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基于振动特性的多学科多目标摩托车优化
被引量：
4
1
作者
雷刚
赵鹏
+1 位作者
刘圣坤
贾志超
《机械设计》
CSCD
北大核心
2012年第10期63-66,共4页
以摩托车强度、刚度、轻量化为约束条件,以响应面法为基础建立多学科多目标优化方案。运用Hypermesh建立有限元模型,通过Radioss进行计算,并以Hyperstudy为优化平台。采用正交实验设计对优化变量进行灵敏度分析,运用拉丁方实验设计获取...
以摩托车强度、刚度、轻量化为约束条件,以响应面法为基础建立多学科多目标优化方案。运用Hypermesh建立有限元模型,通过Radioss进行计算,并以Hyperstudy为优化平台。采用正交实验设计对优化变量进行灵敏度分析,运用拉丁方实验设计获取采样数据点,利用移动最小二乘法构建响应面模型,结合多学科、多目标优化设计方法进行结构优化,实现提高车架结构特性和摩托车动态特性的目标。
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关键词
多学科多目标
响应面法
摩托车
振动优化
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职称材料
题名
基于振动特性的多学科多目标摩托车优化
被引量：
4
1
作者
雷刚
赵鹏
刘圣坤
贾志超
机构
重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
中国嘉陵
工业
股份有限
(
公司
)
集团
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2012年第10期63-66,共4页
文摘
以摩托车强度、刚度、轻量化为约束条件,以响应面法为基础建立多学科多目标优化方案。运用Hypermesh建立有限元模型,通过Radioss进行计算,并以Hyperstudy为优化平台。采用正交实验设计对优化变量进行灵敏度分析,运用拉丁方实验设计获取采样数据点,利用移动最小二乘法构建响应面模型,结合多学科、多目标优化设计方法进行结构优化,实现提高车架结构特性和摩托车动态特性的目标。
关键词
多学科多目标
响应面法
摩托车
振动优化
Keywords
multidisciplinary and multi-objective
response surface method
motorcycle
optimized vibration
分类号
TM122 [电气工程—电工理论与新技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于振动特性的多学科多目标摩托车优化
雷刚
赵鹏
刘圣坤
贾志超
《机械设计》
CSCD
北大核心
2012
4
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