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飞机蒙皮图像扫描与定位系统研究 被引量:1
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作者 王鹏 赵毛辉 +3 位作者 孙长库 付鲁华 王锦申 冯勇 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1706-1713,共8页
飞机蒙皮图像获取和定位是飞机蒙皮检测的关键技术之一。设计了飞机蒙皮图像扫描与定位系统,提出了一种由云台带动变焦相机和激光测距仪对飞机蒙皮扫描采集细节图像和定位细节图像的方法。标定了测距仪、变焦相机以及云台的位姿关系,实... 飞机蒙皮图像获取和定位是飞机蒙皮检测的关键技术之一。设计了飞机蒙皮图像扫描与定位系统,提出了一种由云台带动变焦相机和激光测距仪对飞机蒙皮扫描采集细节图像和定位细节图像的方法。标定了测距仪、变焦相机以及云台的位姿关系,实现了被测区域三维点云的获取,扫描点云精度在2.5 mm以上。在变焦相机焦距最短时拍摄全景图,对全景图中飞机区域进行扫描获取该区域飞机蒙皮的细节图像,并实现了细节图像在全景图中的二维定位。利用点云配准获得系统与飞机的相对位姿,结合标定结果,实现了细节图像空间定位。实验结果表明在28 m内,细节图像的二维定位误差小于8个像素,空间定位误差小于0.12 m。 展开更多
关键词 机器视觉 飞机蒙皮检测 图像扫描 图像定位
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大气等离子喷涂YSZ涂层中CMAS渗透行为分析 被引量:3
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作者 丁坤英 李志远 +1 位作者 王璐璐 董仲伸 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期370-379,共10页
目的建立大气等离子制备的热障涂层的结构特征与高温环境中CMAS渗透速率之间的定量关系,分析微裂纹、孔洞等缺陷对渗透行为的影响。方法利用大气等离子喷涂方法制备ZrO_(2)-8%Y_(2)O_(3)(YSZ)涂层。用摩尔比为45SiO_(2)︰33CaO︰13AlO_(... 目的建立大气等离子制备的热障涂层的结构特征与高温环境中CMAS渗透速率之间的定量关系,分析微裂纹、孔洞等缺陷对渗透行为的影响。方法利用大气等离子喷涂方法制备ZrO_(2)-8%Y_(2)O_(3)(YSZ)涂层。用摩尔比为45SiO_(2)︰33CaO︰13AlO_(1.5)︰9MgO的CMAS涂覆涂层表面,在1200℃条件下进行CMAS渗透试验。通过SEM、EDS、XRD对涂层微观结构和物相进行测试,并通过图像分析处理软件计算涂层的孔隙率,分析孔径的分布规律。测量CMAS渗透速率,分析涂层结构对渗透速率的影响,改进CMAS理论渗透速率计算方法。结果熔融态的CMAS能够快速渗透涂层,使得涂层的孔隙率由12.8%降至4%。YSZ涂层中直径大于3μm的孔隙不易被填充。把有效孔隙率引入到CMAS渗透速率的计算中,可以将计算结果与实测结果之间的偏差降至5%以内。CMAS渗透后30 min内,YSZ未发生明显的相变,40 min后发现涂层出现腐蚀现象。结论大气等离子喷涂YSZ涂层中微裂纹的直径尺寸影响CMAS渗透速率,而曲折程度对渗透速率的影响较小。直径较小的裂纹能够加速渗透,直径较大的孔洞可以阻碍CMAS的渗透。由于大气等离子喷涂YSZ中存在大量直径较小的微裂纹,使得高温环境中CMAS能够在较短时间内渗透YSZ涂层,使涂层出现致密化。 展开更多
关键词 大气等离子喷涂 热障涂层 CMAS 渗透行为 微观结构 孔隙直径
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基于刮磨温度的封严涂层刮磨形貌和黏附形态分析 被引量:2
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作者 邹慧 孙铭阳 +2 位作者 王璐璐 董仲伸 丁坤英 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期155-161,共7页
为了探究航空发动机可磨耗封严涂层与叶片在高速刮磨过程中磨损和黏附情况,使用大气等离子喷涂方法制备Al Si-PHB中低温封严涂层,对其进行高速刮磨试验,并对涂层和叶尖形貌和黏附形态进行研究。通过高速转子试验台测得刮磨过程中径向力... 为了探究航空发动机可磨耗封严涂层与叶片在高速刮磨过程中磨损和黏附情况,使用大气等离子喷涂方法制备Al Si-PHB中低温封严涂层,对其进行高速刮磨试验,并对涂层和叶尖形貌和黏附形态进行研究。通过高速转子试验台测得刮磨过程中径向力和切向力并拟合刮磨温度曲线。采用共聚焦显微镜和扫描电镜设备获取涂层和叶尖表截面形貌、EDS面扫描能谱以及涂层表面粗糙度,采用高精度电子秤测得涂层和叶尖失重量并计算失重速率,进一步佐证刮磨温度变化趋势。结果表明:高速刮磨时的单次切削量影响涂层失重速率,且产生不同的刮磨温度,刮磨温度影响叶尖黏附物状态;叶尖黏附物形态进一步影响刮磨后的涂层表面形貌,最终影响涂层封严性能。对高速刮磨过程中涂层刮磨形貌和叶尖黏附形态进行定性和定量分析,可为判断不同刮磨形态对涂层使用性能影响提供参考。 展开更多
关键词 封严涂层 高速刮磨 黏附转移 刮磨温度
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刀尖圆弧半径对车削颤振稳定性影响分析 被引量:2
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作者 王明海 葛鹏程 +1 位作者 崔林琳 郑耀辉 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2022年第10期46-49,54,共5页
薄壁环形工件具有尺寸大、壁厚薄、刚度低的特点,为避免车削加工时发生再生颤振影响加工精度,首先,基于工件特点建立外圆车削动力学模型并进行稳定性极限分析,通过试验获取7075铝合金薄壁件模态参数与不同刀尖圆弧半径下的车削力参数,... 薄壁环形工件具有尺寸大、壁厚薄、刚度低的特点,为避免车削加工时发生再生颤振影响加工精度,首先,基于工件特点建立外圆车削动力学模型并进行稳定性极限分析,通过试验获取7075铝合金薄壁件模态参数与不同刀尖圆弧半径下的车削力参数,运用数值仿真绘制出稳定性叶瓣图,对工件车削稳定性预测;其次,运用MATLAB/Simulink模块进行时域仿真,结合稳定性叶瓣图探究刀尖圆弧半径对车削稳定性的影响,验证预测的准确性。结果表明,选择稳定区域的车削参数可以有效避免车削颤振,选择较小的刀尖圆弧半径时工件的车削稳定性好,加工效率高。该项研究为铝合金薄壁环形工件车削切削参数与刀具参数的选择提供依据。 展开更多
关键词 薄壁环形工件 车削颤振 刀尖圆弧半径 数值仿真
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