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铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计
被引量：
3
1
作者
王红
陈德强
+1 位作者
刘万选
商跃进
《机械设计与制造》
北大核心
2015年第1期224-226,230,共4页
以模块化设计思想和圆柱螺旋弹簧参数化设计理论为指导,采用可视化的、面向对象的编程软件VB为开发工具,通过Solid Works提供的API接口进行二次开发,建立了铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计系统。依据弹簧设计需求,在对弹簧组进...
以模块化设计思想和圆柱螺旋弹簧参数化设计理论为指导,采用可视化的、面向对象的编程软件VB为开发工具,通过Solid Works提供的API接口进行二次开发,建立了铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计系统。依据弹簧设计需求,在对弹簧组进行载荷分配并确定各弹簧参数后,完成了弹簧计算机程序化设计,实现了弹簧的结构尺寸设计、强度校核、疲劳寿命估算、疲劳试验方案设计、挠力图生成、参数化三维造型与工程图自动生成等功能。弹簧组设计系统为后续的弹簧参数化设计提供了重要参数,提高了设计质量和自动化程度。
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关键词
变刚度弹簧组
VISUAL
Basic
二次开发
参数化
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职称材料
地铁车辆车门安全联锁回路故障判断方法
被引量：
9
2
作者
高琦
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第6期138-141,共4页
针对地铁车辆运营过程中,车门安全联锁回路经常发生故障且故障不易排查的情况,提出一种基于多点采集判断车门安全联锁回路故障点的方案。详细介绍了如何利用多点采集来判断故障点以及该方法的应用情况。经实际运用表明,该方法能快速有...
针对地铁车辆运营过程中,车门安全联锁回路经常发生故障且故障不易排查的情况,提出一种基于多点采集判断车门安全联锁回路故障点的方案。详细介绍了如何利用多点采集来判断故障点以及该方法的应用情况。经实际运用表明,该方法能快速有效地判断车门安全联锁回路故障点,帮助维护人员查明故障原因、排除故障。
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关键词
地铁车辆
车门
安全联锁回路
故障
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职称材料
动车空心轴疲劳缺陷超声波探伤探头机构设计
被引量：
4
3
作者
邓嘉鸣
唐大美
+2 位作者
沈惠平
谢宁
许赤峰
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第1期31-33,共3页
介绍了一种用于高速动车空心车轴疲劳缺陷超声波探伤的浮动式探头机构的结构和工作原理,该探头机构通过相应驱动部件的牵引能完成对动车空心车轴疲劳缺陷的超声波探伤;同时可精确确定探头机构的探伤扫查速度及车轴上疲劳缺陷的具体位置...
介绍了一种用于高速动车空心车轴疲劳缺陷超声波探伤的浮动式探头机构的结构和工作原理,该探头机构通过相应驱动部件的牵引能完成对动车空心车轴疲劳缺陷的超声波探伤;同时可精确确定探头机构的探伤扫查速度及车轴上疲劳缺陷的具体位置。该机构不仅能作为动车空心车轴超声波自动化探伤系统的主要探测部件,而且可作为专用探头对动车空心车轴疲劳缺陷实施超声波手工探伤,因而具有较广的使用和推广价值。
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关键词
超声波探伤
探头机构
空心车轴
疲劳缺陷
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职称材料
地铁车轮降噪研究
被引量：
2
4
作者
楚永萍
唐永明
周劲松
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期98-102,共5页
利用轮轨噪声预测模型软件TWINS,以3种典型地铁车轮结构为例,分析车轮直径和制动方式对车轮噪声的影响,并利用各种阻尼措施和基于降低车轮噪声的车轮设计原则,对车轮结构进行优化和降噪研究。研究表明:减小车轮直径会增大车轮噪声声功...
