平面编织复合材料层压板低速冲击损伤和压缩失效行为 被引量：4

1

作者 马少华 郭洪杰 +1 位作者 回丽 王勇刚 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期39-44,共6页

对平面编织复合材料层压板进行不同能量的低速冲击试验和冲击后压缩试验,分析表面凹坑深度、损伤面积以及剩余压缩强度与冲击能量的关系。对压缩后层压板的断口进行宏观观察,分析不同等级损伤对压缩失效特征的影响。结果表明:冲击损伤... 对平面编织复合材料层压板进行不同能量的低速冲击试验和冲击后压缩试验,分析表面凹坑深度、损伤面积以及剩余压缩强度与冲击能量的关系。对压缩后层压板的断口进行宏观观察,分析不同等级损伤对压缩失效特征的影响。结果表明:冲击损伤分为无损伤、前表面目视勉强可见、前表面目视可见及穿透性损伤四个等级,不同等级损伤的失效特征不同;随着冲击能量的增大,表面凹坑深度逐渐增大,二者之间并不满足线性关系,存在着拐点,损伤面积也逐渐增大,在达到穿透性损伤后基本不变;剩余压缩强度逐渐降低,损伤面积和剩余压缩强度最后都有变缓的趋势。 展开更多

关键词 平面编织复合材料 低速冲击 凹坑深度 损伤面积 剩余压缩强度 失效特征

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基于Fluent的某型APU排气腔体内流场、温度与气动压力数值分析 被引量：2

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作者 陈振中 赖泽平 +2 位作者 王璐璐 赵鑫 张帅 《沈阳航空航天大学学报》 2021年第1期28-34,共7页

为分析航空辅助动力装置(APU)排气腔体(Exhaust Housing)的气体温度、流速和气动压力因素对其部件损伤造成的影响,以某型号APU排气腔体为例,利用Solid Works构建三维实体模型并利用Design Modeler进行流体模型填充和前处理,把模型共享至... 为分析航空辅助动力装置(APU)排气腔体(Exhaust Housing)的气体温度、流速和气动压力因素对其部件损伤造成的影响,以某型号APU排气腔体为例,利用Solid Works构建三维实体模型并利用Design Modeler进行流体模型填充和前处理,把模型共享至Workbench中的Fluent,利用Simple压力修正算法和二阶迎风差分离散格式进行流体仿真计算。研究结果表明:在排气腔体平均进口温度为886.15 K、进口总压为109.8 kPa正常工作情况下,通过分析APU中排气腔体的气体流动特性以及温度、气动压力分布状况,得出理论损伤域与典型故障件的实际损伤部位基本吻合。研究结果对排气腔体做进一步的损伤分析和可靠性计算提供了流场环境依据。 展开更多

关键词 APU 排气腔体 Ansys FLUENT 流场 二阶迎风差分格式

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WORD宏在更换工卡模板中的应用 被引量：1

3

作者 王志昊 蒋保珠 付玉生 《科技创新与应用》 2016年第12期52-52,共1页

运用WORD中宏的功能代替修改工卡时所做的重复动作,并根据实际需要将程序进行设置,达到提高工作效率和准确性的作用。

关键词 工卡 宏 快捷工具

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铺层结构对复合材料层合板拉伸性能的影响 被引量：6

4

作者 刘岩松 张子健 +2 位作者 李志歆 王童 滕飞 《航空制造技术》 2019年第4期47-50,共4页

设计并制备了6种不同铺层结构的层合板,通过对其进行拉伸试验,研究了不同铺层角度及不同铺层比例对层合板拉伸性能的影响。通过试验获得了6种复合材料层合板在拉伸试验中所能承受的极限拉伸强度,损伤特征以及载荷-位移曲线。结果表明:... 设计并制备了6种不同铺层结构的层合板,通过对其进行拉伸试验,研究了不同铺层角度及不同铺层比例对层合板拉伸性能的影响。通过试验获得了6种复合材料层合板在拉伸试验中所能承受的极限拉伸强度,损伤特征以及载荷-位移曲线。结果表明:随着偏轴角增大,复合材料层合板拉伸强度逐渐降低,当45°和90°铺层体积分数相同时,45°铺层的层合板拉伸强度高于90°铺层的层合板;[0°/45°]铺层在表面可有效减小分层面积,由于内部剪切作用[0/90°]铺层更易出现分层。验证了复合材料层合板可通过改变铺层角度设计其力学性能。 展开更多

