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题名车辆变刚度弹簧组模糊可靠性分析方法研究
被引量：5
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作者
王红
汤劲松
刘万选
商跃进
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机构
兰州交通大学机电工程学院
中国北车集团四方车辆研究所研究试验部
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期24-28,共5页
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基金
国家自然科学基金(71361019)
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文摘
在常规可靠性设计方法的基础上,通过应用模糊数学理论,考虑弹簧应力和强度的不确定性,运用模糊可靠性方法对我国铁路货车新型变刚度弹簧组的模糊可靠度问题进行分析。针对新型变刚度弹簧组的疲劳试验方案,采用经典公式法和常规转换法,并结合数字仿真计算得出模糊可靠度结果。计算结果显示:标准试验方案下各弹簧可靠度均在96%以上;当量挠度试验方案下,除承载内簧可靠度较低外,其余弹簧的可靠度均在98%以上。研究表明,应用模糊可靠性理论评估变刚度弹簧组的可靠度是合理可行的,计算出的模糊可靠度具有较高的准确性。
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关键词
变刚度弹簧组
模糊
可靠性
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Keywords
variable stiffness spring assembly
fuzzy
reliability
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分类号
U463.334.1
[机械工程—车辆工程]
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题名影响转K6型转向架动力学性能的2个主要因素分析
被引量：11
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作者
刘宏友
杨爱国
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机构
中国北车集团四方车辆研究所研究试验部
齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司技术中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期32-38,共7页
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文摘
采用动力学仿真分析和线路动力学试验相结合的方法,研究一系橡胶垫定位刚度对转K6型转向架运动稳定性的影响。采用实验室实验和线路动力学试验相结合的方法,研究侧立柱磨耗板与斜楔摩擦副的匹配对配装转K6型转向架车辆垂向振动加速度的影响。结果表明,转K6型转向架每轴箱橡胶垫的纵、横向刚度应分别在14 MN/m1、2 MN/m以上时方能满足转K6型转向架最高商业运营速度的要求。装用高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔与T10钢立柱磨耗板摩擦副具有较优的摩擦磨损性能,较理想的摩擦系数和良好的动力学性能,建议转K6型转向架摩擦减振装置的摩擦副采用装配高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔对T10钢立柱磨耗板的方案。
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关键词
转K6型转向架
动力学性能
摩擦副
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Keywords
Bogie Zhuan K6
dynamics performance
friction pair
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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