利用轮轨噪声预测模型软件TWINS,以3种典型地铁车轮结构为例,分析车轮直径和制动方式对车轮噪声的影响,并利用各种阻尼措施和基于降低车轮噪声的车轮设计原则,对车轮结构进行优化和降噪研究。研究表明:减小车轮直径会增大车轮噪声声功率级约1.5～2.0dB;轮盘制动的车轮比踏面闸瓦制动的车轮的噪声声功率级约小7.3dB;采用三明治阻尼板和双阻尼环结构,可分别将SHL10车轮的噪声声功率级降低约7.8和4.6dB;各种阻尼措施对NJL2车轮的降噪效果与SHL10车轮类似;采用单阻尼环(焊接接头)结构能将SHL10车轮的噪声声功率级降低约1.8dB;双阻尼环结构对SHDB车轮的降噪效果明显;车轮结构优化后得到的SHL10O的车轮噪声声功率级比SHL10的车轮噪声声功率级降低2.3dB,而NJL2O车轮的噪声声功率级比NJL2车轮的噪声声功率级降低1.6dB。
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关键词
地铁车辆
车轮结构优化
滚动噪声
阻尼降噪
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职称材料
地铁列车电缆布线的磁场研究
被引量：
4
5
作者
李保霞
郭振通
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第3期54-58,共5页
为保证佩戴心脏起搏器的乘客的人身安全,在列车设计中,车内的磁通量密度必须满足欧洲标准EN 45502-2-1的要求,即直流小于1mT、交流小于0.1mT。为此,对地铁列车的电缆进行了分类,分析了不同电缆产生磁场的特点,并通过仿真计算,研究了地...
为保证佩戴心脏起搏器的乘客的人身安全,在列车设计中,车内的磁通量密度必须满足欧洲标准EN 45502-2-1的要求,即直流小于1mT、交流小于0.1mT。为此,对地铁列车的电缆进行了分类,分析了不同电缆产生磁场的特点,并通过仿真计算,研究了地铁列车的磁场分布情况,提出了布线设计中优化磁场的措施。
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关键词
地铁列车
布线
磁场
仿真
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职称材料
地铁列车牵引变流器IGBT驱动电源设计
被引量：
3
6
作者
黄涛
吕红强
张军贤
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第6期142-145,共4页
针对地铁列车牵引变流器IGBT(绝缘栅双极型晶体管)驱动电源要求性能稳定、可靠的特点,研制了基于控制芯片NCP1031反激型(Flyback)电源模块,并已通过了最后的调试。试验结果证明,此电源模块符合设计要求。
关键词
地铁列车
牵引变流器
驱动电源
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职称材料
CRH6城际动车组的牵引系统研究
被引量：
3
7
作者
曾要争
黄文杰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第3期83-87,共5页
分析了城际列车牵引性能的特点和技术难点,讨论了160km/h和200km/h两种速度设置的必要性及各自的特点。重点分析了牵引系统中牵引力、加速度、牵引功率、转矩、转速及齿轮传动比之间的函数关系。在此基础上,初步选择不同牵引系统平台的...
分析了城际列车牵引性能的特点和技术难点,讨论了160km/h和200km/h两种速度设置的必要性及各自的特点。重点分析了牵引系统中牵引力、加速度、牵引功率、转矩、转速及齿轮传动比之间的函数关系。在此基础上,初步选择不同牵引系统平台的两种速度牵引系统的设备参数。通过牵引特性和仿真计算,验证了所选牵引系统设备的性能能够满足加速性能指标的要求,并验证了故障情况和救援工况时的性能能满足运用要求。
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关键词
城际轨道交通
CRH6型动车组
牵引系统
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职称材料
地铁列车自动控制天线支架结构改进设计
被引量：
1
8
作者
张明阳
龙章华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第3期123-124,128,共3页
采用Altair公司CAE应用软件的HyperWorks工具,建立地铁列车自动控制(ATC)天线支架的三维有限元模型,对其进行了模态分析,提出了设计改进方向。对ATC天线支架结构方案进行了改进设计,并再次进行模态分析及试验验证,使之满足设计要求。分...
