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出口突尼斯内燃动车组被动性安全设计被引量：1: 1; 作者徐凤妹《铁道机车车辆》 2012年第2期35-38,75,共5页; 介绍了出口突尼斯的内燃动车组车体被动安全设计,并依据EN 15227-2008[1]标准中C-Ⅲ类车辆要求,对车体进行了耐碰撞性仿真分析,结果表明车体的耐碰撞性能完全满足相关要求。; 关键词被动性安全设计车体耐碰撞性能仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

出口突尼斯内燃动车组声学优化设计: 2; 作者徐凤妹廖平 +1 位作者印建明葛剑敏《铁道机车车辆》 2015年第1期57-61,共5页; 根据突尼斯内燃动车组项目技术规范中关于车内外噪声要求和评定标准,介绍了动车组噪声源、不同区域断面结构的声学优化设计、车内外噪声预测和采取的降噪措施,通过车内外噪声的测试,验证了预测的准确性,试验与噪声预测结果基本一致,噪... 展开更多; 关键词动车组声学优化设计噪声预测噪声测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

出口突尼斯内燃动车组被引量：2: 3; 作者印建明汤恒舟王卫《铁道机车车辆》 2012年第4期59-65,共7页; 出口突尼斯内燃动车组(DMU)为动力分散、液力传动动车组,分米轨和标准轨道(标轨)两种型式,列车由一辆舒适型车和一辆经济型车组成,两车各设一套动力系统。车体采用被动安全技术,钢结构采用碳钢鱼腹型、薄壁筒型整体承载结构。标轨和米... 展开更多; 关键词突尼斯液力传动内燃动车组系统组成技术参数结构; 在线阅读下载PDF 职称材料