一款新型非对称轨道减振扣件的设计

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作者 李金卫 黄友剑 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第10期53-55,共3页

介绍了一种钢轨内外侧结构非对称设计的新型轨道减振扣件。该扣件由承轨板、橡胶圈和底座三部份组成。其中,承轨板用于安装固定钢轨,底座通过锚固螺栓固定在道床上,橡胶圈将承轨板和底座通过粘接硫化成一个整体。该设计的显著特点是在... 介绍了一种钢轨内外侧结构非对称设计的新型轨道减振扣件。该扣件由承轨板、橡胶圈和底座三部份组成。其中,承轨板用于安装固定钢轨,底座通过锚固螺栓固定在道床上,橡胶圈将承轨板和底座通过粘接硫化成一个整体。该设计的显著特点是在轨道的横向采取非对称结构,以提高轨道的横向稳定性。对该扣件进行有限元分析计算及静刚度试验,结果表明,减振扣件的垂向刚度与横向刚度达到和谐的统一,既保证轨道安全又能提高扣件的减振性能。 展开更多

关键词 轨道减振扣件 非对称设计 轨道横向稳定性

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大吨位双出杆粘滞阻尼器开发的数值模拟与实验研究 被引量：8

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作者 郭强 陈彦北 +2 位作者 唐璐 许明杰 郭红锋 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2012年第1期112-117,共6页

阐述了大吨位双出杆粘滞阻尼器开发的数值与实验研究结果。基于硅油的幂律特性,通过对硅油介质的流态分析,介绍了非牛顿幂律流体模型对粘滞阻尼器耗能和阻尼出力的影响,与粘滞阻尼器的分析模型和计算公式。在商用流体软件平台上利用动... 阐述了大吨位双出杆粘滞阻尼器开发的数值与实验研究结果。基于硅油的幂律特性,通过对硅油介质的流态分析,介绍了非牛顿幂律流体模型对粘滞阻尼器耗能和阻尼出力的影响,与粘滞阻尼器的分析模型和计算公式。在商用流体软件平台上利用动网格技术对样品粘滞阻尼器阻尼出力进行了计算;综合实验研究结果,最终确定了大吨位土木用粘滞阻尼器设计的经验方法。另一方面,实验曲线和数值曲线基本吻和,验证了通过数值手段对粘滞阻尼器的出力特性进行预分析,从而提高开发精度、指导产品设计和缩短产品的开发周期的可行性。 展开更多

关键词 大吨位粘滞阻尼器 硅油幂律特性 数值计算 实验研究

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隔震橡胶支座力学性能试验研究 被引量：8

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作者 林达文 彭立群 +1 位作者 刘立峰 王进 《铁道建筑》 北大核心 2014年第2期30-32,共3页

基于欧洲标准EN1337-3并依据CE认证试验要求,对隔震橡胶支座的抗压模量、剪切低温相关性、剪切高温相关性、耐臭氧性能、复原弯矩性能、偏心加载、极限性能进行了试验研究,总结出一套合理的试验方法和数据处理方法,拟对桥梁支座产品的... 基于欧洲标准EN1337-3并依据CE认证试验要求,对隔震橡胶支座的抗压模量、剪切低温相关性、剪切高温相关性、耐臭氧性能、复原弯矩性能、偏心加载、极限性能进行了试验研究,总结出一套合理的试验方法和数据处理方法,拟对桥梁支座产品的研发和试验工作提供支持。 展开更多

关键词 隔震橡胶支座 力学性能 试验研究

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汽车推力杆的相位摩擦焊接工艺研究 被引量：5

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作者 张俊荣 廖勇 +3 位作者 言建文 郭春杰 张亚新 程海涛 《汽车技术》 北大核心 2013年第2期56-59,共4页