采用Altair公司CAE应用软件的HyperWorks工具,建立地铁列车自动控制(ATC)天线支架的三维有限元模型,对其进行了模态分析,提出了设计改进方向。对ATC天线支架结构方案进行了改进设计,并再次进行模态分析及试验验证,使之满足设计要求。分析流程可供结构优化设计作参考。
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关键词
地铁
列车自动控制
天线支架
模态分析
改进设计
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职称材料
Ethernet-Powerlink通信技术在列车控制与监测系统中的应用
9
作者
黄苏平
施霞
《数据采集与处理》
CSCD
北大核心
2012年第S2期411-413,共3页
介绍了Ethernet-Powerlink的技术特点,详细描述了列车控制与监测系统的基本功能,分析了传统列车网络总线的优点及不足之处,提出了一种采用以太网作为主干网,采用Ethernet-Powerlink技术的列车网络应用方案。
关键词
列车控制与监测系统
通信
以太网
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职称材料
地铁列车不适时牵引的安全性研究
10
作者
薛俊伟
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第3期50-53,58,共5页
对地铁列车运行过程中出现不适时牵引的安全情况进行了研究。通过对地铁列车牵引系统的电气控制原理的介绍,以"紧急制动时不适时牵引"和"至少1个车门打开时牵引"为顶事件,采用故障树分析法对列车的不适时牵引的两...
对地铁列车运行过程中出现不适时牵引的安全情况进行了研究。通过对地铁列车牵引系统的电气控制原理的介绍,以"紧急制动时不适时牵引"和"至少1个车门打开时牵引"为顶事件,采用故障树分析法对列车的不适时牵引的两种情况进行了安全性分析;得出导致不适时牵引故障的所有可能因素和薄弱环节,为列车牵引系统的安全设计、维修和选型提供参考依据。
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关键词
地铁列车
不适时牵引
安全性
故障树分析
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职称材料
题名
铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计
被引量：
3
1
作者
王红
陈德强
刘万选
商跃进
机构
兰州交通大学机电工程学院
中国南车南京浦镇车辆有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2015年第1期224-226,230,共4页
基金
国家自然科学基金项目(71361019)
文摘
以模块化设计思想和圆柱螺旋弹簧参数化设计理论为指导,采用可视化的、面向对象的编程软件VB为开发工具,通过Solid Works提供的API接口进行二次开发,建立了铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计系统。依据弹簧设计需求,在对弹簧组进行载荷分配并确定各弹簧参数后,完成了弹簧计算机程序化设计,实现了弹簧的结构尺寸设计、强度校核、疲劳寿命估算、疲劳试验方案设计、挠力图生成、参数化三维造型与工程图自动生成等功能。弹簧组设计系统为后续的弹簧参数化设计提供了重要参数,提高了设计质量和自动化程度。
关键词
变刚度弹簧组
VISUAL
Basic
二次开发
参数化
Keywords
Alter-Rigidity Spring Assembly
Visual Basic
Secondary Development
Parameterized
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TH135.1 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
地铁车辆车门安全联锁回路故障判断方法
被引量：
9
2
作者
高琦
机构
中国南车南京浦镇车辆有限公司
动车设计部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第6期138-141,共4页
文摘
针对地铁车辆运营过程中,车门安全联锁回路经常发生故障且故障不易排查的情况,提出一种基于多点采集判断车门安全联锁回路故障点的方案。详细介绍了如何利用多点采集来判断故障点以及该方法的应用情况。经实际运用表明,该方法能快速有效地判断车门安全联锁回路故障点,帮助维护人员查明故障原因、排除故障。
关键词
地铁车辆
车门
安全联锁回路
故障
Keywords
metro vehicle
door
safety interlock circuit
fault
分类号
U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.386 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
动车空心轴疲劳缺陷超声波探伤探头机构设计
被引量：
4
3
作者
邓嘉鸣
唐大美
沈惠平
谢宁
许赤峰
机构
常州大学机械工程学院
中国南车南京浦镇车辆有限公司
常州多杰自动化设备
有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第1期31-33,共3页
文摘
