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题名剪切层形态对开式空腔气动噪声的抑制
被引量：20
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作者
余培汛
白俊强
郭博智
韩啸
韩珊珊
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机构
西北工业大学航空学院
中国商用飞机公司上海飞机设计研究所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期156-164,共9页
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文摘
如何抑制开式空腔内的气动噪声是航空研究领域的一个研究热点。采用非线性扰动方程和基于雷诺平均NS方程的湍流人工重构方法对空腔标模进行数值模拟,通过与风洞试验数据的对比,验证了该计算方法的可靠性。基于此,在空腔前缘上方采用不同几何形状的栅板措施,以此来改变空腔前缘的剪切层形态,对比分析其对空腔湍动能、速度型、声源、声压级分布及压力脉动频谱特性的影响,分析可得:仅改变剪切层的方向和强度并不能降低空腔中的声源强度,还需通过改变剪切层的稳定性来影响空腔中声源的分布及强弱,这样才能有效降低流激振荡效果。研究结果表明:采用被动控制措施改变剪切层形态能有效抑制空腔中的气动噪声,其具备一定的工程应用价值。
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关键词
气动噪声
数值模拟
实验
计算模型
非线性扰动方程
湍流人工重构
剪切层
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Keywords
aeroacoustics
computer simulation
experiments
computer geometry
non-linear disturbance equations
synthetic reconstruction of turbulence
shear layer
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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