我国航空动力发展环境的分析与对策

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作者 罗广源 《航空制造技术》 北大核心 2004年第9期28-31,共4页

对我国航空发动机发展的国内外环境进行必要的分析,并研究采取有效的对策以改变现状,是当务之急和严肃。

关键词 航空发动机 发展环境 民用客机 经费支持 技术改造

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航空发动机故障信息管理系统的设计与实现 被引量：1

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作者 刘相新 张学仁 宁勇 《计算机工程与设计》 CSCD 2002年第11期39-41,45,共4页

作为飞机上的核心部件,发动机因其结构复杂、工作条件严格、工作环境多变、易发生故障而失效,而由于其重要性,一旦造成事故就损失巨大。因此,进行发动机的可靠性管理研究是非常重要的。在分析了发动机可靠性管理研究需求的基础上,开发... 作为飞机上的核心部件,发动机因其结构复杂、工作条件严格、工作环境多变、易发生故障而失效,而由于其重要性,一旦造成事故就损失巨大。因此,进行发动机的可靠性管理研究是非常重要的。在分析了发动机可靠性管理研究需求的基础上,开发了基于ACCESS数据库的发动机故障信息管理系统,应用在某型发动机的可靠性研究中,取得了较好效果。 展开更多

关键词 航空发动机 故障 信息管理系统 设计 可靠性 数据库

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航空发动机平衡工艺技术的发展 被引量：14

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作者 陈炳贻 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期105-109,共5页

论述了航空发动机转子平衡技术在国内外的发展状况，重点介绍了刚性转子和柔性转子平衡法及本机平衡法，并对该项技术在国内应如何发展，提出了建议。

关键词 航空发动机 转子 平衡试验 振动测量

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航空发动机高温测试技术的发展 被引量：10

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作者 陈炳贻 陈国明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期92-96,共5页

基于航空发动机的发展，论述了研究开发高温测试技术的重要意义及其测试技术的发展，包括航空发动机热端部件表面高温测试、燃气温度测试和二次仪表等。最后对发展我国航空发动机高温测试技术提出了若干建议。

关键词 航空发动机 涡轮叶片 燃烧室 温度测量

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航空发动机用热障涂层的发展 被引量：8

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作者 陈炳贻 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期82-85,共4页

介绍了航空发动机用热障涂层的组成和性能，讨论了热障涂层的等离子喷涂和电子束蒸发物理气相沉积工艺、寿命预测模型及不断扩大的应用范围。

关键词 航空发动机 发动机部件 隔热涂层

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离子镀在航空发动机中的应用 被引量：9

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作者 许樵府 《航空制造技术》 北大核心 2002年第7期71-72,共2页

介绍了离子镀的突出优点以及用离子镀方法在涡轮叶片上获得NiCrAlY涂层和在压气机叶片上获得TiN涂层的工艺实践 。

关键词 离子镀 航空发动机 涂层叶片 表面处理工艺

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航空发动机离心叶轮锻件冶金分析

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作者 王红 《航空制造技术》 北大核心 2003年第3期70-72,77,共4页

分析了某型航空发动机用特种TC4钛合金离心叶轮锻件组织、性能的检查和试验结果 ;依据锻件心部超声波杂波水平和其他检测结果判断锻件是否合格。

关键词 航空发动机 离心叶轮 金相组织 TC4钛合金 锻件 超声波检测 试验

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某新型航空发动机进气导向叶片自动焊接

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作者 舒海涛 《航空制造技术》 北大核心 2003年第6期73-75,共3页

简单介绍了某新型航空发动机进气导向叶片的基本结构 ,分析了薄壁钛合金叶片组焊的技术关键 。

关键词 航空发动机 进气导向叶片 自动焊接 钛合金 焊接工艺

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国外发展航空发动机值得重视的若干做法

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作者 罗广源 《航空制造技术》 北大核心 2002年第2期24-25,61,共3页

分析了国外发展航空发动机在设计、制造和管理上可供借鉴的若干有效做法 ,并结合我国航空发动机行业的具体情况 ,针对性地提出了一些改进意见。

关键词 外国航空发动机 生产流程 制作周期 制造成本

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TC11钛合金盘等温流变成形的数值模拟及其生产应用 被引量：12

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作者 李苏洋 罗迎社 +2 位作者 李颂文 许小虎 周建罗 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2001年第1期22-25,共4页

针对钛合金压气机盘的等温流变成形过程 ,应用有限元数值模拟方法 ,对热加工规范许可的某一成形温度和不同应变速率下的流变成形过程进行了分析和比较。模拟结果包括一系列人机交互自动生成的流变过程图、等效应变场、挤压力曲线及等温... 针对钛合金压气机盘的等温流变成形过程 ,应用有限元数值模拟方法 ,对热加工规范许可的某一成形温度和不同应变速率下的流变成形过程进行了分析和比较。模拟结果包括一系列人机交互自动生成的流变过程图、等效应变场、挤压力曲线及等温度场等 ,从数值模拟“实验”的角度 ,对热流变成形过程进行了不可逆过程热力学分析 ,并对等温流变成形件进行了低倍流线、金相组织。 展开更多