介绍了一种用于高速动车空心车轴疲劳缺陷超声波探伤的浮动式探头机构的结构和工作原理,该探头机构通过相应驱动部件的牵引能完成对动车空心车轴疲劳缺陷的超声波探伤;同时可精确确定探头机构的探伤扫查速度及车轴上疲劳缺陷的具体位置。该机构不仅能作为动车空心车轴超声波自动化探伤系统的主要探测部件,而且可作为专用探头对动车空心车轴疲劳缺陷实施超声波手工探伤,因而具有较广的使用和推广价值。
关键词
超声波探伤
探头机构
空心车轴
疲劳缺陷
Keywords
Ultrasonic flaw detecting
Probe mechanism
Hollow-axle
Fatigue defect
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U270.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
地铁车轮降噪研究
被引量：
2
4
作者
楚永萍
唐永明
周劲松
机构
中国南车南京浦镇车辆有限公司
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期98-102,共5页
基金
中国南车南京浦镇车辆有限公司技术中心转向架科研项目(T25054120121)
文摘
利用轮轨噪声预测模型软件TWINS,以3种典型地铁车轮结构为例,分析车轮直径和制动方式对车轮噪声的影响,并利用各种阻尼措施和基于降低车轮噪声的车轮设计原则,对车轮结构进行优化和降噪研究。研究表明:减小车轮直径会增大车轮噪声声功率级约1.5～2.0dB;轮盘制动的车轮比踏面闸瓦制动的车轮的噪声声功率级约小7.3dB;采用三明治阻尼板和双阻尼环结构,可分别将SHL10车轮的噪声声功率级降低约7.8和4.6dB;各种阻尼措施对NJL2车轮的降噪效果与SHL10车轮类似;采用单阻尼环(焊接接头)结构能将SHL10车轮的噪声声功率级降低约1.8dB;双阻尼环结构对SHDB车轮的降噪效果明显;车轮结构优化后得到的SHL10O的车轮噪声声功率级比SHL10的车轮噪声声功率级降低2.3dB,而NJL2O车轮的噪声声功率级比NJL2车轮的噪声声功率级降低1.6dB。
关键词
地铁车辆
车轮结构优化
滚动噪声
阻尼降噪
Keywords
Metro vehicle
Optimization of wheel structure
Rolling noise
Noise reduction using damper
分类号
U27 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
地铁列车电缆布线的磁场研究
被引量：
4
5
作者
李保霞
郭振通
机构
中国南车南京浦镇车辆有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第3期54-58,共5页
文摘
为保证佩戴心脏起搏器的乘客的人身安全,在列车设计中,车内的磁通量密度必须满足欧洲标准EN 45502-2-1的要求,即直流小于1mT、交流小于0.1mT。为此,对地铁列车的电缆进行了分类,分析了不同电缆产生磁场的特点,并通过仿真计算,研究了地铁列车的磁场分布情况,提出了布线设计中优化磁场的措施。
关键词
地铁列车
布线
磁场
仿真
Keywords
metro train
cabling
magnetic field
simulation
分类号
U270.381 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
地铁列车牵引变流器IGBT驱动电源设计
被引量：
3
6
作者
黄涛
吕红强
张军贤
机构
中国南车南京浦镇车辆有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第6期142-145,共4页
文摘
针对地铁列车牵引变流器IGBT(绝缘栅双极型晶体管)驱动电源要求性能稳定、可靠的特点,研制了基于控制芯片NCP1031反激型(Flyback)电源模块,并已通过了最后的调试。试验结果证明,此电源模块符合设计要求。
关键词
地铁列车
牵引变流器
驱动电源
Keywords
metro train
traction converter
driving power
分类号
U270.381 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
CRH6城际动车组的牵引系统研究
被引量：
3
7
作者
曾要争
黄文杰
机构
中国南车南京浦镇车辆有限公司
动车设计部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第3期83-87,共5页
文摘
分析了城际列车牵引性能的特点和技术难点,讨论了160km/h和200km/h两种速度设置的必要性及各自的特点。重点分析了牵引系统中牵引力、加速度、牵引功率、转矩、转速及齿轮传动比之间的函数关系。在此基础上,初步选择不同牵引系统平台的两种速度牵引系统的设备参数。通过牵引特性和仿真计算,验证了所选牵引系统设备的性能能够满足加速性能指标的要求,并验证了故障情况和救援工况时的性能能满足运用要求。
关键词
城际轨道交通
CRH6型动车组
牵引系统
Keywords
intercity rail transit
CRH6 EMU
traction system
分类号
U266.21 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
地铁列车自动控制天线支架结构改进设计
被引量：
1
8
作者
张明阳
龙章华
机构