关键词 复合材料层合板 铺层结构 拉伸强度 分层

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改善带式焙烧机密封性能的相关措施

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作者 蒋保珠 李秀玲 +1 位作者 王志昊 武新柱 《煤矿机械》 2016年第4期104-105,共2页

先分析了带式焙烧机在球团工艺的优势,然后针对带式焙烧机主要的漏风部位,提出了改善其密封性能的相关措施,从而提高了带式焙烧机的产量,并有效节约了能耗。

关键词 带式焙烧机 密封性能 产量 节能

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位控系统电磁干扰问题的分析与解决措施 被引量：1

6

作者 吴红梅 王东 +1 位作者 辛勇 雷士远 《节能技术》 CAS 2020年第6期557-560,共4页

对叶栅试验器位控系统出现的电磁干扰现象做了简单梳理,结合设备开发和日常维护,总结了系统产生常见故障及运行中容易出现的安全隐患,分析了位控系统电磁干扰的来源、途径、现象和解决的方法。并提出了解决这些问题的实际措施,提高了系... 对叶栅试验器位控系统出现的电磁干扰现象做了简单梳理,结合设备开发和日常维护,总结了系统产生常见故障及运行中容易出现的安全隐患,分析了位控系统电磁干扰的来源、途径、现象和解决的方法。并提出了解决这些问题的实际措施,提高了系统抗干扰的稳定性。为解决电磁干扰问题提供了具体实例和应用,希望对以后的设备检修和维护有所帮助。 展开更多

关键词 位控系统 电磁干扰 常见故障 抗干扰 故障处理

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风速对蒲公英种子尾涡的影响

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作者 鲍雯昱 李威 +2 位作者 岳海龙 邱福生 何天宝 《沈阳航空航天大学学报》 2021年第3期14-23,共10页

为了研究蒲公英种子独特的飞行机理,探讨来流速度对蒲公英种子尾涡的影响,使用Solidworks软件把蒲公英种子的物理模型简化为一个多孔圆盘,然后用CFD方法在不同来流速度下对模型进行数值模拟。结果显示,在风速较高时,气流流经蒲公英种子... 为了研究蒲公英种子独特的飞行机理,探讨来流速度对蒲公英种子尾涡的影响,使用Solidworks软件把蒲公英种子的物理模型简化为一个多孔圆盘,然后用CFD方法在不同来流速度下对模型进行数值模拟。结果显示,在风速较高时,气流流经蒲公英种子时,会在尾部形成一个独特的尾涡,这种尾涡对称且脱离模型本体。风速较低时不会出现这种尾涡,但模型上方也会出现较大的速度差和压力差。讨论了风速对蒲公英种子这种特殊的分离涡环的速度、中心压力的影响,以及蒲公英种子的特殊结构对升力系数的影响,从而得出了蒲公英种子的独特飞行方式可以令其飞行更远的结论,为将该飞行方式用于飞行器设计提供了数据参考。 展开更多

关键词 蒲公英 CFD 风速 尾涡 种子传播

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基于威布尔分布的APU二级涡轮叶片可靠性分析 被引量：5

8

作者 陈振中 王航超 +2 位作者 王璐璐 秦增 贾宇航 《沈阳航空航天大学学报》 2018年第5期23-28,共6页

收集并统计某型APU的二级涡轮叶片部分故障数据作为样本,并分别导入至MINITAB、M ATLAB中,通过比较分布、概率图分析出适合样本数据的寿命分布函数。在分布函数线性化基础上利用最小二乘法并借助于MATLAB编程对样本数据进行拟合,计算分... 收集并统计某型APU的二级涡轮叶片部分故障数据作为样本,并分别导入至MINITAB、M ATLAB中,通过比较分布、概率图分析出适合样本数据的寿命分布函数。在分布函数线性化基础上利用最小二乘法并借助于MATLAB编程对样本数据进行拟合,计算分布函数相关参数并进行分布拟合精度检验,绘制其对应的概率分布函数、概率密度函数、可靠度函数等。基于分布函数模型评估二级涡轮叶片在一定使用寿命下的累积失效概率、可靠度并为APU维修提供参考。 展开更多

关键词 威布尔分布 最小二乘拟合 涡轮叶片 辅助动力装置 可靠性分析

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低温循环CFRP飞机翼尖小翼性能研究

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作者 马群龙 王岚懿 +1 位作者 朱宇虹 要淞洋 《科学技术创新》 2021年第26期1-3,共3页

