HXD2电力机车牵引2万t列车充风改进方案 被引量：6

1

作者 刘治国 王树海 +1 位作者 周浩 李志琴 《机车电传动》 北大核心 2011年第2期68-69,共2页

针对大秦线HXD2型电力机车牵引2万t重载组合列车充风特性及存在的问题,研究和分析了2万t重载组合列车的供风量及充风特性,并进行了组合列车的供风量计算。同时,借鉴世界铁路重载技术、运营经验,结合大秦线重载组合列车充风特性试验结果... 针对大秦线HXD2型电力机车牵引2万t重载组合列车充风特性及存在的问题,研究和分析了2万t重载组合列车的供风量及充风特性,并进行了组合列车的供风量计算。同时,借鉴世界铁路重载技术、运营经验,结合大秦线重载组合列车充风特性试验结果,提出了2万t重载组合列车充风改进方案。 展开更多

关键词 大秦线 重载列车 充风 HXD2型电力机车

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HX_D2型大功率交流传动电力机车空气管路与制动系统 被引量：16

2

作者 周浩 王树海 仝雷 《机车电传动》 2008年第5期15-18,共4页

介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车空气管路与制动系统的构成,并对其风源系统、制动控制系统和基础制动工作原理及主要部件进行了详细阐述。制动试验结果表明,机车各项制动性能参数完全满足设计任务书的要求,满足大秦线牵引2万t... 介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车空气管路与制动系统的构成,并对其风源系统、制动控制系统和基础制动工作原理及主要部件进行了详细阐述。制动试验结果表明,机车各项制动性能参数完全满足设计任务书的要求,满足大秦线牵引2万t运输要求。 展开更多

关键词 HXD2型大功率电力机车 交流传动 风源系统 制动控制系统 基础制动 空气管路

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200km/h交流传动电力机车辅助变流柜结构仿真 被引量：2

3

作者 刘岩 孙丽萍 +2 位作者 封全保 杨俊杰 孙杰 《大连交通大学学报》 CAS 2009年第3期21-24,共4页

为了确保辅助变流柜柜体结构设计的合理和使用的安全,在详细分析200 km/h交流传动电力机车辅助变流柜结构特点的基础上,利用有限元分析软件对其进行了虚拟样机结构仿真分析,分析结果表明柜体初始设计方案局部结构的最大等效应力超过了... 为了确保辅助变流柜柜体结构设计的合理和使用的安全,在详细分析200 km/h交流传动电力机车辅助变流柜结构特点的基础上,利用有限元分析软件对其进行了虚拟样机结构仿真分析,分析结果表明柜体初始设计方案局部结构的最大等效应力超过了材料的许用应力,因此对柜体结构强度薄弱部位进行了合理的改进,并满足了规范要求,其研究成果为辅助变流柜的研制开发提供了一定的理论依据. 展开更多

关键词 电力机车 辅助变流柜 有限元分析

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HXD2型和HXD2B型电力机车电传动系统技术比较 被引量：6

4

作者 董明 姜悦礼 《机车电传动》 北大核心 2013年第5期45-48,共4页

介绍了大同电力机车有限责任公司近年来通过技术引进的2种"和谐"型系列电力机车的基本情况,对机车的基本技术参数进行了分析,对电传动系统的基本特点、技术数据、技术平台情况等进行了比较,可为我国交流传动电力机车的电传动... 介绍了大同电力机车有限责任公司近年来通过技术引进的2种"和谐"型系列电力机车的基本情况,对机车的基本技术参数进行了分析,对电传动系统的基本特点、技术数据、技术平台情况等进行了比较,可为我国交流传动电力机车的电传动系统技术平台的开发提供借鉴和帮助。 展开更多

关键词 HXD2型电力机车 HXD2B型电力机车 电力牵引 电传动 牵引传动 辅助传动 网络控制 技术比较

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电磁兼容在电力机车布线中的设计 被引量：23

5

作者 李华祥 《铁道机车车辆》 2008年第1期9-11,共3页

电磁兼容性对于整个机车布线的设计已成为一个重要的问题,简单介绍了电磁兼容的基本原理,并就电力机车布线中的电磁兼容性原则进行了探讨和阐述。对国内外现有机车电磁兼容的设计进行了分析,比较得出如何在机车布线中消除电磁干扰的建议。

