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地铁车辆车门安全联锁回路故障判断方法被引量：9: 1; 作者高琦《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第6期138-141,共4页; 针对地铁车辆运营过程中,车门安全联锁回路经常发生故障且故障不易排查的情况,提出一种基于多点采集判断车门安全联锁回路故障点的方案。详细介绍了如何利用多点采集来判断故障点以及该方法的应用情况。经实际运用表明,该方法能快速有... 展开更多; 关键词地铁车辆车门安全联锁回路故障; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车轮降噪研究被引量：2: 2; 作者楚永萍唐永明周劲松《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期98-102,共5页; 利用轮轨噪声预测模型软件TWINS,以3种典型地铁车轮结构为例,分析车轮直径和制动方式对车轮噪声的影响,并利用各种阻尼措施和基于降低车轮噪声的车轮设计原则,对车轮结构进行优化和降噪研究。研究表明:减小车轮直径会增大车轮噪声声功... 展开更多; 关键词地铁车辆车轮结构优化滚动噪声阻尼降噪; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁列车电缆布线的磁场研究被引量：4: 3; 作者李保霞郭振通《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第3期54-58,共5页; 为保证佩戴心脏起搏器的乘客的人身安全,在列车设计中,车内的磁通量密度必须满足欧洲标准EN 45502-2-1的要求,即直流小于1mT、交流小于0.1mT。为此,对地铁列车的电缆进行了分类,分析了不同电缆产生磁场的特点,并通过仿真计算,研究了地... 展开更多; 关键词地铁列车布线磁场仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁列车牵引变流器IGBT驱动电源设计被引量：3: 4; 作者黄涛吕红强张军贤《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第6期142-145,共4页; 针对地铁列车牵引变流器IGBT(绝缘栅双极型晶体管)驱动电源要求性能稳定、可靠的特点,研制了基于控制芯片NCP1031反激型(Flyback)电源模块,并已通过了最后的调试。试验结果证明,此电源模块符合设计要求。; 关键词地铁列车牵引变流器驱动电源; 在线阅读下载PDF 职称材料

CRH6城际动车组的牵引系统研究被引量：3: 5; 作者曾要争黄文杰《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第3期83-87,共5页; 分析了城际列车牵引性能的特点和技术难点,讨论了160km/h和200km/h两种速度设置的必要性及各自的特点。重点分析了牵引系统中牵引力、加速度、牵引功率、转矩、转速及齿轮传动比之间的函数关系。在此基础上,初步选择不同牵引系统平台的... 展开更多; 关键词城际轨道交通 CRH6型动车组牵引系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁列车自动控制天线支架结构改进设计被引量：1: 6; 作者张明阳龙章华《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第3期123-124,128,共3页; 采用Altair公司CAE应用软件的HyperWorks工具,建立地铁列车自动控制(ATC)天线支架的三维有限元模型,对其进行了模态分析,提出了设计改进方向。对ATC天线支架结构方案进行了改进设计,并再次进行模态分析及试验验证,使之满足设计要求。分... 展开更多; 关键词地铁列车自动控制天线支架模态分析改进设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁列车不适时牵引的安全性研究: 7; 作者薛俊伟《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第3期50-53,58,共5页; 对地铁列车运行过程中出现不适时牵引的安全情况进行了研究。通过对地铁列车牵引系统的电气控制原理的介绍,以"紧急制动时不适时牵引"和"至少1个车门打开时牵引"为顶事件,采用故障树分析法对列车的不适时牵引的两... 展开更多; 关键词地铁列车不适时牵引安全性故障树分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车辆车门安全联锁回路故障判断方法被引量：9: 1; 作者高琦; 机构中国南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第6期138-141,共4页; 文摘针对地铁车辆运营过程中,车门安全联锁回路经常发生故障且故障不易排查的情况,提出一种基于多点采集判断车门安全联锁回路故障点的方案。详细介绍了如何利用多点采集来判断故障点以及该方法的应用情况。经实际运用表明,该方法能快速有效地判断车门安全联锁回路故障点,帮助维护人员查明故障原因、排除故障。; 关键词地铁车辆车门安全联锁回路故障; Keywords metro vehicle door safety interlock circuit fault; 分类号 U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程] U270.386 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车轮降噪研究被引量：2: 2; 作者楚永萍唐永明周劲松; 机构中国南车南京浦镇车辆有限公司同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期98-102,共5页; 基金中国南车南京浦镇车辆有限公司技术中心转向架科研项目(T25054120121); 文摘利用轮轨噪声预测模型软件TWINS,以3种典型地铁车轮结构为例,分析车轮直径和制动方式对车轮噪声的影响,并利用各种阻尼措施和基于降低车轮噪声的车轮设计原则,对车轮结构进行优化和降噪研究。研究表明:减小车轮直径会增大车轮噪声声功率级约1.5～2.0dB;轮盘制动的车轮比踏面闸瓦制动的车轮的噪声声功率级约小7.3dB;采用三明治阻尼板和双阻尼环结构,可分别将SHL10车轮的噪声声功率级降低约7.8和4.6dB;各种阻尼措施对NJL2车轮的降噪效果与SHL10车轮类似;采用单阻尼环(焊接接头)结构能将SHL10车轮的噪声声功率级降低约1.8dB;双阻尼环结构对SHDB车轮的降噪效果明显;车轮结构优化后得到的SHL10O的车轮噪声声功率级比SHL10的车轮噪声声功率级降低2.3dB,而NJL2O车轮的噪声声功率级比NJL2车轮的噪声声功率级降低1.6dB。