本文针对飞机反复起降的低温循环环境对CFRP翼尖小翼悬臂弯曲性能的影响,利用理论推导和力学试验方法探究并证实了低温循环对CFRP飞机翼尖小翼抗悬臂弯曲性能的削弱作用,为CFRP复合材料在低温循环下的性能研究提供参考。

关键词 飞机翼尖小翼 CFRP 悬臂弯曲 低温循环 碳纳米管增强

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某型APU排气腔体模态分析

10

作者 陈振中 王震 +1 位作者 王璐璐 张弛 《西安航空学院学报》 2022年第3期13-18,共6页

为了研究某型APU排气腔体模态及振型,首先利用UG软件对排气腔体进行等比例建模,通过Fluent软件进行流场仿真计算,然后运用流固耦合计算分析排气腔体应力场,最后对排气腔体进行有预应力的模态分析,得到排气腔体的前八阶固有频率和振型。... 为了研究某型APU排气腔体模态及振型,首先利用UG软件对排气腔体进行等比例建模,通过Fluent软件进行流场仿真计算,然后运用流固耦合计算分析排气腔体应力场,最后对排气腔体进行有预应力的模态分析,得到排气腔体的前八阶固有频率和振型。结果显示:排气腔体外壳体比内椎体受到更大应力,最大应力在支柱与外壳体交接处;前八阶固有频率逐渐增加,前三阶固有频率相差较小,第四阶固有频率之后显著增加;一阶模态为排气腔内椎体及支柱的扭转振型,二阶模态为内椎体及支柱y方向的弯曲振型,三阶模态为内椎体及支柱x方向的弯曲振型,四阶模态为内椎体及支柱z方向的弯曲振型;排气腔的六个支柱、支柱与外壳体交接处以及支柱与内椎体交接处有最大形变。研究结果可为APU排气腔体动力学分析及设计提供参考。 展开更多

关键词 APU 排气腔体 模态分析 流场仿真 固有频率 振型

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某型APU燃烧室热应力分析

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作者 陈振中 贾瑞 +1 位作者 王璐璐 胡靖宇 《西安航空学院学报》 2021年第5期9-13,共5页

为了分析某型APU燃烧室实际维修部件故障产生原因,利用ANSYS软件建立构件“流-固”耦合模型,探究高温工况下热应力对构件产生损伤的影响。结果表明:稳态工作状态下,燃烧室内部排气孔位置最高温度达到1187.87℃,承受Von-Mises应力为784.9... 为了分析某型APU燃烧室实际维修部件故障产生原因,利用ANSYS软件建立构件“流-固”耦合模型,探究高温工况下热应力对构件产生损伤的影响。结果表明:稳态工作状态下,燃烧室内部排气孔位置最高温度达到1187.87℃,承受Von-Mises应力为784.91 MPa;将仿真结果与实际维修数据比对,仿真分析得出的受载严重位置与实际服役燃烧室损伤位置基本一致,因此得出,由于燃烧室内环冷却孔承受较大温度梯度,更易发生故障损伤,造成经济损失乃至产生安全问题。研究结果可为APU燃烧室构件的定期检修以及计算其疲劳寿命提供依据。 展开更多

关键词 APU 燃烧室 热应力 ANSYS

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某型APU供油管道模态分析

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作者 陈振中 张弛 +1 位作者 王璐璐 王震 《西安航空学院学报》 2022年第1期18-21,共4页

为了探究APU供油管道的振动特性,首先利用SolidWorks软件对某型号APU供油管道进行等比例建模,并在ANSYS DM模块中进行流体填充,然后导入Workbench软件中Fluent模块进行流体仿真计算,最后将流体计算结果导入静力学模块Static Structural... 为了探究APU供油管道的振动特性,首先利用SolidWorks软件对某型号APU供油管道进行等比例建模,并在ANSYS DM模块中进行流体填充,然后导入Workbench软件中Fluent模块进行流体仿真计算,最后将流体计算结果导入静力学模块Static Structural,计算流固耦合状态下供油导管的模态,得到前六阶固有频率和振型,结果显示管道在弯曲部变形最大。研究结果可为APU管道设计及优化提供参考。 展开更多

关键词 APU 供油管道 模态分析 ANSYS

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