关键词 TC11钛合金 压气机盘 等温流变成形 数值模拟 飞机

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TC11钛合金的高温蠕变实验研究 被引量：1

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作者 杨柳 罗迎社 +5 位作者 李苏洋 刘斐 王智超 纪忠 谌曲平 许小虎 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期95-97,100,共4页

对TC11钛合金在同一温度(550℃)不同应力水平条件下进行了多组蠕变实验,根据有关流变模型建立了积分型蠕变本构方程和微分型应力应变本构关系,并对由蠕变方程推导的理论结果与实验结果的误差进行了分析。

关键词 TC11钛合金 高温蠕变 流变模型 本构方程

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DD402单晶合金及其Ⅰ级单晶涡轮叶片的组织稳定性 被引量：4

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作者 燕平 单熙 +4 位作者 赵京晨 师燕渝 黄乾尧 孙家华 何继绥 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 1999年第1期6-12,共7页

对ＤＤ４０２（ＣＭＳＸ－２）单晶合金标准热处理状态组织及８５０℃下５００ｈ时效、１５００ｈ时效和３０００ｈ时效后的组织进行了显微组织观察和比较，测定了长期时效后的高温持久性能，并检查了拉断后试棒的显微组织。ＤＤ４０２... 对ＤＤ４０２（ＣＭＳＸ－２）单晶合金标准热处理状态组织及８５０℃下５００ｈ时效、１５００ｈ时效和３０００ｈ时效后的组织进行了显微组织观察和比较，测定了长期时效后的高温持久性能，并检查了拉断后试棒的显微组织。ＤＤ４０２单晶合金的应用对象是某涡轴发动机Ⅰ级涡轮叶片，解剖分析了经８００ｈ考核试车后的叶片组织。结果表明，在本文试验范围内，试样及叶片组织中均未发现ＴＣＰ相，γ′形态稳定，仅在一定时间的高温和足够高的应力综合作用下，γ′才发生筏形变化。 展开更多

关键词 单晶 高温合金 涡轮叶片 组织稳定性 航空

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起重机实验台应力计算分析模型 被引量：1

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作者 贺才春 傅伟 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第6期16-20,共5页

用有限元方法 ,通过I -DEAS软件建立了某型起重机实验台的模型 ,以确立其结构在不同载荷条件下所承受的应力状态。同时通过对起重机实验台应力的试验值和有限元方法的计算值进行对比 ,从而评价了有限元模型及实验台模型的正确性。

关键词 起重机实验台 焊接 应力 I-DEAS软件

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三种热障涂层制备技术对比 被引量：7

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作者 陈炳贻 《航空制造技术》 北大核心 2004年第2期82-83,共2页

热障涂层(TBC)的制备技术不断更新,从等离子喷涂到电子束物理气相沉积,使TBC的质量得到了明显的提高,而化学气相沉积法则在设备成本的降低和对复杂部件的适用性方面显示出巨大的潜力。本文分析比较了3种制备TBC的方法。

关键词 热障涂层 制备 化学气相沉积法 航空发动机 等离子喷涂法 电子束物理气相沉积法

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渗氮层中“白层”的真空处理消除工艺 被引量：3

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作者 苏怡兴 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期22-24,共3页

研究了采用真空退氮法消除 38Cr Mo Al A钢渗氮层中的“白层”工艺 ,应用效果显著 ,为去除氮化“白层”探索了一条新途径 ,开拓了真空处理应用的新领域。

关键词 渗氮钢 白层 真空处理 渗氮工艺

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柴油机用热障涂层 被引量：5

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作者 陈炳贻 《车用发动机》 北大核心 1993年第3期37-39,共3页

本文介绍了热障涂层及其在柴油机上的应用发展。

关键词 热障涂层 陶瓷 柴油机 汽车

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0Cr15Ni5Cu2Ti不锈钢电阻缝焊工艺 被引量：3

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作者 吴家云 《航空制造技术》 北大核心 2003年第11期51-53,共3页

通过 0Cr15Ni5Cu2Ti不锈钢板材电阻缝焊工艺的试验研究 ,确定了合理的焊接工艺参数 。

关键词 0Crl5Ni5Cu2Ti不锈钢 电阻缝焊 焊接工艺 工艺参数 国科学实验性能 航空发动机

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离子轰击表面强化技术的应用与发展 被引量：2

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作者 许樵府 《航空制造技术》 北大核心 2001年第1期49-50,共2页

介绍了离子镀、离子渗、离子注入及其复合工艺的应用与发展。并指出表面强化的发展方向是采用复合工艺和实行设计。

关键词 表面工程 表面强化 离子轰击 离子镀 离子渗 离子注入 表面处理

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钛合金微束等离子弧自动焊 被引量：2

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作者 舒海涛 《航空制造技术》 北大核心 2001年第4期54-56,共3页

分析了钛合金的焊接特点及薄板钛合金零件焊接的技术关键 。

关键词 钛合金 微束等离子弧 自动焊接 检测 焊接件

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抗腐蚀耐冲刷复合防护涂层 被引量：2

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作者 汪云程 《航空制造技术》 北大核心 2002年第3期73-74,共2页

关键词 抗腐蚀 耐冲刷 复合防护涂层 TiMo涂层 TIN涂层

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