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题名一系垂向悬挂对重载货车轮轨动力作用的影响
被引量：11
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作者
杨春雷
李芾
黄运华
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机构
西南交通大学机械工程学院
中国南车眉山车辆有限公司产品开发部
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第5期820-825,共6页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09ZT07)
国家自然科学基金资助项目(50821063)
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文摘
为了实现机车车辆低动力作用,基于车辆/轨道耦合动力学原理,应用车辆与线路最佳匹配设计方法和车辆/轨道空间耦合动力学模型,仿真分析了重载货车一系垂向悬挂对轮轨动力作用的影响,优化了一系悬挂参数,降低了重载货车轮轨动力的相互作用.研究结果表明:一系垂向刚度对车辆轮轨动力作用影响甚微,一系垂向阻尼在高量值范围增加阻尼值,减轻轨道结构的振动,加剧车辆本身振动;重载货车一系垂向阻尼取50～500 kN.s/m为宜.
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关键词
重载货车
一系垂向悬挂
仿真分析
轮轨动力作用
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Keywords
heavy haul freight car
primary vertical suspension
simulation analysis
wheel/rail dynamic interaction
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分类号
U270.1
[机械工程—车辆工程]
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题名副构架式转向架轮对径向装置抗剪刚度计算方法
被引量：2
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作者
周张义
李芾
潘树平
吴畅
黄运华
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机构
西南交通大学机械工程学院
中国南车眉山车辆有限公司产品开发部
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期23-28,共6页
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基金
中央高校基本科研业务费(SWJTU11BR022
SWJTU12CX041)
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文摘
轮对径向装置抗剪刚度是副构架式转向架的关键技术参数,直接决定车辆直线蛇行运动稳定性,并对其曲线通过能力产生较大影响。本文通过分析相关结构的受力及刚度串并联关系以确立决定轮对径向装置抗剪刚度的几何参数和刚度参数,并建立相应的数学计算公式。同时,使用高仿真有限元模型对比、验证该计算公式的精确性。该公式可为轮对径向装置抗剪刚度的参数设计提供必要的理论支撑。
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关键词
副构架式转向架
轮对径向装置
抗剪刚度
数学计算公式
有限元法
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Keywords
sub-frame bogie
wheelsets radial device
shear stiffness
mathematic calculating formula
FEM
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分类号
U270.33
[机械工程—车辆工程]
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