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机车车辆液气缓冲器特性研究
被引量：
13
1
作者
黄运华
李芾
+1 位作者
廖小平
傅茂海
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期31-35,共5页
概述了铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并根据流体力学和热力学的基本理论,建立了液气缓冲器的动力学计算模型,利用数值模拟方法分析研究了液气缓冲器的静态特性和动态特性,为液气缓冲器在铁道机车车辆上的应用提供了理...
概述了铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并根据流体力学和热力学的基本理论,建立了液气缓冲器的动力学计算模型,利用数值模拟方法分析研究了液气缓冲器的静态特性和动态特性,为液气缓冲器在铁道机车车辆上的应用提供了理论依据。
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关键词
液气缓冲器
特性
机车车辆
原理
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职称材料
题名
机车车辆液气缓冲器特性研究
被引量：
13
1
作者
黄运华
李芾
廖小平
傅茂海
机构
西南交通大学机械工程学院
中国南车集团北京二七车辆厂技术中心
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期31-35,共5页
基金
教育部高等学校骨干教师资助计划
文摘
概述了铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并根据流体力学和热力学的基本理论,建立了液气缓冲器的动力学计算模型,利用数值模拟方法分析研究了液气缓冲器的静态特性和动态特性,为液气缓冲器在铁道机车车辆上的应用提供了理论依据。
关键词
液气缓冲器
特性
机车车辆
原理
Keywords
hydro-pneumatic buffer
characteristic
locomotive and vehicle
principle
分类号
U270.34 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
机车车辆液气缓冲器特性研究
黄运华
李芾
廖小平
傅茂海
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
13
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