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米轨内燃机车车轮踏面剥离现象研究
被引量：
1
1
作者
宋晓文
罗世辉
《铁道机车车辆》
2007年第B10期17-21,共5页
DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车，为了适应该线路的复杂曲线，采用了自导向径向转向架，目前共有12台机车投入运用。第1批2台机车于2003年4月投入运用，至2004年8月2台机车运用约15万km之后，都相继出现...
DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车，为了适应该线路的复杂曲线，采用了自导向径向转向架，目前共有12台机车投入运用。第1批2台机车于2003年4月投入运用，至2004年8月2台机车运用约15万km之后，都相继出现中间轮对踏面严重剥离的现象，通过采取相应整改措施，目前所有12台机车运用里程均已超过25万km，中间轮对踏面仍保持良好状态未再发生剥离，现对这一现象的机理和整改措施进行详细分析。
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关键词
米轨铁路
内燃机车
踏面剥离
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题名
米轨内燃机车车轮踏面剥离现象研究
被引量：
1
1
作者
宋晓文
罗世辉
机构
中国南车集团四方机车车辆股份有限公司转向架开发部
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
机车车辆
研究所
出处
《铁道机车车辆》
2007年第B10期17-21,共5页
文摘
DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车，为了适应该线路的复杂曲线，采用了自导向径向转向架，目前共有12台机车投入运用。第1批2台机车于2003年4月投入运用，至2004年8月2台机车运用约15万km之后，都相继出现中间轮对踏面严重剥离的现象，通过采取相应整改措施，目前所有12台机车运用里程均已超过25万km，中间轮对踏面仍保持良好状态未再发生剥离，现对这一现象的机理和整改措施进行详细分析。
关键词
米轨铁路
内燃机车
踏面剥离
Keywords
meter- gauge
diesel locomotive
shelled tread
分类号
U262.331.1 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
米轨内燃机车车轮踏面剥离现象研究
宋晓文
罗世辉
《铁道机车车辆》
2007
1
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