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民用飞机技术出版物的源数据影响度综合评价 被引量:1
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作者 陈杰 刘虎 +1 位作者 彭和平 宋玉起 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2370-2376,共7页
目前民用飞机的技术出版物维护活动主要依靠人工进行源数据的影响度分析.该过程由于对人员的业务能力依赖性较强,因此不能保证源数据的维护流程执行具有合理的优先级,容易影响民用飞机的正常使用.基于层次分析法(AHP)的源数据影响度模... 目前民用飞机的技术出版物维护活动主要依靠人工进行源数据的影响度分析.该过程由于对人员的业务能力依赖性较强,因此不能保证源数据的维护流程执行具有合理的优先级,容易影响民用飞机的正常使用.基于层次分析法(AHP)的源数据影响度模型在分析技术出版物主要业务流程的基础上,采用综合评价方法,建立影响度评价指标体系并确定权重系数,计算得到源数据的影响度值并进行等级定义,以此作为源数据维护优先级的判断依据.该模型使得源数据的影响度量化和标准化,源数据的影响度分析可以与人员脱离,减少了业务活动中的人工出错.实例分析说明所提出的方法能够合理判断出源数据的更改优先级,并可以和技术出版物编制管理系统结合使用,具有重要的工程应用价值. 展开更多
关键词 技术出版物 源数据 影响度 层次分析法(AHP) 优先级
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基于遗传算法的飞机维修计划编制优化方案
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作者 王孝琨 崔珂 +1 位作者 朱璘珺 张意文 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第S1期49-53,共5页
针对航空公司维修计划编制现状及重要性,分析飞机维修计划编制流程及涉及要素,建立基于维修成本的飞机维修计划编制优化模型,并采用遗传算法对模型进行求解。结果表明,建立的模型和求解算法切实可行,可用于各类型航空公司飞机维修计划... 针对航空公司维修计划编制现状及重要性,分析飞机维修计划编制流程及涉及要素,建立基于维修成本的飞机维修计划编制优化模型,并采用遗传算法对模型进行求解。结果表明,建立的模型和求解算法切实可行,可用于各类型航空公司飞机维修计划的编制和优化,且优化结果满足航空公司实际需求。同时对比分析可知,遗传算法比粒子群算法在求解效果上有优越性。 展开更多
关键词 遗传算法 粒子群算法 维修成本 飞机维修计划
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面向不同用户群体的定制衣柜功能布局设计研究
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作者 蔡伟麟 周美玉 +2 位作者 王怡 王征宇 王仲 《家具与室内装饰》 北大核心 2025年第5期14-19,共6页
通过快速优化产品以适应不同用户的个性化需求,同时控制成本和提高设计效率,仍然是业界面临的重大挑战。研究提出了一种创新的产品定制模型,旨在通过对用户进行分类,选取代表性用户,快速定制面向用户的产品设计,以提高用户满意度。首先... 通过快速优化产品以适应不同用户的个性化需求,同时控制成本和提高设计效率,仍然是业界面临的重大挑战。研究提出了一种创新的产品定制模型,旨在通过对用户进行分类,选取代表性用户,快速定制面向用户的产品设计,以提高用户满意度。首先,采用德尔菲法来确定用户特征的关键信息维度。随后,利用K-Means聚类算法对用户进行分类,以识别不同用户群体中的代表性用户。然后,通过用户访谈法构建代表性用户画像,提取用户需求,并依据功能布局设计原则,设计定制衣柜的功能布局,以指导实际的定制衣柜设计。最后,采用综合评价法对设计方案进行评估。该方法能够在不牺牲产品多样性的前提下,有效筛选代表性用户,并让用户直接参与设计过程,准确提取用户的个性化情感隐含信息和偏好差异,从而指导定制衣柜的功能布局设计。研究提出的产品定制模型可以确保产品设计能够满足用户的个性化需求,为企业提供了一个有效的工具,以提升用户满意度和市场竞争力。 展开更多
关键词 衣柜定制 K-MEANS聚类 用户分类 功能布局设计 设计评价
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基于BSE图像的水泥基修补材料物相分析方法对比
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作者 张高望 吕江鹏 +2 位作者 陈泽鑫 袁捷 杨小刚 《建筑材料学报》 北大核心 2025年第8期816-824,共9页
基于背散射电子(BSE)图像,对比了频率-灰度直方图法、累计频率-灰度直方图法和高斯混合模型(GMM)法在水泥基修补材料(CRM)物相分析中的表现,并基于表现最优的方法研究了修补界面过渡区的物相占比。结果表明:GMM法具有最好的稳定性和一致... 基于背散射电子(BSE)图像,对比了频率-灰度直方图法、累计频率-灰度直方图法和高斯混合模型(GMM)法在水泥基修补材料(CRM)物相分析中的表现,并基于表现最优的方法研究了修补界面过渡区的物相占比。结果表明:GMM法具有最好的稳定性和一致性,推荐在物相定量分析的灰度阈值分割中使用;修补界面过渡区的孔隙和未反应颗粒分布较密,其中改性硅酸盐水泥基修补材料的未水化颗粒含量较高,磷酸盐水泥基修补材料的孔隙率较高,在修补工作中应作相应处理,以提升修补效果。 展开更多
关键词 水泥基修补材料 背散射电子图像 修补界面过渡区 灰度分割阈值 物相占比
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基于灰色理论的航空安全预警信号系统构建——评《基于灰色理论的航空安全监测与预警》 被引量:1
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作者 闫锋 付尧明 顾志武 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期I0001-I0001,共1页