中国南车南京浦镇车辆有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第3期123-124,128,共3页
文摘
采用Altair公司CAE应用软件的HyperWorks工具,建立地铁列车自动控制(ATC)天线支架的三维有限元模型,对其进行了模态分析,提出了设计改进方向。对ATC天线支架结构方案进行了改进设计,并再次进行模态分析及试验验证,使之满足设计要求。分析流程可供结构优化设计作参考。
关键词
地铁
列车自动控制
天线支架
模态分析
改进设计
Keywords
metro
automatic train control （ATC）
antenna bracket
modal analysis
improved design
分类号
U270.38 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
Ethernet-Powerlink通信技术在列车控制与监测系统中的应用
9
作者
黄苏平
施霞
机构
中国南车南京浦镇车辆有限公司
电气研发部
出处
《数据采集与处理》
CSCD
北大核心
2012年第S2期411-413,共3页
文摘
介绍了Ethernet-Powerlink的技术特点,详细描述了列车控制与监测系统的基本功能,分析了传统列车网络总线的优点及不足之处,提出了一种采用以太网作为主干网,采用Ethernet-Powerlink技术的列车网络应用方案。
关键词
列车控制与监测系统
通信
以太网
Keywords
train control and monitoring system
communication
Ethernet
分类号
TP274.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
地铁列车不适时牵引的安全性研究
10
作者
薛俊伟
机构
中国南车南京浦镇车辆有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第3期50-53,58,共5页
文摘
对地铁列车运行过程中出现不适时牵引的安全情况进行了研究。通过对地铁列车牵引系统的电气控制原理的介绍,以"紧急制动时不适时牵引"和"至少1个车门打开时牵引"为顶事件,采用故障树分析法对列车的不适时牵引的两种情况进行了安全性分析;得出导致不适时牵引故障的所有可能因素和薄弱环节,为列车牵引系统的安全设计、维修和选型提供参考依据。
关键词
地铁列车
不适时牵引
安全性
故障树分析
Keywords
metro vehicle
untimely traction
safety
fault tree analysis（FTA）
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路车辆变刚度圆柱螺旋弹簧组参数化设计
王红
陈德强
刘万选
商跃进
《机械设计与制造》
北大核心
2015
3
在线阅读
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职称材料
2
地铁车辆车门安全联锁回路故障判断方法
高琦
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
9
在线阅读
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职称材料
3
动车空心轴疲劳缺陷超声波探伤探头机构设计
邓嘉鸣
唐大美
沈惠平
谢宁
许赤峰
《机械设计与制造》
北大核心
2012
4
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职称材料
4
地铁车轮降噪研究
楚永萍
唐永明
周劲松
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
在线阅读
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职称材料
5
地铁列车电缆布线的磁场研究
李保霞
郭振通
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
4
在线阅读
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职称材料
6
地铁列车牵引变流器IGBT驱动电源设计
黄涛
吕红强
张军贤
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
CRH6城际动车组的牵引系统研究
曾要争
黄文杰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
地铁列车自动控制天线支架结构改进设计
张明阳
龙章华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
9
Ethernet-Powerlink通信技术在列车控制与监测系统中的应用
黄苏平
施霞
《数据采集与处理》
CSCD
北大核心
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
10
地铁列车不适时牵引的安全性研究
薛俊伟
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
0
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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