介绍了相位摩擦焊的焊接原理、焊接工艺和焊接过程,采用相位摩擦焊接工艺试制了汽车推力杆,并进行了焊接性能试验。试验表明,采用相位摩擦焊接工艺生产的推力杆,其各项性能均达到产品技术要求,相位摩擦焊接工艺具有生产效率高、焊接性... 介绍了相位摩擦焊的焊接原理、焊接工艺和焊接过程,采用相位摩擦焊接工艺试制了汽车推力杆,并进行了焊接性能试验。试验表明,采用相位摩擦焊接工艺生产的推力杆,其各项性能均达到产品技术要求,相位摩擦焊接工艺具有生产效率高、焊接性能稳定、产品质量一致性好、制造成本低等特点。 展开更多

关键词 推力杆 工艺设计 相位摩擦焊

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锥形弹簧的特点及在城市轻轨车辆中的应用 被引量：7

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作者 柳禄泱 荣继刚 冯万盛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第12期101-104,共4页

锥形弹簧具有安装方便、免维护性等特点而被广泛应用于城市轻轨车辆中。介绍了轻轨车辆锥形弹簧的应用,并对锥形弹簧的安装、体积质量、刚度、应变、蠕变以及低温性能等特点进行了分析,为开发轻轨车辆一系弹簧提供了数据支持和参考。

关键词 锥形弹簧 技术特点 轻轨车辆

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纳米SiO_2/有机氟改性聚丙烯酸酯无皂乳液的合成及应用 被引量：5

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作者 周建华 段昊 +2 位作者 马玉蓉 鲁妮 高敬民 《陕西科技大学学报（自然科学版）》 2014年第1期39-44,共6页

采用无皂乳液聚合技术和溶胶凝胶技术,合成了纳米SiO2/有机氟改性聚丙烯酸酯无皂乳液,采用红外光谱、动态光散射对其结构进行表征.将乳液应用于织物防水整理,考察了整理剂浓度、焙烘温度及时间对织物防水性能的影响,并采用扫描电子显微... 采用无皂乳液聚合技术和溶胶凝胶技术,合成了纳米SiO2/有机氟改性聚丙烯酸酯无皂乳液,采用红外光谱、动态光散射对其结构进行表征.将乳液应用于织物防水整理,考察了整理剂浓度、焙烘温度及时间对织物防水性能的影响,并采用扫描电子显微镜观察整理后织物的表面形貌.研究结果表明:无皂乳液较普通乳液稳定性更好,当整理剂浓度为70g/L、焙烘温度及时间分别为160℃和3min时整理工艺最佳.处理后的织物表面被含有90nm左右的纳米SiO2粒子的聚合物薄膜覆盖,其防水等级为90分,水的静态接触角为141°. 展开更多

关键词 纳米二氧化硅 有机氟 聚丙烯酸酯 无皂乳液 织物防水剂

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和谐系列机车用橡胶牵引球铰对比综述 被引量：2

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作者 刘建勋 张春良 +1 位作者 潘文彬 程海涛 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期16-19,共4页

针对和谐系列5种大功率货运电力机车所用的3种结构的橡胶牵引球铰,进行了基于使用工况、有效承载尺寸、橡胶应力应变状态、疲劳试验及实际装车运用结果等5个方面进行论述,得出了重载机车橡胶牵引球铰设计的相关经验和结论,并对今后类似... 针对和谐系列5种大功率货运电力机车所用的3种结构的橡胶牵引球铰,进行了基于使用工况、有效承载尺寸、橡胶应力应变状态、疲劳试验及实际装车运用结果等5个方面进行论述,得出了重载机车橡胶牵引球铰设计的相关经验和结论,并对今后类似牵引球铰的设计提出了建议。出于运行可靠性的考虑,应给予牵引球铰足够的空间尺寸,以避免过小的有效承载尺寸对产品疲劳性能造成不利影响。 展开更多

关键词 牵引球铰 径向刚度 和谐机车 疲劳可靠性

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跨坐式单轨车转向架牵引机构试验设计与研究 被引量：21

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作者 彭立群 林达文 +2 位作者 吴兴磊 张志强 王进 《铁道机车车辆》 2014年第2期70-73,共4页

