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HX_N5型内燃机车牵引电机集中通风系统研究
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作者 张晓芳 徐培武 《铁道机车车辆》 2012年第1期39-41,70,共4页
通过对HXN5内燃机车集中通风系统的分析研究及国内外通风机不同执行标准的对标分析,进一步验证了通过改进通风机材料和结构型式,不但可达到提高通风机性能,降低风机功率的目的,而且利于简化机车总体布局,降低机车辅助功率。同时采用FLU... 通过对HXN5内燃机车集中通风系统的分析研究及国内外通风机不同执行标准的对标分析,进一步验证了通过改进通风机材料和结构型式,不但可达到提高通风机性能,降低风机功率的目的,而且利于简化机车总体布局,降低机车辅助功率。同时采用FLUENT软件对车架风道进行的流体仿真分析,对管网布局和管道内的流量分配进行优化,从而确保机车整个通风系统的良好匹配性。 展开更多
关键词 HXN5内燃机车 牵引电机 集中通风 流体仿真分析
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中间车轴自由横动量对A-1-A架悬动车的影响 被引量:8
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作者 罗赟 杨勇军 +1 位作者 张红军 张开林 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期91-96,共6页
针对A-1-A轴式架悬动车运用条件发生的变化,为了设置合理的中间车轴轴承的横向自由间隙(即中轴自由横动量),采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了动车动力学模型,比较中轴自由横动量对动车非线性稳定性、直线运行横向性能、曲线通过... 针对A-1-A轴式架悬动车运用条件发生的变化,为了设置合理的中间车轴轴承的横向自由间隙(即中轴自由横动量),采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了动车动力学模型,比较中轴自由横动量对动车非线性稳定性、直线运行横向性能、曲线通过性能和曲线外轮磨耗功的影响。研究表明:当动车运行线路以曲线半径200-300m的小半径曲线为主时,为了改善曲线通过性能和降低轮轨横向力,中轴自由横动量应在10~14mm;当动车运行线路以曲线半径500~800m的曲线为主时,为了均衡第1轮对和第2轮对的磨耗,中轴自由横动量应在6~8mm。 展开更多
关键词 车轴轴承 自由横动量 A-1-A轴式 动车 动力学
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三坐标测量机不确定度分析与检测能力评价 被引量:5
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作者 杨雪莉 《工具技术》 2009年第5期115-117,共3页
关键词 三坐标测量机 不确定度分析 能力评价 检测 机车配件 辅助工具 一道工序 高速钻孔
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三坐标测量机在柴油机机体测量中的应用研究 被引量:3
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作者 程敢峰 胡步凡 夏焕金 《铁道机车车辆》 2012年第2期22-25,共4页
结合具体某种型号柴油机机体,对柴油机机体在三坐标测量机上的装夹、测量环境的控制、测量坐标的建立及采点策略等方面,对柴油机机体的测量工艺作了具体分析和研究。
关键词 柴油机机体 三坐标测量机 测量坐标系 采点策略
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偏心相贯孔倒圆角加工程序的研究
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作者 潘美芳 夏焕金 +1 位作者 陆忠民 程敢峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期379-380,共2页
建立了偏心相贯孔倒圆角加工路径的数学模型,给出了刀具及刀具参数的选择原则及相贯孔倒圆角的宏程序。
关键词 偏心相贯孔 相贯线 倒圆角 宏程序
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2507和A36异种钢的焊接工艺评定
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作者 董自强 赵红艳 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第23期244-245,共2页
针对2507与A36的异种钢焊接,选择合适的焊接材料和合理的焊接工艺路线,经检验达到设计要求,焊接工艺评定合格。
关键词 异种钢 2507 A36 焊接 评定
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