8标段隧道衬砌缺陷图片,将冲击声频回波法和迁移学习方法相结合,从源模型的选取、自定义数据集及标注、预定义参数、训练算法、模型精度分析、缺陷类型及范围的自动标识6个方面对衬砌缺陷识别过程进行了详细介绍,并对赣深铁路隧道拱顶衬砌质量检测结果进行了识别。结果表明,运用该自动判识技术可以准确识别缺陷类型及位置,模型的泛化能力得到检验,是一种高效的混凝土无损检测技术。 展开更多

关键词 铁路隧道 缺陷识别 理论分析 冲击声频回波法 迁移学习 Tiny-YOLO模型 非极大值抑制法

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杭台铁路椒江特大桥线形控制关键技术 被引量：7

4

作者 韩晓强 王胜虎 +1 位作者 薛红云 王超 《铁道建筑》 北大核心 2023年第1期67-71,共5页

针对大跨度铁路桥梁线形控制存在的不足,依托杭台铁路(杭州—台州)椒江特大桥主跨480 m四线钢桁梁斜拉桥施工实践展开探讨。通过分析线形控制重点难点确定线形控制原则,采取主墩和桥塔预抬高施工控制、主梁安装桥面绝对坐标控制、斜拉... 针对大跨度铁路桥梁线形控制存在的不足,依托杭台铁路(杭州—台州)椒江特大桥主跨480 m四线钢桁梁斜拉桥施工实践展开探讨。通过分析线形控制重点难点确定线形控制原则,采取主墩和桥塔预抬高施工控制、主梁安装桥面绝对坐标控制、斜拉索张拉施工控制、二期恒载加载与调索施工步序控制、调索精准控制等系列措施,指导钢梁架设及线形控制,最终成桥状态下轨道线形满足设计和安全运营要求。 展开更多

关键词 椒江特大桥 斜拉桥 大跨度铁路桥梁 钢桁梁 线形控制 施工技术

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27.5kV绝缘管型母线在铁路的应用及技术要求 被引量：2

5

作者 邓刚 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第10期147-151,共5页

绝缘管型母线作为一种新型母线,近年来已广泛应用于电力系统中。通过分析绝缘管型母线的组成结构及特点,结合各种时速等级铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备不同布置方式情况,比较从主变27.5 kV低压侧引入高压室内采用传统母线和绝缘管... 绝缘管型母线作为一种新型母线,近年来已广泛应用于电力系统中。通过分析绝缘管型母线的组成结构及特点,结合各种时速等级铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备不同布置方式情况,比较从主变27.5 kV低压侧引入高压室内采用传统母线和绝缘管型母线的优劣点,提出绝缘管型母线在铁路牵引变电所应用范围。铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备采用AIS开关柜和GIS开关柜室内布置时,采用绝缘管型母线代替矩形裸铜排母线和高压电缆方式具有一定优势。27.5 kV绝缘管型母线与27.5 kV单相电缆具有相似的结构和相同电压等级,参照27.5 kV单相电缆相关技术参数,提出绝缘管型母线各项技术参数。通过工程应用实例,对27.5 kV绝缘管型母线在铁路应用安装、试验等方面提出相关技术要求。 展开更多

关键词 电气化铁路 绝缘管型母线 牵引变电所 低压侧27.5kV设备 应用范围 技术参数 试验项目

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基于智能手机的隧道衬砌敲击法检测技术的研发 被引量：7

6

作者 卫敏 王路 +4 位作者 赵阳川 吴宁远 冯源 姜勇 吴佳晔 《铁道建筑》 北大核心 2021年第10期78-81,共4页

敲击法存在人工判识受个人经验影响大、测试数据无法留存、受现场噪声影响大、判定基准不明等问题。为此,研发了基于智能手机的隧道衬砌敲击法检测技术。该检测技术采用专用的激振装置,以智能手机为数据采集、处理和分析平台,敲击信号... 敲击法存在人工判识受个人经验影响大、测试数据无法留存、受现场噪声影响大、判定基准不明等问题。为此,研发了基于智能手机的隧道衬砌敲击法检测技术。该检测技术采用专用的激振装置,以智能手机为数据采集、处理和分析平台,敲击信号的采集、降噪、结果判定均有相应的算法及软件。经模型试验验证,并在郑万、张吉怀、成自、自宜等多条高速铁路隧道中应用,该检测技术实用性强,检测结果准确可靠。 展开更多