对单轨车转向架牵引机构进行组合加载试验是安全性判定中关键的试验,文章介绍了一种跨坐式单轨车转向架结构与原理,设计了牵引机构2点与3点组合加载试验方案重点分析了2点组合加载试验方案,研究了不同横向偏摆角度对牵引机构力学性能的... 对单轨车转向架牵引机构进行组合加载试验是安全性判定中关键的试验,文章介绍了一种跨坐式单轨车转向架结构与原理,设计了牵引机构2点与3点组合加载试验方案重点分析了2点组合加载试验方案,研究了不同横向偏摆角度对牵引机构力学性能的影响,结果表明在不同工况下牵引机构都具有较好的安全性和可靠性,试验设计达到了预期效果,相应研究成果对牵引机构产品研发和试验起指导作用。 展开更多

关键词 跨坐式单轨车 转向架 牵引机构 试验研究

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机车车辆一系悬挂橡胶弹性元件综述 被引量：5

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作者 刘建勋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第1期102-105,112,共5页

V形弹簧、锥形弹簧和一系定位节点这三种橡胶弹性元件是轨道交通机车车辆一系悬挂装置的重要组成部分。以转向架和整车需要为出发点,介绍了上述三种悬挂装置的特点、应用情况,并对其技术关键点进行了阐述。

关键词 转向架 悬挂装置 橡胶弹性元件 V形弹簧 锥形弹簧 一系定位节点

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锯齿啮合橡胶关节结构介绍 被引量：1

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作者 潘文彬 李永涛 +1 位作者 张春良 程海涛 《铁道机车车辆》 2014年第3期32-34,共3页

以一种机车用轴箱拉杆橡胶关节为例,介绍一种锯齿啮合橡胶关节结构。该结构的特点在于能实现较小的径向/轴向刚度比,具有轴向自锁功能,良好的承载能力,疲劳性能好。

关键词 锯齿啮合 橡胶关节 疲劳性能

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双弧形钢阻尼器试验研究 被引量：1

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作者 张银喜 陈彦北 郝红肖 《山西建筑》 2015年第30期159-160,共2页

利用压剪试验机对所设计的一种双弧形钢阻尼器样品进行了多种工况下的耗能性能试验,通过试验所获得的力—位移滞回曲线可知,该阻尼器通过自身的弹塑性变形能够耗散外界输入的部分能量,具备一定的横向耗能能力且性能较为稳定,从而使被保... 利用压剪试验机对所设计的一种双弧形钢阻尼器样品进行了多种工况下的耗能性能试验,通过试验所获得的力—位移滞回曲线可知,该阻尼器通过自身的弹塑性变形能够耗散外界输入的部分能量,具备一定的横向耗能能力且性能较为稳定,从而使被保护结构处于安全的环境中。 展开更多

关键词 压剪试验机 双弧形钢阻尼器 弹塑性变形 桥梁安全

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一种电机支撑梁橡胶垫的改进

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作者 王喜利 李阳 张春良 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第2期112-115,共4页

分析了广州地铁4号线、5号线地铁车辆电机支撑梁橡胶垫在使用中出现的永久变形过大、橡胶破坏现象的原因,针对性地对上、下橡胶垫结构和橡胶自由面进行了优化,选用了蠕变性能更好的异戊橡胶。通过试验验证表明,新产品能够满足要求的静... 分析了广州地铁4号线、5号线地铁车辆电机支撑梁橡胶垫在使用中出现的永久变形过大、橡胶破坏现象的原因,针对性地对上、下橡胶垫结构和橡胶自由面进行了优化,选用了蠕变性能更好的异戊橡胶。通过试验验证表明,新产品能够满足要求的静态轴向刚度,且在永久变形和疲劳性能方面均远优于老产品。 展开更多

关键词 电机支撑梁 橡胶垫 永久变形 橡胶自由面 疲劳寿命

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组合式变刚度缓和过渡橡胶止挡结构介绍

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作者 赵斌 冯万盛 +1 位作者 荣继刚 程海涛 《内燃机与配件》 2018年第20期119-120,共2页

以一种高速车用二系横向止挡为例,介绍了一种组合式非线性金属橡胶止挡结构,此种结构的特点是变刚度缓和过渡、变刚度过渡调节范围广、变刚度拐点调节容易,疲劳可靠性好。

关键词 橡胶止挡 变刚度 非线性 缓和过渡 疲劳

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