航空安全是全世界关注的热点问题,近年来航空事故频发,每一次事故都造成了巨大的生命财产损失,更为我们敲响了安全警钟。提高航空安全保障,已经成为全世界的共同心愿。由于影响航空安全的不确定性因素较多,因此,可以基于灰色理论对航空... 航空安全是全世界关注的热点问题,近年来航空事故频发,每一次事故都造成了巨大的生命财产损失,更为我们敲响了安全警钟。提高航空安全保障,已经成为全世界的共同心愿。由于影响航空安全的不确定性因素较多,因此,可以基于灰色理论对航空安全进行研究。加强对航空安全问题的研究,尤其是加强安全预警信号系统建设,能有效提高航空安全保障系数。 展开更多
关键词 航空安全 灰色理论 生命财产损失 监测与预警 不确定性因素 热点问题
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面向数字化技术支援的数字样机逐层轻量化技术 被引量:3
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作者 白金鹏 刘虎 +2 位作者 武哲 王震威 薛婧 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1143-1148,共6页
直观的三维模型有助于提高民用飞机远程维修支援的效率和准确度,但由于计算机辅助设计系统产生的模型数据量通常比较巨大,三维数字样机的轻量化成为了很大的挑战.基于对格式转换与模型简化这两种轻量化方法的分析,提出了基于单元数据量... 直观的三维模型有助于提高民用飞机远程维修支援的效率和准确度,但由于计算机辅助设计系统产生的模型数据量通常比较巨大,三维数字样机的轻量化成为了很大的挑战.基于对格式转换与模型简化这两种轻量化方法的分析,提出了基于单元数据量的数字样机逐级轻量化的方法,将全机的三维模型进行不同简化程度的轻量化处理,并且提出了基于失真度判据的层级化管理方法,按照模型结构树对简化率高的失真模型与具有细节特征的无损模型进行逐级的加载与使用.实例验证表明所提出的方法有效减小了网络传输的数据量并保留了模型必要的细节特征,使在互联网中快速访问全机三维模型得以实现. 展开更多
关键词 数字化 维修 三维模型 轻量化 数据管理
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等离子体射流防冰性能实验研究I.DBD-PA参数化分析及防冰效果验证 被引量:8
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作者 赵彬彬 董威 +1 位作者 刘娟 张屹 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期924-929,共6页
在冰风洞中开展了结冰条件下NACA0012机翼模型的等离子体射流防冰性能实验研究.设计加工了等离子体射流激励器并粘接于机翼表面,热电偶巧妙埋设于激励器下方以检测防冰效果.实验验证了激励器掩埋电极上方等离子体射流的防冰性能,考察了... 在冰风洞中开展了结冰条件下NACA0012机翼模型的等离子体射流防冰性能实验研究.设计加工了等离子体射流激励器并粘接于机翼表面,热电偶巧妙埋设于激励器下方以检测防冰效果.实验验证了激励器掩埋电极上方等离子体射流的防冰性能,考察了防冰性能随激励电压和激励频率等参数变化的规律. 展开更多
关键词 防冰性能 等离子体射流 冰风洞 介质阻挡放电 激励器
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一种柔性电容传感器的压力传感特性及其机理研究 被引量:9
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作者 李雪萍 杨晓锋 卿新林 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1189-1193,共5页
柔性电容传感器具有功耗低、稳定性好、可承受变形能力强等特点,在航空航天、生物医学等重要领域具有重要应用前景。针对目前电容传感器灵敏度低的缺点,提出一种利用多孔聚氨酯海绵和碳纳米管作为介电层的电容传感器设计方法,并分析了... 柔性电容传感器具有功耗低、稳定性好、可承受变形能力强等特点,在航空航天、生物医学等重要领域具有重要应用前景。针对目前电容传感器灵敏度低的缺点,提出一种利用多孔聚氨酯海绵和碳纳米管作为介电层的电容传感器设计方法,并分析了在聚氨酯海绵介电层中附着碳纳米管对传感器性能的影响。实验结果表明,在聚氨酯海绵介电层中附着碳纳米管可以有效提高介电层的介电常数,提高传感器的基准电容,且其灵敏度约为介电层中未附着碳纳米管电容传感器的7倍。此外,在25℃~60℃范围内该传感器电容值稳定。 展开更多
关键词 柔性传感器 电容 传感特性 传感机理 碳纳米管
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基于动态贝叶斯理论的襟翼系统可靠性分析
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作者 陈锐 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第A01期144-149,共6页
引入一种基于动态贝叶斯网络理论的方法,提出了动态贝叶斯网络可靠性建模分析技术,弥补了传统方法的局限性。在建模方面,利用贝叶斯网络能有效刻画系统动态行为,建立了系统任务可靠性数学模型,运用Matlab中的BNT工具及语言,输入有关部... 引入一种基于动态贝叶斯网络理论的方法,提出了动态贝叶斯网络可靠性建模分析技术,弥补了传统方法的局限性。在建模方面,利用贝叶斯网络能有效刻画系统动态行为,建立了系统任务可靠性数学模型,运用Matlab中的BNT工具及语言,输入有关部件的故障率,实现襟翼系统动态可靠性仿真。结果表明,动态贝叶斯网络在飞机襟翼系统可靠性分析上的应用能够避免状态空间爆炸,减少非根节点条件概率表的维数,提高运算效率以及显著改善计算精确度。 展开更多
关键词 襟翼系统 动态贝叶斯网络 可靠性分析 维护间隔
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