; 关键词地铁车辆车轮结构优化滚动噪声阻尼降噪; Keywords Metro vehicle Optimization of wheel structure Rolling noise Noise reduction using damper; 分类号 U27 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁列车电缆布线的磁场研究被引量：4: 3; 作者李保霞郭振通; 机构中国南车南京浦镇车辆有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第3期54-58,共5页; 文摘为保证佩戴心脏起搏器的乘客的人身安全,在列车设计中,车内的磁通量密度必须满足欧洲标准EN 45502-2-1的要求,即直流小于1mT、交流小于0.1mT。为此,对地铁列车的电缆进行了分类,分析了不同电缆产生磁场的特点,并通过仿真计算,研究了地铁列车的磁场分布情况,提出了布线设计中优化磁场的措施。; 关键词地铁列车布线磁场仿真; Keywords metro train cabling magnetic field simulation; 分类号 U270.381 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁列车牵引变流器IGBT驱动电源设计被引量：3: 4; 作者黄涛吕红强张军贤; 机构中国南车南京浦镇车辆有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第6期142-145,共4页; 文摘针对地铁列车牵引变流器IGBT(绝缘栅双极型晶体管)驱动电源要求性能稳定、可靠的特点,研制了基于控制芯片NCP1031反激型(Flyback)电源模块,并已通过了最后的调试。试验结果证明,此电源模块符合设计要求。; 关键词地铁列车牵引变流器驱动电源; Keywords metro train traction converter driving power; 分类号 U270.381 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CRH6城际动车组的牵引系统研究被引量：3: 5; 作者曾要争黄文杰; 机构中国南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第3期83-87,共5页; 文摘分析了城际列车牵引性能的特点和技术难点,讨论了160km/h和200km/h两种速度设置的必要性及各自的特点。重点分析了牵引系统中牵引力、加速度、牵引功率、转矩、转速及齿轮传动比之间的函数关系。在此基础上,初步选择不同牵引系统平台的两种速度牵引系统的设备参数。通过牵引特性和仿真计算,验证了所选牵引系统设备的性能能够满足加速性能指标的要求,并验证了故障情况和救援工况时的性能能满足运用要求。; 关键词城际轨道交通 CRH6型动车组牵引系统; Keywords intercity rail transit CRH6 EMU traction system; 分类号 U266.21 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁列车自动控制天线支架结构改进设计被引量：1: 6; 作者张明阳龙章华; 机构中国南车南京浦镇车辆有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第3期123-124,128,共3页; 文摘采用Altair公司CAE应用软件的HyperWorks工具,建立地铁列车自动控制(ATC)天线支架的三维有限元模型,对其进行了模态分析,提出了设计改进方向。对ATC天线支架结构方案进行了改进设计,并再次进行模态分析及试验验证,使之满足设计要求。分析流程可供结构优化设计作参考。; 关键词地铁列车自动控制天线支架模态分析改进设计; Keywords metro automatic train control （ATC） antenna bracket modal analysis improved design; 分类号 U270.38 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁列车不适时牵引的安全性研究: 7; 作者薛俊伟; 机构中国南车南京浦镇车辆有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第3期50-53,58,共5页; 文摘对地铁列车运行过程中出现不适时牵引的安全情况进行了研究。通过对地铁列车牵引系统的电气控制原理的介绍,以"紧急制动时不适时牵引"和"至少1个车门打开时牵引"为顶事件,采用故障树分析法对列车的不适时牵引的两种情况进行了安全性分析;得出导致不适时牵引故障的所有可能因素和薄弱环节,为列车牵引系统的安全设计、维修和选型提供参考依据。; 关键词地铁列车不适时牵引安全性故障树分析; Keywords metro vehicle untimely traction safety fault tree analysis（FTA）; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地铁车辆车门安全联锁回路故障判断方法	高琦	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁车轮降噪研究	楚永萍唐永明周劲松	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	地铁列车电缆布线的磁场研究	李保霞郭振通	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁列车牵引变流器IGBT驱动电源设计	黄涛吕红强张军贤	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	CRH6城际动车组的牵引系统研究	曾要争黄文杰	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	地铁列车自动控制天线支架结构改进设计	张明阳龙章华	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	地铁列车不适时牵引的安全性研究	薛俊伟	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料