关键词 铁路隧道 智能手机 现场试验 隧道衬砌 无损检测 敲击法 混凝土 缺陷

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钻芯法和回弹法检测隧道衬砌混凝土强度的相关性 被引量：9

7

作者 张敬雷 《铁道建筑》 北大核心 2022年第9期108-110,共3页

按照铁路隧道衬砌常用的混凝土配合比,制作混凝土模型试件。在不同龄期下进行回弹、钻芯试验,测得回弹法抗压强度与ϕ100 mm、高径比为1∶1的芯样抗压强度,对比分析两种检测方法所测强度的关系。对部分在建铁路开展隧道衬砌边墙混凝土钻... 按照铁路隧道衬砌常用的混凝土配合比,制作混凝土模型试件。在不同龄期下进行回弹、钻芯试验,测得回弹法抗压强度与ϕ100 mm、高径比为1∶1的芯样抗压强度,对比分析两种检测方法所测强度的关系。对部分在建铁路开展隧道衬砌边墙混凝土钻芯法与回弹法对比检测,研究回弹法在工程质量监督检测中的可实施性。试验表明,回弹法抗压强度与芯样抗压强度成正相关关系,钻芯法检测强度明显高于回弹法检测强度,且在56 d龄期后仍有增长。回弹法适用于建设过程中的混凝土强度普查,不宜直接用于监督检测。 展开更多

关键词 隧道衬砌 混凝土 强度 回弹法 钻芯法

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基于冲击弹性波的隧道衬砌混凝土强度检测技术研究和应用 被引量：17

8

作者 姜勇 吴佳晔 +1 位作者 马永强 黄伯太 《铁道建筑》 北大核心 2020年第6期1-5,11,共6页

铁路隧道衬砌混凝土强度主要检测方法存在精度差、对结构有损伤等问题,严重制约对衬砌质量的正确评估和控制。为此,研发了基于冲击弹性波的强度检测技术体系,包括技术原理、标定及检测方法、检测设备等,并在百余座铁路隧道开展验证和应... 铁路隧道衬砌混凝土强度主要检测方法存在精度差、对结构有损伤等问题,严重制约对衬砌质量的正确评估和控制。为此,研发了基于冲击弹性波的强度检测技术体系,包括技术原理、标定及检测方法、检测设备等,并在百余座铁路隧道开展验证和应用。结果表明,相对传统的回弹法等检测方法,该方法检测范围广,精度较高,可为铁路隧道衬砌混凝土强度提供有效检测。 展开更多

关键词 冲击弹性波 隧道衬砌 混凝土 强度 无损检测

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冲击回波声频法在桥梁孔道压浆密实度检测中的应用研究 被引量：8

9

作者 邢厚俊 葛宁 +4 位作者 贾其松 邓立 马永强 吴佳晔 冯源 《铁道建筑》 北大核心 2021年第12期68-70,80,共4页

对现行桥梁孔道压浆密实度无损检测方法进行了梳理,对比了各方法的优缺点。为解决冲击回波法在桥梁孔道压浆密实度检测中受被测物体表面状态影响大、梁板厚度较厚(超过60 cm)时不适用的技术难题,引入了冲击回波声频法,对不同厚度梁体进... 对现行桥梁孔道压浆密实度无损检测方法进行了梳理,对比了各方法的优缺点。为解决冲击回波法在桥梁孔道压浆密实度检测中受被测物体表面状态影响大、梁板厚度较厚(超过60 cm)时不适用的技术难题,引入了冲击回波声频法,对不同厚度梁体进行了模型试验及现场检测。结果表明:在被测梁体厚度小于25 cm时冲击回波声频信号受被测物体弯曲振动的影响较大,但采用经验模态分解法对采集的信号进行滤波,可去除干扰信号;冲击回波声频法在测试效率、测试稳定性、适用厚度等方面均比冲击回波法显著提高,为预应力桥梁孔道压浆密实度无损检测提供了一种新方法。 展开更多