关键词 电磁兼容 耦合 屏蔽 干扰抑制

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HX_D2型电力机车的拆检结果及评价

6

作者 田合强 刘日 +1 位作者 唐松柏 曲云腾 《铁道技术监督》 2012年第12期31-33,43,共4页

铁道部令第14号规定,新研制的机车必须获取型号合格证,而机车获取型号合格证的一个必要环节是样车要通过拆检。在系统介绍HXD2型0156号电力机车的拆检工作过程及结果的基础上,从总体上给出HXD2型机车整车及部件在试运用后技术状态的评... 铁道部令第14号规定,新研制的机车必须获取型号合格证,而机车获取型号合格证的一个必要环节是样车要通过拆检。在系统介绍HXD2型0156号电力机车的拆检工作过程及结果的基础上,从总体上给出HXD2型机车整车及部件在试运用后技术状态的评价意见。通过拆检中发现样车的各种制造质量问题,为企业完善机车设计、提高机车质量和样车定型提供了改进目标。 展开更多

关键词 电力机车 拆检 评价

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30t轴重交流传动货运电力机车关键技术参数研究

7

作者 赵明元 申瑞源 +2 位作者 周浩 杨俊杰 武学良 《铁道机车车辆》 2013年第A02期1-3,25,共4页

介绍了30t轴重交流传动货运电力机车主要运用线路的简要概况，针对30t轴重机车运用线路，对机车轴重、轴式、轴功率、速度、恒功速度等进行论证分析，提出30t轴重机车设计的关键技术参数。

关键词 30t轴重 电力机车 技术参数 研究

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预布线技术在和谐型电力机车中的应用 被引量：4

8

作者 史军 张中 杨俊杰 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第6期17-20,共4页

以HXD2交流传动机车为例,介绍了国际一流电力机车电气预布线的概念、设计原则、制造工艺和控制技术。先进的机车预布线设计应遵循模块化设计原则和EMC原则,将不同用途的线缆按照各自的功能进行分区布线,提出预布线工艺方案,并通过下线... 以HXD2交流传动机车为例,介绍了国际一流电力机车电气预布线的概念、设计原则、制造工艺和控制技术。先进的机车预布线设计应遵循模块化设计原则和EMC原则,将不同用途的线缆按照各自的功能进行分区布线,提出预布线工艺方案,并通过下线、压接、安装、运送、线间检测和耐压试验等步骤,找出布线质量控制的方法与技巧。 展开更多

关键词 电力机车 预布线设计 工艺 模块化 电磁兼容

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电力机车空气压缩机选型及参数确定 被引量：7

9

作者 董传海 王树海 《电力机车与城轨车辆》 2006年第4期24-26,共3页

针对电力机车的工作特点,提出电力机车压缩机选型及具体参数确定时应考虑的内容,分析目前国内电力机车上选用压缩机存在的问题,并提出改进设想。

关键词 电力机车 空气压缩机 选型 参数

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HX_D2B型大功率交流传动六轴电力机车车体强度分析 被引量：2

10

作者 张红霞 李立山 杨俊杰 《电力机车与城轨车辆》 2011年第3期34-36,共3页

文章介绍了HXD2B型大功率交流传动六轴电力机车车体强度的有限元分析,计算结果表明该车体强度和模态满足设计要求。

关键词 HXD2B型机车 车体 强度 有限元分析

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30t轴重交流传动电力机车转向架的设计思考 被引量：3

11

作者 马呈祥 寇树仁 +1 位作者 杨俊杰 张志和 《铁道机车车辆》 2013年第A02期103-105,共3页

以新建山西中南部铁路通道为机车运营线路，以单机牵引10000t、且能坡道起动为前提条件，确定转向架设计基本输入参数，以此探讨交流传动大轴重机车转向架的总体结构和性能，并提出建议。

关键词 30t轴重 交流传动电力机车 转向架 结构 性能

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HX_D2F型30t轴重电力机车转向架 被引量：2

12

作者 姚银 任广慧 马呈祥 《铁道机车车辆》 2015年第B05期1-5,共5页

介绍了由大同电力机车有限责任公司自主研制的HXD2F型30t轴重电力机车转向架的总体结构和主要技术参数,总结了其轮对、轴箱、驱动装置、构架、悬挂装置、牵引装置、基础制动装置和附属装置等主要部件的设计结构和技术特点,有助于对30t... 介绍了由大同电力机车有限责任公司自主研制的HXD2F型30t轴重电力机车转向架的总体结构和主要技术参数,总结了其轮对、轴箱、驱动装置、构架、悬挂装置、牵引装置、基础制动装置和附属装置等主要部件的设计结构和技术特点,有助于对30t轴重机车转向架系统的了解,对大轴重机车转向架系统的研制也提供了较好的借鉴作用。 展开更多

