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面向客机总体设计的涡扇发动机分析模型
被引量：
2
1
作者
张帅
王宇
+1 位作者
钟伯文
张驰
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期382-388,共7页
建立一种用于估算涡扇发动机特性的工程分析模型,该模型以涡喷发动机推力估算模型与涡扇发动机效率分析方法为基础,引入高涵道比涡扇发动机的循环分析方法进行修正。利用该模型可以获取涡扇发动机的推力和油耗特性,进而考察总体循环参...
建立一种用于估算涡扇发动机特性的工程分析模型,该模型以涡喷发动机推力估算模型与涡扇发动机效率分析方法为基础,引入高涵道比涡扇发动机的循环分析方法进行修正。利用该模型可以获取涡扇发动机的推力和油耗特性,进而考察总体循环参数对发动机性能的影响。通过与文献验证数据对比,判定了分析模型的精度。该模型只需要输入少量参数就可以快速完成计算过程,适合于飞机总体设计阶段,可以评估涡扇发动机参数对飞机性能的影响。
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关键词
客机
总体设计
涡扇发动机
工程分析模型
推力
油耗
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职称材料
民用客机机身分段探索
2
作者
吴晓光
周彬
王建礼
《航空制造技术》
2016年第20期50-56,共7页
民用客机机身分段是在概念设计阶段必须要确定下来的重要原则,民用客机机身分段在操作过程中会遇到很多问题,主要是难以预测的经济问题。经过一段时间在国内民用客机上的摸索实践后,在此提出一个简单有效的机身分段方法。在满足国家产...
民用客机机身分段是在概念设计阶段必须要确定下来的重要原则,民用客机机身分段在操作过程中会遇到很多问题,主要是难以预测的经济问题。经过一段时间在国内民用客机上的摸索实践后,在此提出一个简单有效的机身分段方法。在满足国家产业政策和产业化分工需求的基础上,根据民用客机的预期销售量和年生产率来确定民用客机的机身分段数量。根据生产制造和装配协调的难易程度来确定具体分段分离面的位置。在对国外机型的机身分段方案进行研究后,这种作法也一定程度上得到了确认。
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关键词
民用客机
机身
分段
分离面
工业化分工
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职称材料
题名
面向客机总体设计的涡扇发动机分析模型
被引量：
2
1
作者
张帅
王宇
钟伯文
张驰
机构
中国商飞北京民用飞机技术研究中心总体论证研究部
南京航空航天大学
飞
行器先进设计
技术
国防重点学科实验室
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期382-388,共7页
文摘
建立一种用于估算涡扇发动机特性的工程分析模型,该模型以涡喷发动机推力估算模型与涡扇发动机效率分析方法为基础,引入高涵道比涡扇发动机的循环分析方法进行修正。利用该模型可以获取涡扇发动机的推力和油耗特性,进而考察总体循环参数对发动机性能的影响。通过与文献验证数据对比,判定了分析模型的精度。该模型只需要输入少量参数就可以快速完成计算过程,适合于飞机总体设计阶段,可以评估涡扇发动机参数对飞机性能的影响。
关键词
客机
总体设计
涡扇发动机
工程分析模型
推力
油耗
Keywords
civil aircraft
conceptual design
turbofan engine
engineering model
thrust
fuel consumption
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
民用客机机身分段探索
2
作者
吴晓光
周彬
王建礼
机构
中国商飞北京民用飞机技术研究中心总体论证研究部
出处
《航空制造技术》
2016年第20期50-56,共7页
文摘
民用客机机身分段是在概念设计阶段必须要确定下来的重要原则,民用客机机身分段在操作过程中会遇到很多问题,主要是难以预测的经济问题。经过一段时间在国内民用客机上的摸索实践后,在此提出一个简单有效的机身分段方法。在满足国家产业政策和产业化分工需求的基础上,根据民用客机的预期销售量和年生产率来确定民用客机的机身分段数量。根据生产制造和装配协调的难易程度来确定具体分段分离面的位置。在对国外机型的机身分段方案进行研究后,这种作法也一定程度上得到了确认。
关键词
民用客机
机身
分段
分离面
工业化分工
Keywords
Civil aircraft
Fuselage
Segmenting
Breakdown
Industrial distribution
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
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作者
出处
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1
面向客机总体设计的涡扇发动机分析模型
张帅
王宇
钟伯文
张驰
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
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职称材料
2
民用客机机身分段探索
吴晓光
周彬
王建礼
《航空制造技术》
2016
0
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职称材料
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