关键词 预应力桥梁 冲击回波声频法 现场试验 孔道压浆密实度 无损检测 弹性波 经验模态分解

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CRTSⅡ型板式无砟轨道后浇带无损检测技术 被引量：5

10

作者 杨萃娜 凌海东 +4 位作者 赵磊 韩洪兴 陈凡 陈霆 刘涛 《铁道建筑》 北大核心 2021年第11期109-112,共4页

针对CRTSⅡ型板式无砟轨道后浇带的病害问题,提出了基于冲击弹性波的无损检测方法。根据冲击弹性波遇到有局部缺陷、损伤的混凝土结构时弹性波波速会低于健全混凝土波速的特性,通过多测线波速分离法解决弹性波分离问题,将测试得到的弹... 针对CRTSⅡ型板式无砟轨道后浇带的病害问题,提出了基于冲击弹性波的无损检测方法。根据冲击弹性波遇到有局部缺陷、损伤的混凝土结构时弹性波波速会低于健全混凝土波速的特性,通过多测线波速分离法解决弹性波分离问题,将测试得到的弹性波波速通过一系列计算后,得出轨道板后浇带的强度及老化指数,从而检测出后浇带的损伤情况。 展开更多

关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道 冲击弹性波 无损检测 后浇带 损伤 混凝土老化指数

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基于冲击弹性波的混凝土冷缝检测及评价方法 被引量：3

11

作者 吴佳晔 贾其松 +4 位作者 陈霆 楼捍卫 邓愿涛 马永强 姜勇 《铁道建筑》 北大核心 2023年第1期88-91,共4页

根据冷缝对混凝土结构性能的影响和冲击弹性波中R波的特点,提出基于冲击弹性波的冷缝检测方法。采用综合考虑了等效抗剪率及等效强度率的健全性指标评价疑似冷缝对混凝土结构的影响,进而判定是否为冷缝。经对十多条隧道416处疑似冷缝检... 根据冷缝对混凝土结构性能的影响和冲击弹性波中R波的特点,提出基于冲击弹性波的冷缝检测方法。采用综合考虑了等效抗剪率及等效强度率的健全性指标评价疑似冷缝对混凝土结构的影响,进而判定是否为冷缝。经对十多条隧道416处疑似冷缝检测,冷缝处、非冷缝处的健全性指标平均值分别在0.50、0.88左右,健全性指标对冷缝有较好的辨识度。对于拱顶及其附近的疑似冷缝,由于其所在面与测试面呈小角度相交,测得的健全性指标有偏大趋势,存在误判可能,因此须要采用冲击回波声频法或敲击法辅助检测。 展开更多

关键词 铁路隧道 冲击弹性波法 现场试验 施工冷缝 隧道衬砌 敲击法 冲击回波声频法

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基于声(冲击弹性)波的隧道衬砌检测技术及应用 被引量：8

12

作者 姜勇 吴佳晔 +2 位作者 马永强 冯源 黄伯太 《中国铁路》 2020年第12期89-96,共8页

铁路隧道衬砌质量关系到列车行车安全,其无损检测方法目前仍以地质雷达法、敲击法、回弹仪法为主。现有检测技术存在检测精度低、结果受作业人员经验影响大、检测范围受限等诸多问题,严重制约了对隧道衬砌质量的正确评估和把控。为提升... 铁路隧道衬砌质量关系到列车行车安全,其无损检测方法目前仍以地质雷达法、敲击法、回弹仪法为主。现有检测技术存在检测精度低、结果受作业人员经验影响大、检测范围受限等诸多问题,严重制约了对隧道衬砌质量的正确评估和把控。为提升无损检测技术在隧道衬砌检测中的有效性,基于声(冲击弹性)波开发了针对隧道衬砌厚度、缺陷、强度等方面的检测新技术,同时引入AI技术,实现隧道衬砌检测结果分析自动化,消除了人为因素干扰。同时,通过轻量化三维图形技术实现检测数据的三维可视化管理。该技术已在数百座铁路隧道中应用,其有效性与优越性得到充分验证。 展开更多

关键词 隧道衬砌 声波 冲击弹性波 混凝土 强度 缺陷 无损检测

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