关键词 电力机车 30t轴重 转向架 结构 性能

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HX_D2C型大功率交流传动电力机车电传动系统 被引量：2

13

作者 吕国平 李华祥 谢曲波 《电力机车与城轨车辆》 2013年第2期33-35,共3页

文章介绍HXD2C型大功率交流传动电力机车电传动系统的结构组成、工作原理、技术基础、主要作用、保护设计理念和保护功能,并对机车电传动系统集成功能进行了简要说明。

关键词 HXD2C型机车 电传动系统 四象限变流器 PWM逆变器

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出口白俄罗斯宽轨电力机车转向架轮对驱动系统 被引量：1

14

作者 徐艳晖 《机车电传动》 北大核心 2013年第5期49-52,共4页

为了满足白俄罗斯铁路的运用和标准要求,借鉴我国现有机车成熟的转向架技术,基于白俄罗斯标准及欧洲标准要求,对出口白俄罗斯的中白货运1型宽轨电力机车转向架轮对驱动系统进行了设计研发。通过运行考核表明:该车的牵引性能优越,完全满... 为了满足白俄罗斯铁路的运用和标准要求,借鉴我国现有机车成熟的转向架技术,基于白俄罗斯标准及欧洲标准要求,对出口白俄罗斯的中白货运1型宽轨电力机车转向架轮对驱动系统进行了设计研发。通过运行考核表明:该车的牵引性能优越,完全满足白俄罗斯设计要求。 展开更多

关键词 宽轨机车 轮对驱动系统 设计研发 结构 标准 白俄罗斯铁路

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30t轴重交流传动货运电力机车研制

15

作者 陶逯 赵明元 +1 位作者 李华祥 杨俊杰 《铁道机车车辆》 2013年第A02期117-120,共4页

介绍了大同电力机车有限责任公司研制的30t轴重交流传动货运电力机车的主要技术参数，并从电气系统、机械系统和空气制动系统等方面介绍如何实现与保证机车的性能要求。

关键词 30t轴重机车 机械系统 电气系统 空气制动系统

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重载组合列车机车车钩稳定控制试验 被引量：21

16

作者 杨俊杰 刘建新 +1 位作者 罗世辉 封全保 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期882-886,共5页

为控制重载组合机车车钩的动态稳定性，根据重载机车车钩稳定性的工作原理与车体和车钩的几何关系，推导了机车车钩最大自由摆角的计算方法．以某型机车装用DFC-E100型钩缓装置在大秦线牵引重载列车为例，通过改变列车的牵引重最、编组... 为控制重载组合机车车钩的动态稳定性，根据重载机车车钩稳定性的工作原理与车体和车钩的几何关系，推导了机车车钩最大自由摆角的计算方法．以某型机车装用DFC-E100型钩缓装置在大秦线牵引重载列车为例，通过改变列车的牵引重最、编组方式和制动方式，不断加大作用于机车的纵向力，实测被试机车的脱轨系数、轮酉减载率和轮轴横向力等安全性参数，试验研究列车中部机车车钩横向摆动对机车运行安全性的影响．结果表明：在压钩力作用下，机车车钩摆角随车钩纵向力的增大而增大；车钩最大自由摆角增大，机车的安全性参数及机车脱轨的风险则随之增加，考虑工程误差，车钩最大自由摆角应为2．5°～3．5°． 展开更多

关键词 组合列车 机车车钩 稳定控制 最大自由摆角

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重载组合列车机车缓冲器关键技术参数研究 被引量：16

17

作者 杨俊杰 常崇义 +1 位作者 封全保 马大炜 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期76-81,共6页

根据大秦线开行2万t重载组合列车对机车缓冲器可靠运用的要求,应用列车纵向动力学软件建立2万t重载组合列车多质点模型和缓冲器数值模型;按照列车紧急制动、常用制动和长大下坡道区段循环制动3种工况,分析比较机车分别装用DFC—E100缓... 根据大秦线开行2万t重载组合列车对机车缓冲器可靠运用的要求,应用列车纵向动力学软件建立2万t重载组合列车多质点模型和缓冲器数值模型;按照列车紧急制动、常用制动和长大下坡道区段循环制动3种工况,分析比较机车分别装用DFC—E100缓冲器、MT—2缓冲器和QKX100型弹性胶泥缓冲器以及在列车紧急制动工况条件下改变DFC—E100型缓冲器最大阻抗力、行程和初压力等关键技术参数对2万t重载组合列车纵向动力学性能的影响。结果表明:机车装用不同型号缓冲器时的列车最大纵向力均在2 200 kN以内,中部机车的最大纵向力未超过1 700 kN;适宜于2万t重载组合列车的机车缓冲器的额定阻抗力、行程和初压力分别为2.25 MN,110 mm以下和150 kN左右。 展开更多

关键词 机车缓冲器 重载列车 组合列车 纵向动力学

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基于车辆总线和Laplace小波的机车轴承诊断系统 被引量：4

18

作者 杨江天 赵明元 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期23-27,共5页

为保证高速客运机车的行车安全,开发基于车辆总线的机车轴承故障诊断系统,通过车辆总线监测温度和振动信号对机车走行部轴承进行早期诊断和预警。给出诊断系统的硬件结构、软件功能与特点。分析机车轴承振动信号特征,针对故障轴承冲击... 为保证高速客运机车的行车安全,开发基于车辆总线的机车轴承故障诊断系统,通过车辆总线监测温度和振动信号对机车走行部轴承进行早期诊断和预警。给出诊断系统的硬件结构、软件功能与特点。分析机车轴承振动信号特征,针对故障轴承冲击响应由一系列单边衰减振荡信号组成,轴承故障特征频率包含的能量少且受到噪声干扰的特点,将Laplace小波引入轴承振动信号分析,提出基于Laplace小波相关滤波和包络谱分析提取故障特征频率的机车轴承诊断方法。试验表明,所开发的系统有很强的鲁棒性,能有效诊断机车走行部各种类型的故障。 展开更多

关键词 机车 轴承 故障诊断 车辆总线 Laplace小波

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机车车体碰撞吸能装置结构设计与仿真分析 被引量：8

19

作者 杨俊杰 王立杰 +1 位作者 李幸人 张江田 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第1期72-75,共4页

为验证某电力机车车体的耐碰撞性能,建立了机车车体非线性有限元碰撞仿真力学模型,并分别对安装和不安装吸能装置的机车车体结构在15,20,36 km/h速度下的碰撞过程进行仿真分析。结果表明,该机车安装吸能装置后,其耐撞性明显提高,能满足... 为验证某电力机车车体的耐碰撞性能,建立了机车车体非线性有限元碰撞仿真力学模型,并分别对安装和不安装吸能装置的机车车体结构在15,20,36 km/h速度下的碰撞过程进行仿真分析。结果表明,该机车安装吸能装置后,其耐撞性明显提高,能满足设定的各项要求。安装吸能装置后,该机车车体司机室结构不损伤的临界速度为20 km/h。 展开更多

关键词 机车车体 碰撞吸能装置 结构设计 分析

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承受纵向压力时HX_D2型重载机车动力学问题研究 被引量：24

20

作者 罗世辉 封全保 杨俊杰 《铁道机车车辆》 2008年第B12期145-148,177,共5页

针对HX_D2型重载机车牵引试验中安全性指标超限的问题,对DFC-E100型钩缓装置及其原型车钩受纵向制动压力下的作用原理进行了分析,根据DFC-E100型钩缓装置的试验数据建立了车钩动力学模型,并将其应用到两台HX_D2机车牵引重载列车的分析... 针对HX_D2型重载机车牵引试验中安全性指标超限的问题,对DFC-E100型钩缓装置及其原型车钩受纵向制动压力下的作用原理进行了分析,根据DFC-E100型钩缓装置的试验数据建立了车钩动力学模型,并将其应用到两台HX_D2机车牵引重载列车的分析模型中,对承受纵向压力时重载机车的动力学问题进行研究。结果表明大摆角车钩必须具有对中复位功能;纵向压钩力和对中复位功能对机车轮缘磨耗有显著影响。 展开更多

关键词 重载 机车 